Tror Qube er helt på smerteterskelen nå. De er altså inne med 200 millioner(!) og har tapt 6m bare i dag!

Mulig de vil prøve seg i morgen også, men de må uansett kjøpe tilbake - og det vil gå dobbelt så fort når de først blir presset til det!

At en så stor del av omsetningen i går var nettosalg fra Qube tilsier vel at den hadde steget greit hvis de ikke hadde vært i sving. Altså blir kursen «kunstig lav» noe som gir god kjøpsmulighet.

Er usikker på om morgendagen er dagen for å dekke inn. Uansett er det en grense hvor alarmen går, og når den er nådd så rauser store mengder ut. Husk også at det er store mengder ifm fryktindeksen som står på hold og vil rause ut i markedet når presidentvalget er avgjort…

Børsene er høye, så det er mulig at de satser på børsfall etterhvert.

Nas har etter trafikktall ingen nyheter før spenn og novembertall. Evnt. Kan insiderkjøp komme som sist uke.

Vi får se.

Det er nok en grunn for spaniaetableringen og økningen av vinterkapasiteten. Dette er et sjakktrekk.
https://dinside.dagbladet.no/reise/ny-trend-ekstra-ivrige/82187766

Kraftig opp 2025/26!!

Fint at noen kan se bookingen så langt frem i tid 😊. Nas ser vel ikke lengre enn q4 og kanskje noe inn i q1.

Da er valg over... Med trump igjen.... Rå varer og shipping for tøft idag. Håper nas leverer... $ går opp

Det er svært lite som Trump kan påvirke NAS og luftfarten i europa, men valutaen vil svinge voldsomt og oljeprisen vil forbli lav…
Tror ikke fornybaraksjer med sol og vind blir det rette de neste 4 åra.

Knallgode trafikktall:
https://newsweb.oslobors.no/message/631343

Skåler for den! 🍻

Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) - Traffic Figures for October 2024

In October, Norwegian had 2,197,751 passengers while Widerøe had 372,757 passengers, totalling 2,570,508 for the group. Capacity for Norwegian was up 10 percent, while the load factor was close to 87 percent, resulting in a record load factor this year if we exclude the peak summer month of July.


"This October has been solid, and I am pleased that we have delivered increased unit revenue and load factor, while at the same time delivering double-digit capacity growth. With the winter season and Christmas holidays approaching, we are excited to see a strong booking momentum for both Norwegian and Widerøe. For those travelling for Christmas, we advise booking early to secure their plans. We have just opened our new base in Gran Canaria, which, in addition to the new and exciting leisure routes, will support our operations in the upcoming winter season," said Geir Karlsen, CEO of Norwegian.


Norwegian's capacity (ASK) was 3,437 million seat kilometres, up 10 percent from the same period last year. Actual passenger traffic (RPK) was 2,982 million seat kilometres, an increase of 11 percent from October 2023. Load factor increased by 0.6 percentage points from the same period last year, to 86.8 percent. In October, Norwegian operated with a regularity, meaning share of scheduled flights taking place, of 99.3 percent. The punctuality was 81.8 percent, down 3.2 percent from October last year, but higher than in the previous months. Norwegian operated an average of 85 aircraft during October.


Widerøe continues to set records


In October, Widerøe continued its record-breaking year by flying 372,757 passengers. This was the result of a solid load factor while at the same time increasing capacity.


"Widerøe continues to go from strength to strength, and I'm impressed to see the good work our colleagues are doing to make sure the product offering appeals to a record number of growing passengers," said Geir Karlsen.


For Widerøe, the capacity (ASK) in October was 192 million seat kilometres, up 5 percent from last year. The actual passenger traffic (RPK) was 141 million seat kilometres, while the load factor was 73.6 percent, up 5.2 percentage points from October last year.

ABG SC:
NORWEGIAN: TRAFFIC FIGURES OCT – BETTER

NAS revenues 4% better than us and probably cons. Driven by load of 86,8%, +0.7pp vs ABGSC and up 0.6pp yoy. Yield 0.93, 3% better and up 3% yoy.

Note that NAS at Q3 said Oct yield was expected to be marginally up. The 3% beat delivered + better load is slightly better than we expected. Widerøe also better with sales 2% better. Stock up ~2%

Nok en gang kanon tall fra NAS😀👏👏

Da har Qube tapt 4mnok første kvarteret i dag på sin short. Og enda verre for dem er det at de trenger å få tak i aksjer for 200 millioner på billigsalg mens nas leverer så det holder. Det blir vanskelig for dem! Kursen vil reagere kraftig opp når de begynner å kjøpe - for da får vi en ketchupeffekt etter flere gode tall og nyheter som har blitt forbigått av markedet fordi Qube har pøst ut aksjer de ikke har.

Dessverre for shorterligaen så rapporteres det gode bookingtall ut november og forhåndsbooking i desember og julen ser meget bra ut. Julereiser til sydligere strøk har økt med 60% i år ift i fjor melder reiseselskapene. Norwegien er allerede etablert på Granka og fyller flyene med europeiske vinterturister til Norge og returnerer med solhungrige nordmenn til syden.
Widerøe går så det griner og forsyner hubene med passasjerer fra distriktene og frakter turister til steder de aldri har opplevd før.

Da har Qube tapt 8 millioner på en time. Og hvis jeg ikke tar feil er de nå over snittprisen på shorten sin (har ikke finregnet), som betyr at det begynne å lyse rødt på skjermene deres.. Så får vi se hvor lenge de venter med å ta tap denne gangen. De ventet ikke så lenge da de feilet med samme movet i januar/februar..

Do you envisage a possibility of a short squeeze?

Qube har gj.snittpris på kr 10.17 og ligger bak med 13,50 millioner på posisjonen sin. Lite tyder på at NAS skal ned og nå med kombinasjonen gode trafikktall, økende yield og Avklart Boeingstreiken så snur algoritmene til kjøp og kursen stiger. En shortsqueeze hadde vært fint nå på vinteren. Det er tydelig at NAS har en nisje i Norden og Europa og har nøye gjennomtenkt rutenettet for optimal trafikk. Jo lenger nord, jo mindre konkurranse. Det er nettopp her NAS skal bygge styrke i 2025...
Fremdeles er aksjen godt under området før Q3 som dro den kraftig ned mye grunnet Boeingstreiken. Likevel er det ikke mange selskaper på OB som kan skilte med resultat på 2 milliarder på ett kvartal. Dessuten er det i øvre skiktet til selskapets historie også på tross av at nyansattkostnadene kom på Q3 i år (650 stk nyansatte)

06.11.2024 11:00:39
NAS: MEGLERHUS POSITIVE TIL TRAFIKKTALL, SER SMÅ TIL INGEN ESTIMATJUSTERINGER

Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Air Shuttle stiger rundt tre prosent på Oslo Børs etter at selskapet rapporterte trafikktall for oktober onsdag morgen. Oppdateringen tas godt imot av meglerhusene, som er positive til det sterke bookingmomentumet for vintersesongen som selskapet opplever.

DNB Markets venter at 2024-konsensus på justert ebitda og driftsresultat vil øke med henholdsvis rundt 1,5 prosent og 5 prosent i etterkant av oppdateringen.

Pareto Securities bemerker at også Widerøe ikke viser tegn til nedgang, og noterer at det er positivt å se at veksten i yield holder seg oppe, noe som tyder på at innenlandsk etterspørsel og sterke billettpriser.

Meglerhuset anser oppdateringen samlet sett som positiv, men forventer ingen estimatendringer. Det fremholdes imidlertid muligheter for tidligere levering av fly fra Boeing enn estimert.

"Selv om Norwegian sannsynligvis ikke har mottatt en oppdatert leveringsplan fra Boeing tolker vi estimatene som konservative, noe som betyr at det sannsynligvis er oppside til de estimerte leveransene av seks fly gjennom sommeren 2025", skriver meglerhuset.

ABG Sundal Collier omtaler trafikktallene som solide. Det bemerkes at selskapet tidligere har uttalt at oktober forventes å være sterkere enn november, og meglerhuset estimerer en nedgang på to prosent i yield i november på årsbasis.
ABG Sundal Collier venter lite endringer i estimater, men mener tallene gir økt tillit til fjerde kvartal.

det lukter short skvis lang vei her.

Verd å høre på FA børsmorgen i dag:
https://tv.finansavisen.no/m/9d8X49AT/trump-vant-norwegian-sjefen-om-boeing-krisen-og-masse-kvartalstall?r=jFPQait6

2025 ser ut til å bli veldig bra i følge Karlsen. Leasing er avklart til gode priser og minimum 4 nye fly, kanskje fler, ingen wetlease og ingen store nyansettelser.
Både booking og yield for Norwegian og Widerøe ser meget bra ut,

20% lavere fuelkost nå enn i fjor, hedget 70% ut året og 50% i 2025 til litt over dagens markedspris som de er MEGET konfortabel med.

I agree!

Ligger til rette å slutte dagen i minus, shortspill styrer kursen hvor de vil

Sluttet greit i pluss. Tror shorterne fremover etter Boeing streik nå er over og dagens trafikk tall får det travelt med å dekke seg inn. Også mtp forhåndsbooking nå frem tom jul + vinter som GK er meget positiv til (bare å høre på dagens intervju Finansavisen hadde med han etter trafikk tall oktober), samt lav oljepris som forventes å ligge mellom 70-80 i lang tid (20% lavere nå vs i fjor + hedget 70% ut året og 50% i 2025 til litt over dagens pris). Nå er det neste vinter/vår duket for NAS kurs 15-20 igjen, NAS kommer til å levere et resultat også for 2024 godt over 2 milliarder.

Lenge siden man har opplevd så lavt volum i åpningsminuttene. Det gjør bare panikken enda større for dem som sitter short. Meldingen i går bør trigge ytterligere konsolidering fra storselskapene.
11,5 mrd på bok og 3,5 mrd i forskudd på innbetaling av nye fly. Resultat 2024 på 2,1- 2,4 mrd og selskapsverdi på litt over 10 Mrd.
Ved 2 mrd i resultat burde kursen være kr 15 ved P/E 7,5 som flyselskapene normalt regner.

Mye tyder på at statsgjelden i USA ikke blir mindre i de kommende årene med diverse skattekutt osv.
Ergo vil dollaren svekke seg mot norskekronen og sammen med fallende oljepris, gode trafikktall, god kostnadskontroll og et betalingsvillig marked blir dette meget bra for NAS fremover.
Norse som ikke er i nærheten av NAS balansemessig har nå tatt inn over seg et betryggende og utviklende marked i fremtiden.

Fra juli i år, head to head

Ryanair kurs lit over 13, nå 19, steget over 50%
Norwegian kurs 10.4, nå 10.7, steget 2-3%

Hva som er gal med dette selskap?

Den kommer. Nå meldte Klm i dag suksess med SAS sin satsning fra søreuropa til norden. Godt marked og gode priser. Tviler på at ingen storgrupper tenker på NAS som opererer stort i området.
For 9 mnd siden var SB1M, winair og Nordea ganske sikker på oppkjøp.

Problemet er hele ose lite omsetning enn det det pleier på alle aksjer. Svak krone, få utlendinger som kjøper . Olja har ikke vært den beste for ose med nedgraderinger på Equinor etc etc gjør sitt.

Ingenting galt med nas som tjener penger de er går ikke med underskudd, ingen får flere overskrifter enn om nas går dårlig og det i flere dager. Små dritt selskaper som kanpt nok tjener penger kan gå mange ganger.

Hvis NAS hadde samme stigning som Norse på sine gode trafikktall og økende yield så ville aksjen kostet 14 kroner. Fortsatt 23 kroner under det som ansees som reell verdi for NAS.

https://simplywall.st/stocks/no/transportation/ob-nas/norwegian-air-shuttle-shares/valuation

Norwegian aldri steget så mye på en dag til tross hvor god nyhet er, så lenge jeg husker etter rekonstruksjon, men ja har stupet sånn ca flere ganger

Merkelig, fulle fly, doblede priser, flere ruter, lavsesongen mer hektisk men aksjeverdien fortsatt 10 kroner? Spennende 2025!!

Will there be a separate RNS on SPENN launch on 19.11? What do you reckon? If yes, then it can be yet another trigger for the rise!

Over 11 NOK next week! 🙂

Trenden er opp akkurat som tidligere år. I følge styreleder er selskapet mye bedre nå enn samme tid i fjor. Det ser vi også på at kontantbeholdningen er økt med 2 mrd. og gjelden er betydelig ned siden i fjor. NAS er godt posisjonert og vil utvilsomt generere mye penger også i 2025. Det finnes svært få eller ingen bedrifter på børsen milliardresultat som prises til under kontantbeholdningen. Ergo er selskapet kraftig underpriset, som jo må tiltrekke seg industrielle aktører med fokus på norge og norden. Kommer et slikt signal frem så ser vi kanskje en 3-dobling ala SCANA.

50% over og 50% under: Sjelden. (Kanskje 48/52?) 100% over eller under: Nei. (Kan jo være lik) Kan jo også bli tatt av børs. Da har den nok ingen kurs overhodet.

Wouldn't cross 11.5 or in worst case 12 before jan. Has been hanging between 10.4 amd 10.6 for last 6 months

Ser ut for at de fleste har solgt NAS -aksjene og hoppet over til RECSI for å få litt spenning.

Interessant at NAS stiger på relativt tynt volum. Skal bli trangt i døra mot jul for shorterne :)