DOF - veien mot Q1
Det vil (for meg) overraske om Q4 og 2018 gir noen store kursdrivende nyheter. Det er nok rimelig å anta at Q4 er i tråd med Q3.
Det blir spennede å se om vinterens ordrer, og økende rater (gj.snitt 60% over samme periode i fjor), og start på 8-års kontrakter, gir et løft i Q1.
Noen som har regnet på forventet resultat Q1 19 ?
Redigert 21.01.2021 kl 09:23
Du må logge inn for å svare
marco83
23.03.2019 kl 20:50
6636
Så du ønsker ikke oppdatert info om markedet som du vurderer/har investert i? Spesielt. Jeg «repetere» fakta, ikke hakk i plata her om oppkonstruerte og misvisende informasjon.
Hvorfor sannsynligheten er liten? Fordi Technip har ikke vunnet et omfattende prestisjetender uten å ha fartøyene til å gjøre det:) Nå har jeg sluttet min andel av subseafartøy men akkurat det trenger man ikke kompetanse om bransjen for å forstå:)
Hvorfor sannsynligheten er liten? Fordi Technip har ikke vunnet et omfattende prestisjetender uten å ha fartøyene til å gjøre det:) Nå har jeg sluttet min andel av subseafartøy men akkurat det trenger man ikke kompetanse om bransjen for å forstå:)
kvirrevi
23.03.2019 kl 22:36
6596
DOF sin omtale i årsrapporten om etterspørselen i Atlanterhavsregionen
Most of the activity in the region has been within IRM, Mooring and Light Construction segments. We anticipate a similar market outlook in 2019 as we experienced in 2018 as there is still likely to be an imbalance between supply and demand. The IMR market is expected to be the first to improve, primarily due to delayed investment in maintenance of existing infrastructure which has led to a pipeline of overdue IMR Programs.
We expect the market to improve in 2019/20, both within capex and opex spending, with further improvement in 2021. We see positive signs as several capital-intensive projects passed FID in 2017, primarily in the North Sea and West Africa. Additionally, new development projects should lead to several Mooring and SURF opportunities in the mid-term. These include Equinor developments, Johan Sverdrup and Johan Castberg in Norway, Shell UK, Penguins and Eni in West Africa – Coral South, Mozambique and East and West Hub, Angola.
Activity in the region is starting to increase and demand for our services is rising. The availability of the total fleet is still higher than the expected demand and this will result in low rates. On the positive side we see that the rates are slightly higher now when compared to last year.
It is always difficult to predict the market. As we see it now there are limited availability of larger and high spec PSV and AHTS vessels, if the demand rises as expected we hope to see a rebound for these types of vessels. The main risk is the worldwide availability of vessels, which could lead to migration to the region and postpone the rebound.
Most of the activity in the region has been within IRM, Mooring and Light Construction segments. We anticipate a similar market outlook in 2019 as we experienced in 2018 as there is still likely to be an imbalance between supply and demand. The IMR market is expected to be the first to improve, primarily due to delayed investment in maintenance of existing infrastructure which has led to a pipeline of overdue IMR Programs.
We expect the market to improve in 2019/20, both within capex and opex spending, with further improvement in 2021. We see positive signs as several capital-intensive projects passed FID in 2017, primarily in the North Sea and West Africa. Additionally, new development projects should lead to several Mooring and SURF opportunities in the mid-term. These include Equinor developments, Johan Sverdrup and Johan Castberg in Norway, Shell UK, Penguins and Eni in West Africa – Coral South, Mozambique and East and West Hub, Angola.
Activity in the region is starting to increase and demand for our services is rising. The availability of the total fleet is still higher than the expected demand and this will result in low rates. On the positive side we see that the rates are slightly higher now when compared to last year.
It is always difficult to predict the market. As we see it now there are limited availability of larger and high spec PSV and AHTS vessels, if the demand rises as expected we hope to see a rebound for these types of vessels. The main risk is the worldwide availability of vessels, which could lead to migration to the region and postpone the rebound.
kvirrevi
23.03.2019 kl 22:45
6588
Markedsutsikter for Nord- og Sør Amerika fra samme årsrapport fra DOF.
North America region
Overall market rates saw some year-on-year lift and once operators finalised budgets at the beginning of 2019, we anticipate more activity than in 2018.
On a positive note, opportunities are anticipated in Geotechnical and Geophysical Survey activities to support offshore wind farm developments in US East Coast and Mexico. As production depletes and new field development is delayed, we expect to see an increase in the development of Subsea Well Intervention and stimulation along with Reservoir Site 4D characterisation via High resolution Nomad Survey to increase recovery.
Development in Mexico, Guyana and Suriname and demand for gas in Trinidad is forecast. However, the midterm market remains focused on IMR services and light construction activities as it is the smaller independent operators pushing ahead with developments not considered valuable to major operators.
South America region
The increasing importance and market participation from IOCs, principally Equinor, Shell, and Total, in the short- to medium-term, and others like Exxon Mobil, BP, in the long-term is evident.
Large EPCI SURF development projects for some of the major deep-water pre-salt fields are expected. The contracts for the floating production and storage (FPSO) facilities, such as Libra Consortia’s Mero 1 and Petrobras’ Sepia, have been issued and are progressing. This will positively affect the market from 2020 and beyond. These developments are in addition to those projected in the Petrobras’ five-year plan.
The expectation as projects progress to construction phase is that the market will require increased demand for PLSVs, Rigid Pipelay Vessels and LCVs for subsea construction support and AHTSs will be required for installation of floating production systems. As a consequence, Flotel demand, both for large and intermediate POB, are expected to increase accordingly.
Like 2018, the trend is expected to continue where the market is more and more decentralised with additional IOCs and local players increasingly participating in the segment. This will result in a more extensive and complex spot market, with the opportunity for a wide range of vessel types being offered and a potential to create more demand for high spec vessels as multiple operators will require access to these assets.
North America region
Overall market rates saw some year-on-year lift and once operators finalised budgets at the beginning of 2019, we anticipate more activity than in 2018.
On a positive note, opportunities are anticipated in Geotechnical and Geophysical Survey activities to support offshore wind farm developments in US East Coast and Mexico. As production depletes and new field development is delayed, we expect to see an increase in the development of Subsea Well Intervention and stimulation along with Reservoir Site 4D characterisation via High resolution Nomad Survey to increase recovery.
Development in Mexico, Guyana and Suriname and demand for gas in Trinidad is forecast. However, the midterm market remains focused on IMR services and light construction activities as it is the smaller independent operators pushing ahead with developments not considered valuable to major operators.
South America region
The increasing importance and market participation from IOCs, principally Equinor, Shell, and Total, in the short- to medium-term, and others like Exxon Mobil, BP, in the long-term is evident.
Large EPCI SURF development projects for some of the major deep-water pre-salt fields are expected. The contracts for the floating production and storage (FPSO) facilities, such as Libra Consortia’s Mero 1 and Petrobras’ Sepia, have been issued and are progressing. This will positively affect the market from 2020 and beyond. These developments are in addition to those projected in the Petrobras’ five-year plan.
The expectation as projects progress to construction phase is that the market will require increased demand for PLSVs, Rigid Pipelay Vessels and LCVs for subsea construction support and AHTSs will be required for installation of floating production systems. As a consequence, Flotel demand, both for large and intermediate POB, are expected to increase accordingly.
Like 2018, the trend is expected to continue where the market is more and more decentralised with additional IOCs and local players increasingly participating in the segment. This will result in a more extensive and complex spot market, with the opportunity for a wide range of vessel types being offered and a potential to create more demand for high spec vessels as multiple operators will require access to these assets.
Redigert 23.03.2019 kl 22:49
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
23.03.2019 kl 22:51
6582
Og til slutt markedsutsikter for Asia-regionen
Asia-Pacific region
In Australia, the short-term outlook remains mostly IMR focused with major construction activity due to restart in 2021. Other lighter construction opportunities remain aggressively bid and some of the Tier 1 players are targeting these scopes for utilisation. Most of the Australian projects are subsea tie-backs which have combined SPS and SURF packages. Some involve rigid pipelay (exotic materials), flexible flowlines and others involve FPSO solutions, such as Barossa, Browse, Equus. DOF Subsea assets and capability are a good fit for all but the rigid pipelay projects, which is not our core market, there will be subcontracted opportunities as these projects progress.
There are several major construction projects in Asia. Although these projects have yet to progress to the FID they will potentially go to the construction phase faster than Australia. There is a larger competition pool and experience tells us this market responds more quickly to change, as there are fewer barriers to entry. So far in 2019, we see increased drilling acitivity in Australia compared to last year.
Asia-Pacific region
In Australia, the short-term outlook remains mostly IMR focused with major construction activity due to restart in 2021. Other lighter construction opportunities remain aggressively bid and some of the Tier 1 players are targeting these scopes for utilisation. Most of the Australian projects are subsea tie-backs which have combined SPS and SURF packages. Some involve rigid pipelay (exotic materials), flexible flowlines and others involve FPSO solutions, such as Barossa, Browse, Equus. DOF Subsea assets and capability are a good fit for all but the rigid pipelay projects, which is not our core market, there will be subcontracted opportunities as these projects progress.
There are several major construction projects in Asia. Although these projects have yet to progress to the FID they will potentially go to the construction phase faster than Australia. There is a larger competition pool and experience tells us this market responds more quickly to change, as there are fewer barriers to entry. So far in 2019, we see increased drilling acitivity in Australia compared to last year.
Fortsett å informer om det du synes er viktig, det er flott det. Samme gjelder om hvilket syn du har på fremtidsutsiktene til bransjen.
Det er og lov å være uenig i om vi har tro på om hvordan vi tror aksjeverdiene vil gå.
Men jeg synes enkelte skal slutte med helt klar utidig sjikane og latterliggjøring av personer som skriver på forumet da dette er helt unødvendig og ufint og sannsynligvis noe vi ikke ville ha gjort om vi satt rett ovenfor hverandre.
Det er og lov å være uenig i om vi har tro på om hvordan vi tror aksjeverdiene vil gå.
Men jeg synes enkelte skal slutte med helt klar utidig sjikane og latterliggjøring av personer som skriver på forumet da dette er helt unødvendig og ufint og sannsynligvis noe vi ikke ville ha gjort om vi satt rett ovenfor hverandre.
marco83
24.03.2019 kl 13:03
6388
Problemet er jo de som har en agenda og som faktisk uttaler seg om ting de ikke kan eller verre, konstruerer "fakta". Mye av det her inne dessverre.
JALLA
24.03.2019 kl 14:03
6346
Hva tror vi kommende uke vil bringe ang. aksjekursen i DOF?
Kan vi forvente at det blir litt sideveis fremover de nærmeste dagene?
Kan vi forvente at det blir litt sideveis fremover de nærmeste dagene?
danm
24.03.2019 kl 16:11
6261
Q1 er snart til ende, investorerne bør begynde at interessere sig for resultatet, det bør blive det bedste Q1 i mange år.
Kontur
24.03.2019 kl 23:26
5984
Den generelle markedsuroen sendte børsene ned før helgen. Mye avhenger av hvordan denne utvikler seg i dagene som kommer.
Hadde det ikke vært for den ville antagelig offshore gått enda kraftigere torsdag fredag.
Lagertall og færre brønner kan tyde på oppsving i oljeprisen i morgen men det gjenstår å se.
Supply er uansett inne i en fin oppgangsperiode og mye taler for at den vil fortsette fremover våren.
Tror vi går lysere tider i møte
Hadde det ikke vært for den ville antagelig offshore gått enda kraftigere torsdag fredag.
Lagertall og færre brønner kan tyde på oppsving i oljeprisen i morgen men det gjenstår å se.
Supply er uansett inne i en fin oppgangsperiode og mye taler for at den vil fortsette fremover våren.
Tror vi går lysere tider i møte
The robots of the brokers are programmed to Oslo index giving a unique opportunity for the repurchase of devalued shares while the panic of those who doubt ...
Hoff@
25.03.2019 kl 09:29
5770
DOF på taperlista, mens SDSD ligger på vinnerlista – tror det er ett bilde vi vil få se ofte fremover mot sommeren
The booby trap is mounted! Tomorrow's love between Trump and the president of China and we will have won a lot ..... Prices of auction while the brokers are filled with new shares ....
danm
25.03.2019 kl 09:50
5710
Man skal ikke lade sig rive med af den dårlige stemning. Olieprisen er stabil og offshore går mod det bedste år i mands minde.
Det var overraskende nedtur uten at jeg helt klarer å se årsaken.
danm
25.03.2019 kl 10:03
5661
Så bør du pudse brillerne. Børserne er blodrøde i dag. Ser vi på oliepris og offshore, er der ingen grund til bekymring.
Good bottom fishing with drag, new record of new shares in my portfolio with profits if I would like to sell now but not, I prefer to wait for the 14 Kr that from moment to moment it arrives! I know very well where I am investing as well as the big brokers that have everyone as they like to have them with news provoked from the other side of the world ...
Dofulf
25.03.2019 kl 10:06
4427
Det handler om daytrading og lånte penger.Det er ikke alltid brent barn skyr ilden.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Kontur
25.03.2019 kl 10:15
4401
La inn kjøp på 4,50 men spratt da opp til 4,65
Benytter dagen til ytterligere kjøp
Benytter dagen til ytterligere kjøp
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
The elephant is putting its legs in the bathtub and here many still do not see it ?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
25.03.2019 kl 11:05
4305
Alle DOFs subsea båter har kanskje ikke kommet i arbeid ennå, men det nærmer seg fort. Det var ikke alle kontraktene som var eksplisitte på oppstart, og DOF har også flere rammeavtaler som har ukjent arbeidsmengde og aktivitet knyttet til seg.
Er det noen som har kontroll og følger dette f.eks. på marinetraffic, så setter jeg pris på oppdateringer:)
Uten at det har så stor betydning for DOF (som har liten del av virksomheten knyttet til PSV), så ser jeg at antall PSV i spotmarkedet i Nordsjøen er nede i 58, så lavt antall har jeg ikke sett før. Tror det i hovedsak skyldes at mange båter har gått på term-kontrakter til arbeid i Nordsjøen.
Er det noen som har kontroll og følger dette f.eks. på marinetraffic, så setter jeg pris på oppdateringer:)
Uten at det har så stor betydning for DOF (som har liten del av virksomheten knyttet til PSV), så ser jeg at antall PSV i spotmarkedet i Nordsjøen er nede i 58, så lavt antall har jeg ikke sett før. Tror det i hovedsak skyldes at mange båter har gått på term-kontrakter til arbeid i Nordsjøen.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Dofulf
25.03.2019 kl 12:37
4296
Kanskje litt vanskelig å forstå hvordan DOF har organisert skipene sine. Dette er blitt bedre forklart
i den siste rapporten. Totalt har de 67 skip i arbeide hvorav 2 hvor de eier mindre enn 50 %. Inkludert i denne
totalen er 3 skip på managment med opsjon på kjøp, samt et skip innleiet.
Regionalt er dette delt inn i 4 regioner:
Region 1: NORTHAMERICA bestående av USA og Canada driftes 3 Subsea skip
Region 2: SOUTH AMERICA bestående av Brasil og Argentina driftes 12 Subsea og 12 AHTS
Region 3: ATLANTIC bestående av Norway,UK,Angola,Ghana,Egypt driftes 10 Subsea, 5 AHTS og 15 PSV
Region 4: ASIA-PASIFIC bestående av Australia,Brunei,India,Indonesia,Philliphines,Singapore
driftes 6 Subsea 3 AHTS og 1 PSV
Totalt 67 skip
i den siste rapporten. Totalt har de 67 skip i arbeide hvorav 2 hvor de eier mindre enn 50 %. Inkludert i denne
totalen er 3 skip på managment med opsjon på kjøp, samt et skip innleiet.
Regionalt er dette delt inn i 4 regioner:
Region 1: NORTHAMERICA bestående av USA og Canada driftes 3 Subsea skip
Region 2: SOUTH AMERICA bestående av Brasil og Argentina driftes 12 Subsea og 12 AHTS
Region 3: ATLANTIC bestående av Norway,UK,Angola,Ghana,Egypt driftes 10 Subsea, 5 AHTS og 15 PSV
Region 4: ASIA-PASIFIC bestående av Australia,Brunei,India,Indonesia,Philliphines,Singapore
driftes 6 Subsea 3 AHTS og 1 PSV
Totalt 67 skip
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Takker, ja jeg så og den oversikten i rapporten.
Grunnen til at jeg spør er selvsagt at med alle båter i sving så bør det bety mye cash inn nå fremover.
Den andre grunnen er at jeg tror de er i ferd med å selge en båt som ha ligget en stund. Jeg vet bare ikke hvilken båt det kan være.
Noen som kjenner til det?
Grunnen til at jeg spør er selvsagt at med alle båter i sving så bør det bety mye cash inn nå fremover.
Den andre grunnen er at jeg tror de er i ferd med å selge en båt som ha ligget en stund. Jeg vet bare ikke hvilken båt det kan være.
Noen som kjenner til det?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
25.03.2019 kl 13:20
4225
Ser at to ytterligere NAO båter har blitt tatt ut av opplag i dag. Nå har NAO bare 1 PSV igjen i opplag. Av de 41 PSV-ene som fortsatt ligger i opplag er en større og større andel eldre båter.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
25.03.2019 kl 13:23
4220
Kan det være Skandi Saigon?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
addi
25.03.2019 kl 13:29
4209
Skandi Saigon er vel AHTS
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Within millimeters that the Moving Averages are crossed so that we see strong entries like the ones we got last Wednesday ...
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Noe urolig verdensbilde som trekker det meste ned i dag.
Det fundamentale innenfor offshore sektoren er imidlertid positivt så vi får vel vente på støt oppover ettersom de gode nyhetene jevnt og trutt sikkert vil komme.
Har dessverre begrenset med midler tilgjengelig da det meste er bundet opp, men har fått kjøpt knappe 17 000 aksjer hittil i dag og er fornøyd med det.
Det fundamentale innenfor offshore sektoren er imidlertid positivt så vi får vel vente på støt oppover ettersom de gode nyhetene jevnt og trutt sikkert vil komme.
Har dessverre begrenset med midler tilgjengelig da det meste er bundet opp, men har fått kjøpt knappe 17 000 aksjer hittil i dag og er fornøyd med det.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
The instrument has no relation or dependence on the OSEBX! We can not confuse a devalued instrument with others in the index that are overvalued ... Do not fall into the trap and end up losing your positions ....
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
danm
25.03.2019 kl 15:34
4016
Som Myrseth siger "opturen i offshore er lige begyndt", det bliver en fin rejse :-)
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
they are crossing the two MA! sign of entry ....
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
DOF, pushing hard ! We continuo tomorrow with the up trend ! MA 20 Over MA 200 ... Good luck and good choice whose did a good bottom fish... ;)
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Dofulf
25.03.2019 kl 22:41
3710
Ser Skandi Skansen er på vei over Biscaya mot Høylandsbygda. Noen som vet hva denne skal gjøre etterpå?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
DOF mobiliserer på alle bauger og kanter. Vi har nå styrefart og Q2 kommer til å bli kjempebra.
Gled dere. Og ikke la dere lure til å gi bort aksjer på dagens gi bort kurs.
2-3 meldinger fra selskapet nå så vil vi sannsynligvis aldri mer se kursen på disse lave nivåer.
Der vil snart komme bedre analyser som reflekterer mulighetene som giringen i DOF gir. Nemlig en helt formidabel oppside.
Gled dere. Og ikke la dere lure til å gi bort aksjer på dagens gi bort kurs.
2-3 meldinger fra selskapet nå så vil vi sannsynligvis aldri mer se kursen på disse lave nivåer.
Der vil snart komme bedre analyser som reflekterer mulighetene som giringen i DOF gir. Nemlig en helt formidabel oppside.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
marco83
26.03.2019 kl 06:04
3607
Virker som om den blir ledig
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
It costs a lot to the big investors to allow the price to be released! There is a lot of ambition to want to acquire as many cheap shares as possible to make a profit in the coming months but it seems to me that the task will not be easy when we are not as novices as they think ... Prepared that the trend is close to MA200
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Kontur
26.03.2019 kl 09:31
3440
Ser ut som markedsuroen avtar noe og børsene kommer tilbake. Oljen virker sterk og fortsetter veien videre opp imot 70 tallet, noe som ikke er avgjørende men et viktig signal. Sterk oljepris over tid er bra.
Foruten Q1 tallene til Dof er jeg nå mest spent på de interne prosessene i Soff og Havila.
Håper bankene tar noen fundamentale grep som kan virke positivt på hele segmentet. Slik jeg kjenner Dof er de forlengst med i prosessene, og blir ikke overrasket om de overtar noen båter om de finner det interessant.
Soff floken må ryddes opp i vha konvertering av gjeld og sanering av en del av flåten.
Foruten Q1 tallene til Dof er jeg nå mest spent på de interne prosessene i Soff og Havila.
Håper bankene tar noen fundamentale grep som kan virke positivt på hele segmentet. Slik jeg kjenner Dof er de forlengst med i prosessene, og blir ikke overrasket om de overtar noen båter om de finner det interessant.
Soff floken må ryddes opp i vha konvertering av gjeld og sanering av en del av flåten.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
kontra
26.03.2019 kl 09:58
3389
Kontur: Har Soff opparbeidet seg mye ekstra gjeld de siste to årene?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
hifidude
26.03.2019 kl 10:05
3377
Accoring to my numbers, DOF is far from crossing MA200, it is above MA100, but MA200 is around 5.90...….anyone?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
hifidude
26.03.2019 kl 10:08
3376
Det ut som DOF nå står til å bryte ut av den negative trendkanalen. Kan noen med god innsikt i teknisk analyse kommentere?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
26.03.2019 kl 10:34
3339
Helt i tråd med det jeg har. MA 200 er ca rundt 5.90. Der er nå mange fine tekniske signaler på brudd opp. Brytes 5 kr med noe margin er det nesten fri vei opp til 6-6.2.
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Kontur
26.03.2019 kl 11:08
3290
Spørsmålet er om der er noen som ønsker seg ut som selger jevnt og trutt, eksempelvis et fond.
Eller om det er systematiske dagtradere som handler etter gitt mønster daglig.
Vanskelig å si siden vi ikke lenger ser kjøper og selgersystem slik som før.
Det aksjen nå trenger er større kjøpere. Når de kommer, kommer også oppgangen.
Men før den tid venter markedet på «bevis»på at Dof er på riktig vei.
Og det kommer.
I mellomtiden fyller iallfall jeg bingen med Dof aksjer.
Snittet er begynt å bli levelig og ser virkelig frem til oppgangen jeg mener nærmer seg
Eller om det er systematiske dagtradere som handler etter gitt mønster daglig.
Vanskelig å si siden vi ikke lenger ser kjøper og selgersystem slik som før.
Det aksjen nå trenger er større kjøpere. Når de kommer, kommer også oppgangen.
Men før den tid venter markedet på «bevis»på at Dof er på riktig vei.
Og det kommer.
I mellomtiden fyller iallfall jeg bingen med Dof aksjer.
Snittet er begynt å bli levelig og ser virkelig frem til oppgangen jeg mener nærmer seg
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Kontur
26.03.2019 kl 11:11
3287
Da må du nesten gå inn i regnskapene deres å se. Gjelden er på en måte frosset siste 8-10 mnd
Gjelden ligger vel rundt 30 mrd
Gjelden ligger vel rundt 30 mrd
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare
Only 39 negotiations since today opened the market! This is a shame! Brokers who have control of the price on this instrument must realize that this is not right and it means that people are tired! If there are no investors, there is no market! What to do? the result is abstinence and I tell them that there is nothing worse than that for a market when it loses liquidity! Let's see if you take a little bit of awareness and let the market flow to recover the investors we lost! YES?
Redigert 21.01.2021 kl 03:32
Du må logge inn for å svare