- Og dermed var aksjen alt nede på 16 tallet. Proppen er ute og Gud må vite hvor bunnen er.

Nå kommer salgsanbefalingene fra finanshusen. DNB er alt ute med sin salgsanbefaling på GOLDEN OCEAN

Nå frykter Geir Linløkken i Investtech full kollaps for flere aksjer.

nå får du være litt redelig i din negativitet.

Linløkken snakker om sin "hold-deg-unna-portefølje" som dreier seg om en helt annen type selskaper enn MPCC.

Du snakker om en ukegammel artikkel - Jeg snakker om dagens

Knut Arild Hareide, administrerende direktør i Norges Rederiforbundet, advarer om konsekvensene. Trump innfører Kina-avgift på skip som seiler til USA

MPCCs skip seiler ikke på USA med mindre leieren av skipene gjør det. Leieren betaler avgifter på samme måte som drivstoff. MPCC betaler de ansatte og reparasjoner/DD etter behov. Om leieren velger å unngå US-havner grunnet avgifter, og seier skipene andre steder har det heller ikke noe med MPCC å gjøre. MPCC mottar en godtgjørelse for utleien pr.dag, uavhengig av hvor leieren velger å benytte skipet.

da får du linke til den du mener.

jeg refererer til denne, som er fra i dag

https://www.finansavisen.no/finans/2025/03/14/8249869/advarte-mot-flere-aksjer-sa-doblet-de-seg-pa-en-uke

Fra 500 000 til 1,5 mil.dollar i avgift på alle skip som e bygget i Kina dersom de skal anløpe en havn i USA ! MPCC vil gå på store tap for hvert anløp og må følgelig legge ned og bryte alle kontrakter som har med USA/Kina å gjøre.- Vil de så bli saksøkt for brudd på kontrakter ? - Svartedauen er kommet til norsk skipsfart.

Roper varsko om containerskipsmarkedet ; Markedet har vært forferdelig før og jeg ser liten grunn til at det ikke skal bli dårligere fremover når det fundamentale ser verre ut enn det har vært på lenge, sier analytiker Jørgen Lian i DNB Markets.
– Vi mener at container-segmentet er på vei inn i en dyp og mørk dal, så vi priser inn liten verdi utover den nærstående kontantstrømmen fra eksisterende kontrakter. En klam hånd fra tollbarrierer vil bare fremskynde denne nedturen, sier Lian.
– Container-rederiene ser ut til å være de mest åpenbare taperne på USAs eskalerende tollsatser, skriver shippingteamet i meglerhuset DNB Markets

Noe slitsomt med folk som lyver og dikter opp sine egne versjoner. Men over tid misster de jo all troverdighet. Siste presentasjon nevner MPCC, (side nr29, for de som kan lese). Om situasjonen med USA sitt forslag om kinetisk byggd skipp.
https://www.mpc-container.com/news/2025/mpcc-fixed-income-investor-meetings/

Takk skal du ha nucleus. Fakta trumfer kunnskapsløshet.

Ja, det mener vel DNB også.

Ja, det mener nok DNB som sitter å herjer og shorter MPC. Ikke troverdige disse analytikere å meglerne, kun løgn til egen økonomisk vinning.
Nå er Houtiene i gang igjen, så får satse på denne shorten koster DNB dyrt.