Har ikke markedet fått med seg hva som skjer her nå??

Aksjen selges til «halv pris» nå..

Salget av MMC FP gir over 100 MNOK i gevinst og er bakgrunnen for at jeg mener aksjen er til halv pris her. Men, med så elendig drift som vi har sett siste kvartaler gir det mer mening. Aksjen er fortsatt billig, men det er ubegripelig at de ikke klarer å prise jobbene mer riktig.

26/8 - Cemres skrog nummer 50 for Havyard siden 2005 ble sjøsatt 24/8.
Dette blir Havyards bygg nr. 144 og skal inn på sambandet Sandvika – Edøya i januar 2020.
https://maritimt.com/nb/maritimt-magasin/overtok-skrog-nummer-50-fra-cemre

5/9 - NES' Stein Ruben Larsen siteres om systemintegrasjon (engelsk)
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/systems-integrators-are-lsquoproblem-solversrsquo-in-developing-battery-hybrid-vessels-56088

25/9 - Ordreliste for norske verft nr. 9
http://maritimt.com/ordre/2019/ordre2019-09.pdf

27/9 - Nye MF Skopphorn dukket opp på AIS'en: 109m lang, 17m bred, med plass til 339 personer og 120 personbiler.
Fjord1 fergene har egen samleside på Wikipedia:
https://no.wikipedia.org/wiki/Kategori:Fjord1-ferger

30/8 - Vegvesenet avlyser planen om ferjefri E39 - Åpner opp for å beholde ferjer langs E39.
https://www.tu.no/artikler/vegvesenet-avlyser-planen-om-ferjefri-e39/475250

8/10 - Ronja Storm dukket opp på AIS'en, er nok ca. tre måneder forsinkelse der.

10/10 - Skopphorn, bygg 140, overlevert Fjord1, en drøy uke forsinket i.f.t. skjema fra ordrelistene).

Edit 12/10:
Rettet skrivefeil. Et par nye småsaker:

11/10 - "Haltbakk Bergen", tanker fra 1986, 8 timer ved verftet i Leirvik før den satte kurs for Måløy.
12/10 - "Skopphorn" forlot redet, destinasjon Magerholm.

Edit: Rett lenke til ordreliste 9 '19

Ser at Ronja Storm er forventet levert i løpet av november; https://www.abc.net.au/news/2019-10-19/river-derwent-sailors-concern-over-new-salmon-wellboats/11617610 . Med 20% forskuddsbetalt (ref.2Q rapport) gir det 400 mill inn i 4.kvartal. Det sammen med inntektsføring av salget av MMC FP i 3.kvartal, netto vederlag 205 mill, kan fort snu noen tall i riktig positiv retning. I tillegg ser det ut til at det kommer noen ekstra millioner i "earn out", ref.inngått avtale mellom Havyard og MMC FP, da sistnevnte går mot et solid overskudd i 2019.

Du kom meg i forkjøpet med den lenken :) En liten oppdatering herfra og:

Statsbudsjettet 2020 foreslår å øke bevilgningen til grønn skipsfart med 100 mill.:
https://www.nettavisen.no/okonomi/statsbudsjettet-2020---alt-fra-a-til-a/3423857618.html

14/10 - "Scombrus" på AIS'en i Leirvik: Tråleren for France Pélagique, Havyard bygg nr. 131. Arbeidsgleden er upåklagelig: Pr. 16/10 var Destination angitt som GOOD WORK.
17/10: LALALA
19/10: LEIRVIK

19/10 - Ronja Storm med Destination: SEA TRIAL de siste dagene. 11,5 knop observert.
Story på australsk nettside:
https://www.abc.net.au/news/2019-10-19/river-derwent-sailors-concern-over-new-salmon-wellboats/11617610

21/10 . Opal en snartur innom Leirvik, stakk retning Rotterdam 13:32. Leverte nok et fergeskrog fra Cemre.

22/10 - Ronja Storm en tur i tørrdokk hos Westcon Yards i Florø.

Aksjen krakker. Dette er bare trist. Vil den fortsette å stupe like kraftig de neste dagene ???

Er vel ikke så rart at den faller når selskapet bortimot meldte at det kommer emisjon snart

Havyard bør la datterselskapet Havyard Ship Technology (HST) gå konkurs (eller selge det), og bygge selskapet videre på Havyard Design & Solutions, Norwegian Electric Systems, Norwegian Greentech og Havyard Production. Da skulle man ha alle forutsetninger for en stabil og lønnsom drift videre.

Ja,de Sitter på mye bra,som er fremtiden innen shipping.
Full panikk nå,kan vise seg å være drømmeinngang.
Når de nå finner ut av batterifergene, fisk og. Offshore kan de!!!

Vedrørende kvartalsrapportering for Q3 2019
Det vises til børsmelding fra selskapet av 18. november 2019 vedrørende den utfordrende finansiell situasjonen for datterselskapet Havyard Ship Technology AS.

I henhold til børsens løpende forpliktelser er det opp til selskapene selv å beslutte om kvartalsresultat skal rapporteres. Styre og administrasjon har besluttet å bruke all kapasitet og tilgjengelig ressurser til arbeidet med å løse den finansielle situasjonen. Styret har derfor også besluttet at Havyard Group ASA ikke avlegger regnskapsrapportering for Q3 2019.

Arbeidet med å løse de finansielle utfordringene blir videreført i samråd med eksterne rådgivere, og oppdatert informasjon om nødvendige tiltak vil bli gitt så snart som mulig.