NAS er alt for billig nÄ, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PĂ BĂRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRĂM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. PÄ vÄre oppdaterte estimater handler Norwegian pÄ 6,3 ganger inntjeningen pÄ 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter NystrÞm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PĂ BĂRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRĂM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. PÄ vÄre oppdaterte estimater handler Norwegian pÄ 6,3 ganger inntjeningen pÄ 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter NystrÞm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du mÄ logge inn for Ä svare
Gordon Ekko
I dag kl 12:48
1865
Merker meg at flere ikke vet at det er generalforsamlingen som vedtar utbytte pr. Ă
r.
Bolster
I dag kl 12:58
1826
Nei, du mÄ sitte ink dagen. NAS er ikke i en posisjon til Ä betale ut utbytte nÄ. Derfor settes tilsvarende sum som utbytte inn i ett fond. Den dagen NAS er i posisjon for utbytte, mÄ de som Þnsker utbytte sitte med x antall aksjer ink dagen. Ink er dagen fÞr ex utbytte.
Ransen
I dag kl 12:59
1841
Etter tre trafikkdataoppdateringer utover sommer og hÞst sÄ er vi i 25 oktober hvor Q3 skal presenteres.
Uten forbehold sÄ kan vi anta et kassa da er Þkt med minst 1,1 milliard og rentebÊrende gjeld redusert med minst 1,4 milliarder.
Dette er bra.
Pilotene har nÄ sÞrget for at selskapet ser pÄ mulighetene for Ä flytte kapasitet til andre steder. Les intervju i E24
Uten forbehold sÄ kan vi anta et kassa da er Þkt med minst 1,1 milliard og rentebÊrende gjeld redusert med minst 1,4 milliarder.
Dette er bra.
Pilotene har nÄ sÞrget for at selskapet ser pÄ mulighetene for Ä flytte kapasitet til andre steder. Les intervju i E24
Strategi
I dag kl 13:09
1790
Men det settes av til utbytte hvert kvartal etter som jeg forstÄr, da mÄ det vel gjelde de som sitter over.
rischioso
I dag kl 13:10
1787
upsidedown skrev NÄ rischioso Nok en innertier�
Vel, fÞrst fÄr jeg gratulere med at dere fikk en overraskende exit mulighet - jeg skal vÊre den fÞrste til Ä innrÞmme at den sÄ jeg ikke helt komme noe jeg forteller mer om nedenfor....;)
En exit mulighet for det vil med stÞrste sannsynlighet bli verre fÞr det kan bli bedre. Selskapet har ikke helt overraskende byttet ut gamle lovnader de ikke innfridde med nye lovnader de mest sannsynlig heller ikke vil innfri sÄ det fÄr bli opp til den enkelte hva man velger Ä tro pÄ. For meg sÄ blir dette mer som "fool me once shame on you - fool me twice shame on me" hvor jeg verken vil eller har rÄd til Ä bli lurt flere ganger pÄ rad av de samme, men det er tydeligvis andre som vil og har akkurat det - sÄ lenge det varer....
SÄ lenge det varer nettopp fordi det er ikke lenge fÞr markedet begynner Ä prise inn vinteren og svakere Q for sommeren er priset inn allerede noe mange ikke helt virker Ä forstÄ - ikke fÞr det er for sent.
SĂ„ hva har vi og se frem til fremover i det korte til det mellomlange bildet?
* Lavere etterspĂžrsel enn forventet i hĂžysesong spunnet ut fra usikkerheten om og rundt pilotstreiken
* Markedet vil veldig snart begynne Ä prise inn lavsesong for som kjent sÄ ligger markedet alltid foran
* Lavere etterspĂžrsel i markedet drevet av flere kjente faktorer som listet opp nedenfor
* Fortsatt lav krone, hÞyt rentenivÄ og mest sannsynlig en fortsatt hÞy oljepris
* Fuel hedgingen er fortsatt for lav noe som er en reell risk for uforutsette hĂžye drivstoffutgifter
* Forsinket levering av nye fly noe som betyr at de mÄ ta ned kapasiteten ytterligere og det i lang tid fremover (11-13mdr - kanskje lengre)
* Dette til sammen er egentlig det selskapet melder nÄr de sier fÞlgende - etter et MEN byttet ut med "samtidig"(*):
LES - Karlsen er bestemt pÄ at selskapet holder seg til den nye guidingen de har gitt, og er trygg pÄ at den holder seg. (*) "Samtidig" pÄpeker selskapet i kvartalsrapporten at ulike faktorer kan pÄvirke prognosene betydelig.
*** Mao, en guiding i kjent stil med helgardering. NÄ befinner kursen seg nÊr opptil nylig nedjustert kursmÄl (12) og med disse fakta i minnet sÄ er det nÊrmest garantert at 1-sifret aksjekurs kommer fÞr neste Ärs hÞysesong skal prises inn - slik jeg ser det...;)
NĂ„ er det freddan og alt som hĂžrer til - god helg!
En exit mulighet for det vil med stÞrste sannsynlighet bli verre fÞr det kan bli bedre. Selskapet har ikke helt overraskende byttet ut gamle lovnader de ikke innfridde med nye lovnader de mest sannsynlig heller ikke vil innfri sÄ det fÄr bli opp til den enkelte hva man velger Ä tro pÄ. For meg sÄ blir dette mer som "fool me once shame on you - fool me twice shame on me" hvor jeg verken vil eller har rÄd til Ä bli lurt flere ganger pÄ rad av de samme, men det er tydeligvis andre som vil og har akkurat det - sÄ lenge det varer....
SÄ lenge det varer nettopp fordi det er ikke lenge fÞr markedet begynner Ä prise inn vinteren og svakere Q for sommeren er priset inn allerede noe mange ikke helt virker Ä forstÄ - ikke fÞr det er for sent.
SĂ„ hva har vi og se frem til fremover i det korte til det mellomlange bildet?
* Lavere etterspĂžrsel enn forventet i hĂžysesong spunnet ut fra usikkerheten om og rundt pilotstreiken
* Markedet vil veldig snart begynne Ä prise inn lavsesong for som kjent sÄ ligger markedet alltid foran
* Lavere etterspĂžrsel i markedet drevet av flere kjente faktorer som listet opp nedenfor
* Fortsatt lav krone, hÞyt rentenivÄ og mest sannsynlig en fortsatt hÞy oljepris
* Fuel hedgingen er fortsatt for lav noe som er en reell risk for uforutsette hĂžye drivstoffutgifter
* Forsinket levering av nye fly noe som betyr at de mÄ ta ned kapasiteten ytterligere og det i lang tid fremover (11-13mdr - kanskje lengre)
* Dette til sammen er egentlig det selskapet melder nÄr de sier fÞlgende - etter et MEN byttet ut med "samtidig"(*):
LES - Karlsen er bestemt pÄ at selskapet holder seg til den nye guidingen de har gitt, og er trygg pÄ at den holder seg. (*) "Samtidig" pÄpeker selskapet i kvartalsrapporten at ulike faktorer kan pÄvirke prognosene betydelig.
*** Mao, en guiding i kjent stil med helgardering. NÄ befinner kursen seg nÊr opptil nylig nedjustert kursmÄl (12) og med disse fakta i minnet sÄ er det nÊrmest garantert at 1-sifret aksjekurs kommer fÞr neste Ärs hÞysesong skal prises inn - slik jeg ser det...;)
NĂ„ er det freddan og alt som hĂžrer til - god helg!
Redigert i dag kl 13:28
Du mÄ logge inn for Ä svare
Bulldog
I dag kl 13:24
1710
ACC. SHORT #
33 447 994
ACC. SHORT %
3,44%
LATEST POSITION (DD.MM.YYYY)
10.07.2024........https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140
+
10.07.2024
Folketrygdfondet har i dag 10. juli 2024, lÄnt ut 5 000 000 aksjer i Norwegian Air Shuttle ASA. Etter utlÄnet har Folketrygdfondet netto 45 524 009 aksjer, tilsvarende 4,72% av aksjene i selskapet. https://newsweb.oslobors.no/message/623379
Folketrygdfondet "salg":
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA -3 000 000 10.07.24
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA -1 311 094 09.07.24
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA -12 950 770 08.07.24
Shorterne mÄ jobbe nÄ!
33 447 994
ACC. SHORT %
3,44%
LATEST POSITION (DD.MM.YYYY)
10.07.2024........https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140
+
10.07.2024
Folketrygdfondet har i dag 10. juli 2024, lÄnt ut 5 000 000 aksjer i Norwegian Air Shuttle ASA. Etter utlÄnet har Folketrygdfondet netto 45 524 009 aksjer, tilsvarende 4,72% av aksjene i selskapet. https://newsweb.oslobors.no/message/623379
Folketrygdfondet "salg":
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA -3 000 000 10.07.24
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA -1 311 094 09.07.24
NORWEGIAN AIR SHUTTLE ASA -12 950 770 08.07.24
Shorterne mÄ jobbe nÄ!
Redigert i dag kl 13:31
Du mÄ logge inn for Ä svare
bassebasse
I dag kl 13:29
1696
Lufthansa kutter og tapper.... Nas kutter men kjenner penger.... Juli og august tall skal bli fantastiske... Og kvartal... Hold pÄ gul
NASLover
I dag kl 13:49
1622
Tusen takk for dine meningslĂžs info og gratulerer til deg for Ă„ kaste bort din tid for Ă„ skrive dette innlegget.
Jeg setter pris pĂ„ denne pĂ„ samme mĂ„te som SB1 og Carneige analytiker. đ€Ł
Jeg setter pris pĂ„ denne pĂ„ samme mĂ„te som SB1 og Carneige analytiker. đ€Ł
rischioso
I dag kl 14:14
1616
Skal legge innlegget ditt pÄ minnet og ta det frem "when shit hits the fan" - og vi mÄ nok ikke vente veldig lenge...;)
nad.oslo
I dag kl 14:32
1549
Dukker du opp i alle aksjer nÄr de har falt , eksperten.
Samme stil i alle aksjer, sitter og venter pÄ ytterligere nedgang. Hoppa pÄ du pÄ 10.20? NÄ er du ute sikkert ogsÄ begynner du med ekspert analyser
Samme stil i alle aksjer, sitter og venter pÄ ytterligere nedgang. Hoppa pÄ du pÄ 10.20? NÄ er du ute sikkert ogsÄ begynner du med ekspert analyser
Redigert i dag kl 14:33
Du mÄ logge inn for Ä svare
golf`ern
I dag kl 15:12
1352
DĂŠven risch, det og vĂŠre negativ til NAS her inne er jo verre enn Ă„ banne i kjerka, men det har du sikkert skjĂžnt allerede.
Det er jo her pÄ forumet de virkelige ekspertene sitter, de som skriver 20-30 NAS-innlegg hver dag ,uke etter uke, mnd etter mnd,
hvor de gjentar seg selv i det uendelige...
Det er jo her pÄ forumet de virkelige ekspertene sitter, de som skriver 20-30 NAS-innlegg hver dag ,uke etter uke, mnd etter mnd,
hvor de gjentar seg selv i det uendelige...
upsidedown
I dag kl 15:41
1220
Ikke engang shorterne trodde pÄ de siste analysene og startet inndekningen, sÄ ja med fasit i hÄnda er ekspertisen her hakket bedre. Faktisk en som traff nÊr blink pÄ Q2, der 8 analytikere hadde skivebom.
Vorge
I dag kl 15:51
1163
Ser at Worldquant nÄ prÞver Ä vinne kampen for shorterne alene. Har tidligere sett dem gjÞre tilsvarende move i en annen aksje jeg fulgte tett - og der skjedde det samme. De kom sent pÄ banen og ble pÄfÞrt kjempetap da den andre short-aktÞren slapp krystallkulen (ref Paradise Hotel) fÞrst. Men tap ble det, de mÄtte slukÞret kjÞpe tilbake cirka 20mnok hÞyere enn de solgte aksjene. Dette var et oljeselskap.
upsidedown
I dag kl 16:09
1081
De fleste av shorterne var klar over at analysene pÄ 12 og 10,20 kom fra betalt service og brukte det for Ä skremme ut flere aksjer. Nok en gang kan man konkludere med at anonym handel kan misbrukes i stor stil for Ä villede markedet.
upsidedown
I dag kl 16:28
1009
Personlig vil jeg nÄ redusere aktiviteten fremover pÄ HO da jeg stort sett er aktiv i en aksje nÄr jeg er pÄ kjÞperen.
PS!
Nordea har handlet brukbart i det siste, sĂ„ diskusjoner om oppkjĂžp kan fort dukke opp i media igjen - bare sĂ„ du vet det Ransenđ
Det har vÊrt en fornÞyelse Ä dele synspunkter med dere gjennom to mÄneder, selvom vi av og til har ulike synspunkter.
God helg og en fortreffelig hĂžst til alle.
PS!
Nordea har handlet brukbart i det siste, sĂ„ diskusjoner om oppkjĂžp kan fort dukke opp i media igjen - bare sĂ„ du vet det Ransenđ
Det har vÊrt en fornÞyelse Ä dele synspunkter med dere gjennom to mÄneder, selvom vi av og til har ulike synspunkter.
God helg og en fortreffelig hĂžst til alle.
MisterLupus
I dag kl 16:37
960
Skal holde brĂžnnen varm for deg mens du er borte, og ikke for Ă„ krangle, men det er fortsatt bare sommer.
Tja ble en grei utgang pÄ uka dette, nyt sola godtfolk!
Tja ble en grei utgang pÄ uka dette, nyt sola godtfolk!
Winter is Here
I dag kl 16:47
904
CFO khÞper aksjer for ca. 200 K, hvorfor hÞrer ikke han pÄ analytikere. DNB skal shorte for Ä kjÞpe ekstra til billigere penger
Primary insider Hans-JĂžrgen Wibstad, Chief Financial Officer (CFO) at Norwegian Air Shuttle ASA, has today purchased 20,000 shares at a price of NOK 11.15 per share. Following this transaction, Mr Wibstad holds 90,000 shares in the company.
Primary insider Hans-JĂžrgen Wibstad, Chief Financial Officer (CFO) at Norwegian Air Shuttle ASA, has today purchased 20,000 shares at a price of NOK 11.15 per share. Following this transaction, Mr Wibstad holds 90,000 shares in the company.
Redigert i dag kl 16:51
Du mÄ logge inn for Ä svare
rischioso
I dag kl 17:00
858
Ble nok noe hjelp fra shortinndekking i dag (ny oppdatering over helga), men endte kun knappe 40Þre over 10kroningen sÄ kort vei ned igjen til start fÞr nedtellingen til 1-sifret kurs for alvor begynner. HÄper i alle fall noen benyttet denne unike muligheten, men legger vi stemningen pÄ forumet til grunn sÄ er nok mange lenket til hÄpmasta og blir med ned igjen - uansett, hvert sitt valg...;)
God helg!
God helg!
rischioso
I dag kl 17:01
856
Klassiske smÄ stÞttekjÞp - verken mer eller mindre...;)
Redigert i dag kl 17:01
Du mÄ logge inn for Ä svare
Pilteri
I dag kl 17:01
850
Winter is Here skrev Det er pÄ tide Ä ta helg :)
Enig, for ikke Ă„ si 4 uker ferieeeeeđ
minsin
I dag kl 17:24
765
Ja Risotto- du var for sein her ogsÄ...ble igjen pÄ "perrongen" , nÄr toget gikk.
40 Ăžre er ett relativt begrep... rettere Ă„ bruke prosentvis avkastning :-)
40 Ăžre er ett relativt begrep... rettere Ă„ bruke prosentvis avkastning :-)
Strategi
I dag kl 17:28
742
Lurer pÄ hvordan det fÞles Ä kun servere drit pÄ nettet.
Hva prater du og familien om rundt middagsbordet, dersom du har noen.
Stolt av jobben din kan du umulig vÊre, sÄ da blir det vel mye vÊr og vind.
Noen som helst form for etikk, er i alle fall mangelvare.
Hva prater du og familien om rundt middagsbordet, dersom du har noen.
Stolt av jobben din kan du umulig vÊre, sÄ da blir det vel mye vÊr og vind.
Noen som helst form for etikk, er i alle fall mangelvare.
karve
I dag kl 17:39
699
Oppgulp og sterkt behov for oppmerksomhet mĂ„ jo vĂŠre diagnosen her. De finnes dessverre overalt, fikk ikke nok oppmerksomhet som barn. Tragisk spĂžr du meg đ€Żđ€ą
KĂ„re GrĂžnn
I dag kl 17:50
653
Snakk heller om Norwegian her inne pleaseeee... Tror det Geir Karlsen har gjort, er en genistrek. NÄ er pilotene dÞdsmotiverte for Ä gjÞre en fantastisk jobb og det blir ikke streikefare pÄ 10 Är nÄ (selskapet trenger ro). Overskriften hjelper ogsÄ politikere til Ä forstÄ at konkurransen er hard i Europa mellom flyseskapene. Langsiktig er NAS gull! Hold og ta ferie nÄ! HÄper ikke dette gÄr for raskt opp men sakte men sikkert arbeider seg oppover! Lenge leve long- aksjonÊrene (hjerte for NAS)!! Hau hau!!
Redigert i dag kl 17:50
Du mÄ logge inn for Ä svare
HT2
I dag kl 19:18
420
Hva er vitsen med meglerhusenes kursmÄl nÄr de opp- og nedgraderes 40-50% ukentlig? Kan de ikke heller bare si "Kanskje skal vi opp, kanskje skal vi ned.... Vi aner egentlig ikke:)
YNWA250505
I dag kl 19:20
415
Kort fortalt
Flyselskapene advarer om store forsinkelser i sommer pÄ grunn av mangel pÄ ansatte og dÄrlig vÊr.
Norwegian og 16 andre selskaper har sendt brev til EU-kommisjonen for luftfart, og ber om hjelp.
Forsinkelsene har allerede pÄvirket millioner av passasjerer.
Flyselskapene advarer om store forsinkelser i sommer pÄ grunn av mangel pÄ ansatte og dÄrlig vÊr.
Norwegian og 16 andre selskaper har sendt brev til EU-kommisjonen for luftfart, og ber om hjelp.
Forsinkelsene har allerede pÄvirket millioner av passasjerer.
Fjellbris
I dag kl 19:27
384
Ja sĂ„nn gĂ„r no dagan for riscioso pĂ„ bĂžrs og HO forumet, snur kappen med vinden og sine argumenter utifra om han er inne eller ute av en aksjeđ Grattis sĂ„ mye igjen med flott Q2 rapport og bĂžrsdag alle NAS aksjonĂŠrer, Q3 kommer til Ă„ bli fantastisk for selskapetđđ
Redigert i dag kl 19:28
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ransen
I dag kl 19:54
305
Man skal ikke hÞre pÄ disse fantasinissene. De konkurrerer mot hverandre om Ä fÄ mest klikk pÄ artikklene. Samme folkene dummet seg kraftig ut ved Ä regne pÄ Norwegian i forkant av Q2. Se ogsÄ pÄ tidligere consensus, det er store avvik i forhold til rapporteringen.
NĂ„ sitter de Ă„ gremmes da hele norge har en mening om den jobben de gjĂžr, men ikke kan. Dritflaut er det.
FÞrst sabler de kursmÄl, noen med hele 100% etter at Karlsen nedjusterte resultatet med 15% da det ble klart at Q2 ikke hadde den etterspÞrselen som de Þnsket. SÄ rart, media advarte om streik, pÄsken kom i Q1 og Sommeren var i april-mai.
NÄ ser plutselig bÄde Q3 og Q4 meget bedre ut, og i tillegg sÄ kommer det en situasjon der det vil vÊre redusert kapasitet i europa. Dette har vÊrt advart om lenge. Leveringsproblemer av nye fly og motorproblemer som forelÞpig gjelder 600 stk A321 med P/W motor.
Store anerkjente shortere er i siste tiden kommet pÄ listen med veddemÄl pÄ kraftig nedgang etter Q2 fremleggelsen i dag. Tror vi skal huske at nÄr Fredriksen handler i en aksje, sÄ er det stigning pÄ gang.
Mye skal inndekkes de neste dagene/ukene, kontantbeholdningen renner over og rentebĂŠrende gjeld krymper. De tjener penger og de sparer penger der de kan, de er flinke, observante og endringdyktige. Ambisjonen er Ă„ vokse sakte fremover, jekker ned til samme takt som i 2023.
Jeg velger Ä ha ene Þyet pÄ det tekniske, som i sum indikerer oppgang fra nÄ og utover hÞsten.
God helg alle
NĂ„ sitter de Ă„ gremmes da hele norge har en mening om den jobben de gjĂžr, men ikke kan. Dritflaut er det.
FÞrst sabler de kursmÄl, noen med hele 100% etter at Karlsen nedjusterte resultatet med 15% da det ble klart at Q2 ikke hadde den etterspÞrselen som de Þnsket. SÄ rart, media advarte om streik, pÄsken kom i Q1 og Sommeren var i april-mai.
NÄ ser plutselig bÄde Q3 og Q4 meget bedre ut, og i tillegg sÄ kommer det en situasjon der det vil vÊre redusert kapasitet i europa. Dette har vÊrt advart om lenge. Leveringsproblemer av nye fly og motorproblemer som forelÞpig gjelder 600 stk A321 med P/W motor.
Store anerkjente shortere er i siste tiden kommet pÄ listen med veddemÄl pÄ kraftig nedgang etter Q2 fremleggelsen i dag. Tror vi skal huske at nÄr Fredriksen handler i en aksje, sÄ er det stigning pÄ gang.
Mye skal inndekkes de neste dagene/ukene, kontantbeholdningen renner over og rentebĂŠrende gjeld krymper. De tjener penger og de sparer penger der de kan, de er flinke, observante og endringdyktige. Ambisjonen er Ă„ vokse sakte fremover, jekker ned til samme takt som i 2023.
Jeg velger Ä ha ene Þyet pÄ det tekniske, som i sum indikerer oppgang fra nÄ og utover hÞsten.
God helg alle
Redigert i dag kl 19:57
Du mÄ logge inn for Ä svare