Dette hadde aldri skjedd på londonbørsen, og håper NAS kommer dit fort som f…
IAG har 109 milliarder i kontanter, så ved noen prosenter av dette kunne de eid markedet til betalingsdyktige og reisehyppige norden..Og NAS gruppen ville ha blomstret som aldri før.

Nei, den kommer av hva som kommer til å skje. Har du ikke lest IAG rapporten.
Dessuten er Ryanair nedyen på linje igjen etter resultatfallet.

I agree!

11 billion in the bank and same number of travelers as in 2019, before covid!


The major airlines are also struggling with problems regarding aircraft delivery problems from Boeing and Airbus

For det første er det ikke noen lavsesong sett i forhold til i fjor det er bra trykk og Kvartal 3 kommer til å bli sterkt, det er mange faktorer som underbygger at det er store forskjeller.
En av de er at bookingtallene er sterke fremover og ser bra ut, dette kommer fra Norwegian Group.
En annen ting som underbygger et sterkt kvartal er svært gunstig oljepris også sett i forholdet til USD.
En tredje ting er inngåtte avtaler med forsvaret og andre som vi ikke hadde i fjor.
En fjerde ting som vi ikke hadde i fjor er "full kontroll" på vinter sesongen som bekymret mange .
En femte ting er ervervelsen av Widerøe som viser seg å være en svært overaskende bidragsyter resultatmessig i og med sterk støtte fra staten og Widerøe Ground Handling som fulgte med på kjøpet.
Sist men ikke minst, selskapet bygger cash hver dag og kontoen er "smekk full".

Poenget er at Norwegian Group har snudd driftsmodellen trill rundt, noe som igjen underbygger driftsmodellen med det resultatet et sesong svingningene er vesentlig mindre enn tidligere.

Norwegian Group blomstrer allerede som "aldri før".
Problemet er grov manipulasjon av shortere og noen aktører her inne på fora, som ikke har har noen motsetninger mot å legge ut direkte usannheter.

Så om aksjen går ned er det manipulasjon. Og om aksjen går opp er det riktig…? Å dere snakker om at Risicho er ensporet….

Aksjen har falt sammenhengende fra over 18 kr og likevel er det de som har solgt som er idiotene….

"Ekspertene" finnes jo her på forumet.
Samme gjengen som daglig hausser desperat og aksjen har snart halvert seg på 4 mnd.
Gratulerer så mys folkens...

Forskjellen mellom deg og oss, er at vi legger ut så faktabasert info som mulig.
Det du som et eksempel legger ut er tomme setninger uten noe som helst relevant innhold.

Men hva har egentlig relevansen å si i innleggene her? Trodde folk var på børs for å tjene penger. Problemet her inne er jo at de med flest mulig fakta her inne har størst tap. Så vet ikke. Har fakta så mye med å tjene penger på børs lengre….

Realiteten er. Uansett hvor mye fakta dere kommer med. At aksjen er i fritt fall og har vært det lenge. Den stoppet ikke på 16 kr, den stoppet ikke på 14 kr, den stoppet ikke på 12 kr. Så nå skal folk høre på de som har sagt at dette er bånn hele veien at bånn er 10 kr. Om 14 dager kan det like godt være samme folka som sier at bånn er 9 kr eller 8 kr… Problemet er at alle legger fakta til grunne for sine analyser og hva har det gitt oss? ASC sine fakta tilsier 19 kr. SPB1M sine fakta tilsier 9 kr. Så hvilken relevans har fakta?

Har du sett noen fakta annet enn at SBM sammenligner NAS med Ryan. IAG melder i dag om økt trafikkvekst og flat yield. De sier at Ryan og IAG har to helt forskjellige markeder.
Hva med NAS og Ryanair? Hvorfor sammenlignes de bortsett fra 5 landinger i Las Palmas i uka….

Fakta, og det viste siste kvartal klart og tydelig at Nas er i et annet marked, men fra konsensus til rapportering har analytikerne gjort alt annet enn å skjemmes over kanskje tidenes feilregning. Det er hønsehuer alle sammen. Småsparerne har i siste halvår overlevert milliarder av kroner til storaksjonærene

Solgte hvertfall oppe på 10.50. Mulig jeg tar igjen NAS nede på 8 tallet men pr.nå er flyaksjer kanskje det mest usexy man kan sitte i.. Eneste bransjen hvor alt som skjer i verden kun kan påvirke negativt.

Håper skiten blir solgt! God jul!

Mye av flyaksjene opp 4% over dammen nå.

Synd du ikke sitter på amerikanske flyaksjer da😊