DOF ny kontrakt idag , vil nok se 4 tallet ila de neste uker .
Kontraktene kommer , DOF er offshoreselskapet å satse på om man har noen måneders horisont , vil nok doble seg og mer til ila 2019.
Redigert 21.01.2021 kl 07:53
Du må logge inn for å svare
JALLA
27.12.2018 kl 08:56
15560
Får håpe du har rett :) Vi har ventet lenge på at noe skjer i denne aksjen nå..
Med denne nye kontrakten har DOF ekstra penger!
danm
27.12.2018 kl 11:40
15305
Det må være spekulation, der holder aktien nede, ingen kan vinde ved at sælge til nuværende kurs, der er langt under, hvad den burde koste.
danm
27.12.2018 kl 11:45
15271
Vi kunne også se i går, hvor hurtigt olieprisen kan stige. Hvis vi efter nytår ser fald i lagrene og SA kommer med flere udtalelser omkring yderligere cut, plus nyheder på handelskrigen kan billedet være vendt helt på hovedet.
danm
27.12.2018 kl 12:10
15190
Vildt og vildt, der er måske nogle få små investorer, der lige skal lidt solgt og resten er spekulation, men igen en meget lav omsætning. I det hele taget er omsætningen meget lav i offshore. De fleste kan nok se, at den nuværende situation er båret af spekulation og folk holder på deres aktier.
DOF faller til tross for kontrakt.. det hjelper ikke nå... neste støtte er ca 2,16kr.. det kommer ny emi i løpe av første kvartal 2019.. vi får se hvor langt ned kursen blir satt.. hold dere unna DOF for øyeblikket !
Denne kan fakta gå konkurs i løpet av 2019
I dag ny bunn notering
Børsverdien er radert bort og hele selskapet er nå priset til under 1 milliard
Har sluttet å se på gjelden til disse selskapene , men den er 20 gang for høy minst.
Dette vil ende med forferdelse til slutt, kun et tidsspørsmål
I dag ny bunn notering
Børsverdien er radert bort og hele selskapet er nå priset til under 1 milliard
Har sluttet å se på gjelden til disse selskapene , men den er 20 gang for høy minst.
Dette vil ende med forferdelse til slutt, kun et tidsspørsmål
Marketwatch
27.12.2018 kl 14:13
15029
Det offshoreselskapene snart må innse, er at de må skrote et tilstrekkelig antall fartøy for å få balanse i markedet og få ratene opp.
De kan ikke ha liggende en masse fartøy i opplag, som kommer inn i markedet ved det minste tegn på oppsving. At fartøyene i den
sammenheng må nedskrives til null, får de bare ta og bli ferdig med det. Denne seigpiningen som er nå, er mye verre.
De kan ikke ha liggende en masse fartøy i opplag, som kommer inn i markedet ved det minste tegn på oppsving. At fartøyene i den
sammenheng må nedskrives til null, får de bare ta og bli ferdig med det. Denne seigpiningen som er nå, er mye verre.
ctrlaltdel
27.12.2018 kl 14:20
15001
Og hvor har du tallet 2.16 fra. Utrolig hvor idiotisk noen innlegg kan bli.
hstray
27.12.2018 kl 14:26
14987
Situasjonen i Dof idag sammenlignet med for 4 mnd er tilnærmet den samme. Ratene er ca de samme samt utnyttelsen av flåten er bedre, men oljen er kraftig ned. Alle selskaper inn rigg, supply og subsea har høy gjeld. Det er en gjelds intensiv bransje hvor man har vært avhengi av nybygg for å få kontrakter. Dof har ikke varslet noen emisjon i Q1. Jeg har snakket med CFO Hilde Drønen flere ganger om dette, og det er ikke varslet EMI i Q1. Selvsagt er markedet tøft, men situasjonen er ikke så veldig forskjellig driftsmessig, cashflow og kontraktsmeassig fra når kursen var 8-9 og det var stor optimisme i markedet.
Det lave volumet av deltakelse gjenspeiles i alle verdipapirene i Oslo Børs .... DOF har vært utsatt for spekulasjon fordi de har fått lov! DOF, men ingen spekulant selger sine aksjer i retten for ingenting! DOF har en privilegert posisjon før konkurrentene og med de eksisterende kontraktene garanteres reduksjonen av gjelden mens markedene snart vender seg om. Her er det mye penger og disse manipulatørene vet det veldig bra .... Ikke lenger Jeg er bekymret for hva de klarer å skremme, jeg bryr meg at når dette skjer, får vi tak i lommene vår med handlinger ...
Anbefalingen er å være tålmodig, hørt døve til manipulatorene i dette forumet og være klar over at bearish-kraften allerede er i sin ende.
Anbefalingen er å være tålmodig, hørt døve til manipulatorene i dette forumet og være klar over at bearish-kraften allerede er i sin ende.
Når en ser på kjøp og salgsbildet siste 6-8 handledager virker som det er større aktører som er på vei inn i aksjen. MP Pensjon er inne på
Top 3
Det er nå de smarte kjøper seg inn. Når bermen har tatt tapene. Må si det virker behagelig å plukke aksjer på disse nivåer.
Så får vi se hvem som ler sist.
Noen emisjon det kommende året har jeg svært liten tro på
Top 3
Det er nå de smarte kjøper seg inn. Når bermen har tatt tapene. Må si det virker behagelig å plukke aksjer på disse nivåer.
Så får vi se hvem som ler sist.
Noen emisjon det kommende året har jeg svært liten tro på
Hørt om trøstespising
Nå også trøste aksjing
DOF er et tapt case
Se på tapene de har hatt, se på gjelda
De tåler ikke 1% rente oppgang på sine mange milliarder i lån
Ta pengene av bordet mens tid er til , snart er det for seint
Nå også trøste aksjing
DOF er et tapt case
Se på tapene de har hatt, se på gjelda
De tåler ikke 1% rente oppgang på sine mange milliarder i lån
Ta pengene av bordet mens tid er til , snart er det for seint
Redigert 27.12.2018 kl 17:30
Du må logge inn for å svare
hstray
27.12.2018 kl 18:04
14770
Matmons gå tilbake til Nofi tråden hvor du oppfører deg som en bortskjemt unge. Har du hørt om nedskrivninger av skipsverdier som gir stor minus resultater? Det er hva som har pågått innen rigg, supply og subsea sektoren siden oljekrisen i kapital intensive bransjer. DOF har nedskrevet milliard beløp i sine regnskap siste år som gir store minus resultater i regnskap. Du må heller se på EBITDA og cashflow. De fleste av de store nybyggere Dof har har gått direkte inn på lange 6-8 års kontrakter. DOF er tiltross for høy gjeld det mest solide finansielt riggede supply selskap i Norge.
Jonny59
27.12.2018 kl 18:14
14747
"det mest solide finansielt riggede supply selskap i Norge" Drøy påstand!
Hva om det blir endel kansellering av kontrakter?
Risikoen er enorm i dette selskapet.
Hva om det blir endel kansellering av kontrakter?
Risikoen er enorm i dette selskapet.
Redigert 27.12.2018 kl 18:18
Du må logge inn for å svare
hstray
27.12.2018 kl 18:50
14678
Les regnskapene til andre supply selskap på Oslo børs så er du enig med meg. Nå er Dof langt ifra ett rent offshore supply rederi som eks Solstad. 2/3 av inntektene kommer fra Dof subsea som opererer innenfor subsea markedet hvor konkurransen og overkapasiteten som man ser i supply er fraværende.Hvorfor skal kontrakter bli kansellert? Tror du oljeselskapene avblåser pågående kontrakter pga oljeprisen har sunket med 30-40%? De må uansett betale for inngåtte kontrakter med bla riggselskap. Forsetter vi over lang tid med en lav oljepris kan det godt tenkes at endel pågående prosjekter hos oljeselskapene blir forskyvet slik vi så ved forrige oljepris i 2015/16.
Jonny59
27.12.2018 kl 19:04
14657
Hvorfor er det ikke flere som handler Dof? Er det bare idioter på børsen?
marco83
27.12.2018 kl 19:05
14651
"subsea markedet hvor konkurransen og overkapasiteten som man ser i supply er fraværende" hehe dagens kommentar:)
Angrep er det beste forsvar heter det jo i fotball termologien
Yep , ganske slående den der marcro83
Vet ikke om det samme er egnet å bruke i aksjedebatter slik mr or miss "hstray" gjør
Hva er det nåtidens redere aldri har lært dere og neppe kommer til å lære noen gang .
Det er å konsolidere + så snart de ser en liten bedring i markedet så kontrahere de nye båter og overkapasiteten blir enda verre
Skal ikke begi meg inn på definisjon om hvilket marked innen offshore som det ikke er overkapasitet, men kan aldri tenke meg at det er balanse i andre markeder slik hstray skrev
Et rederi jeg kjenner ganske så godt har fakta survey fartøy liggende i opplag
Yep , ganske slående den der marcro83
Vet ikke om det samme er egnet å bruke i aksjedebatter slik mr or miss "hstray" gjør
Hva er det nåtidens redere aldri har lært dere og neppe kommer til å lære noen gang .
Det er å konsolidere + så snart de ser en liten bedring i markedet så kontrahere de nye båter og overkapasiteten blir enda verre
Skal ikke begi meg inn på definisjon om hvilket marked innen offshore som det ikke er overkapasitet, men kan aldri tenke meg at det er balanse i andre markeder slik hstray skrev
Et rederi jeg kjenner ganske så godt har fakta survey fartøy liggende i opplag
Redigert 27.12.2018 kl 21:15
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
27.12.2018 kl 21:37
14498
7 nye kontrakter siste 1 1/2 månedene, kanskje like mange ila januar 2019, vel det er lov å håpe. Det skal vel bli et ganske aktivt 2019 sånn nesten uansett så det er mye tonnasje som skal plasseres, eller...
Fra februar 2019 er det ingen nye nybygg å finansiere, all cashflow kan deretter benyttes til å betale renter og avdrag. Les dere gjerne opp på balansen til DOF Subsea, den er ganske god. Og bare kontraktsdelen til DOF Subsea kommer hvert kvartal til å generere ca. 350 MNOK i EBITDA.
Fra februar 2019 er det ingen nye nybygg å finansiere, all cashflow kan deretter benyttes til å betale renter og avdrag. Les dere gjerne opp på balansen til DOF Subsea, den er ganske god. Og bare kontraktsdelen til DOF Subsea kommer hvert kvartal til å generere ca. 350 MNOK i EBITDA.
Redigert 27.12.2018 kl 21:40
Du må logge inn for å svare
Vi har kjempet oss gjennom en skikkelig nedtur og det vil nok være rufsete en stund til, men det vil snu og jeg tror på en flott opptur framover våren.
DOF er historisk lavt priset og jeg tror mange nå ser på aksjen som en svært attraktiv.
DOF er historisk lavt priset og jeg tror mange nå ser på aksjen som en svært attraktiv.
Loddepuz
28.12.2018 kl 10:01
14203
det hva godt og se litt blå tall i dag :) 2019 blir nokk ganske så lik som 2018 på Subsea fronten men det kan komma ganske store toppar på slutten av året . 2020-2023 e de store Subsea årene . det e planlagt utrolig mye store tunge jobbar på norsk, dansk, og uk sokkel . Personlig tror eg Dof komme te og bli atraktive på markedet . vist oljeprisen nå snur på nyåret og de kan visa te ok tall i q1 og q2 så tror eg Dofen kan gå mange 100 % . mangen innkludert med sjøl som sitte på million tap i Dof
Oljeservice og offshore spesielt har vært hardt rammet etter en snart 4,5 år lang nedtur. DOF har overlevd hele veien og jeg kan ikke se noe annet rederi i bransjen som er bedre enn DOF. Jeg satser på solid oppgang og har handlet jevnt og trutt siste par mnd nå.
danm
28.12.2018 kl 10:46
14145
Trump får en svær tid efter 3.1.2019. Han kan være ude af billedet inden sommer. OPEC m.fl. vil give tilbage i forhold til faldet gennem de sidste 3 måneder, så alt i alt vil det betyde bedre tider for olie.
really
28.12.2018 kl 12:10
14621
really
I dag kl 12:02
7
Matmons har rett i at ser vi på cash beholdningen, avdragsprofil og hva de genererer av cash så vil DOF gå tom for cash H1 2019. Men det betyr ikke at de går konkurs. Det ville påført bankene alt for store tap. Det interessante er hva som vil skje isteden.
Det må til en refinansiering. Og ett element i den vil være avdragsutsettelser. DOF går i pluss om en ser på cash uten avdrag. Det betyr at med litt hjelp kommer de seg gjennom til aktiviteten og ratene tar seg opp.
Men med en saftig oversupply i dette markedet, hvorfor skal långiverne ta denne risikoen alene? Det kommer de ikke til å gjøre. Det er overveiende sannsynlig at det blir en emisjon. Og jeg blir veldig overrasket om den settes på oversiden av 3 tallet. Spørsmålet er heller om den blir over 2 tallet. Q4 blir veldig avgjørende.
I dag kl 12:02
7
Matmons har rett i at ser vi på cash beholdningen, avdragsprofil og hva de genererer av cash så vil DOF gå tom for cash H1 2019. Men det betyr ikke at de går konkurs. Det ville påført bankene alt for store tap. Det interessante er hva som vil skje isteden.
Det må til en refinansiering. Og ett element i den vil være avdragsutsettelser. DOF går i pluss om en ser på cash uten avdrag. Det betyr at med litt hjelp kommer de seg gjennom til aktiviteten og ratene tar seg opp.
Men med en saftig oversupply i dette markedet, hvorfor skal långiverne ta denne risikoen alene? Det kommer de ikke til å gjøre. Det er overveiende sannsynlig at det blir en emisjon. Og jeg blir veldig overrasket om den settes på oversiden av 3 tallet. Spørsmålet er heller om den blir over 2 tallet. Q4 blir veldig avgjørende.
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
28.12.2018 kl 13:31
14539
Alle Skandi DOF båtene ble plukket opp av Equinor nå akkurat, ref. Westshore.no
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
Loddepuz
28.12.2018 kl 13:59
14505
ja der røyk det 3 båtar te eqvinor. skadi bergen,iceman og vega. står ikkje noe om ratter
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
eehgil
28.12.2018 kl 16:20
14400
Gammel artikkel (19. desember), siste rapporterte rater er ahts for 70000kr i går, drittdårlig. Men vi kan jo ha et håp om at alle som har fått jobb idag har fått høyere rater.
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
Brake even på disse med ROV er vel på ++ 250`
Mener jeg så at KL Sandefjord måtte har +300` pr dag for å gå i balanse
Hva som er BE for PSV er veldig variabelt
Men de tjener ikke penger enda
Mener jeg så at KL Sandefjord måtte har +300` pr dag for å gå i balanse
Hva som er BE for PSV er veldig variabelt
Men de tjener ikke penger enda
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
Ifølge DOF siste rapport (Q3) er de finansiert ut i 2021 mener jeg. Ser vi på analyse gjort av Dnb for noen uker siden legger de inn 400 mill mer pessimistiske tall og da kan der se ut som der er en periode med svak likviditet i perioden siste del 2019-2020. Gitt dette skulle slå til med så svak inntjening så vil jeg tro DOF fikser dette.
Tror ikke på noen emisjon kommende år.
Ser heller en del spennende mulige obligasjonscase...
Tror ikke på noen emisjon kommende år.
Ser heller en del spennende mulige obligasjonscase...
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
29.12.2018 kl 00:54
14116
Break Even på 250-300 du liksom. Godt på bærtur du. Ahts tjener OK med penger på 200.psv er vel på 120 ca. Dof har blant de beste med iceman og vega, er vel bare KL og Normand drott og prosper som er i samme klassen. Dof trenger ingen emisjon i 19, men kanskje i 21 men det er lenge til
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
En kollega av meg er i KLine Norge CFO Petter Nordby
Både KL Sandefjord og KL Saltfjord må ha +300.000 for å gå i balanse utalte han en gang , båtene kostet 1 milliard pr stk da de kom i 2010 og 2011
Stoler mer på slike som vet hva dette koster enn på en som tror han vet hva han snakker om for å berge ræva si i DOF
Du har både tåpelig og håpløse argumenter
Neppe kan du regne heller
Vet du forresten hva normal avskrivingstrid på disse båtene er og hvor mye det koster å vedlikeholde bare ROV , nei det vet du ikke for da hadde du ikke postet dumme ting
En avansert ROV som finnes på disse kostet 110 mill da de ble montert
Både KL Sandefjord og KL Saltfjord må ha +300.000 for å gå i balanse utalte han en gang , båtene kostet 1 milliard pr stk da de kom i 2010 og 2011
Stoler mer på slike som vet hva dette koster enn på en som tror han vet hva han snakker om for å berge ræva si i DOF
Du har både tåpelig og håpløse argumenter
Neppe kan du regne heller
Vet du forresten hva normal avskrivingstrid på disse båtene er og hvor mye det koster å vedlikeholde bare ROV , nei det vet du ikke for da hadde du ikke postet dumme ting
En avansert ROV som finnes på disse kostet 110 mill da de ble montert
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
really
29.12.2018 kl 13:17
13927
Dette er enten tullprat eller forsøk på å manipulere kursen. Men jeg regner med at de fleste kan lese selv. Når de har litt over en milliard USD i cash og forfall på på vesentlig mer i Q4 og Q1 er det ikke vanskelig for dem som ønsker å se at risikoen er stor for emisjon. Spesielt ikke siden disse kvartalene normalt er årets dårligste og selskapet ikke genererte mer enn 300 MUSD i løpet av årets første 9 måneder.
Riktignok inkluderer forfallene driftskreditten på vel 300 som rutinemessig fornyes årlig, så denne kan vi regne med fornyes. Derfor har jeg tidligere skrevet at de må ha refinansiering på plass i H1. Skjer ikke det går de sannsynligvis konkurs og det er vel ingen tjent med.
Riktignok inkluderer forfallene driftskreditten på vel 300 som rutinemessig fornyes årlig, så denne kan vi regne med fornyes. Derfor har jeg tidligere skrevet at de må ha refinansiering på plass i H1. Skjer ikke det går de sannsynligvis konkurs og det er vel ingen tjent med.
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
Kontur
29.12.2018 kl 13:24
13910
Snart godt nyttår skulle der stå
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare
Smartis
30.12.2018 kl 16:34
13634
Jeg er optimist i dof dersom oljen beveger seg litt, og Donald legger vekk Twitter kan det fort bli jul også neste år :)
Redigert 21.01.2021 kl 06:03
Du må logge inn for å svare