Brent Spot
Aktiver sanntidskurser
Siste
72,75 USD
-0,92 (
↓
1,25%
Hva har denne nedgangen i oljepris å si for Norwegian Group over tid?
Voldsom mye på inntjeningen.

STAY LONG
Close
11.67
Prev.Close
11.45
Change
+0.2200
Change%
+1.92%
Signal Update
Our system’s recommendation today is to STAY LONG. The previous BUY signal was issued on 23.08.2024, 12 days ago, when the stock price was 10.70. Since then NAS.OL has risen by +9.07%.
Market Outlook
The bulls are in full control. The negative sentiment that led to the last bearish pattern has evaporated. The current price is quite distant from the confirmation level, so the probability of a bearish confirmation is very low. Besides, the signal is suggesting to STAY LONG. It is best to follow the signal and continue to hold this security. The Delayed Intraday Module is OFF.
Pattern Description
This pattern consists of a white body and a small black body that is completely inside the range of the white body. If an outline is drawn for the pattern, it looks like a pregnant woman. This is not a coincidence. “Harami” is an old Japanese word for “pregnant”. The white candlestick is “the mother” and the small candlestick is “the baby”.

I morgen legges trafikktallene frem og tallene forventes sterke, slutt kurs i dag ble 11.67 og jeg tror 12 kroner ryker med margin i morgen.
Oljeprisen er rekordlav USD 72,75 , hvilket betyr at dette påvirker selskapet sterkt når det gjelder inntjening.Blir tallene svært sterke kan kursen gå i rally.

Har du lenke til denne analysen.

https://www.norskbulls.com/SignalPage.aspx?lang=en&Ticker=NAS.OL

https://simplywall.st/stocks/no/transportation/ob-nas/norwegian-air-shuttle-shares/valuation

Blir en spennende dag i dag.
Vi venter på godt nytt.
Oljepris fortsetter faller og inntekter som ikke er kalkulert fra selskapet fortsetter i trille inn på konto.
Brent Spot
Aktiver sanntidskurser
Siste
72,92 USD

Q2 rapport sier Norwegian at over 12 måneder vil 1% endring på fuel bety 37 millioner i resultat. Holder dagens pris seg er det en positiv gevinst på 440m

Men i samme rapport sier de 1% endring i dollarkurs vil påvirke resultatet 126m :-( Siden den gang er kronen blitt svakere som mer enn nuller ut gevinsten i lavere drivstoff.

Jeg er positv til aksjen og synes den er merkelig lavt priset, men nå får si se da med august tallene kl 0800 og senere i høst Q3.

Både høy oljepris og svak NOK mot USD er nok regnet inn med margin.
Når det gjelder valuta NOK mot USD og Euro så er kostnaden minimal sett i forhold til oljepris og store fordeler der.
Nok mot USD - EUR er på et behagelig akseptabelt nivå.

noen som har funnet traffiktallene?
de skulle være her kl 07 i dag ?

Vi hadde jo en periode i juli med høy kronekurs opptil 11 men samtidig den har vært lav omtrent samme periode i august. Dvs at høy og lav kronekurs kan enkelt erstatt hverandre men oljeprisen har ikke vært høy som kan definitiv bidra med positiv inntekt. DNB har sine tallene basert på 10.7 kronekurs og oljepris 83$/fat. Det er enkelt å regne hva resultater kan bli.

Norwegian group had 2.7 million passengers in August

In August, Norwegian had 2,369,469 passengers while Widerøe had 340,955 passengers, totalling 2,710,424 for the group. The positive trend continues with a passenger growth of 10 percent from August last year. Norwegian’s load factor was slightly up in a month that had a capacity increase of 11 percent compared to the same period last year.

“I am pleased that we continued the positive trend from July to August. We had a significant increase in capacity year on year, while at the same time improving both the load factor and the yields from August 2023. I would also like to thank our dedicated colleagues for all the hard work they have been putting in throughout the summer,” said Geir Karlsen, CEO of Norwegian.

Norwegian’s capacity (ASK) was 3,899 million seat kilometres, up 11 percent from the same period last year. Actual passenger traffic (RPK) was 3,341 million seat kilometres, an increase of 11 percent from August 2023. Load factor increased by 0.4 percentage points from the same period last year, to 85.7 percent. In August, Norwegian operated with a regularity, meaning share of scheduled flights taking place, of 99.5 percent. The punctuality, meaning share of flights departing within 15 minutes of scheduled time, was 76.5 percent, down 5.9 percentage points from August last year. However, 95.9 percent of all flights arrived within 60 minutes of scheduled arrival time. Norwegian operated an average of 86 aircraft in August.

Positive booking momentum

Norwegian is also reporting good booking momentum into the autumn and winter seasons. The launch of several new and exciting routes, in addition to an already extensive network, suggests a busy autumn season lies ahead for Norwegian.

“Norwegian’s autumn sales campaign was well received by our customers. We are excited to see the pace of bookings continuing into the autumn and winter seasons across a good mix of traditionally popular routes and new destinations. The autumn school holiday weeks are beginning to look quite busy with many popular destinations filling up rather quickly,” said Geir Karlsen.

Widerøe had a strong performance in August with an 8 percent increase in passengers. The regional airline also reports solid booking momentum for the coming months across their entire network.

For Widerøe, the capacity (ASK) in August was 194 million seat kilometres. The actual passenger traffic (RPK) was 148 million seat kilometres, while the load factor was 76.5 percent, up 3.9 percentage points from August last year.

Separate press release on Widerøe’s traffic figures is found at the Widerøe media centre. (In Norwegian only).

2.7mil i august :)

Nas går så det griner. Og den store forskjellen er at dette vedvarer hele året!! Nydelig dette her!!

https://e24.no/bors/nyheter/a/297797?pinnedEntry=297797

13 kr kommer i dag😃

Om høydeskrekken på 11,5-11,8 fortsetter etter dette, da må vi organisere gruppeterapi for samtlige av Nas' aksjonærer.

Mine bekymringer bør gjøres til skamme og kursen sprette godt over tolv på denne rapporten. Nå virker det heller ikke HELT usannsynlig at neste motstand blir 13,3, som jeg protesterte mot her forleden,selv om jeg tror 12,3-12,6 er første stasjon, deretter 12,8-13, før den tid.

Uansett, godt levert atter en gang, Nas, skål og tusen takk 🍻

Trafikktallene er vel over mine estimater og forventninger
Utrolig bra august tall, høy yield både for Norwegian og Widerøe, passasjerer vekst for begge og mye mer. Gratulerer til alle NAS aksjonær
Det som er å legge vekt i rapporten er jo at booking fremover mot vinter sesongen ser lovende ut som er kjempebra

Det er på høy tid at aksjonærer - nye potensielle aksjonærer og analytikerne nå ser på Norwegian Group med helt nye øyne.
Å sammenligne 2023 og 2024 når det gjelder tall og kursmål blir også helt feil.
Tror dette blir et sykt bra år som vil overraske de fleste.

Vær klar folkens DNB kommer straks en gang til med å heve kursmålet 1-2 kroner

"Estimate revisions.
We estimate implied August adj. EBITDA for legacy Norwegian Air
of NOK800m versus our forecast of NOK771m ahead of the report, while we see NOK10m higher revenues for Widerøe. We expect consensus 2024e adj. EBITDA to come up c1-2%"

Pareto:

PAX as expected - yield and load growth likely to lift estimates
NAS delivered 11% PAX growth in August, as expected, while load factor came in stronger at 85.7% (up 0.4pp) – resulting in 11% growth in RPK. Considering the recent yield headwinds, the 1% gain in total yield stand out as the highlight as it came with solid RPK growth and should add pressure to Q3 cons. estimates which model flat yield y/y. Booking momentum is cited as positive, with solid response to recently launched routes. Widerøe appears to be in stellar shape, posting yet another quarter with growth in both load factor and PAX, up 4% and 8% y/y, respectively. The impressive 16% yield gain came with a robust booking outlook and should lift growth estimates. Traffic figures from key peers and recent passenger statistics from IATA suggest that European air travel demand remains healthy, which we find to be mirrored in today’s report. The latter, coupled with modest currency tailwinds and falling fuel prices leaves a supportive backdrop for positive estimate revisions ahead of Q3. Buy, TP NOK 16.

Den burde gått mer i åpningen på disse tallene. Vi må bare tenke at September er nervøsmåneden og at mulig tidligere trender slår inn i denne aksjen…
Q3 lover svært godt for 2024 og Q4 får vi ny guiding for 2025 med Widerøe godt innarbeidet..
Det er bare å holde ut

Håper du fikk hamstret i åpningen

Stepping! Kan du slutte med barnslig oppførsel! kvalmt

Selvfølgelig trekker denne ned i dag. Siste dagene har småaksjonærer hamstret aksjer i påvente at kanontall! Men uansett tall så skal de jo selge i dag. Gevinstsikring over en høy sko. Den kommer fra rundt 10.5. Sikkert mange som er fornøyd med 50 øre og kan sørge for at denne dropper ned mot 10.9-11 igjen før folk begynner å handle den opp igjen. Tall betyr ingenting lengre. Alt er kun psykologi i det korte bildet….

Gruppeterapi, da. Spleiselag? Hvor mange aksjonærer i Nas? Må vi leie Wembley kanskje?

Regner med den spretter til værs igjen, men at det er mulig 😂

I dag er det uansett småtraderenes dag. Større fisker starter ikke handle før de er ferdige. Så må nok regne med et par dager med konsolidering før vi eventuelt fortsetter videre opp…

Neida bare en finte dette, nedover for å fremprovosere salg så man kan hamstre på lavere nivå, og som alltid med Nas fordi denne aksjen tiltrekker seg de grådige og skvetne så funket den godt.

Mange storkjøp fra 11,7-11,94, de ønsker neppe et tap så ingen bekymring tror den skal opp igjen, men som alltid her, det blir neppe smertefritt fordi folkeaksje.

Du og den gjengen som holder på 7-24 og hausser denne livløse "anda" ta dere en pause, det er patetisk og ikke minst missvisende. Eier dere ikke innsikt i hva dere holder på med ?.

Livløse anda 😂 Flere som røker sokker her 😂😂

Denne anda er livlig som fy, litt hjerneskadd bare, går seg vill og vet verken hvor den er eller hvor den skal mesteparten av tida.

Jeg har hamstret nær 10 tallet når dere håpet at den kan gå en sifferet.......så jeg er stål trygg. Tenk på deg selv du må begynne med short inndekning eller blir det kaos for deg og din gjeng

Er nok en del store penger som holder den nede akkurat nå. Tallen var jo kanon bra og en lav oljepris vil nok påvirke kjøps lysten etterhvert.

jaja, har steget 10% siste uka, så Anda er ikkje heilt dau. Talla var bra, til og med analytikerne er positive. tipper 12 kr i løpet av uka.
Trenger at euro og dollar kurs går sørover for å få Anda til å lette. Selvfølgelig i lag med Jetfuelpris på et akseptabelt nivå.

Skal den under 11 i dag? Da er nok snart risotto tilbake og sprer glad stemning på trådene deres!

Ja disse tallene var meget, meget gode. Juli vs i fjor var opp 9% og nå august opp 11%. Høsten rapporteres også videre til å være meget god, så bare et tidsspørsmål før vi får enda flere oppdaterte analyser og kursmål. DNB hevet jo denne gangen til kr 15 før trafikk tall august, så tror de venter med ytterligere heving nå til rett før eller etter Q3 presentasjon. Men, helt enig, den kommer! Med slike rekordtall og lav oljepris trenger man ikke være rakettforsker for å skjønne at Q3 blir historisk og at de nå havner helt oppe i øvre del guiding, kanskje de også går litt over 2,6 miliarder i år :-)

Manipulation!

Nothing more

Hvis jeg hadde kjøpt NAS for 10,50 forrige uke og fått 11,50 i dag, så er det klart at det er fristende. Talla var gode og det er det som er viktig for meg.

Kan det komme noe godt ut av dette ?Nedskalering og pilot base ii øst Europa? Jeg skal støttekjøpe dersom ledelsen korrigerer pilotene.

Glad for at vi har et flyselskap med base i norge/skandinavia. med overvekt av skandinaviske flygere/kabinansatte. Piloter i andre vestlige land tjener mere enn norske piloter. Er også glad om det går an å gi kabinansatte anstendig lønn og arbeidsvilkår. Det at Norwegian har klart å drive med overskudd i en periode med høy oljepris kombinert med historisk høy dollar/eurokurs er bare å ta av seg hatten for. Hvis jeg skal ut å fly betyr pris endel, men velger Norwegian dersom de er noenlunde konkurransedyktig.