Nå sabler husene ned kursene
Nå sabler husene ned kursene over hele sektoren og varsler at utbyttene er i fare
Kaaresve
26.02.2025 kl 13:55
4595
Går raskt mot 14 nå ! Nå taper aksjonærene mer enn de får i utbytte. Hjelper lite med ordrereserver for 2025 -markedet ser lenger frem
LV-Invest
25.02.2025 kl 21:25
4973
Ikke første gang media predikerer slikt om MPCC. Historien har vist noe annet. Så får tiden fremover vise om media «driter seg ut» nok en gang, eller om de får rett. Lar meg ikke skremme.
Kaaresve
25.02.2025 kl 20:28
5051
velkjent
25.02.2025 kl 19:18
5110
Mærsk har de siste fem dager steget ca. 7,5%- MPCC har sunket nesten 5%. Noen tror visst at MPCC driver md biltransport.
LV-Invest
25.02.2025 kl 18:33
5090
Kanskje ikke umulig. Bryr ikke meg all verden så lenge jeg har mottatt utbytter like 10 -11kr pr. aksje til før 14 tallet inntreffer.
Redigert 25.02.2025 kl 19:47
Du må logge inn for å svare
The Observer
25.02.2025 kl 15:53
5174
Ordre dekning er imponerende og likså ordrereserven.
Pareto:
Samtidig påpeker han at rederiet gjorde fire nye slutninger i kvartalet til høyere rater og lengre varighet enn ventet, som gjør at kontraktsdekningen nå er på 92 prosent og 64 prosent for 2025 og 2026.
– Vi forventer et utbytte per aksje på rundt 3,5 kroner i år (20 prosent avkastning), men ser fortsatt betydelig motvind i horisonten, skriver Klemp.
Pareto Securities beholder derfor en hold-anbefaling på aksjen.
Flåteutnyttelsen i kvartalet var på 97,4 prosent, med en gjennomsnittlig TCE-rate på 25.190 dollar per dag. Ordrereserven er på 1,1 milliarder dollar.
Pareto:
Samtidig påpeker han at rederiet gjorde fire nye slutninger i kvartalet til høyere rater og lengre varighet enn ventet, som gjør at kontraktsdekningen nå er på 92 prosent og 64 prosent for 2025 og 2026.
– Vi forventer et utbytte per aksje på rundt 3,5 kroner i år (20 prosent avkastning), men ser fortsatt betydelig motvind i horisonten, skriver Klemp.
Pareto Securities beholder derfor en hold-anbefaling på aksjen.
Flåteutnyttelsen i kvartalet var på 97,4 prosent, med en gjennomsnittlig TCE-rate på 25.190 dollar per dag. Ordrereserven er på 1,1 milliarder dollar.
nucleus
25.02.2025 kl 13:19
5368
ICUU812 skrev Bjellesau er du ikke, men mulig du er en sau? ;-)
Selskapet MPCC har vel betalt ut 11 miljarder kr I utbytte på 3år. Så har en markedsverdi på drøyt 8 miljarder kr, så regnestykket forteller vel en lita gullgruve for aksjenærer. Skippsflåten er under kontinuerlig fornyelse og gjeld forholdsvis lav( 28%), men likevel gaper trådstarter.. om lavere markedsverdi.. Ordspråket sier vel "allt er relativt", så spørs da hva en nå jevnfør med.
velkjent
25.02.2025 kl 12:34
5304
Basert på gjeldende ratenivå, virker guidingen ganske konservativ. Mærsk har steget bra etter resultatfremleggelsen, så der virker ikke frykt for endret seilingsmønster å ha virket inn .Om så skulle skje, vil det primært virke inn på transkontinentale ruter, slik som Mærsk, mens MPCC, som seiler intra-kontinentalt, vil bli mindre berørt. Det vil nok være volumet i den globale handelen med conteinerfraktet gods, som vil få størst betydning for feederne.
I høst ble det nevnt at MPCC vurderte å kontrahere flere skip for levering fra 2027, men avhengig av slutning til akseptable rater. Dette synes nå å ha blitt utsatt eller kansellert, for det er ikke bekreftet i siste rapport.
I høst ble det nevnt at MPCC vurderte å kontrahere flere skip for levering fra 2027, men avhengig av slutning til akseptable rater. Dette synes nå å ha blitt utsatt eller kansellert, for det er ikke bekreftet i siste rapport.
Redigert 25.02.2025 kl 12:58
Du må logge inn for å svare
nucleus
25.02.2025 kl 12:15
5353
Ja, det er jo amerikanske folket, som betale som må betale for dyrere varer.
The Observer
25.02.2025 kl 11:34
5418
Fortsatt bra utbytte. Vi får håpe Donald "Promp" trekker forslaget om ekstra avgifter for frakteskip som er bygget i Kina. Maken til tull.
nucleus
25.02.2025 kl 10:48
5465
MPCC guider 3,5kr/ aksje i utbytte penger for år 2025. Selskapet guider forsiktig som tidligere. 72,8% bedre driftsresultat mot samme kvartal ifjor. Så dekning med 92% på kontrakter, såpass tidlig på året for år 2025. Så 64% for år 2026. Noen analytikere må vel snart opplyse om hvor billig selskapet prises. 59 skipp på q4 rapport, så flere nå til neste q1 rapport. Trenger en å si mere..?
Kaaresve
25.02.2025 kl 10:14
5548
Og som rederiet selv sier så hersker det stor usikkerhet om tiden fremover. Vi ser den nok snart ned på 14 tallet
velkjent
25.02.2025 kl 09:55
5603
Winter is Here skrev Vi får se hva DNB skal si :)
Blir nok, som vanlig, bare spekulasjoner fra DnB, ikke seriøs analyse basert på inntjening. Lurer på hvorfor slikt publiseres av FA, ettersom enhver idiot kan spekulere.
LV-Invest
25.02.2025 kl 08:07
6053
Bør kanskje nevnes resultatløft for Resultat etter skatt som for Q4 2024 ble 61,7 Million dollar mot 35,7 Million dollar i Q4 2023. Men, kanskje ikke så viktig for media å nevne slikt.
Grusern
25.02.2025 kl 08:07
6062
Kan ikke akurat si det er svake prognoser:
Ordrereserven var ved utgangen av kvartalet 1,1 milliarder dollar, og for 2025 og 2026 er kontraktsdekningen økt til henholdsvis 92 og 64 prosent av åpne dager.
Ordrereserven var ved utgangen av kvartalet 1,1 milliarder dollar, og for 2025 og 2026 er kontraktsdekningen økt til henholdsvis 92 og 64 prosent av åpne dager.
Winter is Here
25.02.2025 kl 07:43
6210
Utbyttekutt fra 0.10 til 0.09 usd.
"MPC Container Ships venter resultatfall i 2025
Containerrederiet venter at driftsfasiten ender på mellom 290 og 310 millioner dollar i år, ifølge ferske resultatutsikter."
https://e24.no/boers-og-finans/i/PpL7aX/mpc-container-ships-venter-resultatfall-i-2025
"MPC Container Ships venter resultatfall i 2025
Containerrederiet venter at driftsfasiten ender på mellom 290 og 310 millioner dollar i år, ifølge ferske resultatutsikter."
https://e24.no/boers-og-finans/i/PpL7aX/mpc-container-ships-venter-resultatfall-i-2025
velkjent
17.02.2025 kl 11:02
7142
Fraktratene holder seg og Mærsk stiger, mens shortere og "truseskvetterne" boltrer seg i MPCC.
nucleus
16.02.2025 kl 21:47
7611
Leiter en, så finner en link.. jeg nevnte:
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/10/31/8199922/mpc-klar-til-a-bestille-nybygg
Kan en jo fortsette slik å strø salt, gjeld minker jo generelt på flåten. År 2021 var 3 skipp gjeldsfrie, nå idag 41stk..
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/10/31/8199922/mpc-klar-til-a-bestille-nybygg
Kan en jo fortsette slik å strø salt, gjeld minker jo generelt på flåten. År 2021 var 3 skipp gjeldsfrie, nå idag 41stk..
nucleus
16.02.2025 kl 21:37
7644
Ja, særlig-hehe.
Flåten er økt med 14,5% fra Q3 til nå, fra 55 til 63 båter.
MPCC nevnte vel investeringer for 600 miljoner dollar ifjor, noe som ikke er innbakt i kursen iforhold til markedsverdi. Ble jo fornyelse og noen nye båter i flåten til MPCC med langsiktige kontrakter kan en vel påpeke. Spennende å høre hvordan det går med de 4stk nye båter som ble nevnt i oktober, angående bygging i Kina og kontrakter. Ble jo nevnt 60 miljoner dollar per stk = 240 miljoner dollar. Så Kaaresve og andre baissere, fått slite med å få dekket shorting fremover. Særlig når MPCC viser til økte inntekter ved Q4 rapporten.
Flåten er økt med 14,5% fra Q3 til nå, fra 55 til 63 båter.
MPCC nevnte vel investeringer for 600 miljoner dollar ifjor, noe som ikke er innbakt i kursen iforhold til markedsverdi. Ble jo fornyelse og noen nye båter i flåten til MPCC med langsiktige kontrakter kan en vel påpeke. Spennende å høre hvordan det går med de 4stk nye båter som ble nevnt i oktober, angående bygging i Kina og kontrakter. Ble jo nevnt 60 miljoner dollar per stk = 240 miljoner dollar. Så Kaaresve og andre baissere, fått slite med å få dekket shorting fremover. Særlig når MPCC viser til økte inntekter ved Q4 rapporten.
Kaaresve
16.02.2025 kl 21:09
7730
Faller ratene i conteiner, som mange nå tror på, vil det uvirkålig slå inn på kursen. Tror fremdeles at vi skal ned rundt 14 her.
velkjent
16.02.2025 kl 21:03
7750
Du kan ikke ha regnet på resultat og utbytte for 2025. Bør nok opp til 25%.
Rule
16.02.2025 kl 19:20
7958
Mpc ligger med 60% af flåden i kontrakter i 2026. Og ca 15% i 2027. Giver dem stærke kort på hånden. Hele 2025 er så godt som lukket. Mener estimater er 15% i udbytte.
Branchen har sikkert lært af covid og suez kriser. Man skal sikre sig noget kapacitet ud i tid…..
Branchen har sikkert lært af covid og suez kriser. Man skal sikre sig noget kapacitet ud i tid…..
Redigert 16.02.2025 kl 19:22
Du må logge inn for å svare
Stockshold
03.02.2025 kl 20:53
9232
17-18 kr er en meget god inngang, trump går tilbake på sine tullete utspill som allerede er priset inn i mpcc, da dette var spådd å komme.
Snart ser vi shortinndekning, fortsatt fine utbytter å kurs mot 22-23 kr,- 💰
Svake hender taper penger i slike situasjoner som nå. Ser den opp allerede i morgen.
Snart ser vi shortinndekning, fortsatt fine utbytter å kurs mot 22-23 kr,- 💰
Svake hender taper penger i slike situasjoner som nå. Ser den opp allerede i morgen.
Redigert 03.02.2025 kl 20:54
Du må logge inn for å svare
Kaaresve
03.02.2025 kl 20:11
9352
Tar ikke i denne over 14. All conteinertafikk på mellom Canada, Mexico og USA vil nå bli rammet. dette er kortere ruter der man bruker midere skip. I tillegg får man en generell nedgang i verdenshandelen. Totalt rammer dette midt i MPCC kjerne. Pr nå er det ingen bunn for hvor langt aksjen kan falle. Ingåtte kontrakter er greit nok det, men husk at aksjemarkedet er mer opptatt av fremtid enn nåtid, MPCC er nå i et svært farlig farvann.
Kaaresve
03.02.2025 kl 14:34
9594
– Den største risikoen for shipping ligger i en mulig eskalering av handelskrigen med stadig høyere tariffer, sier shippinganalytiker Frode Mørkedal i Clarksons.
----------------------
Deutsche Bank i fullstendig sjokk etter nye tollsatser
De nye tollsatsene fra USA vil ha en kraftig negativ påvirkning på verdensøkonomien og aksjemarkedet, mener en sjokkert Deutsche Bank.
------------
Frykter Trumps tollplaner: – Kan sende verden ut i en kraftig resesjon
Trump-toll kan stikke kjepper i hjulene for Fed, ifølge Knut Anton Mork i Garantum Wealth Management, Marius Gonsholt Hov i Handelsbanken Capital Markets og Kjersti Haugland i DNB Markets.. De tror tollene vil føre til lavere vekst og økt inflasjon.
---------------------
Bøllen Trump mener alvor (Terje Erikstad Finansredaktør i Dagens Næringsliv)
------------------
Det ligger an til klar nedgang i de amerikanske aksjemarkedene mandag.Vi vil vekte seg ned i aksjer som følge av uroen. sier Olav Chen, sjef for allokering og globale renter i Storebrand Asset Management
----------------------
Deutsche Bank i fullstendig sjokk etter nye tollsatser
De nye tollsatsene fra USA vil ha en kraftig negativ påvirkning på verdensøkonomien og aksjemarkedet, mener en sjokkert Deutsche Bank.
------------
Frykter Trumps tollplaner: – Kan sende verden ut i en kraftig resesjon
Trump-toll kan stikke kjepper i hjulene for Fed, ifølge Knut Anton Mork i Garantum Wealth Management, Marius Gonsholt Hov i Handelsbanken Capital Markets og Kjersti Haugland i DNB Markets.. De tror tollene vil føre til lavere vekst og økt inflasjon.
---------------------
Bøllen Trump mener alvor (Terje Erikstad Finansredaktør i Dagens Næringsliv)
------------------
Det ligger an til klar nedgang i de amerikanske aksjemarkedene mandag.Vi vil vekte seg ned i aksjer som følge av uroen. sier Olav Chen, sjef for allokering og globale renter i Storebrand Asset Management
Kaaresve
03.02.2025 kl 14:24
9626
– Jeg frykter en korreksjon i aksjemarkedet, sier analysesjef Petter Slyngstadli
Kaaresve
22.01.2025 kl 20:47
10543
Suezkanalen melder at den er klar til å operere med full kapasitet etter våpenhvileavtalen.
Kaaresve
22.01.2025 kl 14:26
10914
Shorterne er nå straks oppe i 5%. 14 kan komme fortere enn mange tror
LV-Invest
17.01.2025 kl 19:32
11964
Er Suez kanalen virkelig stengt? Ser, og har ikke sett slik ut på MarinTraffic.
Kumbel
17.01.2025 kl 17:39
12130
Jeg tviler på at Suez kanalen har noen stor betydning for feeder markedet. Disse betjener regionale og nasjonale havner, mens det er de større linere som går gjennom kanalen på vei fra Asia til Europa.
desirata
17.01.2025 kl 15:37
12334
Har noen anslag for MPC utbytte i 2025. Kan det bli 10cent per kvartal, da 85% er vel sikret med kontrakter og en god del av neste år 2026 også.
Kaaresve
17.01.2025 kl 15:04
12381
Nu starter snart tvangssalget av belånte aksjer - da går bunnen helt ut av aksjen. - Ta på livbeltene nå
Redigert 17.01.2025 kl 15:04
Du må logge inn for å svare
Kaaresve
17.01.2025 kl 13:30
12557
Shipping-knekk på Oslo Børs
12:22
Anders Nybakken Kvale
DEL
Shippingaksjer faller markant fredag ettermiddag. Det følger en svært positiv 2025-start for sektoren, som historisk svinger mye på børs.
– Grunnen til dette er fredsavtalen mellom Palestina og Israel. Den store frykten er en eventuell åpning av Suezkanalen, dette vil sette press på fraktratene, skriver Nordnet-økonom Mads Johannesen til E24.
Siden den sentrale fartsåren i praksis ble stengt for trafikk på grunn av skipsangrep har situasjonen presset opp ratene for en rekke shippingsegmenter.
Det er fordi skipene må seile en lengre rute rundt Afrika, som igjen binder opp skipskapasitet og strammer til forholdet mellom tilbud og etterspørsel.
12:22
Anders Nybakken Kvale
DEL
Shippingaksjer faller markant fredag ettermiddag. Det følger en svært positiv 2025-start for sektoren, som historisk svinger mye på børs.
– Grunnen til dette er fredsavtalen mellom Palestina og Israel. Den store frykten er en eventuell åpning av Suezkanalen, dette vil sette press på fraktratene, skriver Nordnet-økonom Mads Johannesen til E24.
Siden den sentrale fartsåren i praksis ble stengt for trafikk på grunn av skipsangrep har situasjonen presset opp ratene for en rekke shippingsegmenter.
Det er fordi skipene må seile en lengre rute rundt Afrika, som igjen binder opp skipskapasitet og strammer til forholdet mellom tilbud og etterspørsel.
Kaaresve
17.01.2025 kl 10:38
12799
Nedad uten stans for toget - Hutiene innstiller nå alle angrep på skipsfarten.
velkjent
16.01.2025 kl 11:45
13283
Rødehavet åpnes ikke før regimet i Iran er styrtet. Det er forpliktet til å utslette Israel, slik "sverdversene" i Koranen påbyr alle rettroende muslimer. Det er slikt naive politikere i vesten ikke har forstått da staten Israel ble opprettet i 1948. Deretter har det vært nær sammenhengende krig/krigstilstand i området. Vår egen utenriksminister må være den mest naive (og farlige) av alle, som snakker varmt om en to-statsløsning. der palestinerne skal ha selvstyre. Hvor er dette området? I Finnmark er det god plass, men neppe attraktivt for varmblodige palestinere.
desirata
16.01.2025 kl 11:07
13378
Ordreboken i feeder er lav. Derfor tror jeg det kursfall et du beskriver er pga Rødehavet. Dersom det åpner vil containere lines og rater bli hardest rammet. Zim fallt mye igår pga våpenhvilen. Så kan en si MPC har jo kontrakts dekning snart 2år, men de sender med alle container lines, åkkesom. Det er psykologien i markedet.
velkjent
16.01.2025 kl 10:38
13397
Sjekket utviklingen fra da MPCC lå på 25,80, altså like før resultatet for 3Q/24 ble offentlig. Kursen har gått ned ca. NOK 7, altså ca. 27%. I samme tidsrom har fraktindeksen for feedere øket nesten 5%. For meg ser det ut til at frakt og kursutviklngen for andre skipstyper har påvirket MPCC-kursen ganske ufortjent, så en kan lure på hvilken innsikt aktørene på OSE har. Kan ellers nevne at de 10 største aksjonærene har uendret eierskap, mens det har pågått en økning av shortposisjonene. Underlig at en selskap med resultat på 30% av kursen, skal falle, mens selskap, som knapt går med overskudd, skal stige.
Bmwx1
13.01.2025 kl 16:09
14032
Da blir du stående igjen på perongen dessverre men sånn er det. Full booka år på knall rater for MPCC vil gi opp mot 5kr i utbytte for 2025, over halvparten av flåten har signert rekord avtaler for 2026 så det blir nok ett godt år også det. Ref Q rapporten.
Kaaresve
09.01.2025 kl 14:33
14543
Ja, som forutsett er vi snart på 18. Begynner å plukke forsiktig når vi er på 14.
Kaaresve
26.12.2024 kl 22:55
15506
Kapital spår et elendig shipping år https://www.finansavisen.no/shipping/2024/12/18/8217745/2025-blir-et-darlig-ar-i-shipping