Ingen emisjon ved oppkjøp ??
Kommer det bud på kr 300? Blir Nas solgt, så er en inngang på kr 110 svært billig. Emisjoner blir da borte og Nas kan bli solgt. Alle aksjonærer gliser... Så står det mange igjen på perrongen..
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 14:19
4624
Det var jo den avtalen Norwegian først forhandlet om med Ryanair som trakk seg.....
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 14:32
4572
Hvor har du det fra at Ryanair trakk seg?!
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Gleder meg til mandag. Da blir det blir take off i NAS. Aksjen vil stige høyt på det som skjer i helgen. Alle store flyselskaper sikler på NAS og deres moderne flyflåte. Alt er snudd oppned på mandag. Hvem vinner? Kommer det bud på kr 220? Tror nok at 2xKjos aksepterer det..
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 14:38
4591
Hvilke kilder har du på at Lufthansa og Easyjet er i Norge?
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 14:40
4582
Skal ikke se bort ifra at du blir skuffet på mandag! Ingen garanti for at noe som helst skulle skje for å gi kursen en boost. Kommer det er bud på 220 så kommer nok ikke BB til å godkjenne det.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 14:42
4575
"Hvilke kilder har du på at Lufthansa og Easyjet er i Norge?" Var den til meg CC?
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 14:52
4546
Hei, unnskyld. Nei det var til Tigeren...
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 14:54
4540
Ja skjønte det etter jeg hadde skrevet. Trodde bare først det var et motsvar på Ryanair spørmålet mitt :)
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 15:00
4519
TomW skrev Hvor har du det fra at Ryanair trakk seg?!
Det er offentlig informasjon hvis man går noen år tilbake Se for eksempel denne linken
https://www.ch-aviation.com/portal/news/40602-norwegians-kjos-says-interline-deal-with-ryanair-close
https://www.ch-aviation.com/portal/news/40602-norwegians-kjos-says-interline-deal-with-ryanair-close
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Søndre
15.02.2019 kl 15:21
4471
Emisjon, rykter om oppkjøp, flysalg, JF på vei inn, oljepris, JV. store underskudd og en Kjos som tilsynelatende ikke er interessert til å selge.
NAS er ikke lett å forholde seg til.
NAS er ikke lett å forholde seg til.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 15:27
4657
Ja altså jeg kjenner til forhandlingene med både Ryanair og Easyjet rundt denne feeder avtalen. Men jeg har aldri lest at det var Ryanair som trakk seg fra disse forhandlingene.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Sinai
15.02.2019 kl 15:51
4603
Jeg håper du har rett?? men tviler sterkt på det....
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 15:53
4596
"O’Leary cited concern over Norwegian Air’s financial position as the reason for ending the talks."
https://www.reuters.com/article/us-ryanair-cancellation-norweg-air-shut/ryanair-norwegian-air-end-talks-on-flight-connections-idUSKCN1BT2GE
https://www.reuters.com/article/us-ryanair-cancellation-norweg-air-shut/ryanair-norwegian-air-end-talks-on-flight-connections-idUSKCN1BT2GE
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 15:54
4596
spaggio skrevInnlegget er slettet
Jeg tror de aller fleste her ser hva agendaen til mr tiger er så tror de færreste lar seg påvirke av det. Når det er sagt så er det flere her inne som har samme agenda som mr Tiger bare med negativt fortegn. Men dette må man bare leve med på et anonymt forum dessverre.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Sinai
15.02.2019 kl 15:55
4587
Men hva tror du kommer til å skje? Jeg har ikke solgt aksjene mine.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 16:01
4568
Hehe, kommentaren kom noen dager etter Nas hadde inngått avtalen med easyjet. Tror man skal ta den kommentaren med en ekstremt stor klype salt.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 16:19
4524
Det store spørsmålet er om du er langsiktig eller kortsiktig.
Kortsiktig kan alt skje. Om det ikke kommer noen kursdrivende nyheter før eller ila emisjonen så vil kursen naturligvis falle ned mot emikursen. Hva den blir satt til aner jeg ikke, alt fra 50-80 er ihvertfall innenfor rekkevidde.
Den enste nyheten jeg ser som virkelig kan være kursdrivende nå er den berømte JV. Den vil uten tvil snu opp ned på alt om den blir i nærheten av hva "ekspertene" som kjenner til denne typen prosesser har uttalt seg om. Om Nas flytter hele airbusordren og Boeingordren over i denne mente disse at det ville gi Nas en EK på 8 mrd (EPS 162 kr) Det er sinnssykt med tanke på hvor vi står i dag. Men nå vet vi at det i første omgang kun er snakk om airbus ordren, samt at de har solgt noen av disse flyene allerede så realistisk så vil man da være et sted mellom 3,5-4 mrd ( hvis tidligere uttalelser stemmer naturligvis)
Langsiktig handler det jo om du har tro på konseptet, spesielt long haul. Short haul går bra, her tjener de penger og har gjort dette i lang tid. Frem til nå har long haul satsingen kostet ekstremt mye. Nå er veksten ferdig og vi burde veldig raskt se en bedring her. Husk at i 2016 hadde nas 12 long haul fly i drift og de tjente gode penger når veksten var lav.
Men hvis du leser regnskapet for 2018 og legger til grunn de tapene Nas hadde grunnet RR motorene og de urealiserte fuel tapene så hadde 2018 vært et helt greit år og det med en sinnssykt vekst. Jeg er ihvertfall trygg på at de kommer til å gjøre det bra når veksten avtar, men faren er jo at de har tatt alt for høy risiko. De er ekstremt sårbare for ekstraordinære hendelser så hvis man skulle få dette i 2019 også, det vet man jo aldri, så får vi et nytt 2018.
Kortsiktig kan alt skje. Om det ikke kommer noen kursdrivende nyheter før eller ila emisjonen så vil kursen naturligvis falle ned mot emikursen. Hva den blir satt til aner jeg ikke, alt fra 50-80 er ihvertfall innenfor rekkevidde.
Den enste nyheten jeg ser som virkelig kan være kursdrivende nå er den berømte JV. Den vil uten tvil snu opp ned på alt om den blir i nærheten av hva "ekspertene" som kjenner til denne typen prosesser har uttalt seg om. Om Nas flytter hele airbusordren og Boeingordren over i denne mente disse at det ville gi Nas en EK på 8 mrd (EPS 162 kr) Det er sinnssykt med tanke på hvor vi står i dag. Men nå vet vi at det i første omgang kun er snakk om airbus ordren, samt at de har solgt noen av disse flyene allerede så realistisk så vil man da være et sted mellom 3,5-4 mrd ( hvis tidligere uttalelser stemmer naturligvis)
Langsiktig handler det jo om du har tro på konseptet, spesielt long haul. Short haul går bra, her tjener de penger og har gjort dette i lang tid. Frem til nå har long haul satsingen kostet ekstremt mye. Nå er veksten ferdig og vi burde veldig raskt se en bedring her. Husk at i 2016 hadde nas 12 long haul fly i drift og de tjente gode penger når veksten var lav.
Men hvis du leser regnskapet for 2018 og legger til grunn de tapene Nas hadde grunnet RR motorene og de urealiserte fuel tapene så hadde 2018 vært et helt greit år og det med en sinnssykt vekst. Jeg er ihvertfall trygg på at de kommer til å gjøre det bra når veksten avtar, men faren er jo at de har tatt alt for høy risiko. De er ekstremt sårbare for ekstraordinære hendelser så hvis man skulle få dette i 2019 også, det vet man jo aldri, så får vi et nytt 2018.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 16:28
4500
Det kan du si, men Ryanair var tydeligvis førstevalg for Norwegian og de kom ikke i mål.......
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
TomW
15.02.2019 kl 16:33
4474
Er ikke så sikker på det egentlig, rutenettet til Easyjet overlapper Nas sitt mye bedre enn Ryanair sitt, så sånn sett så gir det mer mening at de har denne avtalen. Men dette blir ord mot ord mellom Kjos og O`leary så hvem vet.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 16:34
4467
Just presis og lite relevant nå. God helg. Begivelsesrik uke vi går i møte....
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Sinai
15.02.2019 kl 17:23
4362
Takk for infoen?? Hørtes mer realistisk ut en det Tigern sier?? jeg tenker lang siktig men ikke flere år.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
anderix
15.02.2019 kl 17:39
4316
Nei, men det vil skje noe med aksjekursen?
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Blir nok mer NAS-nedtur til uka, etter side 6 artikkelen i morgendagens FA, med overskriften:
Dumpingkurs best for Kjos
En lav emisjonskurs er viktig for Bjørn Kjos, dersom salg av tegningsretter skal finansiere hans deltagelse på 300 millioner i emisjonen.
Dumpingkurs best for Kjos
En lav emisjonskurs er viktig for Bjørn Kjos, dersom salg av tegningsretter skal finansiere hans deltagelse på 300 millioner i emisjonen.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 23:12
4112
Ref Kapital fra i går for de som leser den
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Hammers
15.02.2019 kl 23:13
4108
Har du link, Reserven?
Skjønner ikke at det fortsatt ikke har kommet mld fra NAS. Kommer vel ila helga?
Dessuten var TH svært knapp i studio i dag. Kanskje pga den artikkelen du viser til?
Hilsen Hammers........som fortsatt står på 40-50.
Skjønner ikke at det fortsatt ikke har kommet mld fra NAS. Kommer vel ila helga?
Dessuten var TH svært knapp i studio i dag. Kanskje pga den artikkelen du viser til?
Hilsen Hammers........som fortsatt står på 40-50.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
CC
15.02.2019 kl 23:21
4092
Jeg står på 65-70 men time will show. Antar vi får svaret mandag morgen. Garantistene ønsker nok en dag på å videresyndikere garantiansvar. Antar ikke at DnB og Danske ønsker å kommitere <1 mrd hver at risk her
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Hammers, vil du lese artikkelen, må du kjøpe FA (online). 49 kroner har du vel råd til?
Følgende sitat fra artikkelen tilsier emi kurs UNDER 50 kroner:
"En emisjonskurs på 46 kroner gir en terp-rabatt (teoretisk pris uten tegningsretter) på 33 prosent. En tegningsrett vil da ha en verdi på 32 kroner, og Kjos kan innkassere 305 millioner kroner for tegningsrettene. Slik kan han finansiere sin egen deltagelse i emisjonen."
Artikkelen forklarer hvorfor HØYERE emi-kurs gjør at Kjos IKKE kan skaffe til veie de 300 mill han har tegnet seg for. Kjøper Storeulv de tegningsrettene Kjos har til overs, blir Fredriksen nest største NAS aksjonær med 8,6 prosent.
Følgende sitat fra artikkelen tilsier emi kurs UNDER 50 kroner:
"En emisjonskurs på 46 kroner gir en terp-rabatt (teoretisk pris uten tegningsretter) på 33 prosent. En tegningsrett vil da ha en verdi på 32 kroner, og Kjos kan innkassere 305 millioner kroner for tegningsrettene. Slik kan han finansiere sin egen deltagelse i emisjonen."
Artikkelen forklarer hvorfor HØYERE emi-kurs gjør at Kjos IKKE kan skaffe til veie de 300 mill han har tegnet seg for. Kjøper Storeulv de tegningsrettene Kjos har til overs, blir Fredriksen nest største NAS aksjonær med 8,6 prosent.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
ketle homeowner
16.02.2019 kl 01:36
4014
Dette har, om mulig, blitt en enda større risiko-aksje enn tidligere. Man må gamble på oppkjøp - da er aksjen på dagens kurs billig, eller gamble på emisjon - da er aksjen på dagens kurs dyr.
Sannelig ikke lett å vite hva man skal gamble på, tror det tryggeste da blir å holde seg unna.
Sannelig ikke lett å vite hva man skal gamble på, tror det tryggeste da blir å holde seg unna.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Er_mi
16.02.2019 kl 02:09
3992
Hvorfor i all verden skulle noen komme med et bud på NAS før en emission? Hvis man vet med 100% sikkerhet at et selskap man har lyst å kjøpe er i krise når det gjelder inntjening og likviditet- da venter man selvfølgelig til de enten er nær konkurs/eller går i konkurs eller har gjennomført et eller annet krisetaltak som en utvannende emisjon (som da nødvendigvis og av naturlige årsaker også har drevet kursen signifikant ned).
Dette er jo A,B,C i økonomi... Si hva man vil om Michael O'Leary i Ryanair, men han har ikke kommet dit hvor han er idag gjennom å gjøre dårlige deals... For eskepmepl kjøpe NAS for 200/aksje et par måneder før en potensiel konkurs. LOL.
Dette er jo A,B,C i økonomi... Si hva man vil om Michael O'Leary i Ryanair, men han har ikke kommet dit hvor han er idag gjennom å gjøre dårlige deals... For eskepmepl kjøpe NAS for 200/aksje et par måneder før en potensiel konkurs. LOL.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
undrende
16.02.2019 kl 03:06
3973
Grøss & gru, for en tråd start.
Man gidder jo egentlig ikke å kommentere noe slikt, unntaksvis at emi kursen kan havne helt nede på 50 kr. Vanskelig å se NAS aksjen over 60 kr etter emi, og hvor mange penger har de brent innen Q1 er omme?
Man gidder jo egentlig ikke å kommentere noe slikt, unntaksvis at emi kursen kan havne helt nede på 50 kr. Vanskelig å se NAS aksjen over 60 kr etter emi, og hvor mange penger har de brent innen Q1 er omme?
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
ksandal
16.02.2019 kl 08:13
3873
Jeg håper dere får rett. for et eventyr og bli med på. Den sikreste aksjen og shorte på hele børsen.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Etter en dipp vil NAS nå få en solid opptur. Budgivere kan allerede ha avlagt NAS et business besøk i helgen. Kjos brødrene er klare for et salg av hele NAS. Oppgang kommer i rakettfart. Med Fredriksen og Danske Bsnk som tunge aksjonærer vil NAS raskt kunne klatre til kr 200 pr aksje. Vær inne i NAS. NAS blir gull
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Jan_J
17.02.2019 kl 14:56
3518
I dag er det 45 437 059 aksjer i NAS. Det gir en markedsverdi på selskapet på ~4,5 milliarder NOK. Etter emisjonen vil det være omlag dobbelt så mange aksjer. En kurs som du sier på kr 200/aksje vil da gi en markedsverdi på selskapet på ~18,0 milliarder NOK. Det eneste som har skjedd er at selskapet har hentet inn ~3,0 milliarder NOK fra emisjonen. Hvor i alle dager skal verdier fra over 10,0 milliarder NOK komme fra?
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
undrende
17.02.2019 kl 15:55
3477
Ja, ja, Finansjæfen og kommunijasjonsjæfen i Lufthansa kom på ski opp til hytta mi i hælga. De hadde med seg et kobbel av advokater, og ville kjøpe mine 1350 NAS aksjer. Nei, nei, nei sa jeg, disse solgte jeg jo i Oktober for 220 kroner
Neida, de kom ikke, men kanskje de kommer i morgen, riktignok for sent.....
Neida, de kom ikke, men kanskje de kommer i morgen, riktignok for sent.....
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Hammers skrevInnlegget er slettet
Åpen for salg. Det sier Kjos
– Det som er en forutsetning for meg er at den som går inn og kjøper Norwegian må være bra for alle mine medarbeidere og alle våre reisende. Selskapet får ikke gå til noen som er dårlige. Det er det viktige for meg, sier konsernsjef Bjørn Kjos til TT.
– Det som er en forutsetning for meg er at den som går inn og kjøper Norwegian må være bra for alle mine medarbeidere og alle våre reisende. Selskapet får ikke gå til noen som er dårlige. Det er det viktige for meg, sier konsernsjef Bjørn Kjos til TT.
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
Ghostwalker
17.02.2019 kl 18:06
3383
Vi får se hvor lenge han faktisk kan velge hvem han vil selge til, og til hvilken pris. Han vil nok meget sannsynlig angre på at han ikke solgte tidligere...
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
hstray
17.02.2019 kl 18:46
3348
Hørte rykter om en busslast med tyskere i området rundt Bærums verk på lørdag. Altså i området rundt norwegians hovedkontor. Var de på sightseeing eller hadde de andre viktigere ærend..
Dette er en vits....
Dette er en vits....
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare
stud_trd
17.02.2019 kl 19:00
3315
Hammers skrevInnlegget er slettet
Noen som har regnet på hvor mye mindre det regnskapdsmessige tapet som ble tatt på sikring av fuel er nå som oljeprisen har steget såpass som den har ?
Redigert 21.01.2021 kl 01:46
Du må logge inn for å svare