NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
25.10.2024 kl 23:37
2627
Takk og det samme til deg Strategi, nå med flere shortere og baisere som vi bare må ønske velkommen tilbake ombord på NAS ferden. Samt gratulere de med å få kjøpt igjen på 1 sifret. Jeg hadde ikke trodd det skulle skje, men benyttet også muligheten til å kjøpe mer på 9 tallet i dag og er happy med det!😀
Redigert 25.10.2024 kl 23:38
Du må logge inn for å svare
nad.oslo
25.10.2024 kl 23:07
2526
Spb1m hadde 9 fra før kan ikke se de hadde 15 tidligere.
Har du pareto rapporten?
Har du pareto rapporten?
Ransen
25.10.2024 kl 22:31
2581
DNB ser bedre utsikter enn Pareto: kr11(16) og SB1M: kr 9(15)
”NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Weak Q3, bookings satisfactory
Norwegian Air Shuttle’s Q3 report disappointed on weak results and a narrowed guidance below our expectations and consensus. Nevertheless, with the stock trading at a 2024e P/E of 6.5x on our revised estimates, and bookings up 20% YOY, we believe the future is brighter than is discounted in the stock price. We reiterate our BUY, but have cut our target price to NOK14 (15) on lower forecasts.
DnB”
”NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Weak Q3, bookings satisfactory
Norwegian Air Shuttle’s Q3 report disappointed on weak results and a narrowed guidance below our expectations and consensus. Nevertheless, with the stock trading at a 2024e P/E of 6.5x on our revised estimates, and bookings up 20% YOY, we believe the future is brighter than is discounted in the stock price. We reiterate our BUY, but have cut our target price to NOK14 (15) on lower forecasts.
DnB”
Strategi
25.10.2024 kl 20:13
2766
Ja, Ransen du fikk rett i at aksjen kom ned på 9 taller, alså "ensifferet".
Norwegian Group handles nå på en PE : 5,3, mao. utrolig lavt.
Verdien på selskapet ligger langt under egenkapitalen.
Jeg antar og håper at markedet tar dette inn over seg og at vi nå kan starte oppgang fremover mot nye høyder.
SPENN lanseres fredag i kommende uke ; 1 November , regner da med en ekstra dytt når folk skjønner/forstår hva dette er og hva det kan bety for Strawberry og Norwegian Group fremover.
En del synes Geir Karlsen virker mer defensiv enn tidligere, vær klar over at Norwegian Group ligger i forhandlinger rundt basene Sola - Trondheim.
I en slik forhandling tar man det litt med ro med superlativene.
Ellers, en god helg til alle aksjonærer.
Norwegian Group handles nå på en PE : 5,3, mao. utrolig lavt.
Verdien på selskapet ligger langt under egenkapitalen.
Jeg antar og håper at markedet tar dette inn over seg og at vi nå kan starte oppgang fremover mot nye høyder.
SPENN lanseres fredag i kommende uke ; 1 November , regner da med en ekstra dytt når folk skjønner/forstår hva dette er og hva det kan bety for Strawberry og Norwegian Group fremover.
En del synes Geir Karlsen virker mer defensiv enn tidligere, vær klar over at Norwegian Group ligger i forhandlinger rundt basene Sola - Trondheim.
I en slik forhandling tar man det litt med ro med superlativene.
Ellers, en god helg til alle aksjonærer.
NASLover
25.10.2024 kl 19:46
2735
Snart konkurs ...samme som før et par år bare
Redigert 25.10.2024 kl 19:46
Du må logge inn for å svare
Ransen
25.10.2024 kl 19:25
2713
I FA artikkelen i dag var han ikke så kvass som ved forrige artikkel da han satte kursmålet. Jeg har ingen på selg i min liste i kveld.
Synlig short har dekket inn litt i dag, så det kan jo være tegn på at jeg kanskje må opp en krone på kjøp.
Tar en ny vurdering på mandag. Satser på at noen da skal ut..
Synlig short har dekket inn litt i dag, så det kan jo være tegn på at jeg kanskje må opp en krone på kjøp.
Tar en ny vurdering på mandag. Satser på at noen da skal ut..
Ransen
25.10.2024 kl 18:25
2582
Det er jo typisk overreaksjon i kjent oslo børs-stil.
Det er 7% differanse fra konsensus til resultat,
men fallet ble over 11% i dag.
Flybransjen er kortsiktig og syklisk, men tviler på at jeg får aksjer til 9 kroner blank i denne omgang.
Det er tross alt beste Q3 ever, tar med Q3-23 også.
2 milliarder er ikke dårlig, tross at det ser ut som om at alle kostnader kom på dette kvartalet.
Q4 og Q1 skal det satses for fullt på vinterturisme hvor bookingen allerede er bra og så kommer spenn i november med nye partnere.
Spenn blir spennende.
Pareto har fortsatt TP16 fra morgenrapporten, så er det 4 kjøpsanbefalinger, 1 på overvekt, 3 på hold og ingen på salg per nå.
Det er 7% differanse fra konsensus til resultat,
men fallet ble over 11% i dag.
Flybransjen er kortsiktig og syklisk, men tviler på at jeg får aksjer til 9 kroner blank i denne omgang.
Det er tross alt beste Q3 ever, tar med Q3-23 også.
2 milliarder er ikke dårlig, tross at det ser ut som om at alle kostnader kom på dette kvartalet.
Q4 og Q1 skal det satses for fullt på vinterturisme hvor bookingen allerede er bra og så kommer spenn i november med nye partnere.
Spenn blir spennende.
Pareto har fortsatt TP16 fra morgenrapporten, så er det 4 kjøpsanbefalinger, 1 på overvekt, 3 på hold og ingen på salg per nå.
Redigert 25.10.2024 kl 18:34
Du må logge inn for å svare
Edgar A
25.10.2024 kl 18:11
2609
Dobler seg nok fra dagens nivå innen 1-2år
Er heldigvis ikke inne ennå
Er heldigvis ikke inne ennå
KanonBra5
25.10.2024 kl 17:16
2695
Norwegian blir helt klart snart bli kjøpt opp. Nå kan man få Skandinavias største og beste flyselskap gratis!!! Det vil de store ((Lufthansa, Ryanair, IAG eller Easyjet) benytte seg av!!!
Redigert 25.10.2024 kl 17:29
Du må logge inn for å svare
SenorLopez
25.10.2024 kl 17:10
2628
Hvordan er markedet nå, hvem er det som selger tror dere? De jeg kjenner er alle på kjøperen nå, så det svir, noen solgte seg ut i løpet av uka og andre etterfyller, så er dette short kanskje, som kannibaliserer hverandre?
Noen andre med følere på sånt her inne?
Noen andre med følere på sånt her inne?
YNWA250505
25.10.2024 kl 17:03
2623
Fy faen, tenk om dette kan skje. Da raser NAS til 2-4 kroner. I dagens verden så kan det faktisk skje at Boeing går konkurs
Strategi
25.10.2024 kl 16:44
2517
Omsatt for 340 mill kr i dag.
Tror Norwegian Group kommer til å snu raskt opp igjen.
Spenn lansering kommer om få dager, 1 november , så langt vet vi lite men om få dager vet vi mye mer om dette.
Tror Norwegian Group kommer til å snu raskt opp igjen.
Spenn lansering kommer om få dager, 1 november , så langt vet vi lite men om få dager vet vi mye mer om dette.
Fjellbris
25.10.2024 kl 16:41
2522
Hvordan forsvarer du ellers at du omtaler NAS som et taps sluk som leverte overskudd 2 miliarder nå ved Q3, guider overskudd YE 2.1-2,4 milliarder og har da ca 13 milliarder på bok + 800 mill avsatt til utbytte, dersom du ikke er drita full da?
Redigert 25.10.2024 kl 16:43
Du må logge inn for å svare
bassebasse
25.10.2024 kl 16:23
2532
Håper sundt er helt ute og Fredriksen tar mere.... Ellers fall er veldig overrasket
Stepping
25.10.2024 kl 16:07
2526
Fjellbris skrev Er du ikke edru eller?
Tja det var nå ett intimt spørsmål men NAS folk med promille her inne har nok ikke jobbet den opp med Champagne hvert fall vill jeg tro.
Fjellbris
25.10.2024 kl 16:02
2500
Helt enig, hold og sitt helt i ro eller akkumuler om man har mulighet.
Stepping
25.10.2024 kl 15:59
2390
Hvis Ransel nå er inne igjen så kan det jo bety ett løft, blir sikkert litt oppkjøps rykter hvert fall.Blir ikke overrasket om vi er rundt 8,9 kr neste Fredag men det er det ingen av oss som vet. Selskapet er etter mitt syn rigget for å betale lønn og bonuser til dem som er på lønningslista og så forsøke betale regninger sånn ca på betalingsfrist.
Ransen
25.10.2024 kl 15:48
2356
Tror ikke sundt har mye igjen nå.
Det er forståelig hvis de vil være ute før innføringen av Strawberry/Spenn
Det er forståelig hvis de vil være ute før innføringen av Strawberry/Spenn
upsidedown
25.10.2024 kl 15:39
2317
Det er svært lite short i NAS for tiden. Men man kan ikke se bort fra at det lånes mer i dagene fremover da nedtrekket av resultat ofte følges opp med nedjusterte kursmål. Sundt vil også være et uromoment som gagner de som sysler med short. Det er per nå ingen triggere som tilsier at kursen skal snu med det første.
Energinvest76
25.10.2024 kl 15:09
2390
Holder seg rundt 10kr her. Men det kommer en ny bølge ned til 8.50-9 kr de kommende dagene.
Mammon
25.10.2024 kl 14:36
2449
Stepping
25.10.2024 kl 14:01
2508
Bra du fikk fortalt mange andre i lang tid da hvor fantastisk dette tap sluket er.
MC Axel
25.10.2024 kl 13:55
2521
I think that NAS will soon break 10 NOK, many will take the opportunity to cover their short positions
Ransen
25.10.2024 kl 13:51
1486
Får håpe at dette setter sluttpunktet for NAS på Oslo børs. Lufthansa kan sluke hele NAS for en brøkdel av sin kontantbeholdning og får dermed full tilgang til alle nordiske ruter og Star alliance.
Fjellbris
25.10.2024 kl 13:37
1500
Legg spesielt merke til her/nederst at full synergi Widerøe både mtp. kostnader og inntekter ikke inntreffer før i 2025. Boeing konflikten løser seg, NAS ikke så sårbar heller på kort sikt, og på litt lengre er det utvidet leasing som da gjelder. Ellers en fin oppsummering og jeg mener fortsatt NAS forsvarer 2 sifret kurs etter dagens presentasjon og at fallet til 1 sifret er for stort.
……….
25.10.2024 12:11:53
NAS: KONSERVATIV PLANLEGGING FOR 2025 -WIBSTAD
Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Group tror Boeing-forsinkelsene vil fortsette inn i neste år og har lagt til grunn en konservativ planlegging for 2025.
Det sier konsernsjef Geir Karlsen og finansdirektør Hans-Jørgen Wibstad i Norwegian i forbindelse med selskapets kvartalspresentasjon fredag.
Norwegian antar å motta 3-4 nye fly før sommeren 2025 og ha rundt 90 fly i den kommende sommersesongen. Karlsen forventer at den pågående streiken i Boeing fortsetter i noen uker til, og sier til TDN Direkt at selskapet følger nøye med på situasjonen og er i daglig kontakt med representanter fra Boeing. Wibstad legger til at Norwegian ser på flere løsninger, som blant annet å forlenge eksisterende leasing-kontrakter.
-Vi skulle ha flere fly i flåten, så vi ser jo på flere løsninger, der en av dem er å forlenge eksisterende leasing-kontrakter. For 2025 er det forholdsvis god styringsfart på det, men det er fortsatt en kabal som skal legges. Det er ikke så mange variabler, men vi begynner å løse dem og er dermed ikke veldig sårbare for ytterligere forsinkelser i det korte bildet, sier Wibstad.
Norwegian nedjusterte i dagens kvartalsrapport driftsresultat-guidingen for 2024 til 2,1-2,4 milliarder kroner, fra tidligere 2,1-2,6 milliarder kroner.
-Bookingen vi ser ut året er omtrent som forventet, men vi har nok noen kostnader som er noe høyere enn det vi så for oss for noen måneder tilbake (..) Vi skulle få 2-3 nye fly i år, og vi får sannsynligvis ingen. Vi hadde noen kostnader på den tekniske siden gjennom "peaken" i sommer som ble litt høyere enn forventet, så det er litt sammensatt. Distribusjonskostnadene har også gått noe opp, men det har ikke så mye å si på bunnlinjen, for det har vi egentlig tatt igjen på topplinjen, sier Karlsen.
Finansdirektør Wibstad legger til at det er naturlig at guidingen snevres inn jo mer man nærmer seg slutten av året, men forteller også at det har vært kostnader, inkludert kostnader fra Boeing-forsinkelsene, som påvirker oppsiden i fjerde kvartal.
Produksjonsveksten for 2024 er oppjustert til 13 prosent, fra tidligere 12 prosent.
-Det som er litt spesielt er at vi øker ganske mye for fjerde kvartal med så mye som 30 prosent. Men hvis du ser på hvor mange ekstra seter vi setter inn så er ikke det mer enn et sted mellom 11 og 12 prosent. Grunnen til det er at vi flyr mye mer langt denne vinteren, sier Karlsen.
Ellers sier Norwegian-sjefen at majoriteten av synergieffektene mellom Norwegian og Widerøe ventes å bli tatt ut i løpet av 2025, og refererer til både inntektssynergier og kostnadssynergier.
……….
25.10.2024 12:11:53
NAS: KONSERVATIV PLANLEGGING FOR 2025 -WIBSTAD
Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Group tror Boeing-forsinkelsene vil fortsette inn i neste år og har lagt til grunn en konservativ planlegging for 2025.
Det sier konsernsjef Geir Karlsen og finansdirektør Hans-Jørgen Wibstad i Norwegian i forbindelse med selskapets kvartalspresentasjon fredag.
Norwegian antar å motta 3-4 nye fly før sommeren 2025 og ha rundt 90 fly i den kommende sommersesongen. Karlsen forventer at den pågående streiken i Boeing fortsetter i noen uker til, og sier til TDN Direkt at selskapet følger nøye med på situasjonen og er i daglig kontakt med representanter fra Boeing. Wibstad legger til at Norwegian ser på flere løsninger, som blant annet å forlenge eksisterende leasing-kontrakter.
-Vi skulle ha flere fly i flåten, så vi ser jo på flere løsninger, der en av dem er å forlenge eksisterende leasing-kontrakter. For 2025 er det forholdsvis god styringsfart på det, men det er fortsatt en kabal som skal legges. Det er ikke så mange variabler, men vi begynner å løse dem og er dermed ikke veldig sårbare for ytterligere forsinkelser i det korte bildet, sier Wibstad.
Norwegian nedjusterte i dagens kvartalsrapport driftsresultat-guidingen for 2024 til 2,1-2,4 milliarder kroner, fra tidligere 2,1-2,6 milliarder kroner.
-Bookingen vi ser ut året er omtrent som forventet, men vi har nok noen kostnader som er noe høyere enn det vi så for oss for noen måneder tilbake (..) Vi skulle få 2-3 nye fly i år, og vi får sannsynligvis ingen. Vi hadde noen kostnader på den tekniske siden gjennom "peaken" i sommer som ble litt høyere enn forventet, så det er litt sammensatt. Distribusjonskostnadene har også gått noe opp, men det har ikke så mye å si på bunnlinjen, for det har vi egentlig tatt igjen på topplinjen, sier Karlsen.
Finansdirektør Wibstad legger til at det er naturlig at guidingen snevres inn jo mer man nærmer seg slutten av året, men forteller også at det har vært kostnader, inkludert kostnader fra Boeing-forsinkelsene, som påvirker oppsiden i fjerde kvartal.
Produksjonsveksten for 2024 er oppjustert til 13 prosent, fra tidligere 12 prosent.
-Det som er litt spesielt er at vi øker ganske mye for fjerde kvartal med så mye som 30 prosent. Men hvis du ser på hvor mange ekstra seter vi setter inn så er ikke det mer enn et sted mellom 11 og 12 prosent. Grunnen til det er at vi flyr mye mer langt denne vinteren, sier Karlsen.
Ellers sier Norwegian-sjefen at majoriteten av synergieffektene mellom Norwegian og Widerøe ventes å bli tatt ut i løpet av 2025, og refererer til både inntektssynergier og kostnadssynergier.
Redigert 25.10.2024 kl 13:38
Du må logge inn for å svare
MC Axel
25.10.2024 kl 13:18
1542
I disagree that the planes can become more expensive. Boeing is not alone in the market, they have Airbus as a competitor and as the situation is at the moment, they have to lower the prices to gain market share from Airbus again.
and the price is already set and if anything, it is customary to give a discount for delays
Sundt mainly sells to professionals outside the Stock Exchange
NAS has shown strength around 10 NOK and I think it will not go down any further, because then the share price and the fair value of the company will be to low
and the price is already set and if anything, it is customary to give a discount for delays
Sundt mainly sells to professionals outside the Stock Exchange
NAS has shown strength around 10 NOK and I think it will not go down any further, because then the share price and the fair value of the company will be to low
Redigert 25.10.2024 kl 13:21
Du må logge inn for å svare
minsin
25.10.2024 kl 13:00
1505
Teknisk så burde aksjen stoppe i omr 9,8 - 9,9 kr
Allikavel det er mye usikkerhet rundt NAS - streiken i Boeing viker prinsipiell og det vil tvinge Boeing til å følge de ansattes ønsker- noe som resulterer i dyrere fly
Leverings forsinkelse av fly , som naturlig nok fører til økt leasing kostnader???
Boeing må samtidig håndtere enorme underskudd... som også vil forplante seg til fly prisene.
SUNDT AS på sin side skal selge seg ut av NAS - gjenstående 32 mill aksjer skal ut i markedet
det virker som de selger seg ut med daglige blokker på i omr 1-7 mill aksjer
Her er det bare å vente - for mye usikkerhet med aksjen - utelukker ikke at aksjen skal ned i omr 8,7 med worst case 7,7
Allikavel det er mye usikkerhet rundt NAS - streiken i Boeing viker prinsipiell og det vil tvinge Boeing til å følge de ansattes ønsker- noe som resulterer i dyrere fly
Leverings forsinkelse av fly , som naturlig nok fører til økt leasing kostnader???
Boeing må samtidig håndtere enorme underskudd... som også vil forplante seg til fly prisene.
SUNDT AS på sin side skal selge seg ut av NAS - gjenstående 32 mill aksjer skal ut i markedet
det virker som de selger seg ut med daglige blokker på i omr 1-7 mill aksjer
Her er det bare å vente - for mye usikkerhet med aksjen - utelukker ikke at aksjen skal ned i omr 8,7 med worst case 7,7
Redigert 25.10.2024 kl 13:02
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
25.10.2024 kl 12:58
1425
Ja, et samarbeid med Lufthansa hadde vært gull👌
Hadde ikke sett for meg et så stort fall i dag nei, og når muligheten kom på 9,8 tallet måtte også jeg kjøpe mer.
Er ikke måte på hvor NAS blir straffet for å levere litt undrer forventningene, jeg håper og tror også at dette er en overreaksjon. Usnsett vil vi de neste 3-12 måneder se langt høyere kurs igjen og selskapet er jo meget solid, med overskudd pr år over 2 miliarder, 13 miliarder på bok osv. Boeing striken ikke bra, men rammer jo hele fly industrien og fører vel bare til økte priser fremover når selskapene istedenfor må lease fly. Må jo snart uansett bli slutt på streiken om ikke fagforeningen i Boeing heller vil ta selskapet til skifteretten og bidra til at enormt mange ansatte mister jobben…,
Hadde ikke sett for meg et så stort fall i dag nei, og når muligheten kom på 9,8 tallet måtte også jeg kjøpe mer.
Er ikke måte på hvor NAS blir straffet for å levere litt undrer forventningene, jeg håper og tror også at dette er en overreaksjon. Usnsett vil vi de neste 3-12 måneder se langt høyere kurs igjen og selskapet er jo meget solid, med overskudd pr år over 2 miliarder, 13 miliarder på bok osv. Boeing striken ikke bra, men rammer jo hele fly industrien og fører vel bare til økte priser fremover når selskapene istedenfor må lease fly. Må jo snart uansett bli slutt på streiken om ikke fagforeningen i Boeing heller vil ta selskapet til skifteretten og bidra til at enormt mange ansatte mister jobben…,
YNWA250505
25.10.2024 kl 12:54
1429
Kostnaden med å trene og kurse 650 nye ansatte får de ikke i 2025. Men i 2025 får de en MYE større kostnad når disse 650 nye ansatte skal ha lønn i hele 2025. La oss si de har snittlønn på 500k. Det betyr lønnsøkning bare på de 650 nye på 325mill. Så kommer lønnsøkningen alle fikk etter årets lønnsoppgjør til å slå kraftig inn i hele 2025. Nå ser vi også at folk har gigantiske låneproblemer og aldri har vi nordmenn hatt mer forbruksgjeld en vi har akkurat nå. Det vil slå ut på flyreiser/ferier det kommende året. Kursen vil jeg tro skal enda lenger ned i vinter og skulle ikke forundre meg om den skal under kr 7,50 før den vil komme opp igjen til rundt kr 10 til våren.
KanonBra5
25.10.2024 kl 12:26
1543
Ser det står på side 17 i presentasjonen mht. hva som skjer fremover og muligheter. Der står det full interlining med Widerøe . Som selvfølgelig vil gi store synergier. Men det står også potensielt med andre flyselskaper!!!!! Her vil det garantert komme noe. Er helt sikker på at det jobbes med en eksklusiv avtale med Lufthansa for hele Norwegian Group!!!
Redigert 25.10.2024 kl 12:32
Du må logge inn for å svare