NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
01.10.2024 kl 10:00
2992
Når legges trafikk tall september frem? Blir spennende, men ikke minst Q3 tallene som kommer litt senere.
Tror ikke vi, som mange håper på, får samme utvikling som i fjor høst. Dette da NAS med Widerøe avtalen med på laget i år (som de ikke var i fjor da Widerøe deelen gikk igjennom i des. i fjor), er et mye bedre og større selskap både når det gjelder stordriftsfordeler og lønnsomhet. Oljepris er også i høst MYE lavere, samt SPEN lanseres 1. november og jeg er rimelig sikker på at forhåndsbookinger i vinter/neste år er minst like god som i fjor på samme tid. Neste år vil Norges bank som den svenske sentralbank m fl. allerede har gjort flere ganger, sette ned renten. Den norske kronen er også ventet å styrke seg fremover vs det siste året, og vi vet at styrker den seg 10% vs LY, så utgjør det en miliard ekstra på bunnlinja.
Tror ikke vi, som mange håper på, får samme utvikling som i fjor høst. Dette da NAS med Widerøe avtalen med på laget i år (som de ikke var i fjor da Widerøe deelen gikk igjennom i des. i fjor), er et mye bedre og større selskap både når det gjelder stordriftsfordeler og lønnsomhet. Oljepris er også i høst MYE lavere, samt SPEN lanseres 1. november og jeg er rimelig sikker på at forhåndsbookinger i vinter/neste år er minst like god som i fjor på samme tid. Neste år vil Norges bank som den svenske sentralbank m fl. allerede har gjort flere ganger, sette ned renten. Den norske kronen er også ventet å styrke seg fremover vs det siste året, og vi vet at styrker den seg 10% vs LY, så utgjør det en miliard ekstra på bunnlinja.
Strategi
01.10.2024 kl 10:04
2986
Ser den Ransen, men det som meldes fra markedet er økt aktivitet, dette underbygges også fra Avinor.
Når det gjelder kvartal 3 så legger overskudd gjennom året seg ovenpå en allerede meget sterk egenkapital i Norwegian Group så alt ligger tilrette for en sterk oppgang fremover.
Et annet element i 2023 var at alle fryktet vintersesongen pga historikk.
Dette løste Norwegian på en glitrende måte og snudde sesongens historikk fra kraftige underskudd til overskudd.
Denne bekymringen er nå fraværende.
Så veldig nyere er annerledes mot 2023.
Når det gjelder kvartal 3 så legger overskudd gjennom året seg ovenpå en allerede meget sterk egenkapital i Norwegian Group så alt ligger tilrette for en sterk oppgang fremover.
Et annet element i 2023 var at alle fryktet vintersesongen pga historikk.
Dette løste Norwegian på en glitrende måte og snudde sesongens historikk fra kraftige underskudd til overskudd.
Denne bekymringen er nå fraværende.
Så veldig nyere er annerledes mot 2023.
Ransen
01.10.2024 kl 10:33
2926
Q4 med jul/nyttårstrafikken kommer som regel godt ut, men Q1 i år var faktisk nesten en milliard i minus. Det er Q1 som er den fryktende lavsesongen hvor også Widerøe må redusere kapasitet. Nå ser vi at renta begrenser mye mer enn i fjor. Få kjøper ny bil, færre kjøper planter og nå sist så stuper glass/pynteartikkelhandelen.
Feriereiser er fortsatt høyt prioritert, men kronekursen har ført til at denne også er blitt svært dyr. Selv med doble kutt i USA så svekkes utrolig nok kronen. For NAS er dette små marginer med 80% av kostnader i USD og EUR, kjempeøkning i pilotlønninger og 10-12% økning i øvrige kostnader - på flat billettpris.
Til motsvar er det gode renteinntekter og lav fuelkostnad. Fra 2025 må det gradvis innblandes biodrivstoff, som er 20 ganger dyrere enn Jet A1. Dessverre er ikke Norsk e-fuel fabrikken i Mosjøen oppe å går før i 2027, så det er begrenset tilgang på biodrivstoff som presser prisene opp.
Feriereiser er fortsatt høyt prioritert, men kronekursen har ført til at denne også er blitt svært dyr. Selv med doble kutt i USA så svekkes utrolig nok kronen. For NAS er dette små marginer med 80% av kostnader i USD og EUR, kjempeøkning i pilotlønninger og 10-12% økning i øvrige kostnader - på flat billettpris.
Til motsvar er det gode renteinntekter og lav fuelkostnad. Fra 2025 må det gradvis innblandes biodrivstoff, som er 20 ganger dyrere enn Jet A1. Dessverre er ikke Norsk e-fuel fabrikken i Mosjøen oppe å går før i 2027, så det er begrenset tilgang på biodrivstoff som presser prisene opp.
Redigert 01.10.2024 kl 10:34
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
01.10.2024 kl 10:33
2925
Vedr renten som igjen vil opprettholde stor reiseaktivitet 2025, 2026:
…..
17 MINUTTER SIDEN | AV NTB
NHO anslår fire rentekutt i 2025 og ytterligere ett i 2026
NHO venter fire rentekutt fra Norges Bank i 2025 og ett i 2026 slik at renten ender på 3,25 prosent i 2026.
NHO la tirsdag fram sitt økonomiske overblikk.
…..
17 MINUTTER SIDEN | AV NTB
NHO anslår fire rentekutt i 2025 og ytterligere ett i 2026
NHO venter fire rentekutt fra Norges Bank i 2025 og ett i 2026 slik at renten ender på 3,25 prosent i 2026.
NHO la tirsdag fram sitt økonomiske overblikk.
Redigert 01.10.2024 kl 10:33
Du må logge inn for å svare
Ransen
02.10.2024 kl 06:55
2478
Nå har det som man fryktet som verst inntrått. I dag får vi se hvilke aksjer som er lurt å eie ved en storkrig.
Fjellbris
02.10.2024 kl 08:49
2331
Konflikten i Midtøsten er tragisk, men vil ikke påvirke NAS mer en midlertidig økning i oljepris, som selv på 75 er meget gunstig for NAS.
Her trafikk tall for Rayanair for september, NAS kommer også til å levere rekord trafikk tall for september.
…..
02.10.2024 08:02:16
RYANAIR: FLØY 19,1M PASSASJERER I SEPT, KABINFAKTOR 94%
Oslo (Infront TDN Direkt): Ryanair Group fraktet 19,1 millioner passasjerer i september 2024, mot 17,4 millioner samme periode året før, melder selskapet onsdag.
Kabinfaktoren var 94 prosent i september (94).
Her trafikk tall for Rayanair for september, NAS kommer også til å levere rekord trafikk tall for september.
…..
02.10.2024 08:02:16
RYANAIR: FLØY 19,1M PASSASJERER I SEPT, KABINFAKTOR 94%
Oslo (Infront TDN Direkt): Ryanair Group fraktet 19,1 millioner passasjerer i september 2024, mot 17,4 millioner samme periode året før, melder selskapet onsdag.
Kabinfaktoren var 94 prosent i september (94).
ziik
02.10.2024 kl 09:05
2287
Hva pokker skjer med kursen. Snart tapt seg ei krone fra slutten i går til nå 😳
Ny short som er satt?
Ny short som er satt?
Redigert 02.10.2024 kl 09:06
Du må logge inn for å svare
Ransen
02.10.2024 kl 09:09
2267
Det er fryktindeksen som slår inn og den gjelder alle børser og selskaper. Det eneste sikre nå er oljeprodusentene. Det er vel og bra at det kjøpes hele veien nedover, det demper fallet noe i tempo. Krig, flyselskap og oktober er sessverre ikke oppskrifen på suksess....
MC Axel
02.10.2024 kl 09:14
2241
I have sold my NAS shares, not because I don't believe in NAS, but because of the tense situation in the Middle East
auto1
02.10.2024 kl 09:17
2222
God kjøpsmulighet! Tragisk konflikt, begrenset effekt på reiselyst og oljepris. Iran har nå sent et svar som egentlig ikkje var verre enn frykta.
auto1
02.10.2024 kl 09:18
2217
God kjøpsmulighet! Tragisk konflikt, begrenset effekt på reiselyst og oljepris. Iran har nå sent et svar som egentlig ikkje var verre enn frykta.
Ransen
02.10.2024 kl 09:33
2145
Reiselysten er nok til stede, men reiseselskapene vil bli påvirket negativt av dette. Dessuten går vi mot lavsesong og fond/proffene vil naturlig nok utnytte denne situasjonen til egen fordel ved å se på lavere inngang.
De fleste har forhåndsbetalt billettene sine fram til november-desember, men etter den tid vet man ikke hvordan utviklingen blir. Har må en se 360 grader rundt da alle mulige scenarier kan opptre.
De fleste har forhåndsbetalt billettene sine fram til november-desember, men etter den tid vet man ikke hvordan utviklingen blir. Har må en se 360 grader rundt da alle mulige scenarier kan opptre.
Bullen
02.10.2024 kl 10:00
2031
Konflikten er så langt veldig begrenset til et spesifikt område. Ikke så lett å se at det påvirker reiselysten andre steder. Nervøsiteten er jo der vedrørende en sterk økning i olje prisen hvis Israel går til angrep på olje installasjonene i Iran. Presteskapet ser jo veldig klart at Israel kan ødelegge deres makt posisjon og vil derfor forsøke å begrense eskaleringen... ikke sikkert at Netanjahu ser det slik
Noe annet: fra ca. 30 oktober til 9 april gikk aksjen fra 8.15 til 18.15
Olje prisen på 86 og 89 de samme datoene.
Topp og bunn i perioden va ca. 73 og 91
Noe annet: fra ca. 30 oktober til 9 april gikk aksjen fra 8.15 til 18.15
Olje prisen på 86 og 89 de samme datoene.
Topp og bunn i perioden va ca. 73 og 91
Redigert 02.10.2024 kl 10:22
Du må logge inn for å svare
Strategi
02.10.2024 kl 10:09
2009
RE:
RE: Ransen
I dag kl 06:55
431
Nå har det som man fryktet som verst inntrått. I dag får vi se hvilke aksjer som er lurt å eie ved en storkrig.
----
Nå har "hyene""kakkerlakkene" tatt plass ser jeg, det er vel litt tidlig å kalle dette en storkrig.
Når det er sagt er oddsen for dette lite sannsynlig av flere grunner.
At det regnet droner og minndre missiler over Israel i går og delvis i dag har mye med ære å gjøre og Iran var nødt til å svare på angrepene i Libanon.
Israel er rett og slett for sterke og har USA som en maktfaktor med seg som garantert vil hindre en Storkrig.
Flyene til Norwegian Group går som vanlig og folk drar på ferie omtrent som normalt med forhåndsbetalte billetter.
Kursen på Norwegian Group handles nå på fullstendig gruset kurs og oppsiden mot kurser i intervallet +18 - 22 kr er stor.
Dagens fall henger ikke på greip og jeg tror vi kan få sterk stigning tilbake til 13 kr veldig raskt.
RE: Ransen
I dag kl 06:55
431
Nå har det som man fryktet som verst inntrått. I dag får vi se hvilke aksjer som er lurt å eie ved en storkrig.
----
Nå har "hyene""kakkerlakkene" tatt plass ser jeg, det er vel litt tidlig å kalle dette en storkrig.
Når det er sagt er oddsen for dette lite sannsynlig av flere grunner.
At det regnet droner og minndre missiler over Israel i går og delvis i dag har mye med ære å gjøre og Iran var nødt til å svare på angrepene i Libanon.
Israel er rett og slett for sterke og har USA som en maktfaktor med seg som garantert vil hindre en Storkrig.
Flyene til Norwegian Group går som vanlig og folk drar på ferie omtrent som normalt med forhåndsbetalte billetter.
Kursen på Norwegian Group handles nå på fullstendig gruset kurs og oppsiden mot kurser i intervallet +18 - 22 kr er stor.
Dagens fall henger ikke på greip og jeg tror vi kan få sterk stigning tilbake til 13 kr veldig raskt.
Ransen
02.10.2024 kl 10:19
1976
Nå er det vel kun småaksjonærene i NAS som tror at dette er en liten konflikt og at oljeprisen vil gå ned med en krig rundt verdens største oljeprodusenter. Hvis en ikke evner å se helheten i dette så kan en bli flådd på høylys dag.
Situasjonen er meget alvorlig, det rammer NAS som alt annet og små justeringer fra store aksjonærer fra fly til olje i de nærmeste ukene vil ramme titusener av småaksjonærer som prøver å motvirke tyngdekraften. Er det bare MC-Axel som har forstått dette?
Situasjonen er meget alvorlig, det rammer NAS som alt annet og små justeringer fra store aksjonærer fra fly til olje i de nærmeste ukene vil ramme titusener av småaksjonærer som prøver å motvirke tyngdekraften. Er det bare MC-Axel som har forstått dette?
Strategi
02.10.2024 kl 10:28
1945
Ja, det ser ut til at det er du short siden og MC-Axel som har forstått dette.
Det er 10 USD opp til hegdet pris på 84 USD, og det er forventning om at Oljepris raskt faller tilbake når dette roer seg.
Bakgrunnen for dette er at det rett og slett er for mye olje i markedet sett i forhold til forbruket på verdensbasis "mye basert på Kina".
USA ønsker ikke å nedskalere produksjonen og kjører på med full produksjon.
Slik jeg ser det kan dette ende opp i en short "Squeeze", det koster å presse ned kursen til 11.90 og kjøpe tilbake på 12.20 og oppover.
Det er omsatt aksjer for 52 mill på1 time og 40 minutter.
I mens går flyene normalt over Oslo i retning Gardermoen og vice versa.
Fredag 4 October
Monthly traffic data September.
Tror det blir en greit hyggelig melding.
🧑✈️😊
Det er 10 USD opp til hegdet pris på 84 USD, og det er forventning om at Oljepris raskt faller tilbake når dette roer seg.
Bakgrunnen for dette er at det rett og slett er for mye olje i markedet sett i forhold til forbruket på verdensbasis "mye basert på Kina".
USA ønsker ikke å nedskalere produksjonen og kjører på med full produksjon.
Slik jeg ser det kan dette ende opp i en short "Squeeze", det koster å presse ned kursen til 11.90 og kjøpe tilbake på 12.20 og oppover.
Det er omsatt aksjer for 52 mill på1 time og 40 minutter.
I mens går flyene normalt over Oslo i retning Gardermoen og vice versa.
Fredag 4 October
Monthly traffic data September.
Tror det blir en greit hyggelig melding.
🧑✈️😊
Redigert 02.10.2024 kl 10:45
Du må logge inn for å svare
Bullen
02.10.2024 kl 10:40
1909
Det vi vet med sikkerhet vedr. oljeprisen er at ingen vet hvilken vei den går.
Nervøsiteten i markedet ser ut til å løfte prisen litt. Den nervøsiteten utnytter selvfølgelig shorterne
Nervøsiteten i markedet ser ut til å løfte prisen litt. Den nervøsiteten utnytter selvfølgelig shorterne
nad.oslo
02.10.2024 kl 10:42
1901
Er nok sikker på at Nas har sikret seg mer olje på lavere kurser, de følger med på utviklingen antar jeg som alle andre. Siden de er mer følsomme overfor oljepris så har de nok sikret seg det. Bare å slappe helt av til q3
Ransen
02.10.2024 kl 12:18
1755
Selv med gode trafikktall både fra Wizzair og Ryanair så dundrer de ned på børsen. Dette illustrerer bare alvoret av hvilke aksjer man absolutt kan gå på en stor smell med i dagens situasjon. Heldigvis er NAS-aksjen støttekjøpt av drømmere ift Wizzair, noe som har holdt den godt så langt i dag. Shorterne kommer sterkt tilbake og har økt posisjonene i dag.
Strategi
02.10.2024 kl 12:54
1699
Ikke rart at short har økt posisjonen i dag, det er vel bare en grunn til dette.
De har rett og slett ikke kraft nok til å styre aksjen dit de vil, mao. et svakhetstegn så langt.
Synlig short så langt 9582822 aksjer - 0.99 %.
Regner med at det er NORDNET som låner villig ut.
De har rett og slett ikke kraft nok til å styre aksjen dit de vil, mao. et svakhetstegn så langt.
Synlig short så langt 9582822 aksjer - 0.99 %.
Regner med at det er NORDNET som låner villig ut.
Redigert 02.10.2024 kl 13:00
Du må logge inn for å svare
MisterLupus
02.10.2024 kl 14:55
1565
Som sagt shortere kommer til å utnytte enhver uro i markedet og ethvert fall i volum for å dumpe prisen. Gode tall i dag, indikerer at bransjen gjør det bra, og går oljeprisen opp så følger krona, som jeg ble hudflettet for å påpeke, etter, så Nas er ikke like påvirket av dette som andre flyselskap.
Lavt volum betyr også at kursen går kjapt opp igjen, når kortbuksene merker kulda og må dekke seg til. Jeg tror få ønsker å selge og at kjøpsviljen er grei nok selv på 12-tallet, til at denne går tilbake opp mot tretten straks hysteriet gir seg.
Håper bare jeg får kræsjet ut et annet sted før den tid, så kan jeg gjøre et ekstra innhopp her, men de fleste prosjektene mine sto i rødt i går så så heldig er man neppe 🍻
Lavt volum betyr også at kursen går kjapt opp igjen, når kortbuksene merker kulda og må dekke seg til. Jeg tror få ønsker å selge og at kjøpsviljen er grei nok selv på 12-tallet, til at denne går tilbake opp mot tretten straks hysteriet gir seg.
Håper bare jeg får kræsjet ut et annet sted før den tid, så kan jeg gjøre et ekstra innhopp her, men de fleste prosjektene mine sto i rødt i går så så heldig er man neppe 🍻
Redigert 02.10.2024 kl 15:01
Du må logge inn for å svare
Aramis
I går kl 09:47
1102
Fra Nettavisen:
DNB Markets tar NAS inn i sin portefølje:
Norwegian Air Shuttle er eneste nye aksje i den siste oppdateringen.
«Etter en vanskelig periode i sommer hvor flere flyselskaper har rapportert svakere enn ventet (...), har de siste oppdateringene fra Norwegian vært litt bedre enn ventet», skriver meglerhuset. De legger til at «nedgangen i oljeprisen kan gi muligheter for ytterligere oppjusteringer i inntjeningsforventningene».
De opplyser også at selskapet rapporterer trafikktall denne uken, og at de forventer solide tredjekvartalstall 25. oktober.
DNB Markets tar NAS inn i sin portefølje:
Norwegian Air Shuttle er eneste nye aksje i den siste oppdateringen.
«Etter en vanskelig periode i sommer hvor flere flyselskaper har rapportert svakere enn ventet (...), har de siste oppdateringene fra Norwegian vært litt bedre enn ventet», skriver meglerhuset. De legger til at «nedgangen i oljeprisen kan gi muligheter for ytterligere oppjusteringer i inntjeningsforventningene».
De opplyser også at selskapet rapporterer trafikktall denne uken, og at de forventer solide tredjekvartalstall 25. oktober.
Ransen
I går kl 09:56
1078
Det er store sprik på hva som ventes. Det er vel kun finansdirektøren som har en anelse, derfor litt fokus på siste tids kuttforslag.
Det positive i det hele er at de mange småaksjonærene opprettholder ballansen med sine små kjøp på høy kurs mens proffene selger og vil inn til vinterpris. Ellers hadde det vært større prosentvis ras.
Beste indikator på dette er at shortandelen øker for hver dag
Det positive i det hele er at de mange småaksjonærene opprettholder ballansen med sine små kjøp på høy kurs mens proffene selger og vil inn til vinterpris. Ellers hadde det vært større prosentvis ras.
Beste indikator på dette er at shortandelen øker for hver dag
Redigert i går kl 09:59
Du må logge inn for å svare
NASLover
I går kl 10:05
1054
🤣🤣🤣🤣 sånn seriøs Risotto?
Redigert i går kl 16:51
Du må logge inn for å svare
Bullen
I går kl 10:26
1011
Litt vanskelig å trade akkurat nå. Er redd for at Netanjahu går banas og angriper Iran for hardt
Stepping
I går kl 10:35
988
Skal mann gjette på gode tall i morgen og avslutte Fredagen ned ca 6% ??
Ransen
I går kl 15:07
720
Det er nå en måned siden de la frem tidenes trafikktall, men markedet svarte med å sende aksjen ned nesten 10%. Gudene må vite hvordan markedet takler morgendagen i disse geopolitiske uroligheter. Det handles godt inn på høy kurs nå, så det i seg selv kan forsterke resultatet den ene eller andre veien.
Både Ryanair og Wizzair la frem trafikktall i går og har bare falt siden.
Både Ryanair og Wizzair la frem trafikktall i går og har bare falt siden.
Fjellbris
I går kl 15:10
716
Kursen er jo og har jo vært mye høyere vs 1 mnd siden da trafikk tall august ble lagt frem!?
auto1
I går kl 15:33
677
Gjør deg av og til litt dummere enn nødvendig... Ryan og Wizz sitt fall, sammen med NAS og andre var vel en reaksjon på Midtøsten konflikten og ikkje trafikktall!
Strategi
I går kl 19:12
431
Du er helt utrolig Ransen, en tvers igjennom upålitelig fyr.
Redigert i går kl 20:04
Du må logge inn for å svare
nad.oslo
I går kl 21:25
262
Hvorfor sitter du her og kaster bort tid på en ting du ikke har tro på, bruk tiden din på en aksje du kan tjene penger på. Du har mange innlegg og alt er negativt. 😊
Redigert i går kl 21:33
Du må logge inn for å svare
Kåre Grønn
I går kl 22:05
198
Mener Rans opp eller ned? Forklar meg. Heia Finair! Tror vi kan glemme den gjørma her til over nyttår! Hau au!! Når man greier å kjøre Norwegian med den framtids satsingen og det samarbeidet ned på 10 og 12 tallet, så sier det alt om den norske børs!! Heia Noreeeg!!! Noreg er tilgriset av olje. Og så sitter vi der feite og uten innsats og trur vi skal bli enda feitare!! Realistisk inntjening spiller ingen rolle, her er det mer penger i å shorte!! Eller trade!! Sånn blir det god moral av!! Hau hau!!
Redigert i går kl 22:12
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
I går kl 22:46
143
Ransen skrev Jeg er i allefall ikke blind og døv.
Når du påstår at kurs ble sendt ned 10% på august trafikk tall, ville jeg ivertfall tatt en tur til Specsaver.
Redigert i går kl 23:07
Du må logge inn for å svare
Ransen
I går kl 22:55
119
Kursen falt fra 11,57 til 10,61 på augusttallene.
Hvor mange prosent er det?
Det er ikke en påstand, det er et notert bevis på grafene
Hvor mange prosent er det?
Det er ikke en påstand, det er et notert bevis på grafene
Redigert i går kl 22:59
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
I går kl 23:15
81
Hadde denne og SPB 1 karen som snakket om 1 sifret kurs noe med saken å gjøre kanskje?
Siden har DNB kommet med anbefaling kr 15 og NAS steg og har vært oppe i kr 13, helt til Midtøsten krisen for noen dager siden sende NAS ned til litt over 12 igjen.
….
05.09.2024 16:57:54
NAS: ABG NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 13,5 (15), GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer sitt kursmål på Norwegian Air Shuttle til 13,5 kroner, fra tidligere 15 kroner. Kjøpsanbefalingen gjentas.
Det fremgår av en oppdatering torsdag.
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Siden har DNB kommet med anbefaling kr 15 og NAS steg og har vært oppe i kr 13, helt til Midtøsten krisen for noen dager siden sende NAS ned til litt over 12 igjen.
….
05.09.2024 16:57:54
NAS: ABG NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 13,5 (15), GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer sitt kursmål på Norwegian Air Shuttle til 13,5 kroner, fra tidligere 15 kroner. Kjøpsanbefalingen gjentas.
Det fremgår av en oppdatering torsdag.
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert i går kl 23:17
Du må logge inn for å svare