Frontline Q2 2024 resultat forventninger
Her kan det diskuteres forventninger til Frontline fremover.
- Frontline kvartalsrapport Q2 2024 blir publisert 30. august.
- Kursmål: Hva er dine kursmål for Frontline aksjen fremover? Hva er andre pålitelige kursmål?
- Hva er faktorer som vil påvirke Frontline i tiden som kommer? Hva er sannsynligheten for at FRO vlcc kan seile gjennom Suezkanalen igjen?
- Hvordan blir vintersesongen for frakt av olje? Hva vil skje med vlcc fraktratene?
- Er det nå best å ha Frontline aksjer i Nok på Oslo Børs eller i USD på Nasdaq?
Jeg er all-in i Frontline, 15582 aksjer.
Frontline Q2 presentation:
https://edge.media-server.com/mmc/p/b2zy9qd6/
- Frontline kvartalsrapport Q2 2024 blir publisert 30. august.
- Kursmål: Hva er dine kursmål for Frontline aksjen fremover? Hva er andre pålitelige kursmål?
- Hva er faktorer som vil påvirke Frontline i tiden som kommer? Hva er sannsynligheten for at FRO vlcc kan seile gjennom Suezkanalen igjen?
- Hvordan blir vintersesongen for frakt av olje? Hva vil skje med vlcc fraktratene?
- Er det nå best å ha Frontline aksjer i Nok på Oslo Børs eller i USD på Nasdaq?
Jeg er all-in i Frontline, 15582 aksjer.
Frontline Q2 presentation:
https://edge.media-server.com/mmc/p/b2zy9qd6/
Redigert 22.08.2024 kl 20:36
Du må logge inn for å svare
Sydney
19.08.2024 kl 23:01
5063
Du er all inn med 15000 aksjer.. jeg er mer spent på din vurdering enn mange andres.
Gjerne en dyptgående analyse av hvorfor du er all inn. Fro er min største posisjon. Men sammenlignet med de andre tank selskapene er det fro som har mest gjeld ift mcap og aksjekursen er høyere en NAV. Net asset value. Har vi valgt riktig selskap?
Gjerne en dyptgående analyse av hvorfor du er all inn. Fro er min største posisjon. Men sammenlignet med de andre tank selskapene er det fro som har mest gjeld ift mcap og aksjekursen er høyere en NAV. Net asset value. Har vi valgt riktig selskap?
andreasr
20.08.2024 kl 19:29
4618
I circa 1992 var jeg så heldig på klassetur å få komme ombord på Berge Nisa, som lå forankret utenfor Dubai. Berge Nisa var eid av rederiet Bergesen d.y. As.
Cargo kapasiteten var enorm, 180,000 DWT. Den dagen skjønte jeg at tankskip måtte være enormt lønnsomt. Frontline er børsnotert, og i dag er ca som Bergesen var på sitt beste.
https://www.aukevisser.nl/supertankers/id77.htm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bergesen_d.y.
Mer om Berge Nisa sin lange reise her:
https://skipshistorie.net/Stavanger/STG136Sig.Bergesendy/Tekster/STG13619890100000%20BERGE%20NISA.htm
Cargo kapasiteten var enorm, 180,000 DWT. Den dagen skjønte jeg at tankskip måtte være enormt lønnsomt. Frontline er børsnotert, og i dag er ca som Bergesen var på sitt beste.
https://www.aukevisser.nl/supertankers/id77.htm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bergesen_d.y.
Mer om Berge Nisa sin lange reise her:
https://skipshistorie.net/Stavanger/STG136Sig.Bergesendy/Tekster/STG13619890100000%20BERGE%20NISA.htm
Redigert 22.08.2024 kl 06:54
Du må logge inn for å svare
andreasr
22.08.2024 kl 09:34
3257
ABG Sundal Collier-analytiker spår Frontline 30 prosent opp til 344 kroner.
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/08/22/8169525/spar-frontline-opp-30-prosent
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/08/22/8169525/spar-frontline-opp-30-prosent
ibyx
22.08.2024 kl 09:46
3196
"Did you buy the august-dip"?
Og husket du å ta gevinst før den falt igjen... 😅
Og husket du å ta gevinst før den falt igjen... 😅
stockwalker
22.08.2024 kl 10:10
3103
Tok ikke gevinst før fall... satser på ny fair price 344 om ikke lenge..
Redigert 22.08.2024 kl 10:11
Du må logge inn for å svare
ibyx
22.08.2024 kl 12:16
2801
Blir liksom vant til dette nå? Det er jo verst for sjøfolkene, de involverte skipseierne og potensielt miljøet.
Det ser ihvertfall ikke ut som det har særlig betydning FRO sin virksomhet?
Markedet tilpasser seg. Eldre skip seiles noen ekstra år og etterslepet i nybygg kompenseres?
Suspected sea drone attack is the third reported against merchant ships within 24 hours
https://www.tradewindsnews.com/tankers/-five-explosions-houthi-militants-launch-relentless-assault-on-bulker-in-red-sea/2-1-1696639
Det ser ihvertfall ikke ut som det har særlig betydning FRO sin virksomhet?
Markedet tilpasser seg. Eldre skip seiles noen ekstra år og etterslepet i nybygg kompenseres?
Suspected sea drone attack is the third reported against merchant ships within 24 hours
https://www.tradewindsnews.com/tankers/-five-explosions-houthi-militants-launch-relentless-assault-on-bulker-in-red-sea/2-1-1696639
Redigert 22.08.2024 kl 13:20
Du må logge inn for å svare
ibyx
22.08.2024 kl 14:19
2604
Men...
Litt "seasonality"-hopp er ok...
https://x.com/ParetoSec/status/1825876802411135410/photo/1
Forvent oppgang...
Litt "seasonality"-hopp er ok...
https://x.com/ParetoSec/status/1825876802411135410/photo/1
Forvent oppgang...
Hardly
22.08.2024 kl 14:37
2551
De samme som spådde Norwegian til 20 når kursen lå rundt 16 for 3 måneder siden. Kursen er nå på 10 tallet.
Say no more.
Say no more.
andreasr
22.08.2024 kl 20:19
2301
gitzern
23.08.2024 kl 10:41
1090
Er vel ikke Haugen som følger NAS? Haugen har truffet på mye de siste par årene i Shipping og forventer Frontline kraftig opp når høst/ vintersesongen starter. Det gjør jeg også og satser det jeg har av likvider pt på Frontline. Det skal mye til at det blir veldig feil på disse nivåene og 6-8 mnd frem.
ibyx
23.08.2024 kl 11:03
1036
"Buy the rumour" nå?
Maran Arete (2016 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/Korea Equinor Maran Tankers Management (TCE: RV USD 37K @ 117 days / Actual USD 61K @ 84 days)
Maran Arete (2016 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/Korea Equinor Maran Tankers Management (TCE: RV USD 37K @ 117 days / Actual USD 61K @ 84 days)
Hardly
23.08.2024 kl 11:24
970
Dette går på selskap og ikke person.
Ingen analytiker i et selskap får lov til å komme med en analyse i media uten at det er forankret i ledelsen.
Ellers tror jeg også på en kraftig kurs utvikling i Frontline utover vinteren helt uavhengig av hva en analytiker skulle mene.
Ingen analytiker i et selskap får lov til å komme med en analyse i media uten at det er forankret i ledelsen.
Ellers tror jeg også på en kraftig kurs utvikling i Frontline utover vinteren helt uavhengig av hva en analytiker skulle mene.
Redigert 23.08.2024 kl 11:27
Du må logge inn for å svare
gitzern
23.08.2024 kl 11:45
935
Vel, jeg velger å følge den enkelte analytiker og ikke hvilket selskap han jobber for. Hvis Haugen går til Pareto tviler jeg på at det endrer så mye på hans fremleggelser. Når det er sagt er jo sef. ABGSC et kvalitetsstempel, men de er nødt til å stole på at den enkelte analytiker har mest peiling på hva den driver med, så ledelsen har nok mindre å si på den enkelte analyse.
Redigert 23.08.2024 kl 11:56
Du må logge inn for å svare
Flipper
I dag kl 20:15
310
Hva i all verden gjør en super tanker i røde havet ?
Branner brenner på gresk tankskip ettersom frykten omgir mulig oljesøl «fire ganger størrelsen på Exxon Valdez-katastrofen»
Riktig nok var det på kysten av Alaska, U:S. farvann og kostet deretter å redde sel, bever etc, kostet en formue, men ikke dekket av noen forsikring; regnes som naturkatastrofe, i mosettning til hostie waters og krikområdet, men likevel, vil få følger, efter min mening...
Kan dette bety at statene i Gulfen får mer å eksportere, og at de ikke lenger er så ignorante med å akseptere rouge skip/reder å laste i sine havner tro.
Branner brenner på gresk tankskip ettersom frykten omgir mulig oljesøl «fire ganger størrelsen på Exxon Valdez-katastrofen» Den katastrofen resulterte i at hele verdens tank crude flåte ble dobbelt skrog.....
Branner brenner på gresk tankskip ettersom frykten omgir mulig oljesøl «fire ganger størrelsen på Exxon Valdez-katastrofen»
Riktig nok var det på kysten av Alaska, U:S. farvann og kostet deretter å redde sel, bever etc, kostet en formue, men ikke dekket av noen forsikring; regnes som naturkatastrofe, i mosettning til hostie waters og krikområdet, men likevel, vil få følger, efter min mening...
Kan dette bety at statene i Gulfen får mer å eksportere, og at de ikke lenger er så ignorante med å akseptere rouge skip/reder å laste i sine havner tro.
Branner brenner på gresk tankskip ettersom frykten omgir mulig oljesøl «fire ganger størrelsen på Exxon Valdez-katastrofen» Den katastrofen resulterte i at hele verdens tank crude flåte ble dobbelt skrog.....
Redigert i dag kl 20:19
Du må logge inn for å svare