Sier det meste, takk igjen for meget god info👍👍

P/E 9,2 hvis de lander på 2,3 milliarder gir ca 22.
Ryanair har etter siste fall P/E 12,47.

Sjekket P/E på et par regionale selskaper i USA.
Southwest P/E 43,20
Alaska Air P/E 21,97.

Hvilken TA viser trend ned? Link.

Lurer på om folket glemmer at Norwegian adri har tjent så mye penger som nå. I 2019 kjørte aksjonærene kursen opp og verdsatte selskapet til over 50 milliarder. Da sa analytikerne at dette var tidenes feilprising da resultatet i 2018 endte på minus 1,8 milliarder. Til å forsvare en børsverdi på 50 milliarder så måtte resultatet ligge mellom 3 og 5 milliarder sa analytikerne. Et uoppnåelig tall den gang, men høyst reellt i dag under Karlsen og Øygaards kontroll.
Resultat 2023 2,23 milliarder, verdi 11 miliarder, kontantbeholdning 10,5 milliarder.

For å komme inn i de gode nordiske markedet, så er det gjennom et etablert brand som Norwegian.

Det er er snart et stort hull i Star alliance og IAG er stadig interessant. Tenker at hvis en av disse storgruppene skal inn her via Norwegian så må de virkelig åpne lommeboka.

Forundrer meg om vi ikke ser NAS ende ned i dag også
Og jeg har vel ikke tro på slutturs over 11

Men det er jo fint at vi klarer å gi de som satset på fall fra 16 18 aksjene sine tilbake til en hyggelig kurs under 11 det er ok for de å få 35% avkasning ;)

NAS endte vel opp i går ?
Kanskje den ender opp i dag også ?

Det går raskt mot helg, basert på det og at Norwegian Group er bunn solid drevet, har en betydelig egenkapital og et marked som overgår forventningene, bør de fleste se at året 2024 blir et rekordår med margin.
Trafikk tall tikker snart inn og vil etter alle solemerker tilfredsstille forventningene.
August
6 August
Monthly traffic data July
Basert på dette tror jeg på en sterk sluttauksjon i dag.
Så lang har kursen holdt seg godt og det er ikke noe fundamentalt som kan rikke på dette.

Ryanair dundrer opp på dublin børsen. Etter at kursen raset 2 dager side er kursen opp nær 1.5Euro fra 13.5euro til ca.15euro med fortsatt samme utsikter. Slik gjør selskaper comeback utenfor OBX knall

Helt utrolig at Rayanair sine dårlige tall dro NAS så langt med seg ned, og nå som markedet har glemt Rayanair sine tall og sendt de opp igjen , er NAS fortsatt mulig å kjøpe rundt kr 11. Det kan ikke vare lenge, re prising NAS og inndekning short frem mot Q3 tall er uunngåelig, fornuften kommer til å seire til slutt.

På Londonbørsen er det investorer som forstår det de holder på med. I norge er det så gode vilkår for å ta tap på gode aksjer at folk ikke gidder sette seg inn i selskapene.

Når shorterne snart er unna vei så er det strake veien til kr22. Men det kjempes hardt for å komme seg ut. Ennå er det mange gavmilde småaksjonærer som hjelper til.
Hadde dette vært på en utenlandsk børs så hadde vi hatt en shortskvis av dimensjoner.
Ryanair er snart tilbake der de var før helgen, men bare kvittet seg med den promillen av småskvetne småaksjonærer til full irritasjon for meglerhusene som satset på innkjøp av millioner aksjer til lavpris.

Ja ikke til å tro. Mens tidligere styreformann i NAS har kjøpt 4 mill aksjer i juli og JF akkumulerer og nærmer seg 15%, så gir noen bort aksjene sine til en kurs som ikke engang forsvarer kontant beholdningen i selskapet. Slik går nok en gang store verdier over til de som har mye fra før….