DOF sikrer seg kontrakt på nesten en halv milliard!
Redigert 21.01.2021 kl 08:09
Du må logge inn for å svare
DiggingNorway
15.02.2019 kl 16:50
6418
Veldig fornøyd med 43% siden 30.01, DOF beste aksje i en liten spekulativ oilservice portefølje jeg har snekret sammen siden den gang.
evenah
15.02.2019 kl 16:53
6421
Kan backe opp Kontur sin påstand om båter som klargjøres, opplagskaien i Austevoll begynner å tømmes for båter. Geograph muligens kontrakt i Canada og Sk Bergen er klar igjen på spot om ett apr uker. Kun Saigon ligger igjen etter dette.
danm
15.02.2019 kl 17:28
6269
Hvis der sendes skibe til Mellemamerika, Afrika og Australien kan der hurtigt blive rift om skibene i Nordsøen. De næste uger bliver vældig interessante.
sokdotcom skrev Congratulations on the good run today.
Å selge nå når det går opp for markedet at dof ikke har flere båter på opplag, ikke særlig smart!!!
evenah
15.02.2019 kl 19:06
6051
Olinda ligger på spolebasen i Vitoria nå, på kontrakt for 3-4 dager siden.
Redigert 15.02.2019 kl 19:12
Du må logge inn for å svare
evenah
15.02.2019 kl 19:20
6018
Her er en fin artikkel som i slutten forklarer hovedprinsippene for blokkering med lokal tonnasje mot utenlandsk tonnasje i Brasil. Får også en fin introduksjonsguide på Pipelayvessels.. https://gustavopedreira.wordpress.com/2018/01/30/the-offshore-vessel-guide-pipelayer/
geddi59
15.02.2019 kl 20:25
5890
En herlig dag for alle doffere,noe er på gang,gleder meg til fortsettelsen. Har ventet lenge på dette. Lykke til alle. Og en fortreffelig helg.
Redigert 15.02.2019 kl 20:27
Du må logge inn for å svare
rischioso
15.02.2019 kl 21:14
5768
Om en emisjon var planlagt så skal man ikke se bort i fra at den kommer i disse tider timet sammen med kurstriggende kontrakter.
Så kommer q4 resultatene om knappe 4 børsdager (22/02) som ikke vil være noe å rope hurra for så at en emisjon kan komme som julekvelden på kjerringa burde egentlig ikke overraske noen...
Så kommer q4 resultatene om knappe 4 børsdager (22/02) som ikke vil være noe å rope hurra for så at en emisjon kan komme som julekvelden på kjerringa burde egentlig ikke overraske noen...
Kontur
15.02.2019 kl 22:48
5584
Ingen emisjon det er jeg helt sikker på. Det trengs rett og slett ikke overhode. Selv i gårsdagens marked ville selskapet glidd gjennom dette. Så at Dof skulle trenge emisjon nå er renspikka vrøvl. De bygger Backlog som få andre og den kan fort ha passert 22 Mrd med siste mnd kontrakter. Snart ikke ledig tonnasje igjen. Jeg er skråsikker på at vi kan forvente oss ytterligere 3-5 kontrakter og jeg vet hvilke jeg venter på fra Brasislia.
Eneste som kan gi grunn til emisjon er at de ønsker å løse ut minioritetsaksjonærer i Subsea eller at de nærmest blir bedt av bankene å ta over noen gullklumper av skip som ligger i markedet. Men det sistnevte tror jeg ikke.
Dof har masse finansielle midler som de ikke har tatt i bruk enda men som de har klar om de må. Bankene har ståltillit til Dof toppene og hovedaksjonærene.
Å prøve å skremme med emisjon nå kan dere bare glemme.
Ang Q4 resultatet så forventer markedet at det blir sånn passe.
Om det nærmer seg balanse på drift så er det kjempemessig. Så ligger der ettpar spørsmål ang valuta og mulighet for fortsatt ekstraordinær nedskrivinger.
Valautaen som er et nullspill men det ser selvsagt bedre ut om BRL peker rett vei Og ikke som i Q3 med rekordsterk dollar. Dof har skrevet ned mer enn 5 mrd av flåteverdiene tror jeg og om det går som jeg håper så er vi like ved et veiskille hvor dette nå kan snu motsatt vei noe som vil få ekstrem virkning på resultatene.
Viktigst av alt den 22 er guidingen fra Mons og den tror jeg blir råbra.
Kjære Doffere nå skal vi opp og det skikkelig.
Så velfortjent for oss som har sittet lenge og vært med ned og ned.
Selv har jeg svært mye i Dof og anbefaler samtidig mine venner å handle Dof.
Neste uke tror jeg vi fortsetter opp.
Eneste som kan gi grunn til emisjon er at de ønsker å løse ut minioritetsaksjonærer i Subsea eller at de nærmest blir bedt av bankene å ta over noen gullklumper av skip som ligger i markedet. Men det sistnevte tror jeg ikke.
Dof har masse finansielle midler som de ikke har tatt i bruk enda men som de har klar om de må. Bankene har ståltillit til Dof toppene og hovedaksjonærene.
Å prøve å skremme med emisjon nå kan dere bare glemme.
Ang Q4 resultatet så forventer markedet at det blir sånn passe.
Om det nærmer seg balanse på drift så er det kjempemessig. Så ligger der ettpar spørsmål ang valuta og mulighet for fortsatt ekstraordinær nedskrivinger.
Valautaen som er et nullspill men det ser selvsagt bedre ut om BRL peker rett vei Og ikke som i Q3 med rekordsterk dollar. Dof har skrevet ned mer enn 5 mrd av flåteverdiene tror jeg og om det går som jeg håper så er vi like ved et veiskille hvor dette nå kan snu motsatt vei noe som vil få ekstrem virkning på resultatene.
Viktigst av alt den 22 er guidingen fra Mons og den tror jeg blir råbra.
Kjære Doffere nå skal vi opp og det skikkelig.
Så velfortjent for oss som har sittet lenge og vært med ned og ned.
Selv har jeg svært mye i Dof og anbefaler samtidig mine venner å handle Dof.
Neste uke tror jeg vi fortsetter opp.
AlanS
16.02.2019 kl 10:48
5201
Det vil være fint om DOF går opp til NOK 6 før Q4 resultat.
Ellers ser det ut at bunnen for oil service er passert i slutten av desember og bedringen er på vei (sjekk PHLX Oil Service (OSX))
God helg.
Ellers ser det ut at bunnen for oil service er passert i slutten av desember og bedringen er på vei (sjekk PHLX Oil Service (OSX))
God helg.
Redigert 16.02.2019 kl 10:56
Du må logge inn for å svare
Kontur
16.02.2019 kl 10:55
5193
Den kan gå mye.
Hvor høyt bestemmes av hvem som nå bestemmer seg for å gå inn
Hvor høyt bestemmes av hvem som nå bestemmer seg for å gå inn
Kontur
16.02.2019 kl 11:08
5169
Siden du har så god kontakter og sitter nær meglebordene (om jeg har forstått det rett) så oppdager du vel at oljeselskapene nå tråler markedene etter tonnasje.
Akkurat som jeg trodde og håpet på så har de forsovet seg og ventet for lenge. Pendelen vil svinge voldsomt tilbake og offshore næringen nærmer seg raskt øyeblikket hvor de kan si Pay Back Time.
Mye båt er allerede tatt ut av Nordsjøen bare siste mnd. Min påstand har lenge vært at det nå så lenge har vært snakk om overkapasitet at få har brukt tid til å analysere situasjonen godt.
Den reelle balansen er egentlig skjør i og med at mye båt aldri kommer tilbake eller er den typen som innleier ønsker seg
Mye tyder på at markedet blir trangt lenge før mange arrogante innkjøpere har sett for seg.
Håper de brenner seg og nå endelig må bla opp. Og jeg har spesielt ett selskap i tankene som godt kan betale så det svir....
Akkurat som jeg trodde og håpet på så har de forsovet seg og ventet for lenge. Pendelen vil svinge voldsomt tilbake og offshore næringen nærmer seg raskt øyeblikket hvor de kan si Pay Back Time.
Mye båt er allerede tatt ut av Nordsjøen bare siste mnd. Min påstand har lenge vært at det nå så lenge har vært snakk om overkapasitet at få har brukt tid til å analysere situasjonen godt.
Den reelle balansen er egentlig skjør i og med at mye båt aldri kommer tilbake eller er den typen som innleier ønsker seg
Mye tyder på at markedet blir trangt lenge før mange arrogante innkjøpere har sett for seg.
Håper de brenner seg og nå endelig må bla opp. Og jeg har spesielt ett selskap i tankene som godt kan betale så det svir....
ctrlaltdel
16.02.2019 kl 11:13
5162
Det er vel ikke hvem som går inn/ut som bestemmer kursen men markeded og hva DOF kan vise til av resultater.
danm
16.02.2019 kl 11:16
5167
Det er tankevækkende, at DOF og SOFF er gået 20-30% op siden Marco mente vi skulle holde os væk og meget tyder på, at det kun lige er begyndt.
sokdotcom
16.02.2019 kl 11:36
5137
There is still a lack of confidence in the company. At such low prices we did not see the company buy back any of the shares
Kontur
16.02.2019 kl 12:38
5045
Det jeg mente og som jeg trodde skinte gjennom med hvem er at om større kjøpere ønsker seg inn enten et fond eller allerede kjent aksjonær som ønsker økt eksponering så smeller den opp.
Om det allerede er på gang er for tidlig å si, men slutthanselen på fredag med over 1 mill på kjøpssiden kan tyde på at noe slikt er på gang.
Vi har f. Eks sett at både Nordnet og Pareto Invest økte noe forrige uke.
Som sagt vi får se. Selv er jeg tungt nok inne til å lene meg godt tilbake.
Kommer dog til å fortsette å kjøpe i et rolig tempo også nå videre opp. Har benyttet anledningen til å snitte ned slik at siste halvårs nedtur ikle har vært helt bortkastet
Q4 blir ok
Fokuser på guiding, se fremover ikke bakover
Anbefaler kjøp
Om det allerede er på gang er for tidlig å si, men slutthanselen på fredag med over 1 mill på kjøpssiden kan tyde på at noe slikt er på gang.
Vi har f. Eks sett at både Nordnet og Pareto Invest økte noe forrige uke.
Som sagt vi får se. Selv er jeg tungt nok inne til å lene meg godt tilbake.
Kommer dog til å fortsette å kjøpe i et rolig tempo også nå videre opp. Har benyttet anledningen til å snitte ned slik at siste halvårs nedtur ikle har vært helt bortkastet
Q4 blir ok
Fokuser på guiding, se fremover ikke bakover
Anbefaler kjøp
marco83
16.02.2019 kl 12:41
5035
R/M forespørsel ute nå på norsk side. 5 ledige fartøy men så er BP UK ute også. Bør se en ratehopp nå!
marco83
16.02.2019 kl 12:44
5027
Oljeselskap som tråler markedet for tonnasje? Hvem gjør det for øyeblikket? Nå ser jeg mest på norsk sektor, der er det ikke mye tråling for å si det mildt. Kun en operatør ute i termmarkedet. Vil selvsagt komme flere jo nærmere våren vi kommer
Kontur
16.02.2019 kl 13:17
4984
Equinor de trappet opp fredag og tipper der blir tatt noen kjappe beslutninger enten i helgen eller like over.
De tråler tung tonnasje og frykter mangel
De tråler tung tonnasje og frykter mangel
marco83
16.02.2019 kl 13:58
4931
Vet at du ikke vet hva du snakker om, men det holder med en her inne. Trenger ikke flere!:)
JALLA
16.02.2019 kl 15:11
4843
Kom i hvertfall 4 båter på slutning i dag til BP UK for GBP 20.000. Og det er en ny R/M leiv Ericsson for Lundin til 17.02
Smartis
16.02.2019 kl 15:24
5391
Må nesten spørre ekspertene her, jeg er godt inne i dof nå, men vurderer å putte på litt mer for å dra ned snittet på 7. Bør jeg vente til neste fredag med å gå inn tro...?
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Kontur
16.02.2019 kl 15:25
5388
marco83 skrev Hva er det du snakker om?
Har allerede sagt nok og for mye. Vi ser mer av utviklingen over helgen og dagene som kommer.
Vendepunktet kommer ikke så gradvis som også jeg tidligere trodde.
Vendepunktet kommer ikke så gradvis som også jeg tidligere trodde.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
marco83
16.02.2019 kl 16:09
5311
For noe forbanna piss det er! Nå forteller du skrøner....Equinor er ikke ute i markedet med noe som helst, ikke engang en usselig spotjobb!
Du valgte dessuten feil befrakter å basere en løgn på. I motsetning til de fleste andre aktørene i Nordsjøen så er Equinor pålagt til å sende ut forespørsel til alle rederiene og det eneste oljeselskapet som klarer å holde kommende tendere hemmelig!
Som nevnt tidligere er det knappe 6 uker siden Equinor selv gikk ut å sa at deres fartøysbehov for 2019 blir likt som det var i 2018. Som igjen var rekordlavt!
Du valgte dessuten feil befrakter å basere en løgn på. I motsetning til de fleste andre aktørene i Nordsjøen så er Equinor pålagt til å sende ut forespørsel til alle rederiene og det eneste oljeselskapet som klarer å holde kommende tendere hemmelig!
Som nevnt tidligere er det knappe 6 uker siden Equinor selv gikk ut å sa at deres fartøysbehov for 2019 blir likt som det var i 2018. Som igjen var rekordlavt!
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
MrDokken
16.02.2019 kl 17:37
5208
Ikke noen kommentar til resten av diskusjonen men hvor har du det fra at Equinor er pålagt å gå til alle rederi? Referanse?
De er unntatt offentlig anskaffelse og kan vel gjøre som de selv vil? Eller?
De er unntatt offentlig anskaffelse og kan vel gjøre som de selv vil? Eller?
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
marco83
16.02.2019 kl 17:45
5207
Tydeligvis ikke når det er statelig eid. Equinor er helt ramme, de er nødt til å vurdere alle budene de mottar. Er så vanvittig opptatt av compliance og revisjon, at alle avgjørelser som blir tatt kan støttes. De fleste andre befraktere vet hvilken båt de vil ha på forhånd av et tender:) Ikke hos E, der må alt vektes,vurderes og det er strenge anskaffelsesprosedyrer.
En vanlig termtender er grei. Litt arbeid, par sider som skal signere og noen håndfuller dokumenter som skal leveres. Equinor derimot er ett sant helvete!:) En million dokumenter som skal sendes over, en millioner sider som skal signeres, anti corruption, fair trade, sustainability reports osv osv. Kan ikke levers digital, det er farlig:) Sjanse for at noen får se noe de ikke skal da:) Må sendes i hardcopy i flere utgaver, noen priset et par uten kommersiell info. Kaos!:)
En vanlig termtender er grei. Litt arbeid, par sider som skal signere og noen håndfuller dokumenter som skal leveres. Equinor derimot er ett sant helvete!:) En million dokumenter som skal sendes over, en millioner sider som skal signeres, anti corruption, fair trade, sustainability reports osv osv. Kan ikke levers digital, det er farlig:) Sjanse for at noen får se noe de ikke skal da:) Må sendes i hardcopy i flere utgaver, noen priset et par uten kommersiell info. Kaos!:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Kontur
16.02.2019 kl 19:49
5069
Som jeg har sagt noen ganger nå.
Vent å se
Jeg har ikke påstått at der er foretatt slutninger og kontrakter. Og det er nettopp poenget.
De har ventet for lenge i tro av at der er nok kvalitetstonnasje å ta av men der vil de ta skammelig feil. Og nå begynner enkelte i systemet å skjønne det. En rekke større kontrakter er veldig nær signering og båter blir tatt ut av Nordsjøen.
Det er flere som har kontakt med miljøet og det må være lov å komme med påstander uten å bli kalt løgner.
Vent å se
Jeg har ikke påstått at der er foretatt slutninger og kontrakter. Og det er nettopp poenget.
De har ventet for lenge i tro av at der er nok kvalitetstonnasje å ta av men der vil de ta skammelig feil. Og nå begynner enkelte i systemet å skjønne det. En rekke større kontrakter er veldig nær signering og båter blir tatt ut av Nordsjøen.
Det er flere som har kontakt med miljøet og det må være lov å komme med påstander uten å bli kalt løgner.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
marco83
16.02.2019 kl 20:30
5009
Hva er det du mener å påstå da? At se snart kommer ut i markedet for medium term PSV? Ja selvsagt gjør de det. Det er da ingen hemmelighet. Det nærmer seg sommersesongen og de er nødt å snart komme ute. De samt alle de andre. Skjer hvert eneste år det.
Ingen i systemet begynner å skjønne det. Som sagt har de selv nevnt for kun uker siden at det ikke blir noe særlig forskjell i år fra i fjor. Og ja de var ute i mars/april i fjor også:) Det vil de i år og.
Det går fartøy ut av Nordsjøen hele tiden. Intet nytt det. Som oftest er det tonnasje som ikke er attraktiv nok for Nordsjøen. I det slike fartøy forsvinner ut, er markedet i forandring.
Ingen i systemet begynner å skjønne det. Som sagt har de selv nevnt for kun uker siden at det ikke blir noe særlig forskjell i år fra i fjor. Og ja de var ute i mars/april i fjor også:) Det vil de i år og.
Det går fartøy ut av Nordsjøen hele tiden. Intet nytt det. Som oftest er det tonnasje som ikke er attraktiv nok for Nordsjøen. I det slike fartøy forsvinner ut, er markedet i forandring.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Kontur
16.02.2019 kl 21:24
4954
Jeg mener fortsatt det jeg har ment og ytret lenge.
Markedsbalanse mellom tilgjengelige båter og behov for båter kommer raskere tilbake enn de fleste hadde sett for seg. Begrunnelsen har jeg gitt mange ganger tidligere. Altså utover den generelle sesongvariasjonen som vi ser hvert år.
Dette ser jeg selvsagt positivt på da jeg er aksjonær i Dof, et selskap jeg over tid synes å ha gjort mye riktig både med oppbyggingen av sin flåtetype samt rent finansielt.
Markedsbalanse mellom tilgjengelige båter og behov for båter kommer raskere tilbake enn de fleste hadde sett for seg. Begrunnelsen har jeg gitt mange ganger tidligere. Altså utover den generelle sesongvariasjonen som vi ser hvert år.
Dette ser jeg selvsagt positivt på da jeg er aksjonær i Dof, et selskap jeg over tid synes å ha gjort mye riktig både med oppbyggingen av sin flåtetype samt rent finansielt.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
marco83
17.02.2019 kl 06:51
4729
Ja det skjønner jeg at du påstår, ikke det jeg mente. Jeg lurte på hva du prøver å påstå med dette utsagnet når du fulgte opp med at du ikke snakker om slutninger eller kontrakter?
"Equinor de trappet opp fredag og tipper der blir tatt noen kjappe beslutninger enten i helgen eller like over.
De tråler tung tonnasje og frykter mangel "
Hva er et du prøve å påstå her?:) De jeg lurte på:)
"Equinor de trappet opp fredag og tipper der blir tatt noen kjappe beslutninger enten i helgen eller like over.
De tråler tung tonnasje og frykter mangel "
Hva er et du prøve å påstå her?:) De jeg lurte på:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
Kontur
17.02.2019 kl 09:36
4628
Hei jobber du i Equenor kanskje? Da vet du muligens at noen derifra nylig har kontaktet nærtstående til flere av rederiene for å forhøre seg om detaljestatus på enkelte skip som det jobbes kontrakter på for tiden.
Det er små miljøer så slikt blir lett lagt merke til.
Regner med at Eq i disse dager sitter å vurderer om de er i ferd med å komme i en skvis for enkelte typer skip som de trenger.
Håper som Supply aksjonær at de nå må betale for å ha skviset sitronen vel hardt siste årene.
Det er små miljøer så slikt blir lett lagt merke til.
Regner med at Eq i disse dager sitter å vurderer om de er i ferd med å komme i en skvis for enkelte typer skip som de trenger.
Håper som Supply aksjonær at de nå må betale for å ha skviset sitronen vel hardt siste årene.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
marco83
17.02.2019 kl 11:19
4535
Equinor lusker ikke rundt for å forhøre om slikt. De er nødt til å gå ut i markedet, bredt. Så dette syns jeg høres merkelig ut.
Hvillke typer skip? Hvis du tenker avanserte fartøy som ikke går under OSV hatten, så kanskje ja. Men vanlig PSV/AHTS not so much.
Hvillke typer skip? Hvis du tenker avanserte fartøy som ikke går under OSV hatten, så kanskje ja. Men vanlig PSV/AHTS not so much.
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
danm
17.02.2019 kl 11:22
4528
Vi kan dog glæde os over, at der sker noget i markedet lige nu: https://www.offshoreenergytoday.com/popular-news-february-11-17-2019/
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare
JALLA
17.02.2019 kl 12:04
4486
Hva tror dere om uken som kommer, kan vi forvente en nedgang etter denne store plutselige oppgangen, hva sier det tekniske bildet om Dof?
Er vell ikke mer en rimelig at vi får en dipp ned etter denne fantastiske oppgangen men alt styres jo av interessen i markedet og nyhets flødet fremover tenker jeg.
Med Olinda og Recife så gir jo disse godt med penger i kassa og løfter topp og bunnlinje, da forutsetter jeg at Olinda har samme rate som Recife og totalt gir jo det $500.000.- pr. dag fremover i inntekter. Den som venter får se.....:)
Er vell ikke mer en rimelig at vi får en dipp ned etter denne fantastiske oppgangen men alt styres jo av interessen i markedet og nyhets flødet fremover tenker jeg.
Med Olinda og Recife så gir jo disse godt med penger i kassa og løfter topp og bunnlinje, da forutsetter jeg at Olinda har samme rate som Recife og totalt gir jo det $500.000.- pr. dag fremover i inntekter. Den som venter får se.....:)
Redigert 21.01.2021 kl 06:14
Du må logge inn for å svare