NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
rischioso
04.10.2024 kl 17:39
4268
Nope, ikke enig i at det var noen overreaksjon i dagens nedgang, ei heller snudde den på noen teknisk støtte av betydning - det var oppgangen som kom i forkant som var en overreaksjon - nå er den diffen godt på vei til å bli nullet ut noe som er helt riktig og om ikke lenge kommer test av støtten på 10 blank og deretter 9 tallet og kanskje også 8 tallet (støtte på 7,9) for slik caset fremstår i dag kan det være den endelige bunnen før det snur avhengig av hvor stor den faktiske fuelhedging smellen blir og ikke minst trafikktallene fremover - og akkurat det gjenstår og se.
Dagens melding om ytterligere forsinkelse fra Boeing er noe man bør ta på alvor og mest sannsynlig vil det igjen bli ytterligere forskjøvet. Dette sett i sammenheng med en høyst sannsynlig smell på hedgen for det er ikke snakk om hvis, men hvor stor den blir. I tillegg så er makroen svak, rentenedsettelsene lar vente på seg hvor folk flest har mindre å rutte med og topper vi det med at det svake vinterkvartalet skal prises inn så er det ingenting som tyder på annet enn kurspress en god stund fremover med tidvise små peaker in-between.
Dagens melding om ytterligere forsinkelse fra Boeing er noe man bør ta på alvor og mest sannsynlig vil det igjen bli ytterligere forskjøvet. Dette sett i sammenheng med en høyst sannsynlig smell på hedgen for det er ikke snakk om hvis, men hvor stor den blir. I tillegg så er makroen svak, rentenedsettelsene lar vente på seg hvor folk flest har mindre å rutte med og topper vi det med at det svake vinterkvartalet skal prises inn så er det ingenting som tyder på annet enn kurspress en god stund fremover med tidvise små peaker in-between.
Redigert 04.10.2024 kl 17:56
Du må logge inn for å svare
kapteinkjeks
04.10.2024 kl 17:23
4331
NAS snudde på støtte og teknisk kjøp. På mandagen blir det nok en fin rekyl. Noen av de udugelige analytikerne mente til og med at tallene var så gode at aksjen burde gå opp. Uansett var dagens nedgang en stor overreaksjon
rischioso
04.10.2024 kl 17:02
4364
Du mener kanskje også at aksjekursutviklingen lyver?
Nå er det jo slik at de som var mest negative for kort tid siden fikk rett, mens de som har lovet at sky is the limit har bommet - men vi som er kritiske kaller jo ikke dere løgnere av den grunn. At ting ikke går den veien man tror og håper på har ikke noe med de få skribentene som er kritiske å gjøre - det er det majoriteten i markedet som bestemmer og derfor også klarer å flytte kurs. Vær heller glad for at det finnes noen på forumet som har litt bakkekontakt for i ettertid så forstår man jo at det var nettopp de som du kaller løgnere man skulle ha hørt på - dette til ettertanke...;)
God helg!
Nå er det jo slik at de som var mest negative for kort tid siden fikk rett, mens de som har lovet at sky is the limit har bommet - men vi som er kritiske kaller jo ikke dere løgnere av den grunn. At ting ikke går den veien man tror og håper på har ikke noe med de få skribentene som er kritiske å gjøre - det er det majoriteten i markedet som bestemmer og derfor også klarer å flytte kurs. Vær heller glad for at det finnes noen på forumet som har litt bakkekontakt for i ettertid så forstår man jo at det var nettopp de som du kaller løgnere man skulle ha hørt på - dette til ettertanke...;)
God helg!
golf`ern
04.10.2024 kl 17:00
4363
-og når menigheta går tom for argumenter, tyr man til personangrep..
Det er gjengen sin det....
Det er gjengen sin det....
Strategi
04.10.2024 kl 16:55
4378
Dette skal være et forum for de som interesserer seg for aksjer, hvor det kan utveksles meninger og faktabasert informasjon.
Veldig mye av det som skrives her er direkten usannheter, på godt norsk direkte "løgn".
Et opplagt samarbeide med selskapene som er short burde vært godt igjennom av Finans tilsynet.
Dette er ikke greit på noen måte.
Veldig mye av det som skrives her er direkten usannheter, på godt norsk direkte "løgn".
Et opplagt samarbeide med selskapene som er short burde vært godt igjennom av Finans tilsynet.
Dette er ikke greit på noen måte.
rischioso
04.10.2024 kl 16:44
4405
Hadde jeg enda baisset, men akkurat det klarer caset veldig godt selv - jeg er bare budbringeren...;)
God helg!
God helg!
Pilteri
04.10.2024 kl 16:43
4403
rischioso skrevInnlegget er slettet
Så godt å slippe å lese når man har blokkert visse skribenter....
NASLover
04.10.2024 kl 16:16
4456
Vil ikke si noe mer enn at sammendrag fra dagens innleggene fra noen skribenter peker på at NORWEGIAN er snart konkurs kanskje over helga. Utrolig merkelig greie. Har på forumet har vi tusenvis av analytiker.
150-300USD olje pris betyr total kollaps i verdens økonomien.
150-300USD olje pris betyr total kollaps i verdens økonomien.
Redigert 04.10.2024 kl 16:19
Du må logge inn for å svare
MC Axel
04.10.2024 kl 16:09
4480
Today
Delta airlines up 4,48%
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?symb=DAL&insttype=Stock
United airlines up 6,51%
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?symb=UAL&insttype=Stock
Delta airlines up 4,48%
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?symb=DAL&insttype=Stock
United airlines up 6,51%
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?symb=UAL&insttype=Stock
Redigert 04.10.2024 kl 16:11
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
04.10.2024 kl 16:01
4482
Et godt kjøps signal når du baiser NAS som bare det på 10 tallet ;-)
rischioso
04.10.2024 kl 15:41
4507
auto1 skrev Jeg gir opp,... du er kokko.
Milliardsmell har NAS gått på mange ganger før i forbindelse med skivebom hedging:
https://www.nettavisen.no/na24/norwegian-med-giganttap-pa-drivstoffsikring/s/12-95-3423576921
https://www.dn.no/luftfart/norwegian/bjorn-kjos/drivstoff/norwegian-tapte-12-milliarder-pa-hedging-pa-en-maned/2-1-493879
Urealisert tap på 730 millioner
Det går også frem av årsrapporten at Norwegian har et urealisert tap på 730 millioner kroner fra hedging av drivstoff. Norwegian hedget 35 prosent av estimert drivstoffbruk i første halvdel av året før coronakrisen oppsto, mens 25 prosent av estimert drivstoffbruk for hele året ble hedget.
https://www.finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/06/09/7536289/norwegian-trenger-flere-milliarder-urealisert-smell-pa-drivstoffhedging#:~:text=Det%20g%C3%A5r%20ogs%C3%A5%20frem%20av%20%C3%A5rsrapporten%20at%20Norwegian,av%20estimert%20drivstoffbruk%20for%20hele%20%C3%A5ret%20ble%20hedget.
* Mao, oljeprisen har stupt siden de inngikk årets hedging og slikt blir det tap av når det tapte veddemålet skal gjøres opp....
https://www.nettavisen.no/na24/norwegian-med-giganttap-pa-drivstoffsikring/s/12-95-3423576921
https://www.dn.no/luftfart/norwegian/bjorn-kjos/drivstoff/norwegian-tapte-12-milliarder-pa-hedging-pa-en-maned/2-1-493879
Urealisert tap på 730 millioner
Det går også frem av årsrapporten at Norwegian har et urealisert tap på 730 millioner kroner fra hedging av drivstoff. Norwegian hedget 35 prosent av estimert drivstoffbruk i første halvdel av året før coronakrisen oppsto, mens 25 prosent av estimert drivstoffbruk for hele året ble hedget.
https://www.finansavisen.no/nyheter/luftfart/2020/06/09/7536289/norwegian-trenger-flere-milliarder-urealisert-smell-pa-drivstoffhedging#:~:text=Det%20g%C3%A5r%20ogs%C3%A5%20frem%20av%20%C3%A5rsrapporten%20at%20Norwegian,av%20estimert%20drivstoffbruk%20for%20hele%20%C3%A5ret%20ble%20hedget.
* Mao, oljeprisen har stupt siden de inngikk årets hedging og slikt blir det tap av når det tapte veddemålet skal gjøres opp....
Ransen
04.10.2024 kl 15:38
4511
Hedging er sikring. Oljeprisen kan fort komme opp i godt over 100 dollar hvis Isael tar ut oljeprodusenter i Iran i helgen. Og hvis det eskalerer ytterligere og Hormuzstredet blir berørt, da kan oljeprisen virkelig ta av. Kanskje greit med hedget drivstoff da det er forutsigbart.
Beundrer likevel uansett alle som kjøper nå og spiller russisk rulett med egen økonomi. Oktober og geopolitisk uro er ikke bra for NAS.
Beundrer likevel uansett alle som kjøper nå og spiller russisk rulett med egen økonomi. Oktober og geopolitisk uro er ikke bra for NAS.
rischioso
04.10.2024 kl 15:12
4575
Skivebom på hedgingen som kan koste milliarden når det skal gjøres opp, drivstoffslukende maskiner som ikke blir byttet ut på veldig lenge og vi snakker nå om 1,5 - 2år frem i tid etter ytterligere forsinkelser hos Boeing som sliter med sitt noe som gjør at billettprisene må økes hvor salget naturlig nok går ned som en konsekvens av det - dette henger sammen og er ikke noe rocket science - do the math...;)
* Mao, ikke la deg lure av kortsiktige trafikktall som svinger som en jo-jo, det er helheten for året som teller og den ser ikke bra ut- for å si det mildt....
* Mao, ikke la deg lure av kortsiktige trafikktall som svinger som en jo-jo, det er helheten for året som teller og den ser ikke bra ut- for å si det mildt....
Redigert 04.10.2024 kl 15:14
Du må logge inn for å svare
rischioso
04.10.2024 kl 15:08
4585
Til din info så er dette en NAS tråd så jeg tenker på NAS og det burde du oxo...;)
auto1
04.10.2024 kl 15:05
4596
Stoler på Ransen og Riskokko, Legger aksjene i NAS i møllposen og venter på at oktober tar slutt. Synd at det er 31 dager i denne mnd 😒😒🗼
Fjellbris
04.10.2024 kl 14:52
4634
«Mao, det virker å måtte bli enda litt verre før det kan bli bedre....»
Tenker du på CODE aksjene dine nå, hauset fra 1,5 og ned til 0,4 og som nå står i 0,2? ;-)
Tenker du på CODE aksjene dine nå, hauset fra 1,5 og ned til 0,4 og som nå står i 0,2? ;-)
rischioso
04.10.2024 kl 14:49
4564
Vet ikke hvilken kilde som skal ha sagt det, men du burde nok vurdere å støtte deg til en kilde med noe bakkekontakt - spesielt i et case hvor flere og flere fly er mer på bakken enn i lufta...;)
Redigert 04.10.2024 kl 14:50
Du må logge inn for å svare
rischioso
04.10.2024 kl 14:46
4556
Glemte ikke for økte lønnskostander er allerede priset inn i billettene - de ikke får solgt...;)
Kåre Grønn
04.10.2024 kl 14:43
4548
Denne skulle skyte fra 17.. i stedet halveres den nesten.. patetisk og heia Norge!!
Singa
04.10.2024 kl 14:38
4540
Shorterne viste hva de gjorde, pil rotten aktie, ute for lenge siden. De som venter long kommer til å vente veldig long
paali89
04.10.2024 kl 14:33
4453
Er det noen sjanse for at NAS har krav på noe kompensasjon fra Boeing?
KanonBra5
04.10.2024 kl 14:26
4402
Glemte å kommentere en annen ting som jeg må smile litt av. Karlsen sier vel ikke helt det samme som E24 refererer. Dette sier Karlsen:
We are actively managing costs to mitigate any upcoming challenges,” said Geir Karlsen, CEO of Norwegian.
Dette står det E24:
Norwegian-sjef Geir Karlsen uttaler at selskapet «tar aktive kostnadsgrep for å ligge i forkant av forventede utfordringer».
Han sa vel ikke akkurat forventede🤪🤪🤪🤪
We are actively managing costs to mitigate any upcoming challenges,” said Geir Karlsen, CEO of Norwegian.
Dette står det E24:
Norwegian-sjef Geir Karlsen uttaler at selskapet «tar aktive kostnadsgrep for å ligge i forkant av forventede utfordringer».
Han sa vel ikke akkurat forventede🤪🤪🤪🤪
rischioso
04.10.2024 kl 14:17
4372
Virker som at noen er overrasket over fallet og over at kursen er tilbake her nede. Jeg ble overrasket over den siste tids oppgang, men slettes ikke overrasket over at kursen er tilbake igjen her nede for mitt kursmål er fortsatt 1-sifret som den var i disse tider i 2022 (6,67), i 2023 (7,88) og av samme grunn er mitt bet at bunnen denne gang for 2024 er 8-9ish.
De samme tingene jeg snakket om før den siste tids oppgang er de samme tingene som det nå snakkes om - Boeing forsinkelsen hvor NAS først måtte belage seg på og vente 11-13mdr på de nye mer drivstoffvenlige flyene, men som nå blir ytterligere forsinket.
Den skyhøye hedgingen av fuelprisen (NAS 60% og Widerøe 80%) mens olja faller gir en betydelig extra regning når hedgingen skal gjøres opp.
Og på toppen så har rentekuttene latt vente på seg hvor folk flest har dårligere råd noe som igjen bremser etterspørselen etter billetter.
Mao, det virker å måtte bli enda litt verre før det kan bli bedre....
De samme tingene jeg snakket om før den siste tids oppgang er de samme tingene som det nå snakkes om - Boeing forsinkelsen hvor NAS først måtte belage seg på og vente 11-13mdr på de nye mer drivstoffvenlige flyene, men som nå blir ytterligere forsinket.
Den skyhøye hedgingen av fuelprisen (NAS 60% og Widerøe 80%) mens olja faller gir en betydelig extra regning når hedgingen skal gjøres opp.
Og på toppen så har rentekuttene latt vente på seg hvor folk flest har dårligere råd noe som igjen bremser etterspørselen etter billetter.
Mao, det virker å måtte bli enda litt verre før det kan bli bedre....
auto1
04.10.2024 kl 14:17
4362
Med andre ord så bør en kjøpe i oktober da, hvis en skal følge historikken og logikken til Ransen? Kanskje vente til slutten av måneden.....
Ransen
04.10.2024 kl 14:08
4392
Hva om Mossige får rett i at aksjen skal en tur til 9 blank. I såfall er det god geopolitisk hjelp nå, men også det at oktober er en historisk nedturmåned for NAS uansett allverdens gode tall.
KanonBra5
04.10.2024 kl 13:55
4419
Dette er helt hinsides til reaksjon. Her er det selvfølgelig noen som presser kursen. Glem nå ikke at det er kun 2% av aksjene som er omsatt på denne fallende kursen. 98% sitter stille i båten. Opp igjen skal vi etterhvert. God helg👍📈
Kåre Grønn
04.10.2024 kl 13:03
4576
Langsiktig ser det lovende ut, og spesielt under Geir Karlsen. Det kommer nok svært gode nyheter utover både denne sesongen og etterhvert som verden får roet seg. Ikke glem at det Norwegian leverer også med trafikktall er strålende! Det er utenomliggende ting som ligger som en klam hånd rundt situasjonen. Reiselivet vil bare bli bedre og bedre for Norwegians del fordi de leverer det beste produktet (renslighet, punktlighet, norsk standard osv).. Kursmål 100 ser man kanskje ikke i øyeblikket, men at kursen bikker 20-40 er ingen umulighet innen 2025.
Ransen
04.10.2024 kl 12:03
4769
Tror ikke at det er en overreaksjon men en generell frykt for både oljepris og Norwegians kostnadsutvikling. Siden billettprisene er flate og kostnadene har økt så er regnestykket enkelt. De melder om mitigerende tiltak hvilket kan bli en blanding av gode og upopulære besparelser. Ett av forslagene er at de ber om at de ansatte må jobbe i en måned uten betaling ellers legger dem ned to baser.
Samtidig så vet jo de oppmerksomme at profesjonelle både sikrer og tar ned beholdningene for å satse på lavere inngang. Jeg tror vi igjen skal ned til årets laveste som inntraff ca 8 august( sommersesongen) da fryktinndeksen er skyhøy. Snakker vi oljepriser på 150-250 usd så er det ikke håp lenger, men heller ikke for noen andre som benytter fossilt drivstoff i næring
Samtidig så vet jo de oppmerksomme at profesjonelle både sikrer og tar ned beholdningene for å satse på lavere inngang. Jeg tror vi igjen skal ned til årets laveste som inntraff ca 8 august( sommersesongen) da fryktinndeksen er skyhøy. Snakker vi oljepriser på 150-250 usd så er det ikke håp lenger, men heller ikke for noen andre som benytter fossilt drivstoff i næring
Stepping
04.10.2024 kl 11:57
2402
Gode gamle Norwegian galloperende utgifter og lønninger billige billetter smilende /humrende sjefer og regningen tar aksjonærene
Kåre Grønn
04.10.2024 kl 11:52
2417
Intet nytt, bare tull. Kursen ligger alt for lavt fra før. De reddet konkurs, de vokste og vil fortsette å vokse, Widerøe får tall som aldri før. Dette lover godt!!
Grunnloven
04.10.2024 kl 11:46
2452
Men hva hadde markedet forventet av dagens tall, når aktiviteten generelt er 10% høyere enn tidligere. En potensiell forsinkelsene fra Boing, men likevel den har de fokus på. Så 11% ned er vel en stor overreaksjon
Bullen
04.10.2024 kl 11:43
2452
Shorterne bare pøser på, mange av dem er day tradere som nokså sikkert kjøper tilbake i dag
MC Axel
04.10.2024 kl 11:35
2443
Totally agree, incredibly extreme stock drop in one day. Seems exaggerated
Signals a good buying opportunity
Signals a good buying opportunity
Redigert 04.10.2024 kl 11:39
Du må logge inn for å svare
auto1
04.10.2024 kl 11:17
2530
Ingen liker usikkerhet, så en skal ikke bagatellisere forsinket leveranse av fly, men at dette rettferdigjør et fall på 7% er jeg skeptisk til. Husk at det ikke bare NAS Boeing leverer fly til, vil tro at mangel på leveranser på nye fly, samt motorproblemer på Airbus maskiner også vil kunne medføre mindre konkurranse i markedet,høyere fyllingsgrad og inntjening pr passasjer.
MC Axel
04.10.2024 kl 11:03
2606
NAS has fallen extremely much today so I have bought the shares back. Now we'll see if it was wise or not
Bullen
04.10.2024 kl 11:03
2599
Karlsen er enormt kostnads bevisst. Det han kommer med nå av tiltak er jo ikke en krise for Norwegian. Han spiller med åpne kort. At de tjener mindre i 25 enn i 24 er ikke sikkert.
Kåre Grønn
04.10.2024 kl 10:59
1899
Geir Karlsen er en rå leder. Nettopp han er kanskje viktigste brikke for at Norwegian klarer seg så godt som de gjør i et landskap med flyskatt, selskapsskatt (22% av overskudd til staten), merverdiavgift, landingsavgifter, passasjeravgifter, sikkerhetsavgift, natur og miljøskatt, internasjonale avgifter. Helt utrolig de klarer seg som de gjør!!
Redigert 04.10.2024 kl 11:23
Du må logge inn for å svare
Bullen
04.10.2024 kl 10:46
1968
Mange er veldig redde for å kjøpe aksjer og en del hopper ut av redsel for å tape. Em perfekt situasjon for å shorte. Analytikere fabler om en oljepris på 250 dollar osv.
Muligheten for at det roer seg etter hvert er også sannsynlig. En gigant krig mellom Shia, Sunni, Israel og USA etc. er lite sannsynlig.
Det er nærliggende å tro at Israel slår til mot Iran og det hele stopper der. Dessuten kreves det mye av Israel for å knuse Hizbollah
Muligheten for at det roer seg etter hvert er også sannsynlig. En gigant krig mellom Shia, Sunni, Israel og USA etc. er lite sannsynlig.
Det er nærliggende å tro at Israel slår til mot Iran og det hele stopper der. Dessuten kreves det mye av Israel for å knuse Hizbollah