NAS - 7 analyst average says the stock should be 14,61 NOK!
It is the analyst's consensus or general agreement that the NAS share's value should be 14,61 NOK on average. This is based on seven analyses, which means the stock will need to rise more than 40% to realize this target
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Analysts' Consensus
Number of Analysts 7
Last Close Price 10.30NOK
Average target price 14.61NOK
Spread / Average Target +41.82%
https://www.marketscreener.com/quote/stock/NORWEGIAN-AIR-SHUTTLE-ASA-1413204/news/Norwegian-Air-Shuttle-Notification-of-Major-Holdings-47669263/
Redigert 16.08.2024 kl 19:59
Du må logge inn for å svare
SenorLopez
02.01.2025 kl 13:02
3272
Norwegian blir kvitt lånet, staten oppnår et eierskap verdt langt mer enn lånesummen. Vi får se, men det er som sagt til det kjedsommelige, mange grunner til å være forsiktige i denne og jeg tror neppe de som hausser hardest her inne, setter seg i førersetet de heller for å hjelpe kursen opp.
Ransen
02.01.2025 kl 13:02
3274
Er litt synd at Sundt viser en slik hatsk holdning til NAS etter Strawberryavtalen. Skulle nesten nesten tro at de fattet mer interesse i å sitte i NAS da fly fortsatt er en stor del av Sundt-familien via Sundt Air. Ble vel tidligere i år advart i mot å involvere seg i selskaper som Sundt er aksjonær i da de via Iqbal viser en aggresiv holdning mot småaksjonærene. Dette er en helt annen holdning enn verdiene til gamle Petter Sundt.
Men slik er vel verden blitt.
Men slik er vel verden blitt.
nad.oslo
02.01.2025 kl 13:34
3202
Fra 21. Des til 31.12 så har sundt kun solgt 1.2 mill aksjer så det er nok ikke han som drar ned kursen nei.
nad.oslo
02.01.2025 kl 14:18
3127
Har sett tidligere også at når olja stiger så går ikke nas opp men heller motsatt.
Strategi
02.01.2025 kl 14:27
3103
Det er mye som tilsier at Norwegian skal til nye høyder i 2025.
Vi kan starte med at Widerøe er med hele veien fra start på året, i 2024 vil jeg anta at kjøpet av Widerøe (som ble kjøpt på denne tid i fjor ble betalt med cash) førte til forholdsvis massive kostnader gjennom året 2024 som nå er tatt- det sier seg selv.
Sammenslåingen er nå langt på vei effektivisert og trimmet selv om det naturlig nok er forbedringer.
Det blir ingen støy rundt lønnsforhandling i Norwegian Group i 2025 da inngåtte avtale var 2 år.
Videre har selskapet satset sterkt i Sverige og Finland og det er ikke uten grunn, disse rutene vil nå bli trimmet videre mot sterk inntjening samt at ytterligere ruter implementeres fra Norden basert på etterspørsel og erfaring fra 2023 og 2024.
Vi vet at markedet for flyreiser er økende og også at turister strømmer inn til Norge i hopetall samtidig som Nordmenn søker ut i Europa.
Vi vet også at økt trafikk fra Gardermoen i % overstiger vekst på Kastrup kraftig.
Vi vet at oljeprisen er på et gunstig nivå og sannsynligvis blir vesentlig gunstigere gjennom året 2025 enn 2024 , samtidig vet vi at billett prisene på flyreiser holder seg høyt og at kundene er villige til å betale ( turister inn til Norge har en stor valuta fordel.
SPENN er oppe og står og de største kostnadene er sikkert allerede tatt, vi må kunne forvente at dette gir god avkastning allerede i år.
Kan skrive mye rundet dette og det er bare å henge seg på for de som ønsker.
Vi kan starte med at Widerøe er med hele veien fra start på året, i 2024 vil jeg anta at kjøpet av Widerøe (som ble kjøpt på denne tid i fjor ble betalt med cash) førte til forholdsvis massive kostnader gjennom året 2024 som nå er tatt- det sier seg selv.
Sammenslåingen er nå langt på vei effektivisert og trimmet selv om det naturlig nok er forbedringer.
Det blir ingen støy rundt lønnsforhandling i Norwegian Group i 2025 da inngåtte avtale var 2 år.
Videre har selskapet satset sterkt i Sverige og Finland og det er ikke uten grunn, disse rutene vil nå bli trimmet videre mot sterk inntjening samt at ytterligere ruter implementeres fra Norden basert på etterspørsel og erfaring fra 2023 og 2024.
Vi vet at markedet for flyreiser er økende og også at turister strømmer inn til Norge i hopetall samtidig som Nordmenn søker ut i Europa.
Vi vet også at økt trafikk fra Gardermoen i % overstiger vekst på Kastrup kraftig.
Vi vet at oljeprisen er på et gunstig nivå og sannsynligvis blir vesentlig gunstigere gjennom året 2025 enn 2024 , samtidig vet vi at billett prisene på flyreiser holder seg høyt og at kundene er villige til å betale ( turister inn til Norge har en stor valuta fordel.
SPENN er oppe og står og de største kostnadene er sikkert allerede tatt, vi må kunne forvente at dette gir god avkastning allerede i år.
Kan skrive mye rundet dette og det er bare å henge seg på for de som ønsker.
nad.oslo
02.01.2025 kl 14:40
3061
Spent på å se hva høy Dollar har
Å si? Har nas vært flinke med å betale meste av olja på på.forhånd eller kjøpt usd før valget?
Å si? Har nas vært flinke med å betale meste av olja på på.forhånd eller kjøpt usd før valget?
Strategi
02.01.2025 kl 14:43
3052
Økt USD har noe å si, men lave oljepris nå over til har massiv positiv effekt, så stor fordel for Norwegian Group.
nad.oslo
02.01.2025 kl 14:54
3019
Enig der strategi usd er ikke mer opp enn olja ned. Men akkurat nå er det desverre lite med aggressive kjøpere desverre.
Idag burde den ligge på over 11.3 så høy som børsen er.
Idag burde den ligge på over 11.3 så høy som børsen er.
Redigert 02.01.2025 kl 14:55
Du må logge inn for å svare
Ransen
02.01.2025 kl 15:09
2996
På mellomlang sikt er det ikke noe å bekymre seg over. NAS er sikret 50% drivstoff for 2025 til ca dagens spotpris. Det vil ta opp mye av svingningene i oljeprisen dette året.
Trafikktallene og billettprisene taler for at mitt resultattips kan inntreffe for 2024, men det er for 2025 jeg sitter i aksjen nå. Det er synergieffektene av Widerøe, det er effektene av at mindre kapasitet kommer inn i markedet som følge av leveranseproblemer av nye fly og motorproblemer, det er det faktum at avinor melder om stadig flere reisende osv.
Hvis NAS nå kan utnytte de rolige vintermånedene ved å øke kapasiteten for å bringe utlendinger til nordlyset i tillegg til stadig nye rekorder om sommeren, så blir dette meget bra.
Har full tillit til Karlsen og Øygard, som forøvrig er en stor aksjonær i NAS.
Trafikktallene og billettprisene taler for at mitt resultattips kan inntreffe for 2024, men det er for 2025 jeg sitter i aksjen nå. Det er synergieffektene av Widerøe, det er effektene av at mindre kapasitet kommer inn i markedet som følge av leveranseproblemer av nye fly og motorproblemer, det er det faktum at avinor melder om stadig flere reisende osv.
Hvis NAS nå kan utnytte de rolige vintermånedene ved å øke kapasiteten for å bringe utlendinger til nordlyset i tillegg til stadig nye rekorder om sommeren, så blir dette meget bra.
Har full tillit til Karlsen og Øygard, som forøvrig er en stor aksjonær i NAS.
laser
02.01.2025 kl 15:44
2924
Følger deg på det resonnementet. Deres salgsmetode er krevende å forstå. Holder meg godt unna der de er inne.
Strategi
02.01.2025 kl 15:51
2907
I dag burde den ligget på 14-15 kr på vei oppover, dagens prising har ingen relevans til fremtidsutsikter på kort og lang sikt, egenkapital samt underliggende verdier.
Tony83
02.01.2025 kl 16:05
2864
You think slow pace of the rise is all due to Sund selling?
Redigert 02.01.2025 kl 16:10
Du må logge inn for å svare
nad.oslo
02.01.2025 kl 16:29
2823
No it's not, he sold only 1.2 mill as mentioned from 21st des to 31st.
You so it came strong in the end.
You so it came strong in the end.
Strategi
02.01.2025 kl 16:31
2817
Strong underlying values, good operations and a good plan for progress always win.
Norwegian Group scores on all parameters.
Norwegian Group scores on all parameters.
Strategi
02.01.2025 kl 16:31
2818
Strong underlying values, good operations and a good plan for progress always win.
Norwegian Group scores on all parameters.
Norwegian Group scores on all parameters.
Fjellbris
02.01.2025 kl 17:46
2663
En fin take off inn i det nye året ble det jo med opp 3,55% og slutt 11,39.
Strategi
02.01.2025 kl 18:32
2572
Short er i noe trøbbel som vi kan se, nye investorer vil nå posisjonere seg frem mot trafikktall og kvartal 4 - 2024 noe som vil presse shortsiden ytterligere.
Men vi har flere kort på hånden som kan være svært kursdrivende i tillegg til elementene jeg har skrevet litt om tidligere i dag.
Re, artikkel: Norwegian vant i retten – staten må tilbakebetale 400 millioner kroner til flyselskapet
Norwegian tok saken til retten, og i en dom fra Oslo tingrett får flyselskapet medhold. Retten konkluderer med at Norwegian faktisk oppfylte sine forpliktelser ved å tilby dividende under rekonstruksjons prosessen.
Etter som jeg forstår har staten 1 måned på å anke dommen, det har ikke kommet noen uttalelser fra staten så langt noe som "kan" tyde på at de avstår fra å anke.
Dersom dette blir en realitet kommer 400 mill inn på konto pluss saksomkostninger og renter beregnet fra året 2020/2021.
Men vi har flere kort på hånden som kan være svært kursdrivende i tillegg til elementene jeg har skrevet litt om tidligere i dag.
Re, artikkel: Norwegian vant i retten – staten må tilbakebetale 400 millioner kroner til flyselskapet
Norwegian tok saken til retten, og i en dom fra Oslo tingrett får flyselskapet medhold. Retten konkluderer med at Norwegian faktisk oppfylte sine forpliktelser ved å tilby dividende under rekonstruksjons prosessen.
Etter som jeg forstår har staten 1 måned på å anke dommen, det har ikke kommet noen uttalelser fra staten så langt noe som "kan" tyde på at de avstår fra å anke.
Dersom dette blir en realitet kommer 400 mill inn på konto pluss saksomkostninger og renter beregnet fra året 2020/2021.
Ransen
02.01.2025 kl 18:42
2534
Et annet kort er at SAS med flere må slutte å tape penger. Ergo skrus billettprisene forsiktig opp, men ikke så mye at passasjertrafikken går ned.
Videre så er det blitt slik at mye av forretningsreiser er gått fra 1.klasse til lavpris ute i europa.
NAS har storavtaler med blant andre Forsvaret og Fylkeskommunene. Bare i forsvaret er det 1000-vis av pendlere hver uke og dette tallet bare øker under opprustningen.
Videre så er det blitt slik at mye av forretningsreiser er gått fra 1.klasse til lavpris ute i europa.
NAS har storavtaler med blant andre Forsvaret og Fylkeskommunene. Bare i forsvaret er det 1000-vis av pendlere hver uke og dette tallet bare øker under opprustningen.
Fjellbris
02.01.2025 kl 23:17
2260
Regner med de fleste også har fått med seg nyhetene på NRK i kveld, ny flyplass Tromsø opplevde allerede i desember å være for liten pga den enorme turist tilstrømmingen, der «alle» skal opp og se nordlyset. Veldig mye fra asiatiske land og kraftig økning, og slik blir det nok videre igjennom hele vinteren, om vinteren Nordlys turisme og sommeren «coolcation». Ikke rart hotellene i Nord Norge går bedre enn noen gang og nye hoteller popper opp. Og NAS har fulle fly og øker rutetilbudet, bare vent og se, 2024 blir ATH mtp trafikk og EBITDA, men 2025 kommer til å bli enda bedre. Folk reiser som aldri før, vi sydover for å oppleve varme, og vis a versa. Og business markedet med økte priser og med Forsvarsavtslrn i bunn + full effekt Widerøe nå i 2025, say no more! :-) Når Sundt er ute / ferdigsolgt kan re prisingen virkelig starte.
Redigert 02.01.2025 kl 23:43
Du må logge inn for å svare
Strategi
02.01.2025 kl 23:52
2201
Tror reprisingen startet i dag og at posisjoner nå vil tas mot trafikktall Desember 24 og Fourth Quarter Results (Q4).
I tillegg har vi denne som en kuriositet:
19. des. 2024 · Norwegian vant i retten – staten må tilbakebetale 400 millioner kroner til flyselskapet.
I tillegg har vi denne som en kuriositet:
19. des. 2024 · Norwegian vant i retten – staten må tilbakebetale 400 millioner kroner til flyselskapet.
Ransen
I går kl 09:21
1903
Kan ikke huske at jeg noen gang har sett at det lempes ut flyaksjer rett før trafikktall etter desembermåned(årets nest beste)
Fjellbris
I går kl 09:42
1833
Det er helt sikkert Sundt som benytter oppturen til å selge mer, ser det også har gått noen større poster. Helt som forventet, og når Sundt nå snart er ferdigsolgt, starter re prisingen for alvor.
MC Axel
I går kl 09:45
1821
Or this
From today
Global
South Korea Extends Inspections Of Boeing 737-800 Jets After Devastating Plane Crash
https://www.arise.tv/south-korea-extends-inspections-of-boeing-737-800-jets-after-devastating-plane-crash/
Passengers fearful of crash left in a panic after ‘terrifying’ Boeing 737-800 flight fails to take off — twice
Taylor Knight
Thu, January 2, 2025
https://www.yahoo.com/news/passengers-fearful-crash-left-panic-205443669.html
From today
Global
South Korea Extends Inspections Of Boeing 737-800 Jets After Devastating Plane Crash
https://www.arise.tv/south-korea-extends-inspections-of-boeing-737-800-jets-after-devastating-plane-crash/
Passengers fearful of crash left in a panic after ‘terrifying’ Boeing 737-800 flight fails to take off — twice
Taylor Knight
Thu, January 2, 2025
https://www.yahoo.com/news/passengers-fearful-crash-left-panic-205443669.html
Redigert i går kl 09:47
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
I går kl 10:17
1755
Nok en bekreftelse på at folk reiser som aldri før, som også NAS merker og drar nytte av:
…….
03.01.2025 08:44:27
Ryanair: Fraktet 13,6M passasjerer i des, kabinfaktor 92,0%
Oslo (Infront TDN Direkt): Ryanair Group fraktet 13,6 millioner passasjerer i desember 2024, mot 12,5 millioner samme periode året før. Det tilsvarer en vekst på 8 prosent på årsbasis, melder selskapet fredag.
Kabinfaktoren var 92 prosent i desember (91).
Den 12 måneders rullerende passasjertrafikken var opp 8 prosent i desember 2024 mot samme periode året før, til 197,2 millioner.
…….
03.01.2025 08:44:27
Ryanair: Fraktet 13,6M passasjerer i des, kabinfaktor 92,0%
Oslo (Infront TDN Direkt): Ryanair Group fraktet 13,6 millioner passasjerer i desember 2024, mot 12,5 millioner samme periode året før. Det tilsvarer en vekst på 8 prosent på årsbasis, melder selskapet fredag.
Kabinfaktoren var 92 prosent i desember (91).
Den 12 måneders rullerende passasjertrafikken var opp 8 prosent i desember 2024 mot samme periode året før, til 197,2 millioner.
Kåre Grønn
I går kl 10:58
1683
KanonBra5
I går kl 11:10
1652
Ny direkte rute til/fra Kina åpnes på Oslo lufthavn. Dette vil selvfølgelig gi Norwegian/Widerøe masse nye kunder som skal fraktes rundt i vårt meget populære land!!
https://e24.no/bors/nyheter/a/299306?pinnedEntry=299306
https://e24.no/bors/nyheter/a/299306?pinnedEntry=299306
nad.oslo
I går kl 11:48
1588
Tror ikke sundt selger nei. Listene viser ikke det. Han selger kun bålke. Han vil sikkert ha med oppgang. Tror ikke de er desperate for selger.
Redigert i går kl 12:02
Du må logge inn for å svare
Ransen
I går kl 12:15
1534
Tenker at når Sundt føler for å selge resten så er det blitt så ubehagelig for Qube at de faktisk gjør et byttehandel...
Flodhest82
I går kl 16:34
1267
Var no ikke en imponerende avslutning i dag, neste uke tallene kommer ?
Kåre Grønn
I går kl 16:39
1242
Sitter folk og venter på en liten oppgang og så ut eller??? Bør ikke 20 være fullt mulig kortsiktig? Go helg!
Fjellbris
I går kl 16:51
1200
Det skrev du også sist og viste til siste salg Sundt rett før jul 1 mill aksjer, men så solgte han 234.000 aksjer også i romjulen som vi så på siste aksjonærliste som kom rett over nyttår. Da hadde han igjen ca 21869000 aksjer. Så ja, Sundt selger seg ned hele tiden, noe han har gjort lenge (siden i fjor vår) og jeg tror ikke han har stoppet i går eller i dag. Svaret får vi til uka på neste aksjonærliste.
Redigert i går kl 16:54
Du må logge inn for å svare
nad.oslo
I går kl 17:07
1160
Jeg skrev også at han solgte totalt 1.2 mill ca fra 20 des tiø 31 des. Les meldingen over der igjen.
Ryan air og wizz air begge la frem gode tall idag , begge er i minus på børs
Ryan air og wizz air begge la frem gode tall idag , begge er i minus på børs
nad.oslo
I går kl 17:11
1150
En analytiker jeg kjenner så på kjøpere og chart på nas igår og idag, han sier det er kjøpere og han liker det han ser på algoritmer etc. Han mener omm den drar seg forbi 11.5 er det kjøps signal mot 12.2/ 12.5 evnt. 13.3 da det var lite volum fra faller på 13 ned mot 12.2.
Så får vi se om det stemmer kortsiktig mot 13?
Samme person har hele tiden vært negativt til nas pga lite kjøpere. Så da er det håp?
Så får vi se om det stemmer kortsiktig mot 13?
Samme person har hele tiden vært negativt til nas pga lite kjøpere. Så da er det håp?
Redigert i går kl 17:11
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
I går kl 18:25
1043
Poenget er at du ikke til stadighet (30. desember og igjen i dag) kan skrive at Sundt ikke selger, når han gjør det motsatte. Men igjen, når Sundt er ferdig solgt stiger NAS tror jeg og derfor sitter jeg trygt videre og gleder meg til re prisingen starter.
……
nad.oslo
30.12.2024 kl 11:17
3515
Det er ingen store poster som Sundt slenger ut. Listene viser sist han solgte 1 mill samlet 23.12.
Han sundt hastverk? Vil han ikke ha mer for aksjene?
Hvorfor solgte han ikke mer på 11.5, 11.7, 11.8? Aksjen var jo der etter novembertalla.
Redigert 30.12.2024 kl 11:18
Fjellbris
30.12.2024 kl 11:21
3502
Siste oppdatering som kom i dag viser at Sundt har solgt ytterligere 234.439 aksjer:
NAS SUNDT AS -234.439 21.869.069 2,3
……
nad.oslo
30.12.2024 kl 11:17
3515
Det er ingen store poster som Sundt slenger ut. Listene viser sist han solgte 1 mill samlet 23.12.
Han sundt hastverk? Vil han ikke ha mer for aksjene?
Hvorfor solgte han ikke mer på 11.5, 11.7, 11.8? Aksjen var jo der etter novembertalla.
Redigert 30.12.2024 kl 11:18
Fjellbris
30.12.2024 kl 11:21
3502
Siste oppdatering som kom i dag viser at Sundt har solgt ytterligere 234.439 aksjer:
NAS SUNDT AS -234.439 21.869.069 2,3
kokkohill
I går kl 18:26
1040
Blir ikke fart i kursen før Delta eller gjengen der over kommer med bud på selskapet. Tipper det blir store oppkjøp når nye koster råder grunnen i USA og skal gjøre USA great again. Amerikansk selskap som vil bli stor i Europa så er NAS ett førstevalg spørr dere meg 😜
Hardly
I går kl 18:55
990
Hjææælp!!! Vi drukner i turister vinterstid.
https://dinside.dagbladet.no/reise/da-er-det-slutt/82462230
https://dinside.dagbladet.no/reise/da-er-det-slutt/82462230
Redigert i går kl 19:26
Du må logge inn for å svare
Ransen
I går kl 21:16
847
Det er nok en helt riktiig vurdering av Qube og resten av shorterne å starte inndekking nå. De som har fulgt aksjen vet jo at den er store utslag hver vei. I fjor steg den nesten 8 kroner på to måneder etter nyttår. Likens så gikk den ned to og ei halv krone på Q3 rapporten med utdyping av Boeingproblemene. Den gang var det spekulasjon om konkurs hos flyprodusenten og NAS ville i såfall tapt 3,500 millioner i betalt forskudd.
Dette skjedde ikke og noe forsinket får NAS noen fly i år og har fått forlenget leasingkontraktene for noen fly.
Dette skjedde ikke og noe forsinket får NAS noen fly i år og har fått forlenget leasingkontraktene for noen fly.
nad.oslo
I går kl 21:41
819
Det er ikke mye aksjer som du nevner sundt solgte i den perioden , hvorfor han solgte skattemessig grunn eller ..... kun de vet, men som du skriver hvorfor solgte han ikke på 11.6 etc venter han på å selge over 12.3 som han gjorde før q3 da fikk det bolker med 5mill engang etc
Ransen
I går kl 21:57
795
En god del av aksjene som Sundt har igjen er kjøpt i markedet etter emisjonen til langt høyere pris enn 6,25(emi)
Det er grunn til å tro at de venter til både pris og volum tar seg opp, slik som i fjor da 13, 5 millioner aksjer gikk til kurs på 18 kroner uten at aksjen reagerte…
Det er grunn til å tro at de venter til både pris og volum tar seg opp, slik som i fjor da 13, 5 millioner aksjer gikk til kurs på 18 kroner uten at aksjen reagerte…
Fjellbris
I går kl 23:01
704
Ransen / Nad.Oslo - håper dere har rett vedr. Sundt, men jeg tror og frykter han selger seg videre ned. Fasiten får vi uansett ukentlig fremover, jeg tror han er mer eller mindre helt ute av NAS i løpet av januar.
Redigert i går kl 23:02
Du må logge inn for å svare
Ransen
I dag kl 06:54
504
Sundt / Iqbal er forretningsfolk. De kjøper og selger, også i NAS. På sikt skal de nok helt ut, listene viser også at de trader aksjen. NAS er fortsatt en folkefavoritt og er lett påvirket av gode og dårlige nyheter. Skal man først sitte i en volatil aksje så er det greit at kapitalen, markedsandelene og ballansen er ok. Warren Buffet tenker også sånn og mener at gode selskap som har god balanse alltid kommer igjen. Ut fra tallene til Avinor, hotellene og media generelt så tyder alt på det er fulle fly. Av egen erfaring som kjøper ca 30 flybilletter i året så ser jeg at prisen er kraftig opp siste halvår og det er blitt større kamp om billettene. Hotellprisene er forholdsvis stabile.
Den årlige sydenturen er er 10% dyrere enn i fjor.
Man kan anta at tross svak krone, høyere lønnskostnader og kostnader generelt er tatt igjen av økt trafikk, høyere billettbriser, lavere fuelkostnader og generelt fokus på kostnader i selskapet.
Vi leser om store endringer hele tiden.
Nedleggelser av baser i Norge
Opprettelser av baser i EU-land
Kutt i wet-leasing(ulønnsomt)
Dette er strategiske omlegginger nettopp for å trimme selskapet optimalt til glede for aksjonærene.
Den årlige sydenturen er er 10% dyrere enn i fjor.
Man kan anta at tross svak krone, høyere lønnskostnader og kostnader generelt er tatt igjen av økt trafikk, høyere billettbriser, lavere fuelkostnader og generelt fokus på kostnader i selskapet.
Vi leser om store endringer hele tiden.
Nedleggelser av baser i Norge
Opprettelser av baser i EU-land
Kutt i wet-leasing(ulønnsomt)
Dette er strategiske omlegginger nettopp for å trimme selskapet optimalt til glede for aksjonærene.