REACH Huge Contracts !!!!


The rocket is lit and taking off in 10 ...9 ... 8 ... 7 ....

Lot more discussion in the old forum. Everything is in line for Reach to have a fantastic 2018!

REACH - BP contract award
Nå skal det godt gjøres å holde denne under 3kr altså!


16.01.2018 17:12

BP has awarded a contract for use of the vessel Normand Reach on the Mungo field in the North Sea. The value of the contract is confidential between the parties.

Normand Reach will be used on a walk-to-work project with expected start-up late April/early May. The 12-week contract has options to extend if required.

For 2018, Reach Subsea has a firm charter commitment on Normand Reach towards Solstad Offshore for 180 days, at a competitive base rate with a profit share. Through this contract, Reach Subsea will cover roughly 50% of the charter commitment on the Normand Reach spread.

Jostein Alendal, CEO of Reach Subsea, says: "This contract marks another important milestone for Reach Subsea. We will, as always, focus on strong execution to ensure that our track record for operational excellence remains intact."

http://www.newsweb.no/newsweb/search.do?messageId=442471



Igår kom denne:


STATOIL FRAME AGREEMENT AND CONTRACT AWARD

Statoil has renewed and expanded MMT Sweden's frame agreement.
The successful co-operation between Reach Subsea and MMT Sweden has resulted in a new frame agreement covering both survey and light construction for the next three years.
The frame agreement is call-off based, which means that Statoil can award contracts for survey and light construction projects in the North Sea on an as needed basis.

As part of the frame agreement, MMT Sweden has in co-operation with Reach Subsea been awarded a contract with Statoil for survey and light construction work offshore Norway. The value of the contract is confidential. The work will be performed with the subsea vessel Havila Subsea from early February onwards and will include survey and light construction.
The frame agreement and the associated awarded work is of great strategic importance for both MMT Sweden and Reach Subsea.

The two companies have worked jointly together since 2013 and have gradually increased the market share within the segment of survey and light construction with the aim of being a key supplier for the major clients in this segment.

Furthermore, MMT Sweden and Reach Subsea have in recent years made large investments in this segment, developing a professional and experienced personnel base and building a modern fleet of vessels and equipment in order to be prepared for this project.

We are delighted that Statoil has awarded us this contract and shown their confidence in our capabilities and service offering.

This first contract award under the frame agreement is the same as referenced in our stock exchange release on 22 December 2017.

Jostein Alendal, CEO of Reach Subsea, says: "We are delighted and proud that Statoil has recognised the competitive service offering that MMT Sweden and Reach Subsea can provide in co-operation. Our common investment in developing the innovative Surveyor high speed ROV, as well as the track record we have built together utilising the complementary skills of Reach Subsea and MMT Sweden, has played an instrumental role in positioning us for this frame agreement."

For further information, please contact:
Birgitte W Johansen (CFO)

www.reachsubsea.no

http://www.newsweb.no/newsweb/search.do?messageId=442368

Kompetansen deres er udiskutabel.
Spørsmålet er helt enkelt: når eller om kommer 200 mill fra skattekontoret??
Inntil da vil North være så og si handlingslammet.
Synker den eller holder seg i ro og Reach stiger til nye høyder, ja da er spørsmålet ditt interessant for flere;)

Sett i lys av intervjuet fra dn, blir investeringen i sbx årets gåte. Jeg forutså den et par mndr før den ble kjent,men hadde aldri trodd de skulle løse det sånn som dette.
Hvorfor de ikke gjorde en reach-modell med strategisk kontroll er helt merkelig. Kanskje var/er sbx akkurat så råttent som det ser ut??
Redigert 11.03.2018 kl 23:20 Du må logge inn for å svare
macland
11.03.2018 kl 23:35 5306

Uansett skatterefusjon,stiger reach så bør north og stige med det de eier i reach. Taper horth i andre investeringer eller får problemer med refusjon (bare lest,vet ikke),så kan eierskapet i reach være med å holde north oppe om det går som jeg tror.. Skulle north skyte blink på alle,vanskelig å vite,men hadde tatt noen lodd om jeg visste mer. Pr i dag virker det ganske lukket mht strategi, foruten at de er gått fra leting til investering.Mao.kan ikke tenke meg at Reach faller mye tilbake i mc med den utviklingen vi ser. Men mange ting påvirker,pr i daens klima burde de ikke v@rt en salgskandidat på dette nivå. Er mer langsiktig og håpull en de fleste,og har legt inn første salg på 3,58, andre lenger opp. Hoff den vinskvetten og ærligheta :) . Renud,du selger ikke under 3.6 ... Forstått :)

Angående info fra North så er det så åpent de kan, uten å la andre få tak i "kandidaten" før de er ferdig investert.
Når det du lever av er gode investeringer, så blir det ikke mye igjen å informere om løpende..


Jæims har du skiftet mening mht North?
Tidligere sagde du at skattepengene ville komme kun spørgsmål om tid. Du henholdt dig til at staten Norge kan ikke gøre forskel på diverse bedrifter. Nu siger du: "når eller om kommer 200 mill fra skattekontoret??"
Dette er en kovending etter mit syn...er du ikke længere bull på North? Og hvad kan i værste fall ske hvis ikke pengene kommer? MVH. Slejpner39

Nei,jeg har ikke skiftet mening.
North har et udiskutabelt krav ifølge regelverket på disse midlene. Mitt poeng er at de har veldig lite handlekraft med bare ca 50 mnok ifht 250..
Jeg har skrevet utallige innlegg om North og ledelsens kompetanse og muligheter. Jeg kan stå for alt sammen fremdeles.
Det jeg ikke liker er hvor stor andel North Advisors får i investeringer gjort gjennom NEC. Dette tror jeg er hovedgrunnen til at større aksjonærer er fraværende i handelen av Northaksjer.
Jeg har mange ideer om hva som skjer den dagen North får sine rettmessige midler,men det skal jeg holde for meg selv..?

Sannsynligvis er den støyen Bellona har laget gitt en god kjøpsanledning om du har litt tålmodighet.

Jæims...tålmodighed har jeg. Har siddet et års tid i North, kan sagtens sidde et år mere, men så bør der også ske noget i det kommende år. På børs skal man være tålmodig. Har nu til maj siddet 2 år i Panoro, og den er endelig ved at løsne og på vej til et højere lag. God vind. :-)
12.03.2018 kl 13:46 5234

Noe å bry seg om for en med litt lang interesse i REACH...........?:

MCDERMOTT: BEKREFTER KONTRAKT MED BP FOR TORTUE/AHMEYIM
Oslo (TDN Direkt): BP har tildelt FEED-kontrakter til til McDermott og Baker Hughes a GE Company (BHGE) i forkant av en "substantial" subsea-kontrakt for Tortue/Ahmeyim-prosjektet offshore Mauritania/Senegal.

Det fremgår av en melding fra McDermott mandag.

McDermott bekrefter dermed tidligere meldinger om at selskapene var tildelt kontraktene. MCDermott definerer "substantial"-kontrakt til å ha en verdi på 500-750 millioner dollar.

FEED-arbeidet skal ferdigstilles i år, og kontrakten inneholder en mekanisme for en EPCI-kontrakt senere, opplyser McDermott.

Upstream skrev i januar at BP overraskende tildelte McDermott og BHGE en integrert subsea-kontrakt på Tortue-prosjektet utenfor kysten av Senegal og Mauritania, verdt 750 millioner dollar (TDN Direkt-artikkel 19. januar 2018)
Redigert 12.03.2018 kl 13:46 Du må logge inn for å svare
macland
12.03.2018 kl 15:27 5211

Spennende bæærnt. Tror startskuddet går om vi får avskrevet denne hs`en på ose. Virker som mange sitter på gjerdet generellt og avventer. Om Usa raller videre i dag så går ose etter tror jeg.

Stig Remoy baulks at brokers over his ‘pay as you go’ deal
Olympic Shipping chief admits his new two-year fixture is not initially worth 24 months of charter hire – but backs contract model

March 7th, 2018 23:00 GMT
by Darrin Griggs
Published in OFFSHORE
Olympic Shipping chairman Stig Remoy has said a long-term charter signed with Reach Subsea is profitable and has many more committed days of work than some brokers have guessed.

“It is a great contract for us, actually. The more the market grows, the more benefit we get out it,” Remoy told TradeWinds, deflecting questions over an implied trigger mechanism on rates.

Oslo-listed subsea contractor Reach announced the two-year charter for the Norwegian private owner’s 106-metre light construction vessel, the Olympic Challenger (built 2008), this week.



The contractor announced few details, telling investors the charter was “structured in a way that enables Reach to offer a competitive subsea service to our clients”.

As Remoy confirmed for Trade­Winds, brokers had correctly interpreted that statement to mean the deal was a “pay as you go” contract.

Under such contracts, only a limited number of days in each year of a charter are firm commitments. Several small subsea contractors have disappeared in the downturn, but nimble Reach has used the model to great effect, keeping bids to clients low.



One broker said: “The days of ‘pay as you go’ will come to an end but we are not there yet.

“It is interesting to me that owners are still willing to go down this route of giving charterers a bit of faith that they will end up using the ship. But we are seeing more owners who just want firm commitments.”

The broker added that perhaps Reach had “only four months of commitments each year” under the 24-month deal, which works out to about 32% of the term.

Remoy rejected that estimate, telling TradeWinds that it was “much more”, but he refused to be drawn on the number of firm days, or day-rate levels.

“We are very comfortable with the day rates. Based on the agreements we have now with banks, it is more than interest and instalments,” he said.

Remoy also pointed to the charter of the 93-metre Olympic Delta (built 2015) as a “pay as you go” deal with Reach’s Swedish co-operation partner MMT.

That ship is believed to have been guaranteed for about 160 days in 2017.

But Remoy said: “MMT kept it running the whole year [in 2017].” He added the minimum number of contracted days for the vessel had been increased for 2018.

Reach’s other main long-term commitments are for one ship each from Ostensjo Rederi, Havila Shipping and SolstadFarstad. It reported unaudited numbers that it sold 588 vessel days of work to its end-clients in 2017.

Hmm.
Avtalen er "langt større" enn 120 dager per år.
I januar inngikk Reach avtale på 90 dagers walk to work for Normand Reach.
Enten er denne NRavtalen bedre betalt enn det enkelte hevder, eller så er markedet vesentlig bedre bare på 2 mndr.

Finnes vel ingen annen grunn til å leie et skip til og påta deg større risiko om du ikke tror på et langt bedre marked??
macland
12.03.2018 kl 20:56 5115

Veldig trivelig lesing Jæims,takk. Vel verdt spamposten du vil motta fra tradewinds :)

Nå har jeg snoket litt rundt normand vision og dette vannprosjekt i februar.
Jeg tror det kan bli en interessant vesselutnyttelse som blir presentert på onsdag..
Med Edda fonn og normand reach i dokka, er det ikke store forventninger ute å går for februartallene.
Jeg tror ikke det blir så halvgææernt.

Hvor stor er sjansen for å få vision i stallen??

Olympic Challenger har vært ute og luftet seg litt idag. Ligner på testing av utstyr.
Greit at alt er i orden når noen som trenger utstyret i bruk overtar i april;)