Grunnen til at jeg tror det kommer en positiv melding etter børsslutt i morgen er:
- Nikola har lovet store nyheter i midten av januar.
- Løkke er på besøk over there hos Nikola.
- Løkke virker fornøyd.
Tror ikke Løkke er på hejsa tur, nå som mye er på gang!!

Etter hva jeg har sett skal de to første demostasjonene leveres i midten av 2018. Disse skal vel bli testet før neste runde med storskala stasjoner blir bestilt? Tror personlig H2V avtalen, Sør- Korea eller noe a la avtalen vi fikk i Latvia er nærmere, enn flere bestillinger fra NIKOLA.

Ny på forumet, men fulgt diskusjonene lenge på Shareville og gamle HO fra sidelinjen. NEL er en stor del av min long portefølje.

Tror ikke de har tid til å vente med bestillinger av flere stasjoner. Er vel fra 2021 Nikola skal rulle på veiene og da må infrastrukturen være rimelig utbygd skulle en tro.

Tror vi med rimelig grad av sikkerhet kan konkludere med at Løkke ikke er hos Nikola for å prate om bestillingen som allerede er gjort, den er done deal.
Det er klart de planlegger for det som skal komme etterpå. Og tiden er knapp, det sier seg selv med det antall stasjoner som skal være på plass innen de neste 3-5 årene.
De har mottatt innbetalt depositum for sykt mange kjøretøy og det sier seg selv at infrastrukturen i stor grad må være dekkende når disse rulles ut på veiene.
Og Ja, Nel kan ha kapasitet til 300 ordinære fyllestasjoner årlig, men dette er ikke ordinære stasjoner.
Nei, time to wake up!

Forbauser og skremmer meg fremdeles at regjeringen, med Solberg i front aldri tar ordet "hydrogen" i sin munn!? De er snare med å fremme Tesla som den eneste saliggjørende løsningen på klimautfordringene vi står ovenfor. Sier ikke at det Elon Musk utretter ikke er imponerende, men jeg liker ikke retorikken i beskrivelsen av konkurrerende teknologi, viss målsetting utvilsomt er den samme!
Til Solbergs forsvar tror jeg ikke de er godt nok informert...Skulle d vise seg å ikke stemme er de i alle fall sneversynte og sendrektige! Det haster med å få på plass infrastruktur! Viss ikke forblir FCEV'er et Oslo(Bergen) fenomen og folk blir hindret fra å flytte seg over lengre avstander...Noen som har en formening om når det skal løsne for hydrogen...?Har jevnt over dropper inn en melding i måneden så langt...Vi nærmer oss 'en måned uten positive drypp nå:-)Dere får bare trade dere som vil, men jeg avstår...Dårlig erfaring i så måte, selv om d erfaringsmessig skulle la seg gjøre med positivt utfall i 99 av 100 tilfeller...enn så lenge...

Forsåvidt enig i at Løkke ikke er i Salt Lake city for drikke kaffe og stå på ski, og ingen ting hadde vært bedre enn om vi fikk første del av bestillingene for de neste 14 MEGA stasjonene. Flere på forumet og blant annet Norne har jo regnet seg frem til verdien på avtalen, men tror vi vil få se en massiv reprising av NEL når de faktiske tallene kommer ettersom markedet åpenbart ikke har tatt inn over seg det enorme potensialet enda.

Severus,
Det tror jeg også.
Helt på viddene at aksjen enda kan handles ned mot 3.20.

Hvorfor skal Nikola vente til 2021, når Tesla klarer bragden ila 2019...??? Mulig vi må bruke "tilsynelatende" om Teslas prognoser for fremdrift, ikke vet jeg...

Någon som hört nåt fra USA?

Folka i regjereringen er et eget folkeslag! Markedet og pengene som bestemmer. Hydrogen kommer for fullt selv om regjeringen her i norge omfavner olje-selskapene godt i sine armer! De er redde for at olje-inntektene skal stupe ...Nå snart polet.....

Hydrogen er tatt seriøst i Europa.

Fra Twitter:

Hydrogen Europe Retweetet

FCH JU
‏
@fch_ju
16. jan.
The @fch_ju Call for proposals 2018 is published. Deadline for submission: 24 April 2018. 20 topics and €73.2M funding available. More info: http://bit.ly/2D9cgGZ Oversett fra engelsk

Mens vi venter og det kan være ganske kjedelig samtidig som det nok fører til at noen kaster kortene, kunne det kanskje være greit å nøste litt i det vi tror kan komme om ikke altfor lenge.

- Bestilling fra H2V
-Bestilling fra Yara(amonia project Pilbara, Australia)
-Bestilling fra Korea
-Bestilling fra Japan. Nel har nå egne medarbeidere på plass for å selge mer.
-Bestilling fra Fredericia
-Nyheter om Rotolyzer
-Er det for tidlig, eller kan det komme noe fra Shell i California, de har forespurt om pris på inntil 100 stasjoner ref. Løkke Q3(Shell has issued an RFI for additional 100 hydrogen stations to California)
-Kan vi forvente noen bestillinger på stasjoner i Tyskland
-First Element har såvidt meg bekjent enda ikke tildelt noen av alle sine stasjoner i California, må jo være på overtid.
-Hva kan vi forvente fra Kina som satser stort innen hydrogen.
-Sverige har bestemt å bygge ut inntil 8 fyllestasjoner til, er det sannsynlig at det kan komme noe derfra snart.
-Hva med Nikola, personlig tror jeg at tiden er knapp og at det snart må bestilles flere stsjoner for om mulig å få en dekkende infrastruktur på plass til NOne rulles ut på veiene.
-Kan vi forvente noen nyheter fra Nel/Hex/PCell samarbeidet, bærer det frukter.(HYON).
-USA avdelingen/Proton jobber med annet enn California og Nikola, er det sannsynlig med noe mer derfra snart.
-Samarbeidet med SunPower har foreløpig ikke gitt oss noe håndfast. Løkke bekreftet at dette har dratt ut mer i tid enn forventet, kan det snart skje noe her.
-De gamle lokalene er lagt ut for salg i Herning, blir de solgt og til hvilken pris. Uansett vil det generere noe cash ved et salg
-Asko, er det sannsynlig at de vil etablere hydrogen fyllestasjon på flere av deres anlegg og eller kan det komme lignende prosjekter fra andre norske transport bedrifter.

Har bare kastet ut endel som det har vært snakket mye om og knyttet forventninger til. Sikkert mye mer som jeg ikke kommer på i farten, men er ment som innspill for diskusjon.
Det er så mange prosjekter der ute at det er ingen grenser, men vi vet at NEL satser på store prosjekter som skal skje relativt kjapt. De har ønske om snarest mulig å bli et milliard konsern.
Hva tror dere og hva vil mest sannsynlig materialisere seg først?

Forøvrig meget interessant å høre Løkke fortelle om de regnskapsmessige utsiktene for 2018.
Kan sees fra Ca 41 min ut i presentasjonen når han svarer på spørsmål fra Molnes i Norne angående marginer.
http://webcast.seria.no/webcast/67383010

Bestilling fra fredricia går vel bort, var det där forskningspenga försvann?
Rotolyzer kommer nog gå sin gång med testprogram osv i en stille evighet.
Orders fra Kina vil jeg ikke hoppas på. Impact Coatings og Cell impact fick order till bussar där, 100-tals miljoner. Men försinkelser, og de står med färdigbyggda maskiner som kineserna inte köper. Undvik Kina.

Om vi ska se nåt positivt i tillegg så kan det komma fler ubåts-ordrar. byggs en del ubåtar i världen igen. Og vi kan få nyheter av finansiella slag, antingen bedre låenbetingelser, eller at de avyttrar non core virksomhet, eller at nån stor investor kommer in, helst en som konsoliderar nel, hex, powercell mfl.

Litt skryt fra ITM Power ifm avtale med Shell: http://www.itm-power.com/news-item/worlds-largest-hydrogen-electrolysis-in-shells-rhineland-refinery?platform=hootsuite

Hvorfor er SINTEF partner her, SVIKERE!

Kan noen forklare meg som er uerfaren hvorfor noen/så mange selger på disse nivåene ,det må vel være shortere?

Det er ingen som har shortposisjoner i NEL

https://www.tu.no/artikler/bygger-verdens-storste-hydrogenanlegg/426230

Har ikke satt meg godt inn i den saken men registrerer at Shell har gitt kontrakten til ITM. Sintef inngår også i dette samarbeidet.
Mulig Nel var for høye på pris eller at det snart kommer en ordre til Nel også på et annet og større anlegg.
ITM aksjen responderer dårlig...

Canada's 1st fleet of hydrogen fuel cell vehicles coming to Quebec this year

The Quebec government is purchasing a fleet of 50 hydrogen fuel cell vehicles — the first such vehicles in Canada, which Toyota expects to deliver to the province in the coming year.

The Toyota Mirai will be on display when the 75th Montreal Auto Show begins today.

http://www.cbc.ca/news/canada/montreal/75th-annual-montreal-auto-1.4494138

Political support for hydrogen trains in the UK

UK Transport Secretary Chris Grayling has said he wants to see hydrogen trains on Britain’s rail network in the near future.

Grayling was responding to a question from Labour MP Paul Blomfield about the environmental implications of the government’s decision to cancel the electrification of the Midland Main Line north of Kettering.

“I expect to see a transformation of technology on our railways over the coming years, with the introduction of different types of battery electric hybrid trains and hydrogen trains. I see that as a priority,” said Grayling, speaking in the House of Commons on January 18.

He added: “I want the first hydrogen train operating on our rail network in a very short period of time.”

https://www.globalrailnews.com/2018/01/19/political-support-for-hydrogen-trains-in-the-uk/

Kan heller ikke se at nel er involvert i dette shell prosjektet har heller ikke satt meg inn i denne saken., men nel kan ikke få alt.

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market to Strengthen Its Position at 8.12% CAGR Through 2023

http://www.digitaljournal.com/pr/3628456

Ledelsen sitter med 90 miljoner akjser som de ska vraka i 2019

Ser sterk ut nå!

DE som läser den här nyheten i norge kanske går in o handlar NEL. Lite svårare att handla utländska firmor. Ordern visar väl också på affärsmöjligheter inom vätgas.

Jeg er så sikker på en skikkelig opptur at jeg nå er all in. Ha en riktig god helg alle sammen!

nå er vi straks i minus her. Nok en dag til ingen nytta.

Dagene kan vel karakteriseres som bortkasta dersom man sitter og kikker på kursen som går 1 øre opp og 1 øre ned...

Absolut inte gode Larsson! Jag väljer att tolka kursen som så här:

- Vi var vid ca 2,8 före uppgången till 3,72 startade.
- Uppgången gick ganska snabbt, och ofta när det går så snabbt så ska man 1) tillbaka till ursprunget, eller 2) tillbaka till 50% av uppgången.
- (3,72 - 2,8) / 2 + 2,8 = 3,26 vilket är dagens kurs och som är 50% tillbaka (alternativ 2 ovan).

Om vi ligger här och kokar lite före nästa uppgång så gör det ingenting. För uppåt, det ska vi! :)

penger er penger. Men tiden vi har tapt idag. Også slutar det i rött.

Helt sjef

Ny NEL anbefaling i morgendagens FA.
Denne gang er det Thoresen i Storebrand Vekst.

Det er tredje gången på kort tid det ska skrivas om nel i fa.