Frontline Q2 2024 resultat forventninger
Her kan det diskuteres forventninger til Frontline fremover.
- Frontline kvartalsrapport Q2 2024 blir publisert 30. august.
- Kursmål: Hva er dine kursmål for Frontline aksjen fremover? Hva er andre pålitelige kursmål?
- Hva er faktorer som vil påvirke Frontline i tiden som kommer? Hva er sannsynligheten for at FRO vlcc kan seile gjennom Suezkanalen igjen?
- Hvordan blir vintersesongen for frakt av olje? Hva vil skje med vlcc fraktratene?
- Er det nå best å ha Frontline aksjer i Nok på Oslo Børs eller i USD på Nasdaq?
Jeg er all-in i Frontline, 15582 aksjer.
Frontline Q2 presentation:
https://edge.media-server.com/mmc/p/b2zy9qd6/
- Frontline kvartalsrapport Q2 2024 blir publisert 30. august.
- Kursmål: Hva er dine kursmål for Frontline aksjen fremover? Hva er andre pålitelige kursmål?
- Hva er faktorer som vil påvirke Frontline i tiden som kommer? Hva er sannsynligheten for at FRO vlcc kan seile gjennom Suezkanalen igjen?
- Hvordan blir vintersesongen for frakt av olje? Hva vil skje med vlcc fraktratene?
- Er det nå best å ha Frontline aksjer i Nok på Oslo Børs eller i USD på Nasdaq?
Jeg er all-in i Frontline, 15582 aksjer.
Frontline Q2 presentation:
https://edge.media-server.com/mmc/p/b2zy9qd6/
Redigert 22.08.2024 kl 20:36
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
ibyx
05.09.2024 kl 10:59
3288
Behøver ikke å bety noe, men litt rart kanskje at grunn ikke nevnes. Ikke engang "private årsaker", som jo kan være helt ok.
Apropos avganger... Hva skjer den dagen Storeulv takker for seg?
Hvor personavhengig er FRO egentlig?
Henger fx en del av kursen i "magien" rundt personen?
Apropos avganger... Hva skjer den dagen Storeulv takker for seg?
Hvor personavhengig er FRO egentlig?
Henger fx en del av kursen i "magien" rundt personen?
HJO
05.09.2024 kl 11:58
3174
Tidligere kypriotisk statsråd forlater Frontline-styret etter korrupsjonssiktelse
John Fredriksens tankrederi Frontline skriver i en børsmelding sent onsdag kveld at Marios Demetriades forlater styret.
Denne uken har lokale medier som Cyprus Mail skrevet at den tidligere kypriotiske samferdselsministeren er siktet for forhold knyttet til korrupsjon, bestikkelser og hvitvasking. Forholdene stammer fra hans tid som statsråd mellom 2014 og 2018.
Demetriades har sittet i styret i Frontline siden oktober 2022.
I børsmeldingen nevnes ikke siktelsen.
«Styret ønsker å takke herr Demetriades for hans betydelige bidrag til selskapet i hans styreperiode,» heter det i andre og siste setning av meldingen.
I en uttalelse viderebragt av den lokale pressen denne uken, kaller Demetriades anklagene for «falske», og sier han vil bli frifunnet.
https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#153905
John Fredriksens tankrederi Frontline skriver i en børsmelding sent onsdag kveld at Marios Demetriades forlater styret.
Denne uken har lokale medier som Cyprus Mail skrevet at den tidligere kypriotiske samferdselsministeren er siktet for forhold knyttet til korrupsjon, bestikkelser og hvitvasking. Forholdene stammer fra hans tid som statsråd mellom 2014 og 2018.
Demetriades har sittet i styret i Frontline siden oktober 2022.
I børsmeldingen nevnes ikke siktelsen.
«Styret ønsker å takke herr Demetriades for hans betydelige bidrag til selskapet i hans styreperiode,» heter det i andre og siste setning av meldingen.
I en uttalelse viderebragt av den lokale pressen denne uken, kaller Demetriades anklagene for «falske», og sier han vil bli frifunnet.
https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#153905
Redigert 05.09.2024 kl 12:00
Du må logge inn for å svare
ibyx
05.09.2024 kl 12:02
3160
Det er neppe dette som får investorene til "å rømme skuta" idag?
I beste fall et påskudd for spekkerne som hele tiden lurer i sivet?
I beste fall et påskudd for spekkerne som hele tiden lurer i sivet?
Redigert 05.09.2024 kl 12:03
Du må logge inn for å svare
Hardly
05.09.2024 kl 14:53
2975
Det er vel ikke noen som rømmer skuta akkurat, men Frontline kommer til å være en volatil aksje frem til desember når kulda setter inn i Europa og ratene stiger.
Det er bare noen dager siden kursen var 260 så man får utnytte oppturer og nedturer til å trade.
Har lagt inn kjøp på 230kr så får vi se om det napper.
Det er bare noen dager siden kursen var 260 så man får utnytte oppturer og nedturer til å trade.
Har lagt inn kjøp på 230kr så får vi se om det napper.
Redigert 06.09.2024 kl 16:08
Du må logge inn for å svare
ibyx
05.09.2024 kl 15:10
2932
Er nok mye i det. Er nok også en god sjans for at NYSE synes 233 var ok bunn idag. Den kommer gjerne "over there" etter OSE-slutt for så å stige mot slutten.
Så har de også "fått sitt" liksom.
Kan godt ende i pluss idag. Roller coaster up...
Så har de også "fått sitt" liksom.
Kan godt ende i pluss idag. Roller coaster up...
ibyx
05.09.2024 kl 16:51
2796
Did you buy the almost 7 NOK worth dip at OSE today?
Vel. Kvelden er ennu ung.. 239,55 NOK
Vel. Kvelden er ennu ung.. 239,55 NOK
ibyx
09.09.2024 kl 09:26
1872
Arctic nedgraderer crude med FRO ned fra 316 til 259
Ser 45000 som VLCC snittrate for 2025.
Fortsatt positive til produkt og Hafnia pga at tonnmil-etterspørselen har oversteget tilbudsveksten de siste årene.
Artig at markedet reagerer på dette med å dumpe Hafnia mer enn FRO i starten idag... 😅🎪
Ser 45000 som VLCC snittrate for 2025.
Fortsatt positive til produkt og Hafnia pga at tonnmil-etterspørselen har oversteget tilbudsveksten de siste årene.
Artig at markedet reagerer på dette med å dumpe Hafnia mer enn FRO i starten idag... 😅🎪
Redigert 09.09.2024 kl 09:27
Du må logge inn for å svare
Hardly
09.09.2024 kl 09:54
1799
Og DNB kom akkurat med kursmål 358 så jeg vet ikke hvor mye man skal legge vekt på disse kurs målene som spriker i alle retninger uten mål og mening.
Redigert 09.09.2024 kl 09:57
Du må logge inn for å svare
ibyx
09.09.2024 kl 13:44
1530
Artic som ikke justerer seg etter "handelsvindene"?
https://www.tradewindsnews.com/tankers/vlccs-start-seasonal-climb-as-calendar-flips-to-september/2-1-1706366
https://www.tradewindsnews.com/tankers/vlccs-start-seasonal-climb-as-calendar-flips-to-september/2-1-1706366
desirata
I går kl 16:33
1064
FRO kommer til å falle til 200kr neste måned. Muleg kan det bli et blaff opp i ratene til vinteren. Men analytikere sier nå at rate oppgangen er utsatt. Altså samme som ifjor og året før. Mye FOMO her, men: If tomorrow never comes - - - - -
ibyx
I går kl 16:53
996
FOMO har vel blitt barbert ned 20-25% siden toppen nå?
Euronavskipene ble vel kjøpt til snittpris litt under 100MUSD?
Brukt prisen ligger rundt 114MUSD og nypris rundt 130MUSD ifølge Poten.
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/September%209%2c%202024.pdf
Kursen er nå på høyde med med toppen rundt 1. november ifjor. Da var vel fortsatt ikke alle skip overlevert?
Husker jeg ikke feil ble store institusjonelle penger skjøvet inn i FRO fra oktober til januar til snittkurs en et par dollar under dagens kurs?
Dersom skipsverdier ikke faller og sesongoppgang kommer skal det ikke være så veldig mye nedside her nå? Det bør da tas ut ganske raskt?
Hvor mange færre VLCC-frakter kan utledes av OPECs teoretiske kutt nå?
"Did you buy the FRO-dip this time as well?"
Euronavskipene ble vel kjøpt til snittpris litt under 100MUSD?
Brukt prisen ligger rundt 114MUSD og nypris rundt 130MUSD ifølge Poten.
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/September%209%2c%202024.pdf
Kursen er nå på høyde med med toppen rundt 1. november ifjor. Da var vel fortsatt ikke alle skip overlevert?
Husker jeg ikke feil ble store institusjonelle penger skjøvet inn i FRO fra oktober til januar til snittkurs en et par dollar under dagens kurs?
Dersom skipsverdier ikke faller og sesongoppgang kommer skal det ikke være så veldig mye nedside her nå? Det bør da tas ut ganske raskt?
Hvor mange færre VLCC-frakter kan utledes av OPECs teoretiske kutt nå?
"Did you buy the FRO-dip this time as well?"
Redigert i går kl 16:56
Du må logge inn for å svare
desirata
I går kl 17:18
943
Mye bra i det du sier, men:
Dersom ikke rate oppgangen kommer neste halvår, så vil skips prisene også falle. De er kun høye pga FOMO, men dersom tomorrow never comes. Så kan sentimentet fort reversere. Dette har skjedd mange ganger opp gjennom historien, ikke noe nytt her.
Dersom ikke rate oppgangen kommer neste halvår, så vil skips prisene også falle. De er kun høye pga FOMO, men dersom tomorrow never comes. Så kan sentimentet fort reversere. Dette har skjedd mange ganger opp gjennom historien, ikke noe nytt her.
ibyx
I går kl 17:49
871
Jo, men grå/svartflåten kjøper jo også de eldre skipene de kan få, antagelig til ganske høye priser. Jo eldre de blir dess større er behovet for å erstatte (særlig) dem med nyere (eldre) skip?
Dette blir potensielt et race mot klokken... i forhold til at nybygging igjen kommer "på fote", om 2, 3 kanskje 4 år?
Og oljeetterspørselen blir neppe dramatisk fallende. Det er ganske små antagelser og spådommer fra OPEC som sender ratene ned, men ikke dermed etterspørsel i særlig grad?
PS. Nå så jeg nettopp at det endelig har lykkes "oljetraderne" å presse olja under 70USD. Det er jo en stund siden. Spørsmålet er vel om dette er reell global "pessimisme" eller om det blir en boost i eksport...
Tipper billig olje er interessant for flere? Ikke minst på NYSE og i valghøsten der borte.
Dette kan jo ikke Trump ta æren for. Joda, selvsagt kan han det... 😅
Fortsetter dette så kan det bli mindre attraktivt for India og Kina osv å kjøpe russisk olje og dermed også redusere bruk av svartflåten som vil miste oppdrag?
Dette blir potensielt et race mot klokken... i forhold til at nybygging igjen kommer "på fote", om 2, 3 kanskje 4 år?
Og oljeetterspørselen blir neppe dramatisk fallende. Det er ganske små antagelser og spådommer fra OPEC som sender ratene ned, men ikke dermed etterspørsel i særlig grad?
PS. Nå så jeg nettopp at det endelig har lykkes "oljetraderne" å presse olja under 70USD. Det er jo en stund siden. Spørsmålet er vel om dette er reell global "pessimisme" eller om det blir en boost i eksport...
Tipper billig olje er interessant for flere? Ikke minst på NYSE og i valghøsten der borte.
Dette kan jo ikke Trump ta æren for. Joda, selvsagt kan han det... 😅
Fortsetter dette så kan det bli mindre attraktivt for India og Kina osv å kjøpe russisk olje og dermed også redusere bruk av svartflåten som vil miste oppdrag?
Redigert i går kl 18:37
Du må logge inn for å svare
ibyx
I dag kl 11:01
511
Noe på gang?
New Corolla (2021 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) USG/Korea Hyundai Oilbank China VLCC Company Ltd (TCE: RV USD 42K @ 117 days / Actual USD 66K @ 83 days)
New Corolla (2021 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) USG/Korea Hyundai Oilbank China VLCC Company Ltd (TCE: RV USD 42K @ 117 days / Actual USD 66K @ 83 days)
ibyx
I dag kl 13:54
313
Også fra Shareville:
Iflg Clarksons er VLCC td3 eco nå i 40,5K uten scrubber, m scrubber 45,1K. opp 11,5% d/d
Kan virke som det er en "treghet" i markedet det kan være gunstig å utnytte nå?
Landbridge Glory 55k/day... USG/Korea igjen
https://app.tankersinternational.com
Iflg Clarksons er VLCC td3 eco nå i 40,5K uten scrubber, m scrubber 45,1K. opp 11,5% d/d
Kan virke som det er en "treghet" i markedet det kan være gunstig å utnytte nå?
Landbridge Glory 55k/day... USG/Korea igjen
https://app.tankersinternational.com
ibyx
I dag kl 17:35
116
Fin fixed fra forrige tirsdag:
https://app.tankersinternational.com/fixtures/ab516124-d6dd-4202-9961-9044fc35be63
https://app.tankersinternational.com/fixtures/ab516124-d6dd-4202-9961-9044fc35be63
-
«
- 1
- 2 »