NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
upsidedown
22.07.2024 kl 11:05
3787
Ryanair merker at de har vokst seg store i land med lav kjøpekraft.
Interresant at analytikerne var vel optimistisk på Ryanairs vegne og ditto pessimistisk på Norwegian.
Interresant at analytikerne var vel optimistisk på Ryanairs vegne og ditto pessimistisk på Norwegian.
Ransen
22.07.2024 kl 11:26
3767
Når man betrakter markedet til NAS fra et overnattingssynspunkt så er det lite som tyder på lavere kjøpekraft. Heller høyere…
Kanskje vi glemmer at høy rente rammer både på godt og vondt. Veldig mange i kongeriket har fått bedre råd, mens de som har fått mindre å rutte med prioriterer reiser og kutter på andre ting.
NAS har også store helårsavtaler. Det er lite som tyder på at forsvaret skal reise mindre i årene som kommer…
Kanskje vi glemmer at høy rente rammer både på godt og vondt. Veldig mange i kongeriket har fått bedre råd, mens de som har fått mindre å rutte med prioriterer reiser og kutter på andre ting.
NAS har også store helårsavtaler. Det er lite som tyder på at forsvaret skal reise mindre i årene som kommer…
Fjellbris
22.07.2024 kl 12:38
3575
Airbus har fått typegodkjent den ultralangtrekkende flytypen Airbus A321XLR av Det europeiske byrå for flysikkerhet (EASA), melder bransjenettstedet Check-in.dk.
Flytypen ventes nå å være i kommersiell drift i løpet av få måneder – etter mer enn to år med tester. Airbus hevder den kan bli en «gamechanger» for selskapet.
Flytypen vil ha en rekkevidde på 8.700 kilometer. Det innebærer at den kan benyttes på oversjøiske flyvninger til blant annet USA og destinasjoner i Midtøsten, Afrika og Asia, ifølge bransjenettstedet.
Det vil også ha 30 prosent lavere drivstofforbruk pr. sete enn tidligere generasjoner.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/07/22/8157539/far-tommel-opp-tror-nytt-fly-kan-bli-gamechanger
Flytypen ventes nå å være i kommersiell drift i løpet av få måneder – etter mer enn to år med tester. Airbus hevder den kan bli en «gamechanger» for selskapet.
Flytypen vil ha en rekkevidde på 8.700 kilometer. Det innebærer at den kan benyttes på oversjøiske flyvninger til blant annet USA og destinasjoner i Midtøsten, Afrika og Asia, ifølge bransjenettstedet.
Det vil også ha 30 prosent lavere drivstofforbruk pr. sete enn tidligere generasjoner.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/07/22/8157539/far-tommel-opp-tror-nytt-fly-kan-bli-gamechanger
Redigert 22.07.2024 kl 12:39
Du må logge inn for å svare
Ace771
22.07.2024 kl 14:03
3380
Nå flyr ikke NAS så lange ruter at denne flytypen har noen relevans. Og jeg tror de fleste vil betakke seg for 9-10 timer på et narrowbody fly...
NASLover
22.07.2024 kl 14:14
3404
Det er jo lit merkelig med markedet, Norwegian aksje fikk null støtte når Ryanair steget i det siste et par måneder men ble smittet med en gang når Ryanair aksjen går ned pga dårlige resultater. Norwegian har jo lagt frem mye bedre resultater enn Ryanair for første 2 kvartal. Rart at begge blir sammenlignet selv om de opererer ulik og viser ulik resultater
Fjellbris
22.07.2024 kl 14:35
3359
Helt enig, virker som det meste av negative nyheter om andre/som ikke omhandler NAS så mye (eks. datatrøbbel sist uke, Rayanair, streikefaren som viste seg ikke å bli streik osv) drar kursen ned enormt, og markedet ser ut til å glemme innsidekjøp, cash beholdning 11,5 miliarder, nytt rekord Q3 på gang, pengemaskin som leverer over 2 miliarder i overskudd også i år, 800 mill satt av så langt til utbytter fom 2026 osv. Men, fornuften vil seire til slutt så jeg akkumulerer mer her nede sammen med innsidere og Fredriksen, og gleder meg til kurs og ikke minst utbytte fom 2026😀
Redigert 22.07.2024 kl 14:39
Du må logge inn for å svare
Ransen
22.07.2024 kl 15:13
3283
Utbytte kan komme før 2026. Det forhandles om dette med næringsministeren. Da gjelder det kun for dem som har aksjer fra den dagen det bestemmes. Man får ikke mulighet til å kjøpe aksjer rett i forkant for å få utbytte. Det er langsiktige som skal premieres
Bolster
22.07.2024 kl 15:38
3434
Hva mener du? Man kan selge, og få utbytte ex dagen. Holder ikke å eie aksjer nå.
YNWA250505
22.07.2024 kl 16:02
3376
Kurs på 1 tallet tviler jeg på, men en dupp under kr 11 tror jeg på. At store ulv kjøper betyr ikke at det blir bra i Q3. Han dumper som bare f så fort han får sjansen. Det er ikke første og heller ikke siste gangen
Fjellbris
22.07.2024 kl 17:10
3273
Mente tror du virkelig på ensifret kurs som du selv skrev, beklager skrev selv feil mtp «kurs på 1 tallet» :-)
Og 10 tallet fikk du jo rett i, NAS ble dumpet under kr 11 allerede på slutten i dag…. Rayenair tallene og deres frykt for å måtte selge lavere flybilletter fremover dro i kjent stil også ned seg NAS, men også øvrige fly selskaper desverre, selv om NAS og Rayenair opererer i forskjellige markedet / prissegmenter. NAS vil selvfølgelig om flybillett priser går ned merke det, men kurs messig er jo nå i NAS når vi er på 10 kroneren bortimot priskolaps allerede priset inn, inkl. også til alle avtalekunder eks Forsvaret og staten.
Markedet må se noe mtp Q3 og Q4/2025 som ivertfall ikke innsiderne og Fredriksen ser😉
Og 10 tallet fikk du jo rett i, NAS ble dumpet under kr 11 allerede på slutten i dag…. Rayenair tallene og deres frykt for å måtte selge lavere flybilletter fremover dro i kjent stil også ned seg NAS, men også øvrige fly selskaper desverre, selv om NAS og Rayenair opererer i forskjellige markedet / prissegmenter. NAS vil selvfølgelig om flybillett priser går ned merke det, men kurs messig er jo nå i NAS når vi er på 10 kroneren bortimot priskolaps allerede priset inn, inkl. også til alle avtalekunder eks Forsvaret og staten.
Markedet må se noe mtp Q3 og Q4/2025 som ivertfall ikke innsiderne og Fredriksen ser😉
Redigert 22.07.2024 kl 17:13
Du må logge inn for å svare
HT2
22.07.2024 kl 17:47
3238
NASLover skrev Helt merkelig og uforståelig det som foregår med aksjen
Rart med det der... Om en aksje ikke utvikler seg som man håper er det merkelig og uforståelig😄.
upsidedown
22.07.2024 kl 18:57
3231
Ja, på mange måter er det underlig hvis man legger til grunn resultatene for Ryanair og Norwegian. Man kan fristes til å tro at de flyr rundt hver sin planet og ikke krysser felles luftrom i Europa.
Earnings
Avvik fra analytikernes prognoser:
Ryanair minus 25,79 %
NAS pluss 107 %
Her har analytikerne bommet med 132,79 % mellom hva NAS og Ryanair leverte på Q2.
Revenues
Ryanair minus 3,92 %
NAS pluss 7,84 %
Her har de bommet med 11,76 prosent.
Det viser muligens at få analytikere forstår hva som skjer i norsk luftfart og man automatisk drar slutningen at ille for Ryanair betyr verre for NAS og konkurrentene.
Earnings
Avvik fra analytikernes prognoser:
Ryanair minus 25,79 %
NAS pluss 107 %
Her har analytikerne bommet med 132,79 % mellom hva NAS og Ryanair leverte på Q2.
Revenues
Ryanair minus 3,92 %
NAS pluss 7,84 %
Her har de bommet med 11,76 prosent.
Det viser muligens at få analytikere forstår hva som skjer i norsk luftfart og man automatisk drar slutningen at ille for Ryanair betyr verre for NAS og konkurrentene.
Redigert 22.07.2024 kl 19:00
Du må logge inn for å svare
Kåre Grønn
22.07.2024 kl 21:18
2985
Hold dette nå, så ser vi! Tror Norwegian vil dundre opp etterhvert! 10, 11, 12 er latterlig! Dagens nivå tilsier at det skal gå på dunken. Men sånn er det så absolutt ikke.
Redigert 22.07.2024 kl 21:24
Du må logge inn for å svare
upsidedown
22.07.2024 kl 21:20
3021
Gikk inn på Gøteborg til Alicante både på Ryanair og Norwegian.
Valgte utreise 27.07.24 med retur 11.08.24
Norwegian har 2 billetter igjen til rundt 7000.
Ryanair har startet salg på ca 3800 for å fylle flyet.
Det var litt overraskende. Trodde billigbillettene til Ryanair ble revet vekk før man kjøpte dyrere billetter hos Norwegian.
Ser også at EasyJet ligger ca 1000 kroner over Ryanair ut fra London til Alicante de samme datoene, så ut fra dette ser det ut som Ryanair må på sine knær for å hente nye reisende til å fylle flyene.
Kanskje er det en grense for folk når det kommer til slett service…
Valgte utreise 27.07.24 med retur 11.08.24
Norwegian har 2 billetter igjen til rundt 7000.
Ryanair har startet salg på ca 3800 for å fylle flyet.
Det var litt overraskende. Trodde billigbillettene til Ryanair ble revet vekk før man kjøpte dyrere billetter hos Norwegian.
Ser også at EasyJet ligger ca 1000 kroner over Ryanair ut fra London til Alicante de samme datoene, så ut fra dette ser det ut som Ryanair må på sine knær for å hente nye reisende til å fylle flyene.
Kanskje er det en grense for folk når det kommer til slett service…
Redigert 22.07.2024 kl 21:30
Du må logge inn for å svare
Ransen
22.07.2024 kl 21:22
3029
Å der kom det en bøtteknott på forumet med peiling på alt. Ta et enkelt googlesøk så finner du ut om jeg er kunnskapsløs.
Kåre Grønn
22.07.2024 kl 21:49
2965
:)))) Dette skal i 20 utover høsten! Norwegian kjører stappfulle fly. Blir best når de vinner rettslig ganske snart! Like konkurransevilkår i Europa!
Redigert 22.07.2024 kl 22:11
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
22.07.2024 kl 22:18
2971
👌 Juli hos NAS og august tom ferie tror jeg er tilnærmet fullbooket allerede av de som skal ut og reise på ferie, noe ditt eks viser. Og heldigvis flyr ikke Rayanair på NAS sine forettnings «melkeruter» og gode priser i Scandinavia inkl avtalekunder sept tom des. Og ja, kvalitet og service tror jeg NAS uansett overlever på vs lavpris til Rayanair for oss Skandinaviere ut i den store verden, de fleste velger NAS, SAS, KLM etc, jeg har reist mye men har ennå tilgode å fly med Rayanair og de andre lavprisselskaper i Europa/USA mm.
KanonBra5
22.07.2024 kl 22:29
2974
Ryanair et som Lidl. Det funker ikke så bra i Skandinavia. Det blir rett og slett for kjipt!!! Men CEO’en til Ryanair må man ta med en klype salt. Glem ikke at de har et stort aksje oppkjøpsprogram gående. Nå får han aksjene veldig billig. En annen ting som han sa tidligere i år er at de skal vokse. Og at dette må gjøres med oppkjøp. Det får han også gjort billigere nå. Michael O'Leary er en ringrev som selvfølgelig snakker til egen vinning. Det kan man selvfølgelig gjøre når man er så stor og veldig langsiktig!!
Norwegian et penger på gaten med dagens kurs. Har man litt tålmodighet og kan vente en stund blir dette super lukrativt.
Norwegian et penger på gaten med dagens kurs. Har man litt tålmodighet og kan vente en stund blir dette super lukrativt.
Redigert 22.07.2024 kl 22:30
Du må logge inn for å svare
upsidedown
22.07.2024 kl 22:39
2950
Sist torsdag:
Brumm AS henger fortsatt med, ellers lite å melde utover at Folketrygda og DNB har fått litt short tilbake og Nordnet trolig har lånt ut litt mer.
1. GOLDMAN SACHS INT. - EQUITY
+1 928 597
↑ 0,2001%
1 928 597
0,20%
2. THE BANK OF NEW YORK MELLON
+941 835
↑ 0,0977%
2 986 704
0,31%
3. BLUEBERRY CAPITAL AS
+749 999
↑ 0,0778%
1 499 999
0,16%
4. BRUMM AS
+639 644
↑ 0,0664%
9 436 560
0,98%
Salg
1. STATE STREET BANK AND TRUST COMP
-1 814 671
↓ -0,1883%
2 131 864
0,22%
2. J.P. MORGAN SECURITIES PLC (Første salg på fem handelsdager)
-609 446
↓ -0,0632%
291 066
0,03%
3. MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL
-502 158
↓ -0,0521%
10 912
0,001%
Brumm AS henger fortsatt med, ellers lite å melde utover at Folketrygda og DNB har fått litt short tilbake og Nordnet trolig har lånt ut litt mer.
1. GOLDMAN SACHS INT. - EQUITY
+1 928 597
↑ 0,2001%
1 928 597
0,20%
2. THE BANK OF NEW YORK MELLON
+941 835
↑ 0,0977%
2 986 704
0,31%
3. BLUEBERRY CAPITAL AS
+749 999
↑ 0,0778%
1 499 999
0,16%
4. BRUMM AS
+639 644
↑ 0,0664%
9 436 560
0,98%
Salg
1. STATE STREET BANK AND TRUST COMP
-1 814 671
↓ -0,1883%
2 131 864
0,22%
2. J.P. MORGAN SECURITIES PLC (Første salg på fem handelsdager)
-609 446
↓ -0,0632%
291 066
0,03%
3. MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL
-502 158
↓ -0,0521%
10 912
0,001%
Redigert 22.07.2024 kl 22:43
Du må logge inn for å svare
Melhus79
22.07.2024 kl 23:04
2878
sommeren i år har ikke akkurat vært den beste i sør og midt Norge. Kan bare se for meg stor pågang i juni, juli august.
Mr Fox
22.07.2024 kl 23:11
2895
Du er en sånn en ja som tyr til personangrep når du blir tatt for løgn.
Ser man på 737/320-klassen og et utvalg europeiske selskaper:
Norwegian har 22 av nyeste modell og 64 av den gamle. (26%)
AirFrance/KLM kun gamle (0%)
Finnair kun gamle (0%)
Austrian 8 nye, 32 gamle (20%)
Easyjet 85 nye, 262 gamle (24%)
Ryanair 157 nye, 437 gamle (26%)
Lufthansa 51 nye, 138 gamle (27%)
IAG 112 nye, 278 gamle (29%)
Swiss 11 nye, 17 gamle (39%)
ITA 24 nye, 35 gamle (35%)
Aegan 31 nye, 33 gamle (48%)
Icelandair 16 nye, 17 gamle (48%)
Atlantic Airways 2 nye, 2 gamle (50%)
TAP 36 nye, 23 gamle (61%)
Wizzair har 139 nye, 82 gamle (63%)
LOT 12 nye, 6 gamle (67%)
SAS 76 nye, 12 gamle (86%)
Pegasus 94 nye, 109 gamle (86%)
AirBaltic Bare nye (100%)
Norwegian er ikke dårligst i klassen, men definitivt i den dårligere gruppen.
Ser man på 737/320-klassen og et utvalg europeiske selskaper:
Norwegian har 22 av nyeste modell og 64 av den gamle. (26%)
AirFrance/KLM kun gamle (0%)
Finnair kun gamle (0%)
Austrian 8 nye, 32 gamle (20%)
Easyjet 85 nye, 262 gamle (24%)
Ryanair 157 nye, 437 gamle (26%)
Lufthansa 51 nye, 138 gamle (27%)
IAG 112 nye, 278 gamle (29%)
Swiss 11 nye, 17 gamle (39%)
ITA 24 nye, 35 gamle (35%)
Aegan 31 nye, 33 gamle (48%)
Icelandair 16 nye, 17 gamle (48%)
Atlantic Airways 2 nye, 2 gamle (50%)
TAP 36 nye, 23 gamle (61%)
Wizzair har 139 nye, 82 gamle (63%)
LOT 12 nye, 6 gamle (67%)
SAS 76 nye, 12 gamle (86%)
Pegasus 94 nye, 109 gamle (86%)
AirBaltic Bare nye (100%)
Norwegian er ikke dårligst i klassen, men definitivt i den dårligere gruppen.
Fjellbris
22.07.2024 kl 23:37
2826
Ransen skriver også at 26 av 50 (over 50%) av nyflyene er levert, når alle er levert blir den oversikten mye bedre for NAS, for ikke å snakke om har de også opsjon på 30 nye til😀
….
Ransen
I dag kl 10:11
1268
IAG har vært etter NAS i mange år. Selskapet er veldrevet og evner å omstille seg raskt. Kontantbeholdningen er på 11,5 milliarder,altså under børsverdien i dag. Selskapet blir det første i europa som får hele flåten bestående av siste generasjon rutefly med 15% lavere fuelforbruk og utslipp. Det er allerede betalt inn 3,5 milliarder på nyflyene og 26 av 50 (+30 opsjon) er levert.
Så ja, hvis IAG skal slippe inn døra på Fornebu så må de minst doble dagens kurs og litt til.
….
Ransen
I dag kl 10:11
1268
IAG har vært etter NAS i mange år. Selskapet er veldrevet og evner å omstille seg raskt. Kontantbeholdningen er på 11,5 milliarder,altså under børsverdien i dag. Selskapet blir det første i europa som får hele flåten bestående av siste generasjon rutefly med 15% lavere fuelforbruk og utslipp. Det er allerede betalt inn 3,5 milliarder på nyflyene og 26 av 50 (+30 opsjon) er levert.
Så ja, hvis IAG skal slippe inn døra på Fornebu så må de minst doble dagens kurs og litt til.
Redigert 22.07.2024 kl 23:38
Du må logge inn for å svare
sis
22.07.2024 kl 23:40
2831
Men herregud da for et nivå. Leser du i hele tatt innleggene du svarer på? Nei, det gjør du ikke, isteden forsøpler du tråden med tullprat om at andre "lyver".
YNWA250505
22.07.2024 kl 23:54
2791
3 første ukene i august kan du reise fra Oslo til Alicante for kr 449. Det lover ekstremt godt for Q3. Hvorfor vil du reise fra Gøteborg?
Zaih
23.07.2024 kl 00:11
2755
Der er alltid noen lavpris billetter om man reiser alene og uten bagasje.
Men om man bestiller til en familie så øker det vanligvis da der ofte bare er 1 til laveste pris .
Så tenker dette har liten betydning for Q3 da det har vært slik hvert år .
Men om man bestiller til en familie så øker det vanligvis da der ofte bare er 1 til laveste pris .
Så tenker dette har liten betydning for Q3 da det har vært slik hvert år .
upsidedown
23.07.2024 kl 00:54
2702
Nicket reiser alltid bare en vei og for ordens skyld Ryanair flyr ikke fra Gardermoen…
Samme dager fra Oslo billigste tur retur 5214
Samme dager fra Oslo billigste tur retur 5214
Redigert 23.07.2024 kl 01:16
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
23.07.2024 kl 04:54
2606
Utenlandske turister om billigere Norge-tur: – Vi ble litt overrasket
Kronen har igjen svekket seg kraftig mot de store valutaene. Det gjør det mer gunstig for ferierende utlendinger.
https://www.dn.no/reiseliv/utenlandske-turister-om-billigere-norge-tur-vi-ble-litt-overrasket/2-1-1680255
Kronen har igjen svekket seg kraftig mot de store valutaene. Det gjør det mer gunstig for ferierende utlendinger.
https://www.dn.no/reiseliv/utenlandske-turister-om-billigere-norge-tur-vi-ble-litt-overrasket/2-1-1680255
Redigert 23.07.2024 kl 04:55
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
23.07.2024 kl 05:31
2592
Høyest hotellrombelegg så langt i juli har Kristiansund (86,3 prosent). VisitNorway
Bedre juli enn i fjor for hotellene
Seksten dager inn i sommermåneden viser tallene fra Benchmarking Alliance at de norske hotellene gjennomgående har vekst fra tilsvarende periode i fjor.
https://www.reiseliv1.no/hotell/bedre-juli-enn-i-fjor-for-hotellene/1238815
Bedre juli enn i fjor for hotellene
Seksten dager inn i sommermåneden viser tallene fra Benchmarking Alliance at de norske hotellene gjennomgående har vekst fra tilsvarende periode i fjor.
https://www.reiseliv1.no/hotell/bedre-juli-enn-i-fjor-for-hotellene/1238815
Redigert 23.07.2024 kl 05:32
Du må logge inn for å svare
Gordon Ekko
23.07.2024 kl 06:52
2543
God tur du reiser kun enveis, du må bli der for hjemreisen har du ikke råd til;)
Redigert 23.07.2024 kl 06:53
Du må logge inn for å svare
JohnK
23.07.2024 kl 09:03
2252
Tenker det er greit å minne om at load og yield ble rapportert om å være på linje med fjoråret, med 400 000 flere solgte i billetter. I ettertid har NAS vært i media og sagt at de selger enda mer billetter samtidig som de har tatt ned kapasiteten, så ikke noen grunn til å rope dommedag.
Fra Q2 presentasjonen:
Load on par with last year for third quarter
• Q3 capacity increase 10% – down from 19% in Q2
• more than 400,000 additional tickets sold vs. last year at corresponding date Q3 tickets sold at yield flat vs. last year
Fra Q2 presentasjonen:
Load on par with last year for third quarter
• Q3 capacity increase 10% – down from 19% in Q2
• more than 400,000 additional tickets sold vs. last year at corresponding date Q3 tickets sold at yield flat vs. last year
YNWA250505
23.07.2024 kl 09:32
2127
Å nei da, jeg kommer meg sikkert greit hjem igjen også. Norwegian r ikke alene om å fly fra Spania og hjem til Gardermoen eller Torp. Og dessuten vil også returbilletene bli billigere fremover. De må dumpe prisene for å fylle flyene.
Zaih
23.07.2024 kl 09:45
2093
Ja du kommer deg hjem igjen men som sagt så er det uten bagasje og sjelden flere til denne prisen om du bestiller.
Dette er det samme om du prøver andre selskaper og.
Når det gjelder alicante så er flyene veldig bra oppfylt uansett når man reiser og jeg reiser mye så ser virkeligheten når det gjelder den ruten.
Husk at på det samme flyet er mange billetter solgt for 3000-4000 og et fåtall til 500-1000 da det er billetter som trekker inn på sidene og får folk til å ønske seg bort.
Om man tror flyselskapene fylte opp med billetter til 450 kroner da lever man i en annen verden.
Og med 400000 ekstra billetter solgt er dette 25 ekstra flygninger pr dag om man tenker et Q .
Og det er ikke solgt på 450 kroners billetter om du tror det.
Dette er det samme om du prøver andre selskaper og.
Når det gjelder alicante så er flyene veldig bra oppfylt uansett når man reiser og jeg reiser mye så ser virkeligheten når det gjelder den ruten.
Husk at på det samme flyet er mange billetter solgt for 3000-4000 og et fåtall til 500-1000 da det er billetter som trekker inn på sidene og får folk til å ønske seg bort.
Om man tror flyselskapene fylte opp med billetter til 450 kroner da lever man i en annen verden.
Og med 400000 ekstra billetter solgt er dette 25 ekstra flygninger pr dag om man tenker et Q .
Og det er ikke solgt på 450 kroners billetter om du tror det.
Redigert 23.07.2024 kl 09:52
Du må logge inn for å svare
NASLover
23.07.2024 kl 10:11
2003
Strategi skrev Ser ut til at 9.40 skal testes igjen. Helt natta dette her.
Hallo, går det bra med deg Strategi?