Ja enig

I give you a piece of information! The big ones buy them in the early hours of the morning! So secure your positions for the GAP opening upwards ... It's good that people calm down a bit and realize that we are in a strong support line at 40 Kr ... All those who sell below That price will be purchased immediately ....

"Enda et problem er oppdaget på 737-Max-flyenes programvare under Boeings undersøkelser"

"Boeing kaller problemet «relativt lite». Samtidig sier to kilder som jobber med granskningen at problemet kan anses for å være kritisk for flysikkerheten".

https://www.vg.no/i/JoOyPP

"… Later Thursday, Boeing confirmed to The Washington Post that it had found a second software problem that the Federal Aviation Administration has ordered fixed — separate from the anti-stall system that is under investigation in the two crashes and is involved in the worldwide grounding of the aircraft. … additional problem pertains to software affecting flaps and other flight-control hardware and is therefore classified as critical to flight safety, said two officials with knowledge of the investigation."

Former candidate for president Ralph Nader is angry … "Boeing 737 Max 'should never fly again' - Chicago Tribune"

Ser ut som det løsner litt nå :-)

Ser ingen grunn til at NAS skal stige, FØR de ligger frem neste regnskap som bør vise at de går med overskudd.

No more frustrations! NAS can not go lower because investors are simply new in the ring! The price showed a great support to 40 Kr which seemed an excessively low price for the magnitude of the business that this company has, the debt for growth, to continue buying aircraft, we have 170 aircraft of which two were sold to beat with operating expenses ... The company is strong and investors know it very well .... This goes up and remember this summer is coming and we will travel a lot !!!! ++++++++++++++++++

«Blystad faller videre på aksjonærlisten til Norwegian

Skipsreder og investor Arne Blystad har gjennom selskapet Songa Trading kvittet seg med 500.000 aksjer i Norwegian, ifølge ferske aksjonærregistre.
Songa Trading står etter nedsalget oppført med 730.693 aksjer i Norwegian. Det tilsvarer en eierandel på 0,54 prosent«

https://aksjelive.e24.no/article/dO41jq

Han har vel forventet solgt seg ned. Spetdalen da har sluttet å selge? Robotene tester ut tolmodighten og psyken til aksjonærene når de begynner å gi opp , folk selger fyker kursen rett opp.

Shopping time for whos lost the chance....

Disse aksjene/Blystads/Spetalens er nok utlånt til shorting, og det kan vel tenkes at de deltar litt selv også og dermed er noen av tilbakekjøpoerene. Så spørs det hvor mye av de lånte aksjene shorterene tør å bruke.
Ting tyder på at mer enn halvparten av aksjene som framkommer som reduksjon hos emi-deltakere blir stående på ulike depotkonti hos shorterene, jfr. at shortregisteret ikek viser økning i short.

Shorterene selger mer og mer taktisk etterhvert som akkumuleringen har tiltatt siste uke.Med det mener jeg at de f.eks. solgte NAS på siste 10mins oppgang i OSEBX og oljepris for å få en aksentuering i ønsket nedgang ved å benytte en forvetnet naturlig nedgang/konsolidering i etterkant av oppgangen. Men så langt siste drøye yuke har de bommet på indeks og olje. Så regner med at de teller kruttet sitt nå og lurer på hvor skjevt de tør å ligge.

ras fram og inn i påske..RAS= NAS

Aksjen raser og raser, dette var det ikke mange som trodde da NAS satte en emisjon uten emisjonskurs for kort tid siden. Hvorfor kjøper dere ikke Bank Norwegian istedenfor...?

Kurs i NAS (Norwegian Air Shuttle) på Oslo Børs
Siste Endring Endr% Kjøper Selger Åpning
37.90 -2.46 -6.10% 37.90 37.97 40.41
Høy Lav Forrige Volum Verdi Handler
40.41 37.90 40.36 2 249 694 88 361 820 3 645

Hvem er vel så dum at de kjøper Bank Norwegian når flyselskapet som de er avhengig av faller som en sten.

Halleuja folkens gi meg aksjene??? steike ditta hadde me aldri trudd. Her kjøpe eg me føtter å tær alt så e??????? panta nyrer å hus å bil

igrunnen overrasket over dagens fall , selv var jeg rimelig sikker på 40 kr ville holdt.
dagens verdi ligger vel rundt 5,5 mrd , som tilsier emisjons verdien pluss bankene i Bank Norwegian.
sånn sett er alt tapt i flyselskapet.
vel det finnes verdier i flyselskapet , så derfor holder jeg på aksjen...
himmel og helve....e er priset inn

When blood runs through the streets it's time to buy! I think there is a lot of speculation trying to lower the value ... I keep buying, I'm sure it's just price manipulation ....

Det kan virke som aksjen faller ekstra mye fordi de rike onklene som fikk de billigste aksjene i emisjonen, vil selge seg ut raskest mulig. Q1 kommer til å bli veldig spennende, da kommer det forhåpentligvis info om hvilken vei dette går ;)

NAS på 5 plass på klagetoppen over klager sent Forbrukerrådet i 2018. Dette er ikke bra

https://www.dn.no/handel/forbrukerradet/pia-host/the-european-consumer-centres-network/blir-lurt-trill-rundt-pa-nett/2-1-579720

Jeg tror de fleste passasjere som flyr med NAS sparer mye penger og samtidig har en like bra opplevelse som med andre flyselskaper. Derfor er NAS så populær.

Å samle slik nyheter vil ikke føre til NAS faller ytterligere. Salg fra bjellesau kan.

Hvorfor tror du passasjerer sparer så mye ved å fly med NAS? Tror alle NAS aksjonærene at fly billettene til NAS er langt billigere enn konkurrentene? Da ville jeg som aksjonær krevd fra styret at prisene ble satt opp omgående, så NAS ikke ga alle pengene fra aksjonærene til passasjerene via for billige flybilletter ;)

Nordea har kuttet kursmålet på NAS fra kr 150 til kr 35. Da er det ingen vits å vurdere kjøp i denne aksjen før kursen er MINST 20-30% under kr 35

Ja, det er trist vi aksjonær subsidierer billig pris for kunder. Ryanair mottar mer klager men driver en lønnsom business. Muligens vil NAS snu retning i fremtiden?(https://simpleflying.com/norwegian-moves-away-from-secondary-airports/). For å være ærlig er NAS svært uheldig i forhold til konkurrenter, men det er også svært uheldig for småaksjonær å sitte i en slik sinking båt. Jeg ville kun investere i selskap som viser lønnsomhet neste gang, hvis jeg kommet ut av dette mess en dag ...

Jeg reiser veldig mye og har sluttet å reise med Ryanair ;) Det er lenge siden jeg reise med Norwegian også, men det er fordi de er ofte en del dyrere enn billettene jeg ender opp med. Nå skal jeg selvfølgelig holde meg langt unna 737 Max flyene, da jeg liker å komme frem til destinasjonen uten å måtte bekymre meg om flyet er trygt eller ei. Ja, får håpe du kommer deg ut av dette tapssluket. Hvis de klarer å snu skuta, er det håp for investeringen din. Må de ut i ny emisjon innen 1 år, er nok det meste av pengene dine tapt dessverre. Men da får du igjen ca 30% av pengene dine via skatten ;)

Det blir bare viktigere og viktigere å investere i lønnsomme selskap. Se på SMB indeksen, den har nesten ikke gått opp siden 2008. Selskap med størst fri cashflow er ofte vinnerne på børsen og helst sitter jeg kun i selskap som betaler utbytte. Da får jeg penger for å være aksjonær hvis jeg blir sittende fast med tap i en lengre periode. Lykke til :)

Ny analyse ute fra Sparebank 1 - kursmål kr 35

«Keep Sell before Q1 2019 results - estimates updated with IFRS 16


Conclusion
We make no change to our recommendation/tp ahead of the Q1 2019 results (Sell report). We still find NAS expensive on EV/Sales when including operational leases in EV (this will become more visible in peer tables when estimates are updated with IFRS 16) and we expect the cash drain to continue in 2019. Our estimates are updated with IFRS 16 effects. Due to the change in accounting policies for operational leases, consensus estimates in Bloomberg for Q1 2019 seems outdated. Key focus areas when NAS reports Q1 will be pre-sold tickets (we expect NOK10.4bn), update on MAX problems/costs and update on cost-cutting programme (executing on a cost-cutting programme when the MAX aircraft is grounded could be harder to achieve). We expect production growth guidance for 2019 to be revised do«

Helt utrolig at noen lar seg påvirke positivt av 2018 rapporten og kaste gode penger etter dårlige. Sparebank 1 sitt kursmål på 35 er høyst sannsynlig og bør vel falle til 30 om denne risikoen er verdt å ta. Men noen har vel sittet på fra toppen og lærer vel aldri vil jeg tro.

11/04-2019 09:43:04: (NAS) NAS:PARETO GJENTAR KJØP, KUTTER KURSMÅL TIL 100 KR/AKSJE (125)

Oslo (TDN Direkt): Pareto Securities gjentar kjøpsanbefaling på Norwegian Air Shuttle, men kutter kursmålet til 100 kroner, fra tidligere 125 kroner.
Det fremkommer av en oppdatering torsdag.
Meglerhuset mener Norwegian tydelig er ute av favør i markedet og mener det er for mye negativt som prises inn i aksjen.
Blant annet mener de at Boeing-problemene er nettopp det, et problem for Boeing. Videre har Boeing-situasjonen økt etterspørselen etter Airbus-fly, som Norwegian har en betydelig ordre på. For det tredje kan Brexit redusere passasjertrafikk i Storbritannia med 1-1,5 prosentpoeng på kort sikt, hvor Norwegian har rundt 12 prosent av inntektene. I tillegg mener meglerhuset at et svakt første kvartal og risiko knyttet til estimater er allerede reflektert i aksjekursen.
NS, finans@tdn.no

DnB har i dag tatt opp dekning av NAS med kjøp og kursmål 65,-

NAS kursen kl. 10:00 i dag = 39,50
Pareto kursmål på 100
DNB kursmål på 65
Sparebank 1 kursmål på 35
og snittet blir 66,67 og opp ditt er det 68,78 % :)

Det smarteste jeg har lest til nå, er at dette er høy risiko og at investorer burde ha max 1% av porteføljen sin i NAS aksjer ;)

Kursmålene spriker voldsomt nå og det er sannsynligvis fordi dette er et høy risiko turnaround case. NAS må ut med ca 13 milliarder etter de fikk utsatt en del fly leveringer og alt dette skal finansieres. Får du JV partner? Får de solgt noen fly eller utsatt enda flere leveringer? Klarer de å betjene gjelden på 31 milliarder? Får de økte inntekter på billettene sine eller vil de store fly selskapene fortsatt presse prisene nedover? Vil NAS få økte drivstoffutgifter? Klarer de å treffe bra på hedging av drifstoffprisen? Hvis NAS treffer på alt dette, tviler jeg ikke på at kursen kan gå opp til kr 100. Men bommer de på for mange av disse tingene, må de ut i ny emisjon i 2020. Hvor står aksjekursen da??

Beklager rotet.)

Costs focus. Norwegian Air Shuttle has guided for a 2019 CASK of NOK0.295–0.3, assuming NOK2bn cost cuts – which it needs to secure its short- and long-term competiveness. Hence, any update here and on the situation following the recent Boeing 737 MAX accident will be key focus points in our view. Our 2019 CASK forecast of NOK0.295 (excluding fuel) assumes that all wet-lease costs related to the 737 MAX situation will be covered by Boeing.
Capex guidance seen lower. We expect the 2019 and 2020 capex guidance to be lowered to cUSD1.8bn (USD2bn) and cUSD2bn (USD2.4bn), respectively, on the back of the revised delivery schedule for the Airbus order, as announced yesterday.
Estimates. We have cut our 2019e net profit by cNOK530m and 2020e by cNOK340m following the weaker than expected traffic statistics, higher fuel price assumptions, and revised delivery scheduled for the Airbus order.
Attractive valuation; resuming coverage with a BUY and NOK65 target price. Our updated SOTP indicates a value of NOK47/share, excluding future deliveries and NOK81/share including, while its historical P/E adjusted for IFRS16 and the value of Bank Norwegian points to a value of NOK65/share. Key near-term share price triggers include asset sales and more clarity on the potential costs of the Boeing 737 MAX issue.

HSBC har ikke oppdatert kursmål enda. Han sa kun to ting kan endre hans synspunkter: 1) tydelig kompensasjon fra Boeing 2) Selger flyer. Begge to pågår og man kan tolke mot alle retninger det man vil. Nysgjerrige om hvilke profesjonelle institusjoner / storfisk spiller gamet nå. :)

Den 13.3.2019 kom Sparebank 1 Markets med et kursmål på NAS på kr 35, da de mistet troen på at selskapet ville bli kjøpt opp. Aksjekursen sto i kr 54,16 og som vanlig lo aksjonærene i NAS av dette useriøse kursmålet. Den 9.4.2019 bunnet kursen på kr 37,59.

Idag fikk NAS`erne en kandidat til Hall of Fame veggen. Hva synes dere om innlegget under?

"Bestinvest
I dag kl 21:25
Sparebank 1 har gjort en elendig analyse ved å sette kursmål på kr 35. Man setter ikke kursmål på et selskap hvor oppkjøp er noe sannsynlig. Det er uforsvarlig kunderådgivning. Hvorfor sette kursmål på 35? Hvorfor ikke heller ha en salgsanbefaling? Men du har ikke salganbefaling på en oppkjøpskandidat, da blir det hold er som korrekt. Nei, kan egentlig bare legge ned og pakke sammen hele meglerhuset".

https://forum.hegnar.no/thread/25902/view/443352/0

Frodon
13.03.2019 kl 07:39
Nytt kursmål kr 35 fra Sparebank 1 markets

«We reduce our recommendation from Neutral to Sell and target price from NOK140 (equals NOK69 after equity issue) to NOK35. We base our Sell recommendation on the following arguments: i) NAS is expensive on EV/Sales compared to peers, ii) we expect the cash burn to continue in 2019 and iii) our “best-effort” NAV does not give a satisfactory upside given the risk. The upside for NAS is in our mind a bid for the company, sale of assets/JV and/or potential upside in the order book. Our take is that the failed take-over attempt(s) for the company, the time it has taken to finalise the JV and the limited cash effect from sale of aircraft relative to the cash needed for principal repayments and interest payments indicate low probability for the factors mentioned above to counter our three Sell arguments. NAS is in our mind dependent on increased demand/ticket prices and the latest macro data point in another direction. Our target price is the mid-point of NAV and EV/Sales compared to peers»

Tok ut short i åpning på 40, da gode nyheter idag, kan sende den oppom 42 kr før nytt fall mot 33kr. haster ikke for min del, men NAS skal ned. langt ned enda tror jeg. i mellomtiden tar jeg påske og er fornøyd med 100k gevinst siste mnd i nas :-) på short fra 124kr :-) God påske.

Det jeg har lært er at man bør aldri lukke øye og øre for motsatt mening unnasett hvor hardt følelse kan bli. Gratulere med gevinst og god påske.

Gratulere med flott gevinst med åpne skriverier om dine plasseringer ;) De fleste på dette forumet backtrader og later som de fikk bra gevinst etter bevegelsen i aksjen har skjedd. Jeg synes nyhetene igår var akkurat som forventet, så aksjen går kanskje mer opp bare fordi den har falt veldig mye på kort tid? Never catch a falling knife ;)

Hvorfor selger han med tap? Er aksjen dyr??

«Arne Blystad fortsetter nedsalget i Norwegian

Skipsreder og investor Arne Blystad har gjennom selskapet Songa Trading kvittet seg med 440.578 aksjer i Norwegian. Det viser ferske aksjonærregistre.
Songa Trading står etter nedsalget oppført med 290.115 aksjer i Norwegian. Det tilsvarer en eierandel på 0,21 prosent.
Dermed ser det ut til at Blystad fortsetter nedsalget, som siden utgangen av mars har solgt i overkant av 1,8 millioner aksjer. Han er nå selskapets 46. største aksjonær.
Arne Blystad var et av flere kjente navn kom inn som aksjonærer i flyselskapet i forbindelse med milliardemisjonen i selskapet i mars«

https://aksjelive.e24.no/article/AdbPP3