Dette hadde aldri skjedd på londonbørsen, og håper NAS kommer dit fort som f…
IAG har 109 milliarder i kontanter, så ved noen prosenter av dette kunne de eid markedet til betalingsdyktige og reisehyppige norden..Og NAS gruppen ville ha blomstret som aldri før.

Nei, den kommer av hva som kommer til å skje. Har du ikke lest IAG rapporten.
Dessuten er Ryanair nedyen på linje igjen etter resultatfallet.

I agree!

11 billion in the bank and same number of travelers as in 2019, before covid!


The major airlines are also struggling with problems regarding aircraft delivery problems from Boeing and Airbus

For det første er det ikke noen lavsesong sett i forhold til i fjor det er bra trykk og Kvartal 3 kommer til å bli sterkt, det er mange faktorer som underbygger at det er store forskjeller.
En av de er at bookingtallene er sterke fremover og ser bra ut, dette kommer fra Norwegian Group.
En annen ting som underbygger et sterkt kvartal er svært gunstig oljepris også sett i forholdet til USD.
En tredje ting er inngåtte avtaler med forsvaret og andre som vi ikke hadde i fjor.
En fjerde ting som vi ikke hadde i fjor er "full kontroll" på vinter sesongen som bekymret mange .
En femte ting er ervervelsen av Widerøe som viser seg å være en svært overaskende bidragsyter resultatmessig i og med sterk støtte fra staten og Widerøe Ground Handling som fulgte med på kjøpet.
Sist men ikke minst, selskapet bygger cash hver dag og kontoen er "smekk full".

Poenget er at Norwegian Group har snudd driftsmodellen trill rundt, noe som igjen underbygger driftsmodellen med det resultatet et sesong svingningene er vesentlig mindre enn tidligere.

Norwegian Group blomstrer allerede som "aldri før".
Problemet er grov manipulasjon av shortere og noen aktører her inne på fora, som ikke har har noen motsetninger mot å legge ut direkte usannheter.

Så om aksjen går ned er det manipulasjon. Og om aksjen går opp er det riktig…? Å dere snakker om at Risicho er ensporet….

Aksjen har falt sammenhengende fra over 18 kr og likevel er det de som har solgt som er idiotene….

"Ekspertene" finnes jo her på forumet.
Samme gjengen som daglig hausser desperat og aksjen har snart halvert seg på 4 mnd.
Gratulerer så mys folkens...

Forskjellen mellom deg og oss, er at vi legger ut så faktabasert info som mulig.
Det du som et eksempel legger ut er tomme setninger uten noe som helst relevant innhold.

Men hva har egentlig relevansen å si i innleggene her? Trodde folk var på børs for å tjene penger. Problemet her inne er jo at de med flest mulig fakta her inne har størst tap. Så vet ikke. Har fakta så mye med å tjene penger på børs lengre….

Realiteten er. Uansett hvor mye fakta dere kommer med. At aksjen er i fritt fall og har vært det lenge. Den stoppet ikke på 16 kr, den stoppet ikke på 14 kr, den stoppet ikke på 12 kr. Så nå skal folk høre på de som har sagt at dette er bånn hele veien at bånn er 10 kr. Om 14 dager kan det like godt være samme folka som sier at bånn er 9 kr eller 8 kr… Problemet er at alle legger fakta til grunne for sine analyser og hva har det gitt oss? ASC sine fakta tilsier 19 kr. SPB1M sine fakta tilsier 9 kr. Så hvilken relevans har fakta?

Har du sett noen fakta annet enn at SBM sammenligner NAS med Ryan. IAG melder i dag om økt trafikkvekst og flat yield. De sier at Ryan og IAG har to helt forskjellige markeder.
Hva med NAS og Ryanair? Hvorfor sammenlignes de bortsett fra 5 landinger i Las Palmas i uka….

Fakta, og det viste siste kvartal klart og tydelig at Nas er i et annet marked, men fra konsensus til rapportering har analytikerne gjort alt annet enn å skjemmes over kanskje tidenes feilregning. Det er hønsehuer alle sammen. Småsparerne har i siste halvår overlevert milliarder av kroner til storaksjonærene

Nei, tydeligvis ikke for alle.
For noen er børsen en lekeplass for manipulering og direkte løgn.

Solgte hvertfall oppe på 10.50. Mulig jeg tar igjen NAS nede på 8 tallet men pr.nå er flyaksjer kanskje det mest usexy man kan sitte i.. Eneste bransjen hvor alt som skjer i verden kun kan påvirke negativt.

Håper skiten blir solgt! God jul!

Mye av flyaksjene opp 4% over dammen nå.

Synd du ikke sitter på amerikanske flyaksjer da😊

Gi det 14 dager nå så kommer ASC med nedgradering også…. Artig at FA har overskriften «FØRSTE analytiker med salganbefaling på NAS😁»

Ja, liten rally på USA Børsene.
Delta Airlines går sterkt.
38.92
+ 1.60
4.29%
Today
Current price
USD · 1:21 PM ET · Aug 8, 2024 · BATS BZX

Dette bør smitte over på Norwegian Group i morgen.

Gunstig pris på olja som er største utgiftspost for flyselskapene hjelper nok på.
Det klinger i allefall i kassa til Norwegian Group.

Nytt fullstendig tomt innlegg.

Ni som sitter här och svamlar, vad har ni gjort åt manipulationen som pågår med NAS aktien, i Sverige hade det varit kriminellt att mäklare och mäklarhus kan göra vad dom vill utan att bli anmälda. Har ni tex kontaktat tidningar som tex Finansavisen, E24 mm mm mm, har ni anmält detta till finanstilsynen, Oslobörsen, allt detta har jag gjort och jag är SVENSK, gör ert jobb innan ni svamlar på Forum, alla kan väl inte vara med i Charterfeber, skärp till er,

Her er DNB sin analyse etter Juli trafikktall

NORWEGIAN AIR SHUTTLE
July traffic statistics
We consider this a slightly positive report for Norwegian Air Shuttle, with the yield in line with expectations for the legacy operations and a significantly better-than-expected yield development at Widerøe. We expect 1% positive revisions to consensus 2024e adj. EBITDA and believe a positive share price reaction is warranted.

Legacy Norwegian Air Shuttle yield in line with expectations. The total yield was NOK1.04 (we expected NOK1.04) in July, flat YOY and up 13% MOM. The average flight distance was unchanged YOY in July. RPKm was 3,763 (we expected 3,788), ASKm was 4,068 (we expected 4,099), and the load factor was 92.5% (we expected
92.4%). Total passengers were 2.52m (we forecast 2.55m).

Punctuality down YOY for legacy Norwegian Air Shuttle. Regularity and punctuality were 99.5% (July 2023: 99.5%) and 67.6% (July 2023: 73.2%), respectively. On average, Norwegian Air Shuttle operated 87 aircraft in July, compared to 86 in June.

Strong yield development at Widerøe. Widerøe reported a total yield of NOK3.43, up 30% YOY (we expected NOK3.14). ASKm was 201 (-7% YOY, we forecast 210), RPKm was 168 (-2% YOY, we forecast 168), and the load factor was 83.5% (+4bp YOY, we expected 79.9%). Regularity and punctuality were 96% (July 2023: 96.4%) and 89.8% (July 2023: 87.7%), respectively.

Legacy Norwegian Air Shuttle hedges up marginally. For H2 Norwegian Air Shuttle has hedged 224k mt (June: 224k mt) at USD799/mt (June: USD799/mt), for 2025 202k mt (June: 202mt) has been hedged at USD805/mt (June: USD805/mt), and for 2026
38.65k mt (June: 27.95k mt) has been hedged at USD779/mt (June: 885/mt). Our 2024 forecasts assume a jet fuel price of cUSD840/mt.

Estimate revisions. We estimate implied July adj. EBITDA for legacy Norwegian Air Shuttle of NOK1,661m versus our forecast of NOK1,678m ahead of the data, while we see cNOK50m upside to our EBITDA estimate for Widerøe, reflecting the much higher
yield. We expect consensus to raise 2024e adj. EBITDA by 1% following the data

Må holdes 1 til 2 år dette så får vi se.. Widerøe er også da satt!

I FA er SB1 analysen viet en helside imorgen.

Vektlegges:
- P/E er på 8 tallet nå men bør være lavere enn Ryanair som er markedsleder
- Økt produksjon i q4 (vekst på 16% guidet) kan bli tøft med lav kronekurs og mettet marked under prispress
- Økte miljøgebyrer i 2025 på 300 mill som ikke kan faktureres kunden
- NAS har over tid hatt høyere kostnader enn guidet...

Jeg er med på argumentasjonen hans, men mener han overser:
- Synergier med Widerø (400 mill) kommer for fullt fra Q4 og i 2025
- Markedet vil kunne justere kapasiteten i 2025 utfra prispresset vi opplever nå (samt få positive bidrag fra økt kjøpekraft ifm. rentenedsettelser og lønnsøkninger)
- Hovedkonkurrenten til NAS er en rasjonell aktør som framover må tjene penger...
- Historisk snitt på NAS er p/e på 10 (ifølge DnB om jeg ikke husker feil)

Selv om kursen fort kan gå ned på 9 tallet nå... mener jeg den deretter fort vil kunne snu oppover igjen..

Total ordning der altså i Sverige, mangler bare Golf strøm ,olje og krigshelter

Det ble over 6% opp på Delta og AA i kveld.
Airlineindeksen opp 4,54%.

Skal ledelsen face ledelses spørsmålet Torsdag?? Skal piloter korrigeres eller skal ledelsen ydmykes mer?? Tenker det blir en flau affære , kanskje en kan håpe på de avlyser oppmøte .

Kanskje det løser seg selv med fly forsinkelser eller fly trøbbel NAS Molde/Ålesund -Gardermoen eller hviletid piloter?

Jeg forvirret visst både hausserne og dere baisserne her inne, men heldigvis er det ikke så mange av dere verken ene eller andre veien, de fleste som beskyldes for sånt fortjener det ikke de deler bare info og innspill.

For ordens skyld, jeg solgte med et mindre tap straks den brøt titallet og nå er de pengene investerte i to andre poster, som ble trukket ned av krakket og som jeg tror vil sprette opp i morgen eller mandag.

Jeg skulle gjerne blitt i Norwegian, fundamentet er trygt og den hører hjemme mellom 14 og 18 et sted, men har nå innsett at denne melkekua, den labber dit bøndene dirigerer og de har tydeligvis lyst å fortsatt melke den her nede i kjelleren.

Jeg gidder ikke, rett og slett, jeg trader og investerer i selskaper, tar ikke del i kursmanipulasjon fordi da er man slave av andres innfall.
NAS er et godt selskap og burde vært et egnet objekt men aksjonærene altså de som driver denne utviklingen, frynsete høns og rovdyra som jager dem etter behov, de har havarert tilliten helt og holdent så da stikker jeg et annet sted og kommer ikke tilbake før jeg vet helt sikkert at nå er bunnen nådd.

Jeg var heldig, skepsisen min sikret meg en okei inngang etter omguidingen og andre kandidater står nå ovenfor opptur, så da er matten enkel jeg flytter meg dit profitten er enklest å forutse.

Det jeg angrer mest, et tiden jeg kastet vekk her, men hei hvis den virkelig faller godt ned på nitallet da flytter jeg inn igjen helt uten betenkeligheter.

Lykke til her inne, folkens, både dere og Nas fortjener bedre enn det som foregår per nå.

Dessverre mange børstapere å finne på denne tråden.

Da jeg sendte ut mine ekstremt negative meldingen ang "oppkjøpet" i 2018 (huff, slik tiden går) var det en advarsel om å pelle seg ut på aksjekurser på NOK 10-11.000 - når man tar med de senere utvanningene.

Flere profilerte + store deler av allmuen som bet på den kroken NAS kastet ut.
https://www.finansavisen.no/forum/thread/7153/view/2763737
Joda, sånn sett har blitt veldig mye billigere på kurs 10!