Nå sabler husene ned kursene

Kaaresve
MPCC 07.12.2024 kl 18:39 25515

Nå sabler husene ned kursene over hele sektoren og varsler at utbyttene er i fare
Kaaresve
14.03.2025 kl 10:30 2819

- Og dermed var aksjen alt nede på 16 tallet. Proppen er ute og Gud må vite hvor bunnen er.
Kaaresve
14.03.2025 kl 10:33 2798

Nå kommer salgsanbefalingene fra finanshusen. DNB er alt ute med sin salgsanbefaling på GOLDEN OCEAN
Kaaresve
14.03.2025 kl 10:37 2780

Nå frykter Geir Linløkken i Investtech full kollaps for flere aksjer.
donolini
14.03.2025 kl 10:52 2724

nå får du være litt redelig i din negativitet.

Linløkken snakker om sin "hold-deg-unna-portefølje" som dreier seg om en helt annen type selskaper enn MPCC.
Kaaresve
14.03.2025 kl 12:33 2555

Du snakker om en ukegammel artikkel - Jeg snakker om dagens
Kaaresve
14.03.2025 kl 13:10 2476

Knut Arild Hareide, administrerende direktør i Norges Rederiforbundet, advarer om konsekvensene. Trump innfører Kina-avgift på skip som seiler til USA
velkjent
14.03.2025 kl 13:24 2444

MPCCs skip seiler ikke på USA med mindre leieren av skipene gjør det. Leieren betaler avgifter på samme måte som drivstoff. MPCC betaler de ansatte og reparasjoner/DD etter behov. Om leieren velger å unngå US-havner grunnet avgifter, og seier skipene andre steder har det heller ikke noe med MPCC å gjøre. MPCC mottar en godtgjørelse for utleien pr.dag, uavhengig av hvor leieren velger å benytte skipet.
Kaaresve
15.03.2025 kl 10:51 1987

Fra 500 000 til 1,5 mil.dollar i avgift på alle skip som e bygget i Kina dersom de skal anløpe en havn i USA ! MPCC vil gå på store tap for hvert anløp og må følgelig legge ned og bryte alle kontrakter som har med USA/Kina å gjøre.- Vil de så bli saksøkt for brudd på kontrakter ? - Svartedauen er kommet til norsk skipsfart.
Kaaresve
15.03.2025 kl 11:06 1956

Roper varsko om containerskipsmarkedet ; Markedet har vært forferdelig før og jeg ser liten grunn til at det ikke skal bli dårligere fremover når det fundamentale ser verre ut enn det har vært på lenge, sier analytiker Jørgen Lian i DNB Markets.
– Vi mener at container-segmentet er på vei inn i en dyp og mørk dal, så vi priser inn liten verdi utover den nærstående kontantstrømmen fra eksisterende kontrakter. En klam hånd fra tollbarrierer vil bare fremskynde denne nedturen, sier Lian.
– Container-rederiene ser ut til å være de mest åpenbare taperne på USAs eskalerende tollsatser, skriver shippingteamet i meglerhuset DNB Markets
Redigert 15.03.2025 kl 11:11 Du må logge inn for å svare
Kuschmishras
15.03.2025 kl 15:06 1762

Og jeg kan lese att du er en evig pessimist.
nucleus
15.03.2025 kl 20:11 1536

Noe slitsomt med folk som lyver og dikter opp sine egne versjoner. Men over tid misster de jo all troverdighet. Siste presentasjon nevner MPCC, (side nr29, for de som kan lese). Om situasjonen med USA sitt forslag om kinetisk byggd skipp.
https://www.mpc-container.com/news/2025/mpcc-fixed-income-investor-meetings/
Shippingballs
15.03.2025 kl 22:23 1397

Takk skal du ha nucleus. Fakta trumfer kunnskapsløshet.
Kaaresve
15.03.2025 kl 22:49 1351

Ja, det mener vel DNB også.
Troll_Leff
15.03.2025 kl 23:20 1319

Ja, det mener nok DNB som sitter å herjer og shorter MPC. Ikke troverdige disse analytikere å meglerne, kun løgn til egen økonomisk vinning.
Nå er Houtiene i gang igjen, så får satse på denne shorten koster DNB dyrt.
Kaaresve
I dag kl 13:02 513

DNB er ikke alene. I dag kom også SEB på banen og kutter i shipping
Kaaresve
I dag kl 13:43 435

Både CITADEL ADVISORS LLC og DNB ASSET MANAGEMENT AS tror på videre nedgang i kursen på MPCC og øker sine shorter.
velkjent
I dag kl 14:04 391

Det er vel derfor kursene stiger. Kjeltringene i disse organisasjonene er forlengst avslørt. Hvorfor du formidler sprøytet en en annen sak.
The Observer
I dag kl 15:12 270

Vi bør få flere negative meldinger fra meglermafiaen. Det er signal for oppgang.
velkjent
I dag kl 15:18 252

Ja, meglermafiaen jobber på nå, som fraktratene stiger og passerer den midlertidige toppen i januar.
Når det gjelder shorting, har prosenten også gått ned, særlig fra den største. Skulle tro skremselspropagandaen ville øke shortingen, men det motsatte har skjedd.
Forøvrig har MPCC ganske mange skip, som er bygget utenfor Kina, så det vil ikke være et problem å re-route de få som opererer på US-østkyst (om nødvendig).
Redigert i dag kl 15:22 Du må logge inn for å svare
nucleus
I dag kl 17:30 99

Attpåtil er det jo MPCC sine kunder som velger ruter, med båter de leier fra MPCC sine kontrakter. Drivstoffet betaler heller ikke MPCC. Men jada MPCC sine kunder, liker bedre drivstoff gjerrige båter.