NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
Strategi
I dag kl 18:12
231
Bullen skrev ....... Så Sundt vet noe som Fredriksen ikke vet?😂
NAS: 170 RUTER TIL 76 DESTINASJONER I VINTERPROGRAMMET 2024-2025
https://www.nordnet.no/market/news/549e87fb-f7aa-4c27-bb9c-faf7018394b7
https://www.nordnet.no/market/news/549e87fb-f7aa-4c27-bb9c-faf7018394b7
laser
I dag kl 13:19
547
Sundt hadde per 16. okt 40,8 mill Norwegian aksjer
Så har de nok solgt på de to siste dagene i forrige uke, så per i dag er de kanskje under 40 mill.
Vi får se.
Spør meg bare hvorfor de ikke gjør blokk salg, hva er motivasjonen deres med en langdryg salgsprosess?
Så har de nok solgt på de to siste dagene i forrige uke, så per i dag er de kanskje under 40 mill.
Vi får se.
Spør meg bare hvorfor de ikke gjør blokk salg, hva er motivasjonen deres med en langdryg salgsprosess?
Ransen
I dag kl 12:50
607
Tipper ca 40-45 mill aksjer igjen i selge. Det går sakte med tidens omsetning.
laser
I dag kl 12:42
623
Boeing har lagt frem nytt lønnstilbud som skal avgjøres denne uken. Så får vi se hvordan det går.
bassebasse
I dag kl 12:20
676
Bullen skrev ....... Så Sundt vet noe som Fredriksen ikke vet?😂
Sundt skal selge alt og vare ut når nas starter sammearbeid med stordalen... Ingen nytt... Og håper har er ut snart men volum er ikke så stor nå
Ransen
I dag kl 11:53
748
https://www.finansavisen.no/transport/2024/10/21/8194782/storeier-med-daglige-aksjesalg
Vet Sundt noe som ikke andre vet....
Vet Sundt noe som ikke andre vet....
Strategi
I dag kl 10:44
912
Tar den til meg gmtrade, jeg ønsker å bringe mest mulig godt vurdert info samt tanker inn på tråden.
Her har jeg sannsynligvis bommet og det kan jeg være ydmyk på.
Uansett har det vært en stor fordel selv med 40 % av volumet hegdet.
Her har jeg sannsynligvis bommet og det kan jeg være ydmyk på.
Uansett har det vært en stor fordel selv med 40 % av volumet hegdet.
Redigert i dag kl 11:08
Du må logge inn for å svare
gmtrade
I dag kl 10:12
984
Minste størrelsen for sikret fuel er jo kjente tall, Strategi. Med så mye "fakta" dere deler med oss her inne, burde dere i det minste ha kontroll på det som står skrevet i selskapets offentlige rapporter.
Etter q2 var 60% sikret for Norwegian (2024) og 30% for 2025. For Widerø er tallene 80% for 2024 og 45% for 2025. Så kan man tenke seg at det er økt noe i q3 som følge av spenninger i Midtøsten og frykt for eskalerende oljepris.
Etter q2 var 60% sikret for Norwegian (2024) og 30% for 2025. For Widerø er tallene 80% for 2024 og 45% for 2025. Så kan man tenke seg at det er økt noe i q3 som følge av spenninger i Midtøsten og frykt for eskalerende oljepris.
Strategi
I dag kl 09:07
1122
Dette fordeles ikke over kvartaler meg bekjent, kostnader og besparelser i et kvartal tilhører kvartalet.
Ransen
I dag kl 09:06
1127
Ta det med forbehold, men for noen uker siden i et annet forum så jeg svar fra IR med at de var sikret 70% ut året.
Strategi
I dag kl 08:56
1161
Mener fortsatt det er 50 % som er sikret for Norwegian og 60 % for Widerøe.
Ransen
I dag kl 08:54
587
De har selvsagt hatt nytte av lavere fuelpris til de 40% som ikke er sikret. Spørsmålet er hvordan de har fordelt dette gjennom de tre kvartalene med tanke på trusselen i midtøsten.
Strategi
I dag kl 08:43
625
Mulig det Ransen.
Det er et bla. annet et element blant flere det burde vært mer fokus på og som har stor betydning og det er oljepris.
Siste 3 mnd. er olja ned 10.70 %, siste 6 mnd. ned 15.66 %, selv om valuta har gått noe motsatt vei har Norwegian massive fordeler.
Viktig å få med seg at de fleste analytikere har sterk kjøps anbefaling med snitt 14.61.
Kursen er nå 12 kr og reflekterer på ingen måte verdien i selskapet.
Viktig også å huske på at i fjor på denne tiden var alt annerledes, det er siden den perioden inngått flere kontrakter , Widerøe er innlemmet i Norwegian Group.
Spenn lanseres om få dager 1 november.
Markedet meldes sterkt.
Samtidig har selskapet sterkt fokus på å redusere kostnader, noe som i de fleste selskaper er en "ongoing" prosess.
Det er et bla. annet et element blant flere det burde vært mer fokus på og som har stor betydning og det er oljepris.
Siste 3 mnd. er olja ned 10.70 %, siste 6 mnd. ned 15.66 %, selv om valuta har gått noe motsatt vei har Norwegian massive fordeler.
Viktig å få med seg at de fleste analytikere har sterk kjøps anbefaling med snitt 14.61.
Kursen er nå 12 kr og reflekterer på ingen måte verdien i selskapet.
Viktig også å huske på at i fjor på denne tiden var alt annerledes, det er siden den perioden inngått flere kontrakter , Widerøe er innlemmet i Norwegian Group.
Spenn lanseres om få dager 1 november.
Markedet meldes sterkt.
Samtidig har selskapet sterkt fokus på å redusere kostnader, noe som i de fleste selskaper er en "ongoing" prosess.
Redigert i dag kl 08:54
Du må logge inn for å svare
Ransen
I dag kl 08:18
705
Du kan alltids håpe, men ikke sikkert markedet tolker det likens.
https://e24.no/boers-og-finans/i/63lGmO/norwegian-analytikere-roper-kjoep-men-alle-er-ikke-ombord
https://e24.no/boers-og-finans/i/63lGmO/norwegian-analytikere-roper-kjoep-men-alle-er-ikke-ombord
Strategi
I dag kl 08:12
726
4 dager til strålende kvartalstall.
Alt ligger til rette for dette.
25 October
Third Quarter results (Q3)
Alt ligger til rette for dette.
25 October
Third Quarter results (Q3)
KanonBra5
I dag kl 07:20
806
Norwegian group er allerede størst i Skandinavia!!! SAS kommer også til å måtte redusere masse fremover. Med det nye Spenn loyalitetsprigrammet sammen med Strawberry kommer Norwegian/Widerøa til å bli en MEGA stor vinner!!! Fra 19 november smeller det i positiv forstand😉👍📈💵
Redigert i dag kl 07:22
Du må logge inn for å svare
Ransen
I går kl 21:41
1050
Norwegian er vel ikke langt unna å være størst i norden.
I følge Øygard var det viktig å øke kapasiteten med 12% i år for å markere styrke og tilstedeværelse.
Basenedleggelsen i Stavanger er jeg imot, men sikkert helt nødvengig i en kostnadsreduksjon
I følge Øygard var det viktig å øke kapasiteten med 12% i år for å markere styrke og tilstedeværelse.
Basenedleggelsen i Stavanger er jeg imot, men sikkert helt nødvengig i en kostnadsreduksjon
KanonBra5
I går kl 21:18
1076
Men vi kan vel være enige om at dette ville fylle opp direkte flyene til Norwegian?😉 Tror neppe folk har fått dårligere råd i Stavanger de siste årene. Her går økonomien/industrien så det suser som så det gjør langs hele kysten!!!!
Ransen
I går kl 20:52
1122
Hvis man ser på årsaken til kuttene, så er det sammensatt.
Det ene er at SAS ikke vil være med på spleiselaget til statlige Avinor.
Det andre er at folk begynner å få dårligere råd å vil kutte i flyreiser. Dette har man sett tydeligere i Sverige enn i øvrige nordiske land.
Norge og Norden har tidligere vært bra, men det er tydelig at billettprisene nå er på smertegrensen.
Norwegian har tidligere vært flinke til å kutte i ulønnsomme ruter.
Det ene er at SAS ikke vil være med på spleiselaget til statlige Avinor.
Det andre er at folk begynner å få dårligere råd å vil kutte i flyreiser. Dette har man sett tydeligere i Sverige enn i øvrige nordiske land.
Norge og Norden har tidligere vært bra, men det er tydelig at billettprisene nå er på smertegrensen.
Norwegian har tidligere vært flinke til å kutte i ulønnsomme ruter.
KanonBra5
I går kl 19:15
1220
Nå begynner SAS å kutte på ruter. Det er et krav fra de nye eierene for å kutte kostnader og sentrialisere flest flygninger gjennom København. Dette er er selvfølgelig godt nytt for Norwegian som har direkteflygninger. Ingen vil fly rundt halve Skandinavia om man kan fly direkte med Norwegian👍👍💵
📈
https://www.aftenbladet.no/direkte/i/BJjxb0/aftenbladets-nyhetsstudio?pinnedEntry=228909
📈
https://www.aftenbladet.no/direkte/i/BJjxb0/aftenbladets-nyhetsstudio?pinnedEntry=228909
Redigert i går kl 19:21
Du må logge inn for å svare
Strategi
19.10.2024 kl 19:16
1615
Jeg spurte chat GPT følgende :
Kan du underbygge om Norwegian Group er et solid selskap.
—-
Her er svaret jeg fikk:
Norwegian Group er anerkjent som et solid flyselskap av mange grunner:
1. **Moderne og effektiv flåte:** Norwegian Group har en ung og moderne flåte av fly, som bidrar til pålitelighet og effektivitet i driften.
2. **Kostnadseffektiv drift:** Selskapet har fokus på å holde kostnadene nede gjennom blant annet direkteruter og effektive operasjoner, noe som bidrar til økonomisk bærekraft.
3. **Rutetilbud:** Norwegian Group tilbyr et omfattende rutetilbud både nasjonalt og internasjonalt, noe som gjør det attraktivt og konkurransedyktig i markedet.
4. **God kundeservice:** Selskapet har et godt rykte for god kundeservice og har vunnet flere priser for kundetilfredshet.
5. **Fokus på bærekraftighet:** Norwegian Group jobber aktivt med å redusere sin miljøpåvirkning gjennom blant annet bærekraftig drivstoff og energieffektive løsninger.
6. **Solid økonomi:** Selskapet har over tid vist seg å være økonomisk solid og har hatt god vekst og lønnsomhet.
Disse faktorene bidrar til å støtte opp under Norwegian Group som et solid flyselskap.
————
Jeg er selvfølgelig enig med Chat GPT.
Ta innlegget som en kurusitet.
🤷♂️😀
Allikevel ligger det en forholdsvis grundig analyse basert på tilgjengelig informasjon i markedet bak.
Skal slett ikke se bort ifra at denne oppsummering er «Spot On»
😎🛫🛫🛫
Kan du underbygge om Norwegian Group er et solid selskap.
—-
Her er svaret jeg fikk:
Norwegian Group er anerkjent som et solid flyselskap av mange grunner:
1. **Moderne og effektiv flåte:** Norwegian Group har en ung og moderne flåte av fly, som bidrar til pålitelighet og effektivitet i driften.
2. **Kostnadseffektiv drift:** Selskapet har fokus på å holde kostnadene nede gjennom blant annet direkteruter og effektive operasjoner, noe som bidrar til økonomisk bærekraft.
3. **Rutetilbud:** Norwegian Group tilbyr et omfattende rutetilbud både nasjonalt og internasjonalt, noe som gjør det attraktivt og konkurransedyktig i markedet.
4. **God kundeservice:** Selskapet har et godt rykte for god kundeservice og har vunnet flere priser for kundetilfredshet.
5. **Fokus på bærekraftighet:** Norwegian Group jobber aktivt med å redusere sin miljøpåvirkning gjennom blant annet bærekraftig drivstoff og energieffektive løsninger.
6. **Solid økonomi:** Selskapet har over tid vist seg å være økonomisk solid og har hatt god vekst og lønnsomhet.
Disse faktorene bidrar til å støtte opp under Norwegian Group som et solid flyselskap.
————
Jeg er selvfølgelig enig med Chat GPT.
Ta innlegget som en kurusitet.
🤷♂️😀
Allikevel ligger det en forholdsvis grundig analyse basert på tilgjengelig informasjon i markedet bak.
Skal slett ikke se bort ifra at denne oppsummering er «Spot On»
😎🛫🛫🛫
Redigert 19.10.2024 kl 19:53
Du må logge inn for å svare
Ransen
19.10.2024 kl 17:49
1676
Sunds rådgivere bør jo forstå at etter Q3 skal alle ha aksjen. Da blir det også lettere å selge.
Ransen
19.10.2024 kl 17:44
1679
Pilteri skrev Sliter Ransen?
Jeg tror det er andre her som bør bekymre seg.
Jeg er tross alt i en kjøpsposisjon hvis prisen blir riktig. 12 kroner er alt for dyrt, og stakkars de som fulgte strømmen og kjøpte på nesten 13.
Aksjen falt 12% på Boeingnyheten og ytterligere en stor kostnad som rammer selskapet.
Fortsatt er 30000 arbeidere i streik på 5’uke.
Så får man håpe at fortsatt høy rente og mindre å leve for tillater en betraktelig høyere billettpris uten at det går ut over fyllingsgraden.
Avinor skal også finansieres.
Jeg er tross alt i en kjøpsposisjon hvis prisen blir riktig. 12 kroner er alt for dyrt, og stakkars de som fulgte strømmen og kjøpte på nesten 13.
Aksjen falt 12% på Boeingnyheten og ytterligere en stor kostnad som rammer selskapet.
Fortsatt er 30000 arbeidere i streik på 5’uke.
Så får man håpe at fortsatt høy rente og mindre å leve for tillater en betraktelig høyere billettpris uten at det går ut over fyllingsgraden.
Avinor skal også finansieres.
Gordon Ekko
19.10.2024 kl 17:24
1715
Sundt selger når Hans rådgivere synes de tjener best. De trenger ikke cash, ulikt de som har dårlig råd og er giret.
Strategi
19.10.2024 kl 17:10
1732
At sundt var uenig i Spenn samarbeidet i juli, ble vel senere noe justert i minnelighet, den eneste som gnager på at Sundt selger aksjer som en slags hevn er vel du Ransen.
Dette ligner litt på barnlig naivitet .
Skjønner godt at sundt tar gevinst på nær 100 %, trenger sikkert midler og vi som er investert ser ikke nødvendigvis dette som en bakdel så lenge han gjør dette på en ansvarlig måte. Vi har også sette at det har vært noen « blokk « kjøp.
Skulle det mot all sunn fornuft komme et fall er jeg sikker på at samme mann, altså Sundt er på kjøper siden, hans interesse er å få god gevinst.
Det er 4 handledager til kvartal 3.
Olja er USD 72.92 for øyeblikket , meget gunstig for Norwegian Group, husk også at oljeprisen har vært svært gunstig lenge.
Etter min mening må vi forvente sterk økning frem mot kvartalstall .
Dette ligner litt på barnlig naivitet .
Skjønner godt at sundt tar gevinst på nær 100 %, trenger sikkert midler og vi som er investert ser ikke nødvendigvis dette som en bakdel så lenge han gjør dette på en ansvarlig måte. Vi har også sette at det har vært noen « blokk « kjøp.
Skulle det mot all sunn fornuft komme et fall er jeg sikker på at samme mann, altså Sundt er på kjøper siden, hans interesse er å få god gevinst.
Det er 4 handledager til kvartal 3.
Olja er USD 72.92 for øyeblikket , meget gunstig for Norwegian Group, husk også at oljeprisen har vært svært gunstig lenge.
Etter min mening må vi forvente sterk økning frem mot kvartalstall .
KanonBra5
19.10.2024 kl 16:16
1765
Sundt må selge. Tror ikke som storaksjonær i Scandic som nå skal sammarbeide med SAS at man kan sitte som storseier i Norwegian som samarbeider tett med Strawberry (Spenn) Det blir fullstendig blanding med kortene. Når Sundt er ute starter en voldsom opptur for Norwegian!!!! Og det blir snart. Antageligvis før 19 November når Spenn starter opp for fullt!!!!!📈💵
Gordon Ekko
19.10.2024 kl 15:20
1816
For oss som lever livet og har god råd. Fullt fly til Malaga og fullt på Dalen parkering i september. For dere som tror det er dårlige tider å bruker tiden her unne. Kom dere ut og lev livet, det står bedre til enn dere skriver om. Norge har verdens sykestue folk fysisk og mentalt (Ransen), men for oss friske som ser lyst på livet så reiser og koser vi oss. Ha strålende dager i det virkelig livet eller her inne.
Redigert 19.10.2024 kl 15:27
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
19.10.2024 kl 13:51
1873
Sundt drar ut proppen? Han har lettet seg mye nå på ok kurs 11 og 12 tallet. Tror du om han ønsker å selge mer / selge seg helt ut at han ber megleren sin om å dumpe resten så kursen faller og han ikke får så mye for aksjene sine, eller tror du han ber megleren sin om at han skal posisjonere nedslagene sine så han får mest mulig penger for aksjene? Alternativt finne en større kjøper som tar unna større poster? Når Sundt er ute eller stopper nedsalget, hva tror du da skjer med kursen?
Fjellbris
19.10.2024 kl 13:46
1874
Helt enig, samt ikke minst også oljepris for kvartalet som også for Q4 kommer til å bli langt bedre vs LY (Q3 og Q4). Oljepris nærmer seg forøvrig 70 blank igjen.
Ransen
19.10.2024 kl 13:23
1889
Helt krise er det ikke. Qube har lettet seg med 0,04% og er å anse som en naturlig justering.
Tror største risiko er om Sundt drar ut proppen. Det er veldig lav omsetning i aksjen nå i folhold til i fjor. Når noen aksjonærer allerede er fullastet og andre sitter på gjerdet så tvinges kursen ned.
I fjor var omsetningen opp til 12mill aksjer per dag før rapport. Det førte til en utflating de siste dagene.
Tror største risiko er om Sundt drar ut proppen. Det er veldig lav omsetning i aksjen nå i folhold til i fjor. Når noen aksjonærer allerede er fullastet og andre sitter på gjerdet så tvinges kursen ned.
I fjor var omsetningen opp til 12mill aksjer per dag før rapport. Det førte til en utflating de siste dagene.
Pilteri
19.10.2024 kl 08:34
2072
Ser Qube har dekket inn ca 500 000 aksjer. Kan bli risky for de å sitte short over Q3. Enda noen mill aksjer å kjøpe i så fall om de tenker å berge seg.
Strategi
19.10.2024 kl 08:09
2101
Bra innlegg laser, setter ting litt i perspektiv for Norwegian sin del som er priset på et nivå som ikke gjenspeiler verdien på selskapet på noen som helst måte.
Men, det kommer!!!!!
Førstkommende fredag kommer kvartalstall.
Legger man trafikktall september til grunn så skal dette kvartalet bli meget bra, og sannsynligvis vil kursen støte kraftig opp.
Men, det kommer!!!!!
Førstkommende fredag kommer kvartalstall.
Legger man trafikktall september til grunn så skal dette kvartalet bli meget bra, og sannsynligvis vil kursen støte kraftig opp.