Dette var dårligere enn jeg hadde håpt :-(

Som forventet svakt men her må en se fremover kursen er jo allerede i bunn og fremtidsutsiktene er jo mye lysere med tanke på alle nylige store kontrakter.

Var vel dette som Hilde Drønen advarte mot i november ved fremleggelsen av Q3. Blir vel ned på 3 tallet igjen.

Enig. Men backlog opp med 1 milliard. Så for vi se hva som kommer av guiding og kanskje en kontrakt eller to???

Dette var vel omtrent som annonsert/forventet og noe som i seg selv ikke bør sende kursen ned. Det investorene bør glede seg over er at Dof har kontraktfestet 3 langtidskontrakter i Brasil!

.

Dette bør sende kursen rett til værs:
(Klippet fra en annen tråd). :

https://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20190222.OBI.20190222S28

22 / 02-2019 08:24:58: (DOF) Pris på tre langsiktige kontrakter i Brasil
DOF annonserer at det har blitt tildelt kontrakter for tre ROV Support Vessels
(RSV) med Petroleo Brasileiro S.A. (Petrobras). Alle kontraktene har et firma
Varighet på tre år og kan forlenges med ytterligere to år. Skipene
Tildelt kontraktene er Skandi Commander, Skandi Olympia og Skandi
Høvding, alle eid av DOF Rederi AS (100% eid av DOF ASA). Hvert fartøy vil
være utstyrt med to toppmoderne arbeidsklasse ROVer eid og drevet av DOF
Subsea Group.

Alle tre kontrakter forventes å starte i 2. kvartal 2019. Estimert
Den totale faste kontraktsverdien er 1,3 milliarder kroner.

Hva er break-even på en slik båt?
1,3 milliarder fordelt på 3 båter på 3 år skal gi i underkant av 400.000,- pr dag.

Høres ut som en god deal, men det kommer selvsagt an på hva det koster å drifte en ROV pr dag

All three contracts are expected to commence in 2nd quarter 2019. Estimated
total firm contract value is NOK 1,3 billion.

Det er bedre enn man får i Norge eller UK

For eksampel:
16/02/19 NORMAND DROTT BP Exploration UK RM Deepsea Aberdeen (+WROV), D/D 14 18/02/19 GBP 20000

Soft know before a rally !!!! Up trend from now !!!!

Dette er relativt små og enkle båter på 80x20meter bygget for 10-12 år siden. Høres ut som en god deal.

Er hinsides dyrt å operere i Brasil og ser det skal to ROVer ombord også. Det koster. Er nok en grunn til at Mons ikke rapporterer hva dette gir i gevinst.

Overraskende at folk syns Q4 tallene var så dårlig. Var jo garantert det

I don't care the news !!!! I care the fundamentals !!!! DOF will double for sure....

Ja dette var gode nyheter. 5 kr bør holde nå og ut på dagen kan vi vel kanskje smake på 6 tallet også

Synest q4 var skuffende. Solgte meg ut.

https://aksjelive.e24.no/article/oRq6KB
Denne artikkel bør dytte i riktig retning

Milliardkontrakter til Dof: – Fantastisk start på året
39 minutter siden · André Haugen
Dof melder fredag at selskapet er blitt tildelt kontrakter av det statlige brasilianske oljeselskapet Petrobras for bruk av tre RSV-er.
Alle kontraktene har en varighet på tre år og kan bli utvidet i ytterligere to år.
Den anslåtte verdien på de faste kontraktene er 1,3 milliarder kroner.
Fartøyene som går på kontrakt er Skandi Commander, Skandi Olympia og Skandi Chieftain. Hvert fartøy blir utstyrt med to fjernstyrte undervannsfarkoster (ROV-er), og vil bli driftet av Dof Subsea.
Alle tre kontraktene har ventet oppstart i andre kvartal i år.
– Dette tillegget til tidligere kunngjorte kontrakter i 2019 har gitt oss en fantastisk start på året, skriver administrerende direktør Mons S. Aase i meldingen.

The price is expected to reach 5,5 Kr just today... Take easy about comments, this will grow fast despite the manipulation and misinformation from management... Price is excessively low and News, banks, institutions will sundely rollover to increase the price....

Jeg kom til 406 000 kroner i dagrate for de tre båtene. Det er kanskje et godt spørsmål til DOF hva operating cost ligger på for de tre båtene. Jeg tror kontraktene er ganske så gode.

Nå driver jo DOF og virkelig fyller opp ordreboken innen subsea. DOF vil ikke ha flust med ledige båter fremover. Utnyttelsen innen subsea var på 69 prosent i 4Q, jeg vil tro de i 2Q og fremover vil ligge på 80 % pluss. Veldig spennende å se utviklingen fremover.

Makan til bygging av ordrebok for DOF har jeg ikke sett før. Tallene for 4Q er jo ganske så utdaterte allerede.

Spesielt at selskapet plutselig nå snur på optimisme som de har spydd ut hvert karakter feil nå i 5 år. Mistenkelig det når Q1 nok blir noe av det bedre man har sett de siste par årene.

«
A continuing weak market with regards to both terms and margins on new contracts, may lead to further impairment for the Group’s non-current assets»

«The Board of Directors expects the markets in 2019 to remain challenging, but slightly better than 2018, still the uncertainty regarding earnings going forward is high»

Hilde gjorde en god presentasjon
Synes dette var veldig bra tall. De er on track og ingen andre i bransjen på Ose kan matche dette.
Fantastisk Backlog som øker. Veldig gode fremtidsutsikter, fantastiske kontrakter
De betaler nesten 2 mrd i gjeld gjennom året, økende flåteutnyttelse og ferdig med et langt nytteprogramm
Tallene ødelegges som vanlig av valutatap og nedskrivinger, men dette vil snu allerede i inneværende kvartal
Jeg er fornøyd
Framtiden er lysere
Kjøp Dof

Som sagt så er opex i Brasil er latterlig høyt. Er nok en grunn til at man ikke melder om hva kontaktene faktisk generer ren inntekt.

Det skjer ting i markedet nå. Faktisk litt bekymret for at DOF har vært for flinke de siste par mndene med å slutte vekk fartøy på lengre kontrakter. Ikke mye båt igjen nå som kan være med å hente inn økningen i ratene som kommer utover året nå. Var DOF litt for hissige på grøten? Traff de for tidlig?

Jeg har alltid viet meg til sanntid og grunnleggende i selskapet! I dette øyeblikket kan vi alle sette pris på de tekniske indikatorene som peker på alsa, investorene kjøper mens andre fremdeles ikke forstår størrelsen på dette! Ikke glem at du sitter på en gullgruve ...

Soff kommer til at stå stærkt, de har skibe, der kan komme i arbejde.

Når CEO Mons Aase sier de har hatt en fantastisk start på året sier jo det litt.
Og samme dag melder DOF om tre ytterligere kontrakter innen det desidert viktigste området for DOF subsea. Det blir spennende å se hvordan DOF subsea vil gjøre det fremover. Her kan det være duket for en vesentlig styrking av balansen gjennom 2019 og at DOF subsea fremstår som meget solid og som et asset selskap før 2019 er omme.

Det er mer realisme og fornuft i det de sier nå. Om selskapet presterer bedre enn guidet, vil markedet reagere mer positivt enn det mottsatte.

Skandi Høvding? Den båten har jeg ikke hørt om før...

Forsiktig optimisme med en gulerot i enden!
Flåteutnyttelsen er jo bra nå til greie priser, det er det som skaper det fundamentale for selskapet.
Nå blir det spennende å se hvordan Dof styrer pengene videre.

re marco83,

Jeg tror DOF gjør det helt riktige. De er i en noe presset situasjon slik som mange andre. Nå viser de gjennom langsiktige kontrakter, god evne til å manøvrere seg i markedet, dokumentert god kontraktsdekning at de kommer til å komme godt igjennom de neste årene. Dette hadde DOF behov for å kunne dokumentere, og der er de nå.

OG DOF har fortsatt en god del asset igjen å tilby i markedet. Dette må jeg sjekke, men jeg vil tro de har en del ledig kapasitet fremdeles. Om selskapet skulle nærme seg 100 prosent kapasitetsutnyttelse innen subsea så klarer jeg ikke å se på dette som negativt.

skuffet... så jeg tok ut det meste idag i DOF og gikk all in short i NAS. Går det bra, er jeg tilbake i DOF utpå vårparten ved neste kvartalstall. for DOF skal opp, men ble usikker idag.

Ja tror faktisk det. De har enda mye de kan få ut i arbeid til bedre rater

Absolutt. Det som var så overraskende!:)

Tar du en sjekk da.? Syns det høres ganske tomt ut nå faktisk.

Negativt nei...men ikke særlig positivt hvis man har 100% dekning på rater som går i null. Noen må ta de første jobbene til OK rater mens noen tar de påfølgende til høyere rater. Virke som om DOF er first movers. Ulikt Mons, tipper han har fåt klare beskjeder fra styre om at nå gjelder alt utilization og kontraksdekning. Han har sikkert kjempet i mot og sagt at markedet kommer til å bedre seg. Men styre har jo hørt han si det i 5 år nå og ikke trodd på han. Ulv ulv dessverre

From now on with the large number of ships and ROV working on long contracts there is no excuse for the value of the company does not rise! The results of this quarter again showed a bit of disappointment, the reason that they did not report a considerable increase I do not know, but I am convinced that you can not hide the sun with one finger for a long time and the next quarter those that influence that the value remains low will come out of surprise .... Investing in DOF and exit winner in the end has become a feat, but the one who perseveres wins! We look forward to the next quarter with good accumulated results from those who owe us .

Var ikke noe spesielt godt kvartal. Vi må imidlertid huske på at bokført egenkapital pr 31/12-18 er ca 4 ganger
høyere enn børskurs. Klarer de å snu minus til pluss, vil vi få en formidabel stigning i børskurs.
Dersom aktivitetsnivået tar seg skikkelig opp, kan også markedsverdien på skipene øke, noe som gir
mulighet for reversering av tidligere nedskrivinger. Kanskje Dof går i pluss allerede i 2019?

Kanskje?

Q4 ble bare litt dårligere enn Q3 - godkjent synes jeg.

Det viktigste er hva som skjer fremover. De guider 2019 slightly over 2018. Jeg tror dette er bevist fra selskapet. De vil levere bedre enn som så. Jeg begrunner dette med:
4 PLSV' ene vil bidra med rundt 1 mrd i EBITDA
Ratene stiger både på PSV og AHTS
Utnyttelsen for PSV ser meget god ut for øyeblikket. Av 9 båter i opplag ved årsskiftet er 4 nå i arbeid og de sier selv at bl.a. en PLSV - Niteroi får kontrakt snart. Geoholm er i arbeid og var i opplag i hele 2018. Hele nøkkelen til bedre EBITDA er å øke utnyttelsen og der er de jo optimistiske.
Nedskrivingene vil gå ned og de kan på et tidspunkt bli til oppskrivinger.
I forhold til 2018 vil 1,5 PLSV bidra til økt EBITDA med ca. 320 mill.
De nye kontraktene i dag er jo kjempepositivt for inntjening og utnyttelse og de vil bidra godt på EBITDA i 3+2 år.

Derfor er det veldig konservativt at 2019 blir slightly bedre enn 2018. Bare vent og se!

Kontraktsstatus DOF Subsea. Basert på tilgjengelig informasjon, og det er helt sikkert en del jeg har glemt/ikke funnet. Likevel slik ser det ut, og dette er oppløftende.

1. Skandi Neptun 2019+2020
2. Geoholm, 2019+2020
3. Geosund, starter 2Q 2019, usikkert når ferdig
4. Skandi Hercules, frem til slutten av Q3 2019
5. Skandi HAV, ferdig slutten av 2Q 2019
6. Skandi Salvador, ferdig 2Q 2020, men med opsjoner
7. Skandi Achiever – ferdig 2Q 2021, men ytterligere opsjoner
8. Skandi Angra – ferdig september 2020
9. Skandi Paraty – ferdig november 2020
10. Skandi Olympia – februar 2022
11. Skandi Commander – februar 2022
12. Skandi Chieftain – februar 2022
13. Skandi Darwin – november 2022
Så kommer de 9 langsiktige kontraktene i DOF subseas "long term chartering" division som omfatter:
1. Skandi Acergy
2. Skandi Acu
3. Skandi Africa
4. Skandi Niteroi
5. Skandi Patagonia
6. Skandi Vitoria
7. Skandi Buzioz
8. Skandi Recife
9. Skandi Olinda
Før alle typer rammeavtaler og andre typer langsiktige avtaler har DOF Subsea da 8 båter tilgjengelige. Jeg tror DOF Subsea nå nærmer seg kapasitetsutnyttelse på 85-100 prosent i kvartalene fremover.
Rammeavtalene jeg har fanget opp er de følgende:
18.12.2018 - DOF Subsea – repeat frame agreement in the Norwegian CS, subsea IMR and intervention scope. This work is scheduled to start in Q2, 2019.
29.11.2018 - DOF Subsea, Chevron contract, IMR vessel, ROV, AUV, Project management engineering services, long term contract extention.
DOF Subsea, a subsidiary of DOF ASA, has successfully provided IMR vessel, ROV,
AUV, Project Management, Engineering services including on and offshore
professional personnel to execute various work scopes supporting construction
and IMR activities on the Chevron-operated Gorgon and Wheatstone Projects and
other assets since February 2015
7.9.2018 - The Atlantic region has been awarded a Frame Agreement for marine subsea services from Wintershall. During the course of the Contract, Wintershall may
call-of services as required within Survey, IMR and Light Construction using DOF
Subsea's integrated PM&E teams and fleet of subsea vessels. The duration of the
agreement is 3 years firm, with 4 years of options.
1.6.2018 - The new contract will commence as the current contract expires in August 2019. The new contract expires in April 2022.

16.5.2018 - DOF Subsea has been awarded an Inspection, Maintenance and Repair ("IMR") Frame Agreement by Equinor. The duration of the contract is 5 years and commences in 2019. During the course of the Frame Agreement, Equinor will call off subsea IMR services as required.