Solstad Offshore
Dette beviser vel at Solstad har rimelig god kontroll på situasjonen og kreditorer ?
Reference is made to the stock exchange communications of Solstad Offshore ASA
(SOFF) of October 22nd and December 5th, 2018.
As set out in the aforementioned communication, SOFF has commenced discussions
with inter alia the bondholders under SOFFs outstanding bond with ISIN NO 001
0713548 (the Bondholders) to improve the overall liquidity situation of the
SOFF-group and to create a robust long-term platform for the company.
On December 19th, 2018 the Bondholders accepted to suspend and defer payments of
interest falling due under the bond agreement in the period commencing December
20th, 2018. The Bondholders suspension and deferral is conditional on a
principal and interest suspension being agreed with the financial creditors of
relevant subsidiaries of SOFF and will be valid for the corresponding period.
Further information on such suspension will be provided in due course.
Reference is made to the stock exchange communications of Solstad Offshore ASA
(SOFF) of October 22nd and December 5th, 2018.
As set out in the aforementioned communication, SOFF has commenced discussions
with inter alia the bondholders under SOFFs outstanding bond with ISIN NO 001
0713548 (the Bondholders) to improve the overall liquidity situation of the
SOFF-group and to create a robust long-term platform for the company.
On December 19th, 2018 the Bondholders accepted to suspend and defer payments of
interest falling due under the bond agreement in the period commencing December
20th, 2018. The Bondholders suspension and deferral is conditional on a
principal and interest suspension being agreed with the financial creditors of
relevant subsidiaries of SOFF and will be valid for the corresponding period.
Further information on such suspension will be provided in due course.
Redigert 21.01.2021 kl 07:42
Du må logge inn for å svare
Met1976
20.01.2019 kl 16:20
3958
Håper ikke det, er jo 1 AHT er i demand til i spoten fra OMC før 22-23, da kommer det et rush av båter til kai og da faller prisene igjen om det ikke kommer et par 3-4 båts oppdrag før den tid.
Westshore pleier ikke oppdateres søndager, lørdager innimellom virker det som. Tipper vi har fasiten rundt 7:30-08 imorgen....
Westshore pleier ikke oppdateres søndager, lørdager innimellom virker det som. Tipper vi har fasiten rundt 7:30-08 imorgen....
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
I følge AIS er flere av disse båtene allerede på vei tilbake til kysten så vi kan sikkert forvente større konkurranse enn vi håpet på denne jobben.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Kan bli en spennende uke. Tror på oppgang for både DOF og SOFF
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
20.01.2019 kl 19:11
3856
Flere av megleehusene som har oppdatert, kommer blant annet flere ledig AHTSer i kveld dessverre.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Hei Marco. Finnes det noen bedre oppdaterte nettsteder enn Westshore for oss uten innside info?
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
20.01.2019 kl 20:58
3741
Tja vanskelig å svare. Skal man bruke en av de 5—6 som er tilgjengelig så er westshore den beste. Skal man få en så god oversikt som mulig ser man på alle sammen. De har alle hver for seg kunder de andre ikke har og rater de kan rapportere selv.
Søk på seabay hos seabrokers, fos live hos Fearnley, clarksons spot, uno spot, hagland spot
Søk på seabay hos seabrokers, fos live hos Fearnley, clarksons spot, uno spot, hagland spot
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Hei Marco83,
Hvilket av offshore selskapene har du aksjer i, og hva er din prognose hva kursutvikling angår framover for disse?
Hvilket av offshore selskapene har du aksjer i, og hva er din prognose hva kursutvikling angår framover for disse?
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.01.2019 kl 07:11
3634
Ser av den til Hagland at det vel er 5 båter aktuelle for WE flyttet, men 3 av de er jo SOFF båter-men noen rekordrate blir det ikke når det har drøyd til nå.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 08:58
3580
Ikke ett eneste ett. Har null peiling på akjseinvesteringer, prøvd meg to ganger og aldri igjen!:) Jeg har mye markedsinfo å komme med, men ikke på aksjene:)
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 09:25
3541
COPSAS trakk West Elara forespørselen ja....ingen bombe dessverre
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 10:10
3490
Som investor skal man se 6 til 12 måneder frem. Er man daytrader, er det en helt anden sag. Omsætningen er dog så lille for øjeblikket i offshore, at daytrade ikke rigtig giver mening.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 10:52
3448
Og der kom de ut igjen:)
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.01.2019 kl 11:14
3423
Med KL båten borte håper jeg på 2 SOFF båter på denne nå til en rate som ihvertfall er over drift+finans altså ca 300+ for de store AHTSene SOFF har liggende klar nå, alle monner drar i denne perioden.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 11:27
3402
tatt på på skuffende NOK 130.000
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 11:28
3401
To Solstad til NOK 130k, det er skuffende
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 11:36
3390
Men de er dog i arbejde :-)
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.01.2019 kl 12:02
3367
marco83 skrev To Solstad til NOK 130k, det er skuffende
Ja det er vel omtrent i null eller kanskje bittelitt minus faktisk for driftskostnader, og selv om de ikke har finanskostnaderå snakke om nå var dette egentlig en fin sjans til å dra inn noen millioner i pluss slik det så ut før helga. Kjipern.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 12:43
3336
Det er et godt stykke under break even med capex + opex dessverre.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 12:47
3343
Fin PSV term tender ute på norsk side i dag. Solstad bør har mye å velge mellom av båt på den
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Boss 99
21.01.2019 kl 12:57
3361
marco83 skrev To Solstad til NOK 130k, det er skuffende
Må ha ca 300 000 dagen denne skal det bli noe til overs. Kanskje greie å betale noe renter.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 13:25
3339
Nu ved jeg ikke, hvor meget olie skibet bruger pr. dag, men der bliver sikkert et pænt beløb til lønninger m.m. Altså er det bedre at have skibene i arbejde, end at de ligger ved kaj.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 13:35
3328
Du investerer i en bransje du ikke kan:) Rederiet betaler ikke for fuel brukt:)
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 13:43
3318
Så bliver det jo bare endnu bedre :-). Du har ret i, at jeg ikke ved noget om, hvordan skibene afregnes, men det betyder ikke noget i forhold til de overordnede forhold. 260.000 i kassen er og bliver 260.000 i kassen.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 13:44
3317
Hvorfor kommentere du i grunden aktier på HO, når du ikke selv investerer?
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
kontra
21.01.2019 kl 13:46
3311
Det var da voldsomt for en mobilisering for slakt av Solstad vi opplever for tiden. Er det noe i gjerde? Finner det urimelig at tilsynelatende oppegående mennesker bruker all tiden på HO-forumet til ensidig nedsabling av et selskap/aksje som disse, etter eget utsagn, ikke har interesse av.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 14:01
3295
Problemet er, at vi har en mand, der ved en masse om drift af skibe, men ingenting om investering og som åbenbart ikke har andet at få tiden til at gå med.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Kaksi
21.01.2019 kl 14:04
3292
Bra at de som har peiling som Marco83 skriver på tråden, så blir en litt klokere av å være på forumet.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Ak1234
21.01.2019 kl 14:11
3287
Må ikke ta all fisk for god fisk.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 14:24
3276
Fordi det er mange som mener at skal man investerer i aksjer bør man kjenne til markedet og markedsinfoen. Den har jeg og det har vært en del her inne som har satt stor pris på den. Er det ingen som er interessert i det så slutter jeg, verre er det ikke:)
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.01.2019 kl 14:24
4663
Enig, fagkunnskap er noe vi trenger mer av. Dessuten er det ikke noe annet enn det alle sier-det er overkapsitet, selskapene tør ikke/kan ikke skrote når de burde og da sitter vi her med to stor flotte AHTSèr i et marked med 80% utnyttelse som går ut til 130k dagen som ikke dekker drift og langt ifra bidrar i kassen.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
21.01.2019 kl 14:26
4656
Det at du faktisk mener at man ikke trenger å vite/kunne noe om skip, etterspørsel, markedet generelt når man skal investere sier vell sitt.....
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Met1976
21.01.2019 kl 14:44
4628
Når selskapet man har/vurderer investering i driver med drift av båter er det vel igrunn alfa og omega .....
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
kontra
21.01.2019 kl 14:53
4615
Selvfølgelig har danm rett, det nytter lite å drive med pedanteri om du skal overleve i aksjemarkedet. Du må evne å se selskapet/aksjen i et overordnet perspektiv.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
21.01.2019 kl 15:08
4597
Jeg er udmærket klar over, at SOFF er trængt, men det er hele olieservice og netop derfor går jeg ind. Olieservice har givet -50% siden 2014. Det ændrer ikke noget i min investering, at jeg bliver klogere på drift af skibene, Det er prisen på aktien, der er afgørende, sammen med mange andre faktorer, som oliepris, investeringsvolumen i olie o.s.v.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
Met1976
22.01.2019 kl 07:27
4158
SOFF må komme med oppdatert tall for verdien av skipene-det var jo ventet etter kritikken av regnskapet ifjor.
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
22.01.2019 kl 10:16
4081
Jeg tror ikke, de ændrer på tallene. Til gengæld kan dette ændre på tallene:https://sysla.no/offshore/optimismen-dramatisk-opp-oljebransjen/
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
marco83
22.01.2019 kl 10:24
4066
Så 65% tok feil i fjor, er det slik å forstå?:)
Kritisk dag i morgen. I et forferdelig 2018 har de ikke skrevet ned verdiene på fartøyene med en eneste krone. Ble tatt på dette og må legge frem nye verdier i morgen......kan bli stygt. Asset value under gjelden i morgen da mao?
Kritisk dag i morgen. I et forferdelig 2018 har de ikke skrevet ned verdiene på fartøyene med en eneste krone. Ble tatt på dette og må legge frem nye verdier i morgen......kan bli stygt. Asset value under gjelden i morgen da mao?
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare
danm
22.01.2019 kl 10:42
4032
Ikke overraskende, at du tror det :-)
Redigert 21.01.2021 kl 05:13
Du må logge inn for å svare