NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Strategi
10.10.2024 kl 15:25
2960
nad.oslo skrevInnlegget er slettet
De mest populære aksjene før rapportperioden - Q3
https://pinpointestimates.com/no/calendar/coming?orderBy=numberOfEstimates&countries=no&order=desc&utm_campaign=Topplista_inf%C3%B6r_Q3_2024
https://pinpointestimates.com/no/calendar/coming?orderBy=numberOfEstimates&countries=no&order=desc&utm_campaign=Topplista_inf%C3%B6r_Q3_2024
Ransen
10.10.2024 kl 15:08
2973
Ingenting er enkelt med flyaksjer, men noen trender er mulig å følge. Det kan være både rett og feil.
Men en ting er sikkert, marginene er små og markedet er veldig sensibelt på bevegelser.
At jeg er avventende til de har smelt ferdig siste runde i midtøsten betyr ikke at andre trenger å gjøre det…
Men markedet skjelver.
Men en ting er sikkert, marginene er små og markedet er veldig sensibelt på bevegelser.
At jeg er avventende til de har smelt ferdig siste runde i midtøsten betyr ikke at andre trenger å gjøre det…
Men markedet skjelver.
Redigert 10.10.2024 kl 15:10
Du må logge inn for å svare
Ransen
10.10.2024 kl 14:34
3016
nad.oslo skrevInnlegget er slettet
Morgenflyvningene blir borte, men slukes fort av andre
auto1
10.10.2024 kl 14:20
3052
Tenk om det hadde vært så enkelt at vi kunne kjøpe NAS i Januar og selge i juli. Er det virkelig slik at du skal få oss til å tro på at dette er noe som skjer hvert år? Og i samme prisområde uavhengig av andre faktorer? Nedlegging av baser er helt sikkert ikke populært blant ansatte, og det gir nok ikke god PR på kort sikt. Men at det er negativt for inntjening og aksjekurs på sikt er vel lite trolig,
Winter is Here
10.10.2024 kl 13:27
3144
Norwegian-nedleggelsene: Fagforeninger tar første steg mot mulig rettssak. Rundt 250 ansatte rammes. Mandag møtes selskapet og fagforeningene på Fornebu.
https://e24.no/naeringsliv/i/0V3V32/norwegian-nedleggelsene-fagforeninger-tar-foerste-steg-mot-mulig-rettssak
https://e24.no/naeringsliv/i/0V3V32/norwegian-nedleggelsene-fagforeninger-tar-foerste-steg-mot-mulig-rettssak
Redigert 10.10.2024 kl 13:27
Du må logge inn for å svare
Ransen
10.10.2024 kl 13:09
3190
Det er ikke uvanlig at flyaksjer faller på denne tiden, tross allverdens hausing fra meglerhus. Det gjelder alle og ikke bare NAS.
Samme i fjor, og samme i forfjor. Det må et godt år til for å snu dette, og det vet vi till om i Q3 og alt om i Q4.
Markedet liker å bli positivt overrasket av bedre tall enn ventet, men desto misliker markedet om tallene ikke er som forventet
Denne høsten hjelper dessuten selskapet til med å få omtaler i media før tallfremleggelsen: https://e24.no/naeringsliv/i/0V3V32/norwegian-nedleggelsene-fagforeninger-tar-foerste-steg-mot-mulig-rettssak
Samme i fjor, og samme i forfjor. Det må et godt år til for å snu dette, og det vet vi till om i Q3 og alt om i Q4.
Markedet liker å bli positivt overrasket av bedre tall enn ventet, men desto misliker markedet om tallene ikke er som forventet
Denne høsten hjelper dessuten selskapet til med å få omtaler i media før tallfremleggelsen: https://e24.no/naeringsliv/i/0V3V32/norwegian-nedleggelsene-fagforeninger-tar-foerste-steg-mot-mulig-rettssak
Redigert 10.10.2024 kl 13:21
Du må logge inn for å svare
Ransen
10.10.2024 kl 13:00
3206
Ok, de har altså tjent inn økte lønninger med lavere drivstoffpris? Hvorfor legger de ned basene i to store byer hvorav den ene er proppfull av oljearbeidere som reiser land og strand til fullpris.
Hva ble kostnaden på releasing av fly før sesongstart? 40 % av kostnadene er i USD og 30% i Euro. Hvordan har kronen vært mot disse valutaene i siste halvår?
Hvordan er det med prisene på deler, bakketjenester, catering, renhold, parkering, skrankepersonell og linepersonell. Gjennomsnitt lønsøkning fra Q2 er 5,5%.
Billettprisene er flate siste kvartal men har vært svake i Q1 og Q2.
Hva ble kostnaden på releasing av fly før sesongstart? 40 % av kostnadene er i USD og 30% i Euro. Hvordan har kronen vært mot disse valutaene i siste halvår?
Hvordan er det med prisene på deler, bakketjenester, catering, renhold, parkering, skrankepersonell og linepersonell. Gjennomsnitt lønsøkning fra Q2 er 5,5%.
Billettprisene er flate siste kvartal men har vært svake i Q1 og Q2.
MC Axel
10.10.2024 kl 10:49
3367
👍
NAS is No. 5 among the most popular Norwegian shares 🙂
Selskap (Antall estimater) 1. Tietoevry (23)
2. Kitron (20)
3. Aker BP (17)
4. Equinor (13)
5. Norwegian Air Shuttle (10)
6. Tomra Systems (10)
7. Kongsberg Gruppen (10)
8. Elkem (10)
9. Höegh Autoliners (9)
10. Norbit (8)
NAS is No. 5 among the most popular Norwegian shares 🙂
Selskap (Antall estimater) 1. Tietoevry (23)
2. Kitron (20)
3. Aker BP (17)
4. Equinor (13)
5. Norwegian Air Shuttle (10)
6. Tomra Systems (10)
7. Kongsberg Gruppen (10)
8. Elkem (10)
9. Höegh Autoliners (9)
10. Norbit (8)
nad.oslo
10.10.2024 kl 10:41
3374
Hjelper litt? Har du regnet på det?
Tror neppe du vet hva du snakker om olja er største kostnaden pg sparing på 10% så har man hentet inn endel 100 mill. Om du snakker om pilot lønninger er de tjent inn på olje nedgangen.
Trafikktall har vært suverene med en yield som er over 2023
Tror neppe du vet hva du snakker om olja er største kostnaden pg sparing på 10% så har man hentet inn endel 100 mill. Om du snakker om pilot lønninger er de tjent inn på olje nedgangen.
Trafikktall har vært suverene med en yield som er over 2023
Redigert 10.10.2024 kl 12:13
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
10.10.2024 kl 10:27
1494
nad.oslo skrevInnlegget er slettet
Takk for info👍 Bekrefter det vi har hevdet lenge, passet dårlig med slik info og nytt kursmål Pareto kr 16 inn i Ransens short verden, også at JF laster flere aksjer her nede😉
Ransen
10.10.2024 kl 10:25
1459
Det hjelper litt da både lønninger, valuta og generelle kostnader er betydelig høyere siden Q2.
nad.oslo
10.10.2024 kl 10:18
1478
nad.oslo skrevInnlegget er slettet
Ca 10% rimeligere enn tidligere hedge. Blir noen 100 mill i sparing.
Ransen
10.10.2024 kl 10:01
1458
Paretos kursmål gjelder nok litt frem i tid, mulig etter Q4 en gang. Hverken sesongmessig eller geopolitisk er ikke 16 kroner nå forsvarlig, da har pareto handlet alt som var tilgjengelig.Greit nok kjøpe nå å legge aksjene i skuffen i et halvår, men da går man glipp av mye annet spennende. Forøvrig er salgssiden betydelig større enn kjøpssiden, men noen kjøpere er villig til å betale sommersesongpris midt i tilpasningen for vintersesongen, og da legger man seg under dyna og håper på det beste.
Fjellbris
10.10.2024 kl 09:38
1520
nad.oslo skrevInnlegget er slettet
👌……og Pareto med nytt kursmål og kjøp kr 16👍
Redigert 10.10.2024 kl 09:39
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
10.10.2024 kl 09:37
1524
nad.oslo skrevInnlegget er slettet
Utrolig heldig de som lå på kjøp 11,2 da, og motsatt forferdelig for de som tastet 1 kr feil mtp salg….
NASLover
10.10.2024 kl 09:14
1578
Noen som merket det som har skjedd i første minutt? Hva var det egentlig?
JohnK
10.10.2024 kl 09:06
1620
Ny analyse fra Pareto i forkant av Q3. Selv om den er positiv så tipper jeg de må revidere opp etter at tallene er sluppet:
Yield growth to carry on
Cost headwinds are real, and we lift all-in CASK for 2024-25e some 2-3% accordingly, expecting the ongoing cost measures to restrict further escalations. The recent return to both yield and double-digit ASK growth suggests that NAS has finally managed to align its route network with underlying demand, bolstering short-term estimates. At 7x NTM P/E, with consensus refusing to extrapolate the positive yield momentum, we continue to like the estimate backdrop, and the stock. Buy, TP NOK 16.
Expect Q3 EBIT of NOK 2.27bn – report due on October 25th
Q3 traffic figures were solid, with NAS returning to yield growth in August and September. The swift change from the spring figures reflects healthier response to the new routes introduced in Q2, with visibility for the upcoming months allegedly improving. September data positively impacted our yield and load revisions for both companies, particularly with Widerøe’s 78% load factor – up 4% y/y. While lower jet fuel prices offer relief, they are offset by a weaker NOK and higher personnel costs, driving all-in CASK up 2% y/y. As such, we expect Q3 EBIT of NOK 2.27bn, in-line with consensus at NOK 2.24bn. Cost management is likely to take centre stage, accompanied by a narrower 2024 guidance range.
Healthier yield environment offset cost headwinds
Further delays from Boeing have intensified cost concerns following a challenging wage settlement, prompting us to raise CASK ex. fuel for H2'24e and 2025e some 1-3%. Lower jet fuel prices, coupled with increased hedges, reduce aviation fuel costs for 2025e 3%, while we note that estimates will become increasingly sensitive to CO2 prices due to a gradual reduction in allowances. We lift all-in CASK 2-3% for 2024-25e, expecting the ongoing cost-saving measures (e.g closure of bases) to restrict further escalations. With ASK growth is set to take the backseat in 2025, and assuming sustained air travel demand, we see a supportive environment for yield gains. We raise EBIT for 2024-26e 4-2% and find ourselves 10% ahead of consensus for 2024e, noting that the >NOK 300m in commercial synergies has yet to materialize and leaves upside to estimates.
Ride the estimate momentum – Buy TP NOK 16
NAS have largely followed the oil sentiment in recent months, shifting focus away from robust airline demand, as highlighted by both IATA and peers. This has also been mirrored in the latest traffic figures, and finally turned the estimate trend upwards again. While cost pressures may restrict significant uplifts, we expect the positive yield momentum for NAS, robust margins for Widerøe, and gradual introduction of commercial synergies to sustain this trend. The estimate backdrop, coupled with NAS trading at 7x NTM P/E (above historical discount to peers), leads us to remain positive about the stock and reiterate Buy. TP NOK 16.
Yield growth to carry on
Cost headwinds are real, and we lift all-in CASK for 2024-25e some 2-3% accordingly, expecting the ongoing cost measures to restrict further escalations. The recent return to both yield and double-digit ASK growth suggests that NAS has finally managed to align its route network with underlying demand, bolstering short-term estimates. At 7x NTM P/E, with consensus refusing to extrapolate the positive yield momentum, we continue to like the estimate backdrop, and the stock. Buy, TP NOK 16.
Expect Q3 EBIT of NOK 2.27bn – report due on October 25th
Q3 traffic figures were solid, with NAS returning to yield growth in August and September. The swift change from the spring figures reflects healthier response to the new routes introduced in Q2, with visibility for the upcoming months allegedly improving. September data positively impacted our yield and load revisions for both companies, particularly with Widerøe’s 78% load factor – up 4% y/y. While lower jet fuel prices offer relief, they are offset by a weaker NOK and higher personnel costs, driving all-in CASK up 2% y/y. As such, we expect Q3 EBIT of NOK 2.27bn, in-line with consensus at NOK 2.24bn. Cost management is likely to take centre stage, accompanied by a narrower 2024 guidance range.
Healthier yield environment offset cost headwinds
Further delays from Boeing have intensified cost concerns following a challenging wage settlement, prompting us to raise CASK ex. fuel for H2'24e and 2025e some 1-3%. Lower jet fuel prices, coupled with increased hedges, reduce aviation fuel costs for 2025e 3%, while we note that estimates will become increasingly sensitive to CO2 prices due to a gradual reduction in allowances. We lift all-in CASK 2-3% for 2024-25e, expecting the ongoing cost-saving measures (e.g closure of bases) to restrict further escalations. With ASK growth is set to take the backseat in 2025, and assuming sustained air travel demand, we see a supportive environment for yield gains. We raise EBIT for 2024-26e 4-2% and find ourselves 10% ahead of consensus for 2024e, noting that the >NOK 300m in commercial synergies has yet to materialize and leaves upside to estimates.
Ride the estimate momentum – Buy TP NOK 16
NAS have largely followed the oil sentiment in recent months, shifting focus away from robust airline demand, as highlighted by both IATA and peers. This has also been mirrored in the latest traffic figures, and finally turned the estimate trend upwards again. While cost pressures may restrict significant uplifts, we expect the positive yield momentum for NAS, robust margins for Widerøe, and gradual introduction of commercial synergies to sustain this trend. The estimate backdrop, coupled with NAS trading at 7x NTM P/E (above historical discount to peers), leads us to remain positive about the stock and reiterate Buy. TP NOK 16.
Ransen
09.10.2024 kl 19:30
2148
Tekniske analyser og megleranalyser kommer bak geopolitiske hendelser i markedet. Det eneste sikre å satse pengene sine på i disse dager er:
1. våpenprodusenter
2. olje og oljeservice
3. bank/finans
1. våpenprodusenter
2. olje og oljeservice
3. bank/finans
Fjellbris
09.10.2024 kl 18:59
2181
Innlegg 1 på denne tråd fra MC Axel og som tråden ble opprettet for:
….
Debatt
Teknisk analyse
Krypto
Makro
Transport, bil og fly
Opprett ny tråd
NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
MC Axel
NAS
16.08.2024 kl 19:55
145898
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
….
Debatt
Teknisk analyse
Krypto
Makro
Transport, bil og fly
Opprett ny tråd
NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
MC Axel
NAS
16.08.2024 kl 19:55
145898
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
Fjellbris
09.10.2024 kl 18:56
2183
Det er allerede satt av 800 mill til utbytte fom. 2026.
Kontantbeholdning etter Q4 res. 24 forventes å være rundt 13 miliarder.
Kontantbeholdning etter Q4 res. 24 forventes å være rundt 13 miliarder.
Redigert 09.10.2024 kl 18:56
Du må logge inn for å svare
Ransen
09.10.2024 kl 17:37
2295
Det er de to ytterpunktene vi har. Disse har tross alt tatt seg bryet med å presentere en begrunnelse..
Ransen
09.10.2024 kl 17:34
2298
Egenkapital er jeg usikker på hva de bokfører, men jeg tror at kontantbeholdningen er 12 mrd og ytterligere 200 mill til utbytte.
Strategi
09.10.2024 kl 17:31
2302
Det er vel flere som har kursmål på Norwegian, hvorfor henviser du ikke til disse i samme slengen.
Kursmålene kommer sterkt nå utover høsten.
Kursmålene kommer sterkt nå utover høsten.
Ransen
09.10.2024 kl 17:26
2296
Boeingstreiken, lav krone og leasingkostnader i dollar er en uheldig kombinasjon. Hadde håpet på en løsning her samt styrking av krona etter usa’s doble rentekutt.
Nå tar selskapet ned kapasiteten for vinteren og behovet for ekstra fly kommer først til 2025 sommerprogrammet. Forstår at ny leasingavtale må gjøres allerede nå så det blir gambling på hva som er behov og hva som blir kapasitet ila 25.
Nå ligger aksjen midt mellom kursmålene til Mossige og Westgaard. De har begge ulike betraktninger på godt og vond
Nå tar selskapet ned kapasiteten for vinteren og behovet for ekstra fly kommer først til 2025 sommerprogrammet. Forstår at ny leasingavtale må gjøres allerede nå så det blir gambling på hva som er behov og hva som blir kapasitet ila 25.
Nå ligger aksjen midt mellom kursmålene til Mossige og Westgaard. De har begge ulike betraktninger på godt og vond
Strategi
09.10.2024 kl 17:17
2311
Ransen, siden du følger selskapet så tett og tar en profetisk posisjon på fora har du sikkert full oversikt over tilstanden før kvartalstall.
Hvor mye egenkapital tror du Norwegian Group sitter på når de nå gjør opp regnskapet for Kvartal 3?
Hvor mye egenkapital tror du Norwegian Group sitter på når de nå gjør opp regnskapet for Kvartal 3?
Redigert 09.10.2024 kl 17:26
Du må logge inn for å svare
Winter is Here
09.10.2024 kl 16:12
2397
Boeing nekter å gi seg, det virker som at streik i USA er annerledes
"Boeing leverte i forrige måned et fornyet og høyere tilbud, som de omtalte som «det beste og siste» tilbudet til de ansatte. Det ville gitt 30 prosent i lønnsøkning og gjeninnføre en bonus. Fagforeningen sier at en undersøkelse blant medlemmene viste at tilbudet ikke var godt nok."
"Boeing trekker tilbake lønnstilbud
Boeing trekker tilbake lønnstilbudet til rundt 33.000 streikende arbeidere etter at forhandlinger med fagforeningen mislyktes."
https://e24.no/naeringsliv/i/GywGVl/boeing-trekker-tilbake-loennstilbud
"Boeing leverte i forrige måned et fornyet og høyere tilbud, som de omtalte som «det beste og siste» tilbudet til de ansatte. Det ville gitt 30 prosent i lønnsøkning og gjeninnføre en bonus. Fagforeningen sier at en undersøkelse blant medlemmene viste at tilbudet ikke var godt nok."
"Boeing trekker tilbake lønnstilbud
Boeing trekker tilbake lønnstilbudet til rundt 33.000 streikende arbeidere etter at forhandlinger med fagforeningen mislyktes."
https://e24.no/naeringsliv/i/GywGVl/boeing-trekker-tilbake-loennstilbud
Redigert 09.10.2024 kl 16:13
Du må logge inn for å svare
...for å sikre gevinsten, har ingenting med "æren i behold" å gjøre det er bare sånn trading fungerer og derfor kursen alltid svinger.
Deretter kjøper vi oss inn igjen minus gevinsten aller helst litt lavere men dersom aksjen er såpass oppadgående som Nas, omså på samme eller litt høyere nivå enn der man solgte det er bare bots som gidder å mikrostyre en sure deal.
Jeg solgte i dag, med god profitt, og kjøpte meg inn igjen, minus profitten, på omtrent samme nivå. Føler meg såpass trygg at det fremstår sikkert og innen tre dager har jeg nok kæsjet ut ny profitt.
Ekte motstand tror jeg ligger rundt 13,3-13,6, og ethvert fall (kan jo såklart skje det er fortsatt store aktører som ønsker å riste hønseburet og ta dem som faller ut), blir nok kortvarig det er ikke mange som vedder på nedgang så da blir det lite panikksalg å hente de fleste sitter nok stille, himler litt med øynene kanskje og tar fatt på hobbyen sin i noen dager mens kursen presses opp igjen (tildels av de samme nå superskuffa folka som havarerte den og dels av sånn som meg som roper "hurra mer penger!").
Kursen står sterkt, og styrkes nok inn mot q3, men det vet du godt sånn egentlig det er jo derfor du baisser så hardt er det ikke, desperado?
Deretter kjøper vi oss inn igjen minus gevinsten aller helst litt lavere men dersom aksjen er såpass oppadgående som Nas, omså på samme eller litt høyere nivå enn der man solgte det er bare bots som gidder å mikrostyre en sure deal.
Jeg solgte i dag, med god profitt, og kjøpte meg inn igjen, minus profitten, på omtrent samme nivå. Føler meg såpass trygg at det fremstår sikkert og innen tre dager har jeg nok kæsjet ut ny profitt.
Ekte motstand tror jeg ligger rundt 13,3-13,6, og ethvert fall (kan jo såklart skje det er fortsatt store aktører som ønsker å riste hønseburet og ta dem som faller ut), blir nok kortvarig det er ikke mange som vedder på nedgang så da blir det lite panikksalg å hente de fleste sitter nok stille, himler litt med øynene kanskje og tar fatt på hobbyen sin i noen dager mens kursen presses opp igjen (tildels av de samme nå superskuffa folka som havarerte den og dels av sånn som meg som roper "hurra mer penger!").
Kursen står sterkt, og styrkes nok inn mot q3, men det vet du godt sånn egentlig det er jo derfor du baisser så hardt er det ikke, desperado?
Fjellbris
09.10.2024 kl 13:11
2630
Og der kom artikkel som bekrefter det jeg skrev, ref. at økt lufthavn avgift som rammer alle flyselskaper selvfølgelig fører til/skal dekkes inn av økte flybilletter.
……
Statsbudsjettet: – Det blir dyrere å fly
Lufthavnavgiftene går opp, mens passasjeravgiften skrus ned. Men flybillettene vil bli dyrere, tror både NHO Luftfart og NHH-professor Frode Steen.
https://e24.no/naeringsliv/i/qPkK0L/statsbudsjettet-det-blir-dyrere-aa-fly?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no
……
Statsbudsjettet: – Det blir dyrere å fly
Lufthavnavgiftene går opp, mens passasjeravgiften skrus ned. Men flybillettene vil bli dyrere, tror både NHO Luftfart og NHH-professor Frode Steen.
https://e24.no/naeringsliv/i/qPkK0L/statsbudsjettet-det-blir-dyrere-aa-fly?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no
Redigert 09.10.2024 kl 13:14
Du må logge inn for å svare