Ikke lenge før moroa starter.
Hva var de villig til å betale, icanfly?

https://static1.squarespace.com/static/5899e78b1b10e35238fba886/t/5c6cd791652deaed87b4b937/1550636957268/Futures+prices+for+marine+fuels+shows+widening+spread+for+HSFO.png?format=750w


Og selve artikkelen: https://www.freightwaves.com/news/maritime/port-report-kuehne-nagel-imo-2020-outlook

Spread 284 ca

New spread 20.02.19:
283,699

Det gir en teknisk verdi på Vistin på 10 kroner, om jeg ikke tar helt feil :-)

Om man tar inn over seg at det er montert en ny pakkelinje i februar i år som gir tilnærmet dobling av kapasiteten i pilletrillinga, burde aksjeprisen ligget en plass mellom 12 og 14 kroner i dag.

Her er det stor oppside for den som vil satse.

Pakkekapasitet er doblet. ikke produksjonskapasiteten.

AP Møller Mærsk sin årsrapport 2018 (kom idag): "the spread between bunker and crudeoil fuel types could widen sharply, as early as from Q4 2019."

Mærsk/CEO: Tror stadig ikke på scrubber-teknologi - NY


11:41


Med godt ti måneder til, at nye regler for skibsbrændstof, der skal sikre mindre udslip, træder i kraft, er holdningen hos A.P. Møller-Mærsk fortsat, at brændstof med lavt svovlindhold allerede nu er den bedste løsning - frem for installation af scrubbere, som ellers også vinder meget frem i branchen.

Alligevel har selskabet investeret 263 mio. dollar i installation af scrubbere på nogle af selskabets skibe, men andelen af den samlede flåde, der får teknologien installeret, er fortsat meget lille. Og det vil den blive ved med at være frem mod 2020 og de nye regler.

Og det hænger sammen med, at Mærsk stadig ikke tror på, at scrubber-teknologien er levedygtig på sigt.

- Vi driver omkring 750 containerskibe. I den store sammenhæng er 263 mio. dollar i investeringer i scrubbere derfor ikke meget. Tæt på 90 pct. af vores brændstofforbrug vil stadig være low sulfur (med lavt svovlindhold, red.) fremadrettet, siger Søren Skou, der er administrerende direktør hos Mærsk, på en præsentation for pressen efter torsdagens årsregnskab.

- Vores vurdering er stadig, at den proces ikke giver nogen mening. Det er blot en industrialisering af udslippet. Hvor man tidligere sendte CO2 op i luften, som så kommer ned i havet som syreregn, tager man det nu ud på skibet og sender det ud i havet, fortsætter topchefen.

At Mærsk så alligevel investerer i installation af scrubbere på nogle af selskabet skibe hænger sammen med et ønske om at være parat, hvis teknologien alligevel skulle vinde mere frem.

- Hvis prisforskellene på brændstof med lavt svovlindhold og højt svovlindhold fortsætter med at være så store, så vil scrubber-teknologien også vinde frem. Det tror vi ikke på, at den gør, men hvis den gør, er vi nødt til at forstå teknologien, siger Søren Skou.

- Som priserne er lige nu, vil en investering i scrubbere tjene sig selv meget hurtigt ind igen, fortsætter han.

Indførslen af de nye brændstofregler vil under alle omstændigheder betyde højere omkostninger til brændstofløsninger for rederierne. Derfor indførte Mærsk også fra årsskiftet et brændstoftillæg i selskabets priser, der skal balancere udsvingene på omkostningskontoen.

/ritzau/FINANS

Mikkel Brix Kvols


© RITZAU

fikk ikke noe pris. jeg er uansett ikke selger på dagens kurs og ikke et par kroner høyere heller.

Det som er beklagelig for aksjekursen (men som også er en mulighet til å kjøpe mer på) er jo at all støyen har medført ast enkelte er villige til å selge langt under "rimelig" pris for aksjene. Selvfølgelig vekker dette også interesserte kjøpere, men salgsoverhenget på 7,5-8 kroner må bort før vi får se nye og høyere prisleier.

2019 kan bli et fantastisk år å være Vistin aksjonær, spesielt mot slutten kan spreaden virkelig gå veien, og det sammen med bedrede resultater på metformin delen vil kunne dra aksjen godt over 100% fra dagens kurs.

Om ikke doblet så ihvertfall mer automatisert. Den nye pakkelinjen er fremdeles ikke operativ, man produserer kun til internt bruk....

Spread 286 ca

Dette bygger vel mye på at Mærsk var ekstremt negative til scrubbere tidligere og egentlig bare prøvde å forhindre at sine konkurrenter skulle installere. De ønsket et level playing field. Så snart Evergreen, MSC og CMA CGM gikk for scrubbere endret holdningen seg i Mærsk og de ringte scrubberleverandørene med ønske om scrubber så fort som mulig.
Er vel vanskelig for CEO i Mærsk å plutselig skulle endre mening offentlig, men det de gjør med flåten sin forteller en annen historie.

Basert på informasjon i Q4-2018 rapporten ble 75000MT flyttet fra Desember 2020 levering, til "levering" av 15000MT hver måned fra Desember 2019 tom. April 2020. Resterende 75000MT er som opprinnelig.

Dette gjør det litt mer utfordrende å beregne gevinst/tap på derivatene da vi ikke vet kostprisen ved flyttingen. Må derfor anta noe for å kunne gjøre et overslag med noenlunde treffsikkerhet. Antar man at flyttingen skjedde en eller annen gang fra midt januar til midt februar så er tapet per d.d., iht. mine beregninger(og fredagens dollarkurs), nede i ca. 59mnok. Det kan selvfølgelig være avvik fra fasiten, men tror ikke tallet er way-off. Ender derivatveddemålet i null, så bør vel en fair slakteverdi av selskapet ikke være så langt unna 12 kroner?

Basert på historisk spread mellom Gasoil vs Sing380 og forventet etterspørsel etter de to produktene, bør nedsiden fra dagens aksjekurs være begrenset. Ved et positivt resultat på derivatveddemålet kan slakteverdien øke betraktelig, faktisk opp mot 25 kr/aksje skulle de mest bullish spådommene slå til. Disse spådommene er kanskje urealistiske, men at det ligger veddemål i balansen som kan gjøre selskapet verdt over dagens slakteverdi er det liten tvil om!

Ha en fin helg!

Mvh.

JB

Spreaden på vei videre opp sist uke.

(29.01.19) = 279,949 (spreaden for settlement i Dec 2020)

New spread:
(25.02.19) = 286,983 (spreaden for settlement i Dec 2020)

Difference in spread since 29.01.19: +7,034


Både spreaden og kjøper-sulten viser at dette går rette veien. Hadde vært moro om vi gjorde et hopp over 300 i spread innen 2 uker

Er det på tide å kjøpe litt?
Mulig den skal lufte tåa over åtte tallet straks.

Spread 287,7 - (26.02.19)

Helt nydelig det :)
Rart at den fortsatt detter, og at noen folk fortsetter å selge seg ut på rundt 7,5. Tipper den ligger på mellom 15-22 i slutten av året.

https://shipandbunker.com/news/emea/622837-norwegian-newcomer-loses-12m-betting-on-imo2020-bunker-fuel-prices

For de som holder seg litt oppdaterte her, så er pilen på vei opp igjen i underliggende priser, etter et fall fra sept 18 til slutten av desember 18. Bare å sitte rolig i båten

Jeg solgte alle NEL aksjene mine torsdag 3.01.19 for så å kjøpe meg inn igjen 4.01.19 siden alt tydet på at den ville falle. Men når den fløy opp over 5, så gjorde jeg et impulskjøp i Vistin istedenfor når jeg leste at aksjen datt kun pga en oppsigelse. Alt tyder på at dette impulskjøpet vil cashe ut i slutten av 2019 xD
snitt på 6,35. Her er det bare å holde seg fast, og la de urolige/rastløse aksjonærene selge seg ut billig ^^

Hvor mange aksjer fikk du tak i på impulskjøpet ditt da? :)

En god slant, som jeg sa sist ^^ Her er det bare å sitte long. Tipper spreaden kommer seg over 290 iløpet av uka :)

Den er 293,2 !! (27.02.19)

Kjøpte du på min anbefaling?

https://forum.hegnar.no/thread/18880/view

Hæ? Hvor finner du dette? Jeg får bare at den er på 287,753 som igår jeg :/ Kan du legge med link til de sidene du bruker til å følge med?

Det var impuls og litt på magefølelsen siden jeg har vært borti Spetalen før i Bionor/Solon casen. Der tapte jeg 200k, for det ble lagt ut masse positivt rundt at Spetalen kom inn. Da gikk den ned. Nå legger spetalen ut negativ nyhet. det betyr kjøp i mitt hode. Time will show ofc ^^

Har lagt ut link tidligere :)
Du får vente til i morgen med å se, har sett at du oppdaterer spread. Blir mer gøy å oppdatere spread fra mai/Juni 19 tenker jeg! Nærmer seg nok 400 mot slutten av Juni-Juli

Bruker disse sidene som du la ut, for å holde meg oppdatert :)
https://www.cmegroup.com/trading/energy/refined-products/singapore-380cst-fuel-oil-platts-swap-futures.html
https://www.cmegroup.com/trading/energy/refined-products/european-gasoil-ice-calendar-swap.html
https://shipandbunker.com/

Ja jeg det blir bare bedre og bedre det greiene her. Hva trur du reelt den kan ligge på før starten av 2020?
Ser den har vært oppe i 28,9kr men det tør jeg ikke å håpe på selv om alt kan tyde på den retningen. Er superfornøynd om jeg kan ende opp med salg mellom 18-20kr per aksje, men selger jo ikke hvis det tyder på videre oppgang da ^^

Det er de jeg bruker selv, men handler jeg går inn på graf ikonet for å se prisene før «sheet» blir oppdatert.
Legger meg dog flat når jeg så feil i går.... riktig spread gjort opp blir 288 (+)!!

Overlever ;)

Spread per 28.02.19
289,021

Det «urealiserte» tapet er redusert med over 1:3 fra 2018 på kun 2 mnd. Dette blir bra - tålmodighet, kontraktene er 10 måneder frem i tid!

Begynner å bli mer likviditet og flere aktører som hedger seg fremover nå. Så kommer faktisk forbruk etter sommeren. Ikke umulig med en spread på rundt 400 allerede på sen sommeren :)

https://shipandbunker.com/news/world/222515-imo2020-the-hsfo-conundrum

Hadde akkurat tenkt å legge denne ut, men du kom meg i forkjøpet ;)

(29.01.19) = 279,949 (spreaden for settlement i Dec 2020)

New spread:
(03.03.19) = 288,347 (spreaden for settlement i Dec 2020)

Difference in spread since 29.01.19: +8,398

https://shipandbunker.com/news/apac/178169-china-2nd-imo2020-compliant-fuel-cargo-leaves-plant

Hvordan går det med spriket?

Blir vel kollaps i kursen snart?

284 ca ?

https://shipandbunker.com/news/world/114635-wallenius-wilhelmsen-backs-push-on-scrubber-science