NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
Klabbeføre
I dag kl 20:20
542
Det er direkte pinlig å se hvordan de fleste meglerhusene opptrer i Norwegian og utelukkende prøver å manipulere kursen i hytt å pine
De skal liksom være tett på selskapet og flybransjen, men er ikke i nærheten av å treffe med estimatene sine, kan like godt ringe en spåkone og få bedre treffsikkerhet på inntjening og kursmål
De skal liksom være tett på selskapet og flybransjen, men er ikke i nærheten av å treffe med estimatene sine, kan like godt ringe en spåkone og få bedre treffsikkerhet på inntjening og kursmål
NASLover
I dag kl 20:27
518
kokkohill skrev NAS: DNB MARKETS NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 14 (17) 😜
Tror vi kan bare le av analytiker sine kursmåler som de setter for Norwegian. Altså ingen er nærheten av aktuelt tall. Skjønner ikke hvorfor plutselig igjen nedjusterer DNB kursmålet etter bedre enn ventet Q2 tall?
NASLover
I dag kl 20:46
468
DNB revised target price basis,
Tror det blir overraskende Q3 tall også
Estimate revisions. We have cut our 2024e adj. EBIT by 13% and 2025e by 12% on our updated forecasts for the reduced guidance from the June traffic figures, reflecting the weaker market outlook and revised aircraft delivery schedule due to the Boeing delivery challenges. Our 2024e EBIT reflects a flat yield YOY, CASK excluding fuel of NOK0.49, up 2% YOY, fuel price of USD830/mt, and USDNOK of 10.7
Tror det blir overraskende Q3 tall også
Estimate revisions. We have cut our 2024e adj. EBIT by 13% and 2025e by 12% on our updated forecasts for the reduced guidance from the June traffic figures, reflecting the weaker market outlook and revised aircraft delivery schedule due to the Boeing delivery challenges. Our 2024e EBIT reflects a flat yield YOY, CASK excluding fuel of NOK0.49, up 2% YOY, fuel price of USD830/mt, and USDNOK of 10.7
YNWA250505
I dag kl 20:48
463
gandhi-21 skrev Gammelt nytt ja, du står på perrongen skjønner jeg 😆
Perrongen? Tenker du på flystyrten fra kr 18? Gammelt nytt kan du si, men meget relevant og ikke bare advarsler. Dette har slått til og medfører enorme kostnader også for Norwegian. 82% av aksjene i fri flyt er enormt. Sitter stort sett bare småløker i NAS.
Sven-Erik
I dag kl 20:49
461
Äntligen börjar ni norrmän förstå vad som pågår på er börs (casino) Anmäl dom skojarnatill finanstillsynet och Oslo börs, deras analyser är rent kriminella, häng ut dom i tidningarna, helt obegripligt det som får fortgå på Oslo börsen utan att finanstillsynet griper in, självklart kan dessa skojare tycka vad dom vill men dom ekonomiska vinningarna för dessa skojare är skamdalös!
oivindl
I dag kl 20:53
436
"endte kun knappe 40øre over 10kroningen”
Tja, hvor mye er egentlig en tikroning?
Rischioso prøver igjen å villede med sine kommentarer.
Tja, hvor mye er egentlig en tikroning?
Rischioso prøver igjen å villede med sine kommentarer.
Pilteri
I dag kl 21:06
384
YNWA250505 skrev Er ikke kursmålene fra de fleste mellom 10-13 da. Hva er kursen nå?
Om du ikke greier å finne kursen på aksjen så tror jeg du bare skal slutte med disse "aksjegreiene". Hold deg heller med livepoolfansen og søk sosialt fellesskap😁
clanz
I dag kl 21:11
367
DnB nedjusterer iht. ny guiding som også ble gjentatt i Q3 presentasjonen.
Egentlig helt ok om kursen er i 14 kr om et år.. det er opp 23% fra idag, men tenker den kan gå høyere enn det derfra.
Egentlig helt ok om kursen er i 14 kr om et år.. det er opp 23% fra idag, men tenker den kan gå høyere enn det derfra.
Slettet bruker
I dag kl 22:24
169
Aksjen endte 139 øre over 10 kroner.
Hva er det du vil med dette sprøytet?
NAS har mer enn 82-tusen Nordnet-kunder som aksjonærer. Antallet har vært stabilt over lengre tid.
Å forsøke å snakke ned denne folkeaksjen er komplett latterlig og fåfengt.
Hva er det du vil med dette sprøytet?
NAS har mer enn 82-tusen Nordnet-kunder som aksjonærer. Antallet har vært stabilt over lengre tid.
Å forsøke å snakke ned denne folkeaksjen er komplett latterlig og fåfengt.
Redigert i dag kl 22:24
Du må logge inn for å svare
rischioso
I dag kl 22:45
105
Perrongen, NOPE - Har nok heller tatt et mye safere bet og så langt nok en innertier...;)
https://www.finansavisen.no/forum/thread/165805/view/6073468
https://www.finansavisen.no/forum/thread/165805/view/6073468
rischioso
I dag kl 22:46
105
NOPE - jeg sa 10-kroningen - altså 40øre over 10,99....;)
Og, jeg snakker ikke ned caset - om du føler at realiteter snakker ned caset så burde du nok revurdere posisjonen.
Null kostnadskontroll, garantert forsinket levering av nye og mer fuelvennlige fly fra Boeing langt frem i tid (11-13mdr - ender sikkert lengre enn estimert) noe som vil føre til svindyre innleie av fly og bruk av gamle drivstoffslukere og topper vi det med liten hedging av fuel så legger det føringer for nye skuffelser fremover mot et historisk svakt Q - timing er nøkkelen, dette er et veldig sesongbetont case hvor de som kan fly er ute eller har lettet seg en del den siste perioden og øker igjen på nyåret - slik er det bare enten man liker det eller ei, men for all del - det er jo lov å håpe på at denne ene gangen blir et historisk unntak...;)
Og, jeg snakker ikke ned caset - om du føler at realiteter snakker ned caset så burde du nok revurdere posisjonen.
Null kostnadskontroll, garantert forsinket levering av nye og mer fuelvennlige fly fra Boeing langt frem i tid (11-13mdr - ender sikkert lengre enn estimert) noe som vil føre til svindyre innleie av fly og bruk av gamle drivstoffslukere og topper vi det med liten hedging av fuel så legger det føringer for nye skuffelser fremover mot et historisk svakt Q - timing er nøkkelen, dette er et veldig sesongbetont case hvor de som kan fly er ute eller har lettet seg en del den siste perioden og øker igjen på nyåret - slik er det bare enten man liker det eller ei, men for all del - det er jo lov å håpe på at denne ene gangen blir et historisk unntak...;)
Redigert i dag kl 22:59
Du må logge inn for å svare
NASLover
I dag kl 23:10
38
YNWA250505 skrev Er ikke kursmålene fra de fleste mellom 10-13 da. Hva er kursen nå?
Hvor var kursen når analytikerne spådde 22-25?????