Norwegian - veien til 25 kr i 2025
Jeg er helt sikker. Norwegian skal til 25 kr+ i 2025. Her er faktorer som spiller inn:
- Knallbra vår og sommer for flybransjen
- Oljepris på 65 om noen få måneder
- DXY(dollar indexen) kommer til å falle til 95.
- 10 yr Bond renten i usa går ned til 3%
- Lavere renter i Norge også
- Lavere renter gjør at investorer ser etter aksjer med god fremtidig yield. NAS er en klar kandidat.
- Investorene kommer inn i en ALL INN tilstand der man kun ser en klar himmel for markedet.
Mange av disse faktorene er kontrære sett dagens marked. Men man må ha et klart hode for å tjene penger og forstå markedsmekanismene.
Norwegian har aldri stått sterkere i et marked der SAS ikker er så kult lenger. En knallgod CEO som kan tall og har lang erfaring. 25 KR+ her kommer vi!
- Knallbra vår og sommer for flybransjen
- Oljepris på 65 om noen få måneder
- DXY(dollar indexen) kommer til å falle til 95.
- 10 yr Bond renten i usa går ned til 3%
- Lavere renter i Norge også
- Lavere renter gjør at investorer ser etter aksjer med god fremtidig yield. NAS er en klar kandidat.
- Investorene kommer inn i en ALL INN tilstand der man kun ser en klar himmel for markedet.
Mange av disse faktorene er kontrære sett dagens marked. Men man må ha et klart hode for å tjene penger og forstå markedsmekanismene.
Norwegian har aldri stått sterkere i et marked der SAS ikker er så kult lenger. En knallgod CEO som kan tall og har lang erfaring. 25 KR+ her kommer vi!
NASLover
12.02.2025 kl 22:10
3374
Helt feil.......oljeprisen var under 80 dollar i hele Q4 2024 men det ble varslet valutasmell....som blir presentert i morgen. Sterkere NOK er langt viktigere enn et par dollar falli i oljeprisen
Frykter stor fall I morra. Håper at jeg tar feil
Frykter stor fall I morra. Håper at jeg tar feil
Redigert 12.02.2025 kl 22:29
Du må logge inn for å svare
Ransen
12.02.2025 kl 22:24
3788
Hybridlånet og obligasjonslånet må ikke forveksles.
Lånet fra staten kan og blir oppgjort innen mai i år, mulig før da det jobbes iherdig med få til utbytte.
Drivstoffpris har alt å si. Av selskapets 25 milliarder i kostnader går 10 milliarder av disse til drivstoff. Historien viser at inntjeningen til verdens flyselskaper var ”sky high” i perioden 2010-2015 da oljeprisen var 50 usd/b
Sikkert lurt å tro at aksjen skal under 10, men lite tyder på at andre flyselskap faller for tiden og NAS har ennå til gode å ta igjen kursen etter korreksjonen i sommer slik som de andre har gjort. Ryanair 80% opp og IAG 105% opp siste 7 mnd.
En ting er helt sikkert. John fredriksen hadde vært ute for lengst hvis det ikke var potensiale her.
Trump, tollmurer, priser fra flyleasing osv. Alle er i samme situasjon. Det er mindre seter og flere rumper å sette i dem.
Kapasiteten til Norwegian har økt med nesten 1/4 på årets dårligste måneder og fyllingsgraden er bare marginalt ned. Det er ingen ting som tyder på lavere etterspørsel selv om det er krig i europa.
Krigen kan forsåvidt være over før Karlsen starter presentasjonen i morgen.
Mitt Kursmål er15 ved utgangen av februar. 18 ved utgangen av mai.
Ja. det er en grunn til at short ligger litt foran og handler som de gjør. Det ser vi nå i NAS og det så vi i Ultimovaks.
Staten fyller 2,5 mrd til FOT rutene som begge selskaper nyter godt av.
Lånet fra staten kan og blir oppgjort innen mai i år, mulig før da det jobbes iherdig med få til utbytte.
Drivstoffpris har alt å si. Av selskapets 25 milliarder i kostnader går 10 milliarder av disse til drivstoff. Historien viser at inntjeningen til verdens flyselskaper var ”sky high” i perioden 2010-2015 da oljeprisen var 50 usd/b
Sikkert lurt å tro at aksjen skal under 10, men lite tyder på at andre flyselskap faller for tiden og NAS har ennå til gode å ta igjen kursen etter korreksjonen i sommer slik som de andre har gjort. Ryanair 80% opp og IAG 105% opp siste 7 mnd.
En ting er helt sikkert. John fredriksen hadde vært ute for lengst hvis det ikke var potensiale her.
Trump, tollmurer, priser fra flyleasing osv. Alle er i samme situasjon. Det er mindre seter og flere rumper å sette i dem.
Kapasiteten til Norwegian har økt med nesten 1/4 på årets dårligste måneder og fyllingsgraden er bare marginalt ned. Det er ingen ting som tyder på lavere etterspørsel selv om det er krig i europa.
Krigen kan forsåvidt være over før Karlsen starter presentasjonen i morgen.
Mitt Kursmål er15 ved utgangen av februar. 18 ved utgangen av mai.
Ja. det er en grunn til at short ligger litt foran og handler som de gjør. Det ser vi nå i NAS og det så vi i Ultimovaks.
Staten fyller 2,5 mrd til FOT rutene som begge selskaper nyter godt av.
Ransen
12.02.2025 kl 22:50
3734
Drivstoff er ned ca 200 dollar per tonn. Fjoråret kom litt dårligere ut da de hedget 70% nokså høyt i okt -nov 23.
I år er det annerledes men det får vi høre mer om i mårra.
Vi legger fjoråret bak oss nå. Valutakurs og drivstoffpris falt dårlig ut men ble ballansejustert i Q4. Det er helt udramatisk. Det går ut over resultatet, men ikke nødvendigvis bunnlinja.
I år er det annerledes men det får vi høre mer om i mårra.
Vi legger fjoråret bak oss nå. Valutakurs og drivstoffpris falt dårlig ut men ble ballansejustert i Q4. Det er helt udramatisk. Det går ut over resultatet, men ikke nødvendigvis bunnlinja.
gmtrade
12.02.2025 kl 23:28
3688
1% fall i oljepris utgjør ca 30 mill i året for NAS med dagens hedge nivå. 1% fall i USD mot NOK vil gi en positiv effekt rundt 130 mill med dagens aktivitetsnivå.
Viktig å huske på at økt kroneverdi gir mer pengeverdi å kjøpe drivstoff for, også for den sikrede delen.
Viktig å huske på at økt kroneverdi gir mer pengeverdi å kjøpe drivstoff for, også for den sikrede delen.
Redigert 12.02.2025 kl 23:30
Du må logge inn for å svare
Ransen
13.02.2025 kl 07:16
3457
Dette er hva selskapet rapporterer ang PW i januar.
The company is now forecasting a group operating profit (EBIT) for the full-year of 2024 of approximately NOK 1,850 million. The deterioration is predominately the result of balance sheet adjustments relating the weakening of the NOK against the USD during the fourth quarter. Other losses/gains amounted to a net loss of approximately NOK 200 million in the fourth quarter and was driven by non-recurring effects related to the translation to NOK of future USD-denominated operating liabilities recorded on the balance sheet as of 31 December 2024. Other losses/gains for the full-year of 2024 amounted to a net loss of approximately NOK 290 million, compared to a net loss of NOK 35 million for 2023. In addition, the weakening of the NOK against the USD has resulted in increased costs for operating expenses, aircraft lease and depreciation in the fourth quarter of approximately NOK 75 million, compared to when the company announced its previous results outlook.
For å dekke inn dette så trenger NAS å legge på 25 kroner på hver flybillett, som utgjør under 1% pristigning. Ryanair melder at de hadde 1% prisøkning på billettene allerede i Q4 på sitt avvikende regnskapsår.
Per nå ser det ut til at billettprisene har steget langt over 1%...
NAS rapporterer 290 millioner i økte kostnader mot 35 millioner i fjor. Dette ansees som en engangseffekt og er ballansejustert.
Videre så er det 75 milioner i økte kostnader i kvartalet, som jo også konkurrerende flyselskaper har.
The company is now forecasting a group operating profit (EBIT) for the full-year of 2024 of approximately NOK 1,850 million. The deterioration is predominately the result of balance sheet adjustments relating the weakening of the NOK against the USD during the fourth quarter. Other losses/gains amounted to a net loss of approximately NOK 200 million in the fourth quarter and was driven by non-recurring effects related to the translation to NOK of future USD-denominated operating liabilities recorded on the balance sheet as of 31 December 2024. Other losses/gains for the full-year of 2024 amounted to a net loss of approximately NOK 290 million, compared to a net loss of NOK 35 million for 2023. In addition, the weakening of the NOK against the USD has resulted in increased costs for operating expenses, aircraft lease and depreciation in the fourth quarter of approximately NOK 75 million, compared to when the company announced its previous results outlook.
For å dekke inn dette så trenger NAS å legge på 25 kroner på hver flybillett, som utgjør under 1% pristigning. Ryanair melder at de hadde 1% prisøkning på billettene allerede i Q4 på sitt avvikende regnskapsår.
Per nå ser det ut til at billettprisene har steget langt over 1%...
NAS rapporterer 290 millioner i økte kostnader mot 35 millioner i fjor. Dette ansees som en engangseffekt og er ballansejustert.
Videre så er det 75 milioner i økte kostnader i kvartalet, som jo også konkurrerende flyselskaper har.
Redigert 13.02.2025 kl 07:20
Du må logge inn for å svare
Kåre Grønn
13.02.2025 kl 07:55
3391
https://www.abcnyheter.no/nyheter/norge/2025/02/13/196065767/solid-vekst-for-norwegian-i-2024-tjente-1-9-milliarder-kroner
Har bare såvidt startet! Hyggelig for Geir K og et strålende selskap! Geir Karlsen er et geni ferdig!
Har bare såvidt startet! Hyggelig for Geir K og et strålende selskap! Geir Karlsen er et geni ferdig!
Redigert 13.02.2025 kl 07:57
Du må logge inn for å svare
bassebasse
13.02.2025 kl 08:00
3394
Veldig bra tall. Valuta tap... Utbytte... Kanskje får vi aksjer i form av utbytte
Strategi
13.02.2025 kl 08:04
3392
Norge
Solid vekst for Norwegian i 2024 – tjente 1,9 milliarder kroner
NTB
13. feb. 2025 07:24 – Oppdatert 13. feb. 2025 07:39
I 2024 hadde Norwegian et driftsresultat (EBIT) på 1873 millioner kroner, det nest høyeste i selskapets historie, opplyser selskapet i en pressemelding.
Det formuleres ulikt , men ingen tvil om at dette var meget bra.
https://www.abcnyheter.no/nyheter/norge/2025/02/13/196065767/solid-vekst-for-norwegian-i-2024-tjente-1-9-milliarder-kroner
Gamernrx
13.02.2025 kl 08:19
3321
In Geir Karlsen we trust! Flybransjen som er så mye tall og regnskap må selvfølgelig ledes av en siviløkonom for å lykkes! Go Geir!
Strategi
13.02.2025 kl 08:22
3311
Viktig å få med seg at det ble lansert en rekke nye ruter tidlig på året i fjor, disse er nå innkjørt, nye baser er opprettet til en kost.
I år får vi en pangstart på året sett i forhold til tidligere år og Widerøe er med fra start ferdig trimmet.
Ingen lønnsoppgjør på flypersonell i 2025 og halve året 2026.
video link.
https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=4e4b3915-b11e-431a-815e-0e0c4f214805&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume
I år får vi en pangstart på året sett i forhold til tidligere år og Widerøe er med fra start ferdig trimmet.
Ingen lønnsoppgjør på flypersonell i 2025 og halve året 2026.
video link.
https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=4e4b3915-b11e-431a-815e-0e0c4f214805&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume
Redigert 13.02.2025 kl 08:24
Du må logge inn for å svare
NASLover
13.02.2025 kl 08:27
3300
13.02.2025 07:46:31
NAS: FORESLÅR UTDELING PÅ 0,60/AKSJE
Oslo (Infront TDN Direkt): Styret i Norwegian Group har til hensikt å utdele 0,60 kroner pr aksje, enten i form av utbytte eller ved tilbakekjøp av aksjer.
Det fremgår av selskapets kvartalsrapport torsdag.
Den foreslåtte utdelingen tilsvarer et samlet beløp på 580 millioner kroner og en utbetalingsgrad på 48 prosent.
Overskuddsdisponering for 2024 er underlagt visse vilkår i selskapets gjeldsinstrumenter, skriver selskapet.
Videre viser selskapet til at i fjerde kvartal dømte Oslo tingrett i Norwegians favør angående 2020 EU ETS-forpliktelser. Retten fant at Norwegian har rett til å oppfylle disse forpliktelsene ved å tilby utbytte og at forelegget på nesten 400 millioner kroner var ulovlig. Norwegian har rett til full refusjon av beløpet pluss renter dersom vedtaket blir rettskraftig. Klima- og miljødepartementet har anket kjennelsen
NAS: FORESLÅR UTDELING PÅ 0,60/AKSJE
Oslo (Infront TDN Direkt): Styret i Norwegian Group har til hensikt å utdele 0,60 kroner pr aksje, enten i form av utbytte eller ved tilbakekjøp av aksjer.
Det fremgår av selskapets kvartalsrapport torsdag.
Den foreslåtte utdelingen tilsvarer et samlet beløp på 580 millioner kroner og en utbetalingsgrad på 48 prosent.
Overskuddsdisponering for 2024 er underlagt visse vilkår i selskapets gjeldsinstrumenter, skriver selskapet.
Videre viser selskapet til at i fjerde kvartal dømte Oslo tingrett i Norwegians favør angående 2020 EU ETS-forpliktelser. Retten fant at Norwegian har rett til å oppfylle disse forpliktelsene ved å tilby utbytte og at forelegget på nesten 400 millioner kroner var ulovlig. Norwegian har rett til full refusjon av beløpet pluss renter dersom vedtaket blir rettskraftig. Klima- og miljødepartementet har anket kjennelsen
Gamernrx
13.02.2025 kl 08:29
3298
Utbytte er noe eiere som Fredriksen elsker. Du skal se han bli i NAS i lang lang tid så lenge dette er policyen.
Strategi
13.02.2025 kl 08:50
3238
All in all, looks very promising.
2025 får en pangstart og blir sannsynligvis det beste året for Norwegian Group «ever»
2025 får en pangstart og blir sannsynligvis det beste året for Norwegian Group «ever»
NASLover
13.02.2025 kl 08:59
3246
Norwegian fikk en ebitdar på 1.179 millioner kroner i fjerde kvartal 2024, mot ventet 1.203 millioner kroner, ifølge analytiker-konsensus innhentet av selskapet. Styret i selskapet har til hensikt å utdele 0,60 kroner pr aksje, enten i form av utbytte eller ved tilbakekjøp av aksjer.
ABG Sundal Collier venter å holde estimatene for 2025 uendret etter rapporten, og tror aksjen åpner opp 2-3 prosent.
"Driftsresultat på linje med konsensus. Kapasitets- og kostnadsguiding for 2025 er i tråd med forventningene", oppsummerer meglerhuset.
ABG Sundal Collier venter å holde estimatene for 2025 uendret etter rapporten, og tror aksjen åpner opp 2-3 prosent.
"Driftsresultat på linje med konsensus. Kapasitets- og kostnadsguiding for 2025 er i tråd med forventningene", oppsummerer meglerhuset.
Tony83
13.02.2025 kl 09:05
3219
Although the results were neutral I still think there will be a rise. I think the share costs more next Monday than today.
Gamernrx
13.02.2025 kl 09:06
3265
Den skal opp idag. Men måtte bare riste av seg noen truseskvettere på starten her før take off!
Tony83
13.02.2025 kl 09:20
3319
do you anticipate a major and continuous rise?
Redigert 13.02.2025 kl 09:33
Du må logge inn for å svare
NASLover
13.02.2025 kl 09:26
3366
I suppose it will touch even higher rate than last year given the guiding and info provided by Geir. 380000 more ticket sold so far until June compared to last year. One more aircraft received yesterday. Oil prices wouldn't be that high as last year and hopefully NOK will strengthen gradually this year. No fear for strike or pay settlement. Everything was priced in Stock last year now it's time to pay back. And not least dividends is now confirmed which was a conspiracy earlier.
Ransen
13.02.2025 kl 09:38
3422
Nå fulgte hele analytikerkorpset på web og en var i salen. De stilte gode spørsmål og Geir Karlsen svarte godt. Nå kommer kursmålene basert på x-programmet som Karlsen var 100% sikker på.
Boeing leverer og 50 Airbuser blir parkert til 2026. Passasjerveksten er 5% og kapasiteten presset.
Kan det bli bedre?
Boeing leverer og 50 Airbuser blir parkert til 2026. Passasjerveksten er 5% og kapasiteten presset.
Kan det bli bedre?
Gamernrx
13.02.2025 kl 09:42
3436
Får Trump til en fredsavtale mellom Ukraina - Russland så kommer lettelse i amerikanske sanksjoner være en del av avtalen. Da kommer russisk olje og gass på markedet igjen og inflasjonspresse vil lette. Positivt for flybransjen. Kanskje også russisk luftrom åpnes igjen også. Olje til $60!
Fjellbris
13.02.2025 kl 10:42
3329
Veldig bra Ransen👍 Og nå kommer også utbytte som du antydet allerede i 2025👏
Enda en gla melding i dag er at NAS ikke bare allerede har fått 2, men 3 nye fly!
……..
I tillegg er jeg veldig glad for at det nå ser ut til at Boeing er i ferd med å løse sine produksjonsutfordringer, uttaler konsernsjef i Norwegian, Geir Karlsen, børsmeldingen torsdagen morgen.
Han viser til at Norwgian i år har vi fått levert tre nye 737 Max 8-fly. Boeings problemer var med på å gi Norwegian ekstrakostnader i fjor.
Enda en gla melding i dag er at NAS ikke bare allerede har fått 2, men 3 nye fly!
……..
I tillegg er jeg veldig glad for at det nå ser ut til at Boeing er i ferd med å løse sine produksjonsutfordringer, uttaler konsernsjef i Norwegian, Geir Karlsen, børsmeldingen torsdagen morgen.
Han viser til at Norwgian i år har vi fått levert tre nye 737 Max 8-fly. Boeings problemer var med på å gi Norwegian ekstrakostnader i fjor.
Redigert 13.02.2025 kl 11:06
Du må logge inn for å svare
NASLover
13.02.2025 kl 10:48
3309
13.02.2025 10:38:37
NAS: VIL BRUKE 2025 TIL Å TA UT MESTEPARTEN AV SYNERGIENE MED WIDERØE -KARLSEN
Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Air Shuttle anslår å ha tatt ut mellom 300-400 millioner kroner i synergier knyttet til Widerøe-oppkjøpet, og vil bruke 2025 til å forhåpentligvis ta ut det meste av gjenværende synergier.
Det sier konsernsjef, Geir Karlsen i Norwegians under selskapets kvartalspresentasjon torsdag.
Norwegian anslår at kapasitetsveksten (ASK) vil øke rundt fire prosent i 2025 sammenlignet med 2024, hvor mesteparten av veksten er ventet å komme i første kvartal 2025.
-Første kvartal 2025 blir det siste kvartalet på en stund hvor vi vil ha en vekst på over ti prosent, sier Karlsen.
Norwegian venter å ta levering av 11-13 nye fly i løpet av 2025, og anslår at flåten vil bestå av 88 fly i sommersesongen 2025, og deretter 94-96 fly ved utgangen av året. Karlsen sier videre at selskapet har et svært begrenset behov for wet-leases til sommeren, og anslår samtidig at effekten av wet-leases i 2024 var på rundt 300-400 millioner kroner.
Mens en svak norsk krone påvirker Norwegian negativt, er selskapet fortsatt positiv til utsiktene fremover og trekker frem at reallønnsvekst og fallende styringsrenter bidrar til robust etterspørsel. Karlsen mener også det er positivt for selskapet at Ryanair har trukket seg ut av Danmark.
-Danmark er et velfungerende marked for oss og har vært det en god stund (..) Ser vi en effekt av at Ryanair trekker seg ut? Ja, det gjør vi. Så får vi se hvor Ryanair plasseres disse flyene, men ja, det er positivt for oss, sier Karlsen
Fjellbris
13.02.2025 kl 12:11
3279
Eller noe nytt om Spenn?
Har vært veldig opptatt i dag, ikke fulgt med så mye bortsett fra at Q4 med guiding, nye fly og ikke minst utbytte som er en game changer var fantastisk👏 Bare å kjøpe det man kan på 11 tallet tenker jeg og glede seg til utbytte, tar gjerne de via aksjer om de ikke får betalt ut som cach. NAS tror jeg står mellom kr 15 og 20 igjen senest til påske/slutten av april. Nå heier vi også bare på fred i Ukraina og da vil nok også oljeprisen nærme 60 blank igjen.
Har vært veldig opptatt i dag, ikke fulgt med så mye bortsett fra at Q4 med guiding, nye fly og ikke minst utbytte som er en game changer var fantastisk👏 Bare å kjøpe det man kan på 11 tallet tenker jeg og glede seg til utbytte, tar gjerne de via aksjer om de ikke får betalt ut som cach. NAS tror jeg står mellom kr 15 og 20 igjen senest til påske/slutten av april. Nå heier vi også bare på fred i Ukraina og da vil nok også oljeprisen nærme 60 blank igjen.
Redigert 13.02.2025 kl 12:11
Du må logge inn for å svare
laser
13.02.2025 kl 12:54
3189
Tror den ligger på 11 til Staten har avklart konvertering av lån til aksjer eller ikke. Tror ikke regjeringen trenger å gå til Stortinget med saken, så det kan drøye.
bassebasse
13.02.2025 kl 13:01
3224
Alt i alt ser veldig bra ut for 25..
Utbytte og ikke minst blir flere flyer og litte konkurranse i Danmark hjelpe mye.... Danskene har lave renter så reiser mye.... Må bli bedre kurs i dag
Utbytte og ikke minst blir flere flyer og litte konkurranse i Danmark hjelpe mye.... Danskene har lave renter så reiser mye.... Må bli bedre kurs i dag
Ransen
13.02.2025 kl 13:13
3174
Hybridlånet gir ikke adgang til utbytte så lenge staten er inne som eier.
Selvsagt er dette lånet avklart nå ettersom Karlsen nå lover utbytte straks etter neste styremøte
De milliardene som er forsvunnet fra kontantbeholdningen er for innfrielse av hybridlånet og til utbytte.
Selvsagt er dette lånet avklart nå ettersom Karlsen nå lover utbytte straks etter neste styremøte
De milliardene som er forsvunnet fra kontantbeholdningen er for innfrielse av hybridlånet og til utbytte.
laser
13.02.2025 kl 13:30
3125
Det har ikke jeg fått med meg - at utbytte kommer, bare at det var gjort avsetning på sedvanlig vis - da kommer det nok en melding snart og rakettfart oppover deretter.
TZFlyingHigh
13.02.2025 kl 15:54
2866
and the shorters will be nervous when they see his quickly skrinked holdings, so they will take actions to fight for his rest...
Fjellbris
13.02.2025 kl 16:01
2857
Norwegian-sjefen vil betale utbytte senest i september: – Det er også tegn på at vi forbereder oss
Norwegian har lagt en plan for å vri seg unna et utbytteforbud og milliardgjeld til staten i løpet av seks måneder. Og aller helst før det.
https://www.dn.no/luftfart/norwegian/geir-karlsen/svein-harald-oygard/norwegian-sjefen-vil-betale-utbytte-senest-i-september-det-er-ogsa-tegn-pa-at-vi-forbereder-oss/2-1-1779281
Norwegian har lagt en plan for å vri seg unna et utbytteforbud og milliardgjeld til staten i løpet av seks måneder. Og aller helst før det.
https://www.dn.no/luftfart/norwegian/geir-karlsen/svein-harald-oygard/norwegian-sjefen-vil-betale-utbytte-senest-i-september-det-er-ogsa-tegn-pa-at-vi-forbereder-oss/2-1-1779281
Redigert 13.02.2025 kl 16:01
Du må logge inn for å svare
bassebasse
13.02.2025 kl 16:05
2899
Tony83 skrev you think Sundt has only 10M shares left?
Da blir ikke mere shorts for denne gangen… håper nas får flere flyer og ser ut som blir flere
NASLover
13.02.2025 kl 16:14
2863
Det betyr 1.2 kr per aksje for siste tre år samlet (0.6kr 2022 og 2023) og 0.6 for 2024.
Ace771
13.02.2025 kl 16:19
2851
Kanskje noen med tilgang kunne gi et referat av denne dn-artikkelen, utbytte i år?
gmtrade
13.02.2025 kl 16:47
2885
Det er ca 0.85 øre for 2022 og 2023, i tillegg kommer 0.6 øre, så rundt 1.5 kan det lande på inkl avkastning på fondet. Tror likevel det blir en kombinasjon av tilbakekjøp aksjer og utbytte. Kanskje 1 krone utbytte og ca 500 mill til tilbakekjøp. Bare spekulasjoner fra min side, men mulig NAS kan få lov av lånegiverne å kjøpe tilbake aksjer før utbytte kan betales. Egentlig får de ikke betale utbytte før obligasjonslånet er innfridd, og der er sistr avdrag i 2026.
laser
13.02.2025 kl 16:52
2940
Dette var interessant. Det betyr altså at Norwegian forbereder seg altså på å tiltre opsjonen de har til å konvertere det ene lånet til aksjer og derved presse staten inn som eier med de komplikasjonene dette kan medføre for staten, eller at Staten alternativt godtar en forhandlingsløsning. I tillegg opphever de resten av utbytteforbudet ved å plassere restlånesummen på sikker konto til fordel for staten fra September og er derved fri fra låneavtalens forpliktelser - selv om staten ikke nødvendigvis får tilgang på pengene før tiden. Smart opplegg for forhandling. Tydelig at de er målbevisst på å tekkes aksjonærene med utbytte og sier på nytt likefrem at aksjen per i dag er underpriset.
gmtrade
13.02.2025 kl 16:58
2975
Denne Ransen-karakteren prøver å bløffe dere til å tro at han vet hva han snakker om og hevder at NAS har betalt ut det konvertible lånet, og at utbytte kan betales ut. I tillegg hevder han at han vet forskjellen på de ulike lån selskapet har. Da burde han visst at det i hovedsak er obligasjonslånet som begrenser muligheten for utbytte. Dette er på over 2 mrd og forfaller med 50% i år og siste del neste år. Mulig selskapet tilbyr å løse ut dette nå, men det er altså ikke det konvertible lånet som er problemet.
gmtrade
13.02.2025 kl 17:11
3007
Jeg har ikke tilgang til artiklen, men jeg håper ikke det du gjengir medfører riktighet. Dersom selskapet ønsker å konvertere lånet til aksjer får vi opp til 165millioner nye aksjer. Da faller kursen til konverteringskurs over natten (9.39).
Ransen
13.02.2025 kl 17:29
2953
Nå er du på tynn is. Vennligst sett deg inn i ting før du kommer fra intet og inn på forumet å leker ekspert.
Hør. Det er funnet et smutthull i avtalen på obligasjonslånet som gir selskapet anledning til å betale utbytte før fristen i 2026.
Dette hadde du visst hvis du var interessert i aksjen og ikke solgt i går.
Hør. Det er funnet et smutthull i avtalen på obligasjonslånet som gir selskapet anledning til å betale utbytte før fristen i 2026.
Dette hadde du visst hvis du var interessert i aksjen og ikke solgt i går.
gmtrade
13.02.2025 kl 17:36
2956
På tynn is? Du skriver under her at reduksjon i kontantbeholdning er grunnet innfrielse av hybridlånet. Det er jo rrn løgn. Du skulle vært blokkert fra forumet.
Ransen
13.02.2025 kl 17:39
2974
Hvor henter du alt dette oppspinnet fra? Det må da være en eneste artikkel noe sted du kan lese i dag som er gratis, så du får litt info om realiteten.
Skal karlsen først konvertere hybridlånet til aksjer og så starte tilbakekjøp etterpå?
I dag handler det kun om hva aksjonærene får tilbake fra selskapet som har gjort det godt etter restruktureringen
Blir det 60 øre, 120øre eller 145 øre.
Sannsynligvis en kombinasjon som både gir utbetaling og gjør den enkelte aksje mer verdt, for dem som er aksjonærer selvsagt.
Skal karlsen først konvertere hybridlånet til aksjer og så starte tilbakekjøp etterpå?
I dag handler det kun om hva aksjonærene får tilbake fra selskapet som har gjort det godt etter restruktureringen
Blir det 60 øre, 120øre eller 145 øre.
Sannsynligvis en kombinasjon som både gir utbetaling og gjør den enkelte aksje mer verdt, for dem som er aksjonærer selvsagt.
Redigert 13.02.2025 kl 17:41
Du må logge inn for å svare
Ransen
13.02.2025 kl 17:52
2955
Nå var dette ment som et spørsmål, men det ble et punktum i stedet for et spørsmålstegn.
Du får bare rapportere,
Foruten et par andre her så skulle man tro at alle shorter aksjen. Makan til konspirasjoner for å ønske aksjekursen ned skal man lete lenge etter.
Samme tid i fjor var kursen kr14,98.
Du får bare rapportere,
Foruten et par andre her så skulle man tro at alle shorter aksjen. Makan til konspirasjoner for å ønske aksjekursen ned skal man lete lenge etter.
Samme tid i fjor var kursen kr14,98.