NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
SenorLopez
26.10.2024 kl 20:14
5088
Jupps, god analyse.
En joker her er jo også hvorvidt Sundt fortsetter å selge, og på hvilket nivå. Tror nok de venter akkurat nå, (det er faktisk et negativt tegn om de fortsetter), men det kan være nok et hinder for oppgang dersom de hiver seg på selgersiden gjen straks den klatrer opp mot tolv.
Jeg tror på kort sikt, at dette er et kjøp-på-dupp-hold-din-tupp-kandidat, for oss med inngang på 11-12.-tallet. Uklokt å kæsje ut det burde man isåfall gjort før rapporten, men man bør også være forsiktige og sikre på at bunnen faktisk er nådd før en etablerer ny post.
Et ubehagelig limbo, vært her før har alltid gått greit til slutt man må bare bevare roen og forvalte reservene sine forstandig.
Fundamentet er stødig, enn så lenge, og vil forsterkes betraktelig straks Boeing løser sine problemer men akkurat det er litt skummelt. De har større problemer enn ved første øyekast det er ikke sånn at straks streiken løses, så er de oppe og går igjen.
Det tar tid å gjennopprette tapt produksjon og de har leverandører nå som sliter og som blir vanskelige å erstatte dersom problemene forplanter seg ytterligere nedover og ødelegger for dem også.
Tror nok Karlsen har rett at de er too big to fail, myndighetene har allerede begynt å luske i korridorene der og kommet med uttalelser (når det hvite hus hvisker bør det tolkes som et krigsrop) så det er nok press derfra å løse dette kjapt som fy, men det kan uansett ta tid før de leverer noe som helst selv om streiken avbrytes allerede mandag.
Mye usikkerhet, Nas er nå utrygg fra et korttidsperspektiv, men som sagt det er omstendigheter ikke driften som tynger her så dersom de omstendighetene endres da blir det take-off.
Synes fundamentet er forutsigbart nok til at det er verdt å satse på.
En joker her er jo også hvorvidt Sundt fortsetter å selge, og på hvilket nivå. Tror nok de venter akkurat nå, (det er faktisk et negativt tegn om de fortsetter), men det kan være nok et hinder for oppgang dersom de hiver seg på selgersiden gjen straks den klatrer opp mot tolv.
Jeg tror på kort sikt, at dette er et kjøp-på-dupp-hold-din-tupp-kandidat, for oss med inngang på 11-12.-tallet. Uklokt å kæsje ut det burde man isåfall gjort før rapporten, men man bør også være forsiktige og sikre på at bunnen faktisk er nådd før en etablerer ny post.
Et ubehagelig limbo, vært her før har alltid gått greit til slutt man må bare bevare roen og forvalte reservene sine forstandig.
Fundamentet er stødig, enn så lenge, og vil forsterkes betraktelig straks Boeing løser sine problemer men akkurat det er litt skummelt. De har større problemer enn ved første øyekast det er ikke sånn at straks streiken løses, så er de oppe og går igjen.
Det tar tid å gjennopprette tapt produksjon og de har leverandører nå som sliter og som blir vanskelige å erstatte dersom problemene forplanter seg ytterligere nedover og ødelegger for dem også.
Tror nok Karlsen har rett at de er too big to fail, myndighetene har allerede begynt å luske i korridorene der og kommet med uttalelser (når det hvite hus hvisker bør det tolkes som et krigsrop) så det er nok press derfra å løse dette kjapt som fy, men det kan uansett ta tid før de leverer noe som helst selv om streiken avbrytes allerede mandag.
Mye usikkerhet, Nas er nå utrygg fra et korttidsperspektiv, men som sagt det er omstendigheter ikke driften som tynger her så dersom de omstendighetene endres da blir det take-off.
Synes fundamentet er forutsigbart nok til at det er verdt å satse på.
nad.oslo
26.10.2024 kl 22:10
4992
La oss på tirsdag hvor mye Sundt har igjen , kan jo ha lempet ut endel. De hadde ca25 mill igjen og hvor mye har de eventuelt lempet ut av de 33 mill omsatte aksjene. Om Sundt snart er ute vil det hjelper på kursen.
minsin
26.10.2024 kl 22:40
4984
pr 25.10
4. SUNDT AS 32 153 508 3,34 pst
4. SUNDT AS 32 153 508 3,34 pst
Redigert 26.10.2024 kl 22:40
Du må logge inn for å svare
nad.oslo
26.10.2024 kl 23:34
4950
Men pr.25.10 skriver du , det er 2 dagers etterslep på listene. Jeg fikk ca tall fra megler på fredag. Men vet ikke om det stemmer. Vi får se tirsdag/onsdag h a listene da sier for da har vi fått svaret fra 25/10.
KanonBra5
27.10.2024 kl 11:40
4816
Ja, ja. Uansett hva folk tror om Norwegian og tiden fremover blir det bare spekulasjoner. En ting er sikkert. De har milliardinntekter men prises ikke deretter. Og som alltid kommer opptur etter nedtur (kursmessig) Her er det bare å følge Fredriksen. Som IKKE har solgt en eneste aksje!!!!!!!
bassebasse
27.10.2024 kl 12:10
4802
Nas er veldig trygg fly selskaper.... Milarder inn og ikke nok stemmer jo ikke.... Hele år tjener penger og blir bedre når nye fly kommer.. Større og mindre drivstoff... Boeing kommer til å produsere disse flyene snart strikket er ferdig
Ransen
27.10.2024 kl 15:18
4663
Det spøker for rekyl opp i stedet for testing av bunnformasjonen som jeg hadde håpet...Kanskje Sundt har litt mer å selge
https://www.finansavisen.no/energi/2024/10/27/8197595/analytikere-venter-fall-i-oljeprisen
På sikt er lav oljepris den beste kostnadsreduksjonen et flyselskap kan ha drivstoff for NAS sin del står for 37% av kostnadene
https://www.finansavisen.no/energi/2024/10/27/8197595/analytikere-venter-fall-i-oljeprisen
På sikt er lav oljepris den beste kostnadsreduksjonen et flyselskap kan ha drivstoff for NAS sin del står for 37% av kostnadene
Redigert 27.10.2024 kl 15:22
Du må logge inn for å svare
NASLover
27.10.2024 kl 16:28
4591
Kurs 8 på vei 👍 Bare glem at det skal stige fremover
Redigert 27.10.2024 kl 17:31
Du må logge inn for å svare
Bolster
27.10.2024 kl 17:50
4504
Det er jo ikke lenge siden du var svært bekymret for økte kostnader på dekk, vaskemidler, og mere til😂 Ransen har null troverdighet.
Ransen
27.10.2024 kl 17:57
4507
Du kan tro hva du vil, men på fredag fikk du en blåkopi av hva jeg har skrevet her tidligere.
Så fikk du også i fleisen en kostbar hedging av drivstoff gjort i oktober 23.
Så fikk du også i fleisen en kostbar hedging av drivstoff gjort i oktober 23.
SenorLopez
27.10.2024 kl 20:00
4358
Han er på selgeren igjen 😂
Samme her men jeg gidder ikke løgn og bedrag det er bedre å gi folk realistiske forventninger til å fatte informerte valg enn å rive og røske og gnåle dit det til enhver tid passer en selv, for de blir ikke mindre paniske av å forvirres det bidrar kun til økt volatilitet.
Personlig tror jeg short med ulike innganger vil kannibalisere hverandre en stund fremover, at erfarne aksjonærer vil unngå å trade akkurat nå men heller holde, og kjøpe lavt, og at Sundt nok kommer til å fortsette salget på 11-12-tallet og dessverre skape endel motstand straks aksjen spretter oppover igjen.
Jeg har inngang på 12,4, 11,3 og nå på 10, faller den ytterligere har jeg reserver da etablerer jeg ny post der også. Anser det som heldig dersom jeg ender på grønt før Jul, men frem mot våren virker mitt opprinnelige mål på 13,2 fortsatt trygt og nå blir avkastningen desto større.
Nedsiden kan komme men vi er latterlig underpriset allerede så den blir neppe langvarig, ferden opp blir nok treg men med en oppside som er verdt å vente på og når det gjelder risk...
Nas har godt grep på driften, har vist seg tilpasningsdyktige, er utfordringene bevisste, og markedet virker stabilt den høye renta til tross så er vi fortsatt veldig rike her til lands. Oljeprisen demmer for og vel så det, den svake krona, og blir nok bare blir gunstigere fremover.
Så får vi bare håpe Boeing faller til ro, da forsvinner mye usikkerhet.
Samme her men jeg gidder ikke løgn og bedrag det er bedre å gi folk realistiske forventninger til å fatte informerte valg enn å rive og røske og gnåle dit det til enhver tid passer en selv, for de blir ikke mindre paniske av å forvirres det bidrar kun til økt volatilitet.
Personlig tror jeg short med ulike innganger vil kannibalisere hverandre en stund fremover, at erfarne aksjonærer vil unngå å trade akkurat nå men heller holde, og kjøpe lavt, og at Sundt nok kommer til å fortsette salget på 11-12-tallet og dessverre skape endel motstand straks aksjen spretter oppover igjen.
Jeg har inngang på 12,4, 11,3 og nå på 10, faller den ytterligere har jeg reserver da etablerer jeg ny post der også. Anser det som heldig dersom jeg ender på grønt før Jul, men frem mot våren virker mitt opprinnelige mål på 13,2 fortsatt trygt og nå blir avkastningen desto større.
Nedsiden kan komme men vi er latterlig underpriset allerede så den blir neppe langvarig, ferden opp blir nok treg men med en oppside som er verdt å vente på og når det gjelder risk...
Nas har godt grep på driften, har vist seg tilpasningsdyktige, er utfordringene bevisste, og markedet virker stabilt den høye renta til tross så er vi fortsatt veldig rike her til lands. Oljeprisen demmer for og vel så det, den svake krona, og blir nok bare blir gunstigere fremover.
Så får vi bare håpe Boeing faller til ro, da forsvinner mye usikkerhet.
NASLover
27.10.2024 kl 21:25
4248
NASLover skrev Kurs 8 på vei 👍 Bare glem at det skal stige fremover
Neste støtte 9.4 deretter 8.8
YNWA250505
27.10.2024 kl 21:27
4252
RSI dykket nesten ned i et oversolgt område, noe som kan åpne for en korreksjon opp igjen, men etablerer aksjen seg under 10,0-nivået kan det åpne for videre fall mot neste tekniske støtte på 9,40-nivået. De neste tekniske støttenivået under det nivået kommer på 8,80-, 8,20- og på 7,80-nivået.
For å snu denne tendensen må RSI begynne å sette stigende bunner og bryte tilbake over 50-nivået i RSI-chartet. Så lenge de fallende trendlinjene i RSI-chartet fortsetter kan eventuelle korreksjoner opp igjen bli forbigående.
Ved eventuelle korreksjoner opp er det teknisk motstand på 10,40- og på 10,60-nivået. Disse må brytes på stigende omsetning for å åpne for videre oppgang mot 10,90- og kanskje 11,0-nivået.
For å snu denne tendensen må RSI begynne å sette stigende bunner og bryte tilbake over 50-nivået i RSI-chartet. Så lenge de fallende trendlinjene i RSI-chartet fortsetter kan eventuelle korreksjoner opp igjen bli forbigående.
Ved eventuelle korreksjoner opp er det teknisk motstand på 10,40- og på 10,60-nivået. Disse må brytes på stigende omsetning for å åpne for videre oppgang mot 10,90- og kanskje 11,0-nivået.
Strategi
28.10.2024 kl 07:10
3980
Brent Spot
Siste
72,28 USD
4,35%
I og med at 37 % av Norwegian Groups kostnader ligger i drivstoff fortsetter store besparelser.
Siste
72,28 USD
4,35%
I og med at 37 % av Norwegian Groups kostnader ligger i drivstoff fortsetter store besparelser.
Redigert 28.10.2024 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
BrdBu
28.10.2024 kl 08:09
3869
bassebasse skrev Dnb fra 15 til 14 kjøp anbefales
P/E på 6.5, lav gjeld, utbytte fond....det kommer en rekyl.
Hvis ikke så er det bare å kjøpe.
Hvis ikke så er det bare å kjøpe.
MaxMekker
28.10.2024 kl 08:45
3758
As the costs that Norwegian Air Shuttle cannot control continue to
develop unfavourably, we do not believe any efforts being made to
reduce costs and increase efficiency will be able to fully offset them.
Hence, we lower our 2024-26 EBIT estimates by 6% to NOK 2,180m,
9% to NOK 2,295m and 7% to NOK 2,424m, respectively. Owing to our
lower estimates and the increased risk we see, we downgrade our
recommendation to Hold (Buy), with a multiplesbased fair value of NOK
10. This implies a 2025E P/E of 7.8x and EV/EBIT of 5.2x, which
compares to European low-cost carriers trading at a sector average
P/E of 9x and European network carriers at 4.1x.
Nordea
Redigert 28.10.2024 kl 08:45
Du må logge inn for å svare
Ransen
28.10.2024 kl 08:49
3825
nad.oslo skrev Golden sachs notification kom nå
GS som ligger å trader rundt 5% grensen. Derfor utløser det melding...
Ransen
28.10.2024 kl 11:04
3603
Europas øvrige flyselskap reagerer som de bør når drivstoffkostnadene går ned med 6% +++ på en dag.
Lufthansa eller IAG burde ta med sjekkheftet til Fornebu og kjøpe hele NAS bare for verdistigningen til disse i dag.
Lufthansa eller IAG burde ta med sjekkheftet til Fornebu og kjøpe hele NAS bare for verdistigningen til disse i dag.
kokkohill
28.10.2024 kl 14:57
3234
Ligger gunstig til for oppkjøp nå. Kontantbeholdningen betaler det meste av oppkjøpet 😜
Vorge
28.10.2024 kl 15:39
3152
Qube som er den største shortaktøren i Norwegian for øyeblikket solgte ifølge dagens oversikt over 4 millioner aksjer for å presse kursen på fredag. Det tilsvarer et halvt gjennomsnittlig dagsvolum i Norwegian.
De har nå over 15 millioner aksjer som skal dekkes inn igjen. Forrige gang de forsøkte seg på tilsvarende stunt i nas (tidlig i vår) bommet de og måtte ta masse tap. Blir spennende å se hvordan det går nå.
Men at prisen er «kunstig» lav nå fordi noen bevisst har presset den ned er det ingen tvil om. Sånn sett et argument for å ta et lodd.
De har nå over 15 millioner aksjer som skal dekkes inn igjen. Forrige gang de forsøkte seg på tilsvarende stunt i nas (tidlig i vår) bommet de og måtte ta masse tap. Blir spennende å se hvordan det går nå.
Men at prisen er «kunstig» lav nå fordi noen bevisst har presset den ned er det ingen tvil om. Sånn sett et argument for å ta et lodd.
Fjellbris
28.10.2024 kl 15:41
3150
28.10.2024 13:40:29
NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS : BARCLAYS CUTS TARGET PRICE TO NOK 15.75 FROM NOK 16
NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS : BARCLAYS CUTS TARGET PRICE TO NOK 15.75 FROM NOK 16
NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS : BARCLAYS CUTS TARGET PRICE TO NOK 15.75 FROM NOK 16
NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS : BARCLAYS CUTS TARGET PRICE TO NOK 15.75 FROM NOK 16
SenorLopez
28.10.2024 kl 16:32
3042
Var det jeg antok. Kjenner som sagt ingen som solgte den dagen eller i dag for den saks skyld, kun hold og kjøp i hodene på folk, så da er det short som kannibaliserer hverandre og det er betryggende for sånt må dekkes inn.
Men de kan nok holde på en stund, og når kursen stabiliserer seg vil traderne komme på banen også, når kursen stiger dukker Sundt opp igjen, så tålmodighet blir nok en dyd fremover.
Men ja jeg tok et lodd jeg, og gjerne to til hvis kursen går dypere eventuelt dersom dette er bunnen 🍻
Men de kan nok holde på en stund, og når kursen stabiliserer seg vil traderne komme på banen også, når kursen stiger dukker Sundt opp igjen, så tålmodighet blir nok en dyd fremover.
Men ja jeg tok et lodd jeg, og gjerne to til hvis kursen går dypere eventuelt dersom dette er bunnen 🍻
Redigert 28.10.2024 kl 16:36
Du må logge inn for å svare
Adam05
28.10.2024 kl 16:57
3028
11:55|Jonas Christensen
Boeing varsler kapitalinnhenting – kan hente 200 mrd. kroner
Den kriserammede amerikanske flyprodusenten Boeing varsler mandag at den vil hente frisk kapital gjennom nye aksjeutstedelser.
Kapitalinnhentingen skjer på to måter. Det vil utstedes 90 millioner nye aksjer. Legger man siste aksjekurs på 155 dollar til grunn, tilsvarer det nær 14 milliarder friske dollar i Boeing-kassen, eller drøye 150 milliarder kroner.
Selskapet vil også utstede børsnoterte sertifikater (depositary shares) for fem milliarder dollar, tilsvarende 55 milliarder kroner.
Pengene skal brukes til generelle selskapsformål som kan inkludere tilbakebetaling av gjeld, i tillegg til ytterligere arbeidskapital, investeringer og finansiering.
https://www.dn.no/investor/nyhetsstudio/156176
Boeing varsler kapitalinnhenting – kan hente 200 mrd. kroner
Den kriserammede amerikanske flyprodusenten Boeing varsler mandag at den vil hente frisk kapital gjennom nye aksjeutstedelser.
Kapitalinnhentingen skjer på to måter. Det vil utstedes 90 millioner nye aksjer. Legger man siste aksjekurs på 155 dollar til grunn, tilsvarer det nær 14 milliarder friske dollar i Boeing-kassen, eller drøye 150 milliarder kroner.
Selskapet vil også utstede børsnoterte sertifikater (depositary shares) for fem milliarder dollar, tilsvarende 55 milliarder kroner.
Pengene skal brukes til generelle selskapsformål som kan inkludere tilbakebetaling av gjeld, i tillegg til ytterligere arbeidskapital, investeringer og finansiering.
https://www.dn.no/investor/nyhetsstudio/156176
Redigert 28.10.2024 kl 16:57
Du må logge inn for å svare
Ransen
28.10.2024 kl 21:13
2728
All luftfart i EU og USA er opp på børsene i dag. De fleste melder om manglende fly og store reparasjoner i 2025.
NAS er i krise og fikk et resultat på kun 2,1 mrd som jo er det nest største i selskapets historie. Aksjonærene på Oslo Børs mener at 12-13% nedgang på 2 dager er passende.
Lufthansa kunne kjøpt NAS for 10% av sin børsverdi og fått full sving på Star Alliance.
NAS er i krise og fikk et resultat på kun 2,1 mrd som jo er det nest største i selskapets historie. Aksjonærene på Oslo Børs mener at 12-13% nedgang på 2 dager er passende.
Lufthansa kunne kjøpt NAS for 10% av sin børsverdi og fått full sving på Star Alliance.
SenorLopez
29.10.2024 kl 06:57
2435
Og nå meldes det at Sundt solgte 2,4 millioner.
Massiv innsats fra få aktører bak kursfallet, dette leser jeg veldig positivt det bekrefter ihvertfall litt det jeg antar, at vi neppe ser en masseflukt fremover at folk flest fortsatt er optimistiske.
Kanskje grønn Jul likevel, hvis folk begrenser seg til å holde, og å kjøpe.
Massiv innsats fra få aktører bak kursfallet, dette leser jeg veldig positivt det bekrefter ihvertfall litt det jeg antar, at vi neppe ser en masseflukt fremover at folk flest fortsatt er optimistiske.
Kanskje grønn Jul likevel, hvis folk begrenser seg til å holde, og å kjøpe.
Strategi
29.10.2024 kl 07:23
2430
https://borsen.dagbladet.no/nyheter/rammes-av-flykrise/82144055
Sundt solgte i går nye 2,7 mill aksjer, sitter fortsatt med god fortjeneste på sine salg.
Hevntokt ?
Utrolig dårlig av en hoved eier å pøse ut på denne måten.
Sundt solgte i går nye 2,7 mill aksjer, sitter fortsatt med god fortjeneste på sine salg.
Hevntokt ?
Utrolig dårlig av en hoved eier å pøse ut på denne måten.
Ransen
29.10.2024 kl 08:00
2404
Sundt er vel den eneste som selger med gevinst..
Det er stort sprik i både analyser og uttalelser så her må man bruke eget hode.
Vi har jo sett og hørt det samme i år etter år på denne årstiden.
Ser vi på grafen for siste 3 år så er det opp-ned-opp-ned hele veien.
Ballansen er knallsterk og estimert inntjening på 2,4 mrd er ikke dårlig.
Det er stort sprik i både analyser og uttalelser så her må man bruke eget hode.
Vi har jo sett og hørt det samme i år etter år på denne årstiden.
Ser vi på grafen for siste 3 år så er det opp-ned-opp-ned hele veien.
Ballansen er knallsterk og estimert inntjening på 2,4 mrd er ikke dårlig.
nad.oslo
29.10.2024 kl 08:14
2419
Historisk klatrer aksjen mot q4 selv 2022 når kursen lå rundt 7 var den på 11.6 i februar ved q4 (2022 Ukraina krig og kjempe høy oljepris.
Nå har boeing hentet penger inatt og snart løser det seg med streiken.
Spenn lansering 19 nov om de her kan gi noen inntekt estimat for norwegian etc
Da kan kursen stige igjen
Nå har boeing hentet penger inatt og snart løser det seg med streiken.
Spenn lansering 19 nov om de her kan gi noen inntekt estimat for norwegian etc
Da kan kursen stige igjen