DOF Financial report Q4


Financial Report 4th quarter for DOF ASA

The Group's operating income for 4th quarter (management reporting) totals NOK
1,704 million (NOK 1,995 million) and the operating profit before depreciation
and impairment (EBITDA) totals NOK 493 million (NOK 610 million). The Ebitda
adjusted for hedge accounting is NOK 546 million (NOK 649 million) and the
operating profit (EBIT) is NOK -186 million (NOK -15 million), of which
depreciation and impairment totals NOK 679 million (NOK 625 million). YTD
Revenue totals NOK 6,938 million (NOK 7,376 million) and Ebitda totals NOK 2,066
million (NOK 2,287 million) and YTD Ebit totals NOK 89 million (NOK -180
million).

The average utilisation of the Group's fleet during the 4th quarter was 72%; 69%
for the subsea fleet, 65% for the AHTS fleet and 87% for the PSV fleet.

The market has improved for the North Sea PSV fleet, and the utilisation and
earnings have been variable for the AHTS fleet and the subsea IRM fleet. Solid
uptime on the PLSVs operating on long term contracts in Brazil.

The Group's backlog by February 2019 is NOK 21 billion.

DOF Subsea completed a new 5-year unsecured bond of NOK 900 million in November.

The Group has by January 2019 completed its newbuilding program after delivery
of DOFCON's newbuild, Skandi Olinda (PLSV). The vessel was on-hire on its 8-year
contract with Petrobras in February.

Please see enclosed 4th quarter Financial Report 2018.

Webcast is available Friday, 22nd February 2019 at 08:30 on www.dof.com
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
Met1976
22.02.2019 kl 08:21 4600

Dette var dårligere enn jeg hadde håpt :-(
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
10PS
22.02.2019 kl 08:24 4547

Som forventet svakt men her må en se fremover kursen er jo allerede i bunn og fremtidsutsiktene er jo mye lysere med tanke på alle nylige store kontrakter.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
NorCan
22.02.2019 kl 08:25 4520

Var vel dette som Hilde Drønen advarte mot i november ved fremleggelsen av Q3. Blir vel ned på 3 tallet igjen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Enig. Men backlog opp med 1 milliard. Så for vi se hva som kommer av guiding og kanskje en kontrakt eller to???
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
kontra
22.02.2019 kl 08:31 4451

Dette var vel omtrent som annonsert/forventet og noe som i seg selv ikke bør sende kursen ned. Det investorene bør glede seg over er at Dof har kontraktfestet 3 langtidskontrakter i Brasil!
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
10PS
22.02.2019 kl 08:37 4351

Dette bør sende kursen rett til værs:
(Klippet fra en annen tråd). :

https://www.netfonds.no/quotes/release.php?id=20190222.OBI.20190222S28

22 / 02-2019 08:24:58: (DOF) Pris på tre langsiktige kontrakter i Brasil
DOF annonserer at det har blitt tildelt kontrakter for tre ROV Support Vessels
(RSV) med Petroleo Brasileiro S.A. (Petrobras). Alle kontraktene har et firma
Varighet på tre år og kan forlenges med ytterligere to år. Skipene
Tildelt kontraktene er Skandi Commander, Skandi Olympia og Skandi
Høvding, alle eid av DOF Rederi AS (100% eid av DOF ASA). Hvert fartøy vil
være utstyrt med to toppmoderne arbeidsklasse ROVer eid og drevet av DOF
Subsea Group.

Alle tre kontrakter forventes å starte i 2. kvartal 2019. Estimert
Den totale faste kontraktsverdien er 1,3 milliarder kroner.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
Posco
22.02.2019 kl 08:49 4213

Hva er break-even på en slik båt?
1,3 milliarder fordelt på 3 båter på 3 år skal gi i underkant av 400.000,- pr dag.

Høres ut som en god deal, men det kommer selvsagt an på hva det koster å drifte en ROV pr dag
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
22.02.2019 kl 08:54 4163

All three contracts are expected to commence in 2nd quarter 2019. Estimated
total firm contract value is NOK 1,3 billion.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
AlanS
22.02.2019 kl 08:55 4141

Det er bedre enn man får i Norge eller UK

For eksampel:
16/02/19 NORMAND DROTT BP Exploration UK RM Deepsea Aberdeen (+WROV), D/D 14 18/02/19 GBP 20000
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
22.02.2019 kl 08:59 4074

Soft know before a rally !!!! Up trend from now !!!!
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Dette er relativt små og enkle båter på 80x20meter bygget for 10-12 år siden. Høres ut som en god deal.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
marco83
22.02.2019 kl 09:03 4030

Er hinsides dyrt å operere i Brasil og ser det skal to ROVer ombord også. Det koster. Er nok en grunn til at Mons ikke rapporterer hva dette gir i gevinst.

Overraskende at folk syns Q4 tallene var så dårlig. Var jo garantert det
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
22.02.2019 kl 09:03 4016

I don't care the news !!!! I care the fundamentals !!!! DOF will double for sure....
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
ksandal
22.02.2019 kl 09:12 3931

Ja dette var gode nyheter. 5 kr bør holde nå og ut på dagen kan vi vel kanskje smake på 6 tallet også
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
Formel 1
22.02.2019 kl 09:15 3908

Synest q4 var skuffende. Solgte meg ut.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
ksandal
22.02.2019 kl 09:15 3902

https://aksjelive.e24.no/article/oRq6KB
Denne artikkel bør dytte i riktig retning
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
ksandal
22.02.2019 kl 09:16 3888

Milliardkontrakter til Dof: – Fantastisk start på året
39 minutter siden · André Haugen
Dof melder fredag at selskapet er blitt tildelt kontrakter av det statlige brasilianske oljeselskapet Petrobras for bruk av tre RSV-er.
Alle kontraktene har en varighet på tre år og kan bli utvidet i ytterligere to år.
Den anslåtte verdien på de faste kontraktene er 1,3 milliarder kroner.
Fartøyene som går på kontrakt er Skandi Commander, Skandi Olympia og Skandi Chieftain. Hvert fartøy blir utstyrt med to fjernstyrte undervannsfarkoster (ROV-er), og vil bli driftet av Dof Subsea.
Alle tre kontraktene har ventet oppstart i andre kvartal i år.
– Dette tillegget til tidligere kunngjorte kontrakter i 2019 har gitt oss en fantastisk start på året, skriver administrerende direktør Mons S. Aase i meldingen.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
22.02.2019 kl 09:17 3878

The price is expected to reach 5,5 Kr just today... Take easy about comments, this will grow fast despite the manipulation and misinformation from management... Price is excessively low and News, banks, institutions will sundely rollover to increase the price....
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
kvirrevi
22.02.2019 kl 09:20 3869

Jeg kom til 406 000 kroner i dagrate for de tre båtene. Det er kanskje et godt spørsmål til DOF hva operating cost ligger på for de tre båtene. Jeg tror kontraktene er ganske så gode.

Nå driver jo DOF og virkelig fyller opp ordreboken innen subsea. DOF vil ikke ha flust med ledige båter fremover. Utnyttelsen innen subsea var på 69 prosent i 4Q, jeg vil tro de i 2Q og fremover vil ligge på 80 % pluss. Veldig spennende å se utviklingen fremover.

Makan til bygging av ordrebok for DOF har jeg ikke sett før. Tallene for 4Q er jo ganske så utdaterte allerede.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
marco83
22.02.2019 kl 09:23 3838

Spesielt at selskapet plutselig nå snur på optimisme som de har spydd ut hvert karakter feil nå i 5 år. Mistenkelig det når Q1 nok blir noe av det bedre man har sett de siste par årene.

«
A continuing weak market with regards to both terms and margins on new contracts, may lead to further impairment for the Group’s non-current assets»

«The Board of Directors expects the markets in 2019 to remain challenging, but slightly better than 2018, still the uncertainty regarding earnings going forward is high»


Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
Kontur
22.02.2019 kl 09:27 3814

Hilde gjorde en god presentasjon
Synes dette var veldig bra tall. De er on track og ingen andre i bransjen på Ose kan matche dette.
Fantastisk Backlog som øker. Veldig gode fremtidsutsikter, fantastiske kontrakter
De betaler nesten 2 mrd i gjeld gjennom året, økende flåteutnyttelse og ferdig med et langt nytteprogramm
Tallene ødelegges som vanlig av valutatap og nedskrivinger, men dette vil snu allerede i inneværende kvartal
Jeg er fornøyd
Framtiden er lysere
Kjøp Dof
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
marco83
22.02.2019 kl 09:27 3797

Som sagt så er opex i Brasil er latterlig høyt. Er nok en grunn til at man ikke melder om hva kontaktene faktisk generer ren inntekt.

Det skjer ting i markedet nå. Faktisk litt bekymret for at DOF har vært for flinke de siste par mndene med å slutte vekk fartøy på lengre kontrakter. Ikke mye båt igjen nå som kan være med å hente inn økningen i ratene som kommer utover året nå. Var DOF litt for hissige på grøten? Traff de for tidlig?
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
22.02.2019 kl 09:30 3769


Jeg har alltid viet meg til sanntid og grunnleggende i selskapet! I dette øyeblikket kan vi alle sette pris på de tekniske indikatorene som peker på alsa, investorene kjøper mens andre fremdeles ikke forstår størrelsen på dette! Ikke glem at du sitter på en gullgruve ...
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
danm
22.02.2019 kl 09:30 3753

Soff kommer til at stå stærkt, de har skibe, der kan komme i arbejde.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
kvirrevi
22.02.2019 kl 09:31 3740

Når CEO Mons Aase sier de har hatt en fantastisk start på året sier jo det litt.
Og samme dag melder DOF om tre ytterligere kontrakter innen det desidert viktigste området for DOF subsea. Det blir spennende å se hvordan DOF subsea vil gjøre det fremover. Her kan det være duket for en vesentlig styrking av balansen gjennom 2019 og at DOF subsea fremstår som meget solid og som et asset selskap før 2019 er omme.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
AlanS
22.02.2019 kl 09:32 3732

Det er mer realisme og fornuft i det de sier nå. Om selskapet presterer bedre enn guidet, vil markedet reagere mer positivt enn det mottsatte.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare

Skandi Høvding? Den båten har jeg ikke hørt om før...
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
DIL
22.02.2019 kl 09:34 3703

Forsiktig optimisme med en gulerot i enden!
Flåteutnyttelsen er jo bra nå til greie priser, det er det som skaper det fundamentale for selskapet.
Nå blir det spennende å se hvordan Dof styrer pengene videre.
Redigert 21.01.2021 kl 08:35 Du må logge inn for å svare
kvirrevi
22.02.2019 kl 09:34 3835

re marco83,

Jeg tror DOF gjør det helt riktige. De er i en noe presset situasjon slik som mange andre. Nå viser de gjennom langsiktige kontrakter, god evne til å manøvrere seg i markedet, dokumentert god kontraktsdekning at de kommer til å komme godt igjennom de neste årene. Dette hadde DOF behov for å kunne dokumentere, og der er de nå.

OG DOF har fortsatt en god del asset igjen å tilby i markedet. Dette må jeg sjekke, men jeg vil tro de har en del ledig kapasitet fremdeles. Om selskapet skulle nærme seg 100 prosent kapasitetsutnyttelse innen subsea så klarer jeg ikke å se på dette som negativt.
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare
ksandal
22.02.2019 kl 09:37 3806

skuffet... så jeg tok ut det meste idag i DOF og gikk all in short i NAS. Går det bra, er jeg tilbake i DOF utpå vårparten ved neste kvartalstall. for DOF skal opp, men ble usikker idag.
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare
marco83
22.02.2019 kl 09:40 3786

Ja tror faktisk det. De har enda mye de kan få ut i arbeid til bedre rater
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare
marco83
22.02.2019 kl 09:46 3746

Tar du en sjekk da.? Syns det høres ganske tomt ut nå faktisk.

Negativt nei...men ikke særlig positivt hvis man har 100% dekning på rater som går i null. Noen må ta de første jobbene til OK rater mens noen tar de påfølgende til høyere rater. Virke som om DOF er first movers. Ulikt Mons, tipper han har fåt klare beskjeder fra styre om at nå gjelder alt utilization og kontraksdekning. Han har sikkert kjempet i mot og sagt at markedet kommer til å bedre seg. Men styre har jo hørt han si det i 5 år nå og ikke trodd på han. Ulv ulv dessverre
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare
22.02.2019 kl 09:53 3690

From now on with the large number of ships and ROV working on long contracts there is no excuse for the value of the company does not rise! The results of this quarter again showed a bit of disappointment, the reason that they did not report a considerable increase I do not know, but I am convinced that you can not hide the sun with one finger for a long time and the next quarter those that influence that the value remains low will come out of surprise .... Investing in DOF and exit winner in the end has become a feat, but the one who perseveres wins! We look forward to the next quarter with good accumulated results from those who owe us .
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare

Var ikke noe spesielt godt kvartal. Vi må imidlertid huske på at bokført egenkapital pr 31/12-18 er ca 4 ganger
høyere enn børskurs. Klarer de å snu minus til pluss, vil vi få en formidabel stigning i børskurs.
Dersom aktivitetsnivået tar seg skikkelig opp, kan også markedsverdien på skipene øke, noe som gir
mulighet for reversering av tidligere nedskrivinger. Kanskje Dof går i pluss allerede i 2019?
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare
marco83
22.02.2019 kl 10:29 3541

Kanskje?
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare

Q4 ble bare litt dårligere enn Q3 - godkjent synes jeg.

Det viktigste er hva som skjer fremover. De guider 2019 slightly over 2018. Jeg tror dette er bevist fra selskapet. De vil levere bedre enn som så. Jeg begrunner dette med:
4 PLSV' ene vil bidra med rundt 1 mrd i EBITDA
Ratene stiger både på PSV og AHTS
Utnyttelsen for PSV ser meget god ut for øyeblikket. Av 9 båter i opplag ved årsskiftet er 4 nå i arbeid og de sier selv at bl.a. en PLSV - Niteroi får kontrakt snart. Geoholm er i arbeid og var i opplag i hele 2018. Hele nøkkelen til bedre EBITDA er å øke utnyttelsen og der er de jo optimistiske.
Nedskrivingene vil gå ned og de kan på et tidspunkt bli til oppskrivinger.
I forhold til 2018 vil 1,5 PLSV bidra til økt EBITDA med ca. 320 mill.
De nye kontraktene i dag er jo kjempepositivt for inntjening og utnyttelse og de vil bidra godt på EBITDA i 3+2 år.

Derfor er det veldig konservativt at 2019 blir slightly bedre enn 2018. Bare vent og se!
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare
kvirrevi
22.02.2019 kl 10:32 3522

Kontraktsstatus DOF Subsea. Basert på tilgjengelig informasjon, og det er helt sikkert en del jeg har glemt/ikke funnet. Likevel slik ser det ut, og dette er oppløftende.

1. Skandi Neptun 2019+2020
2. Geoholm, 2019+2020
3. Geosund, starter 2Q 2019, usikkert når ferdig
4. Skandi Hercules, frem til slutten av Q3 2019
5. Skandi HAV, ferdig slutten av 2Q 2019
6. Skandi Salvador, ferdig 2Q 2020, men med opsjoner
7. Skandi Achiever – ferdig 2Q 2021, men ytterligere opsjoner
8. Skandi Angra – ferdig september 2020
9. Skandi Paraty – ferdig november 2020
10. Skandi Olympia – februar 2022
11. Skandi Commander – februar 2022
12. Skandi Chieftain – februar 2022
13. Skandi Darwin – november 2022
Så kommer de 9 langsiktige kontraktene i DOF subseas "long term chartering" division som omfatter:
1. Skandi Acergy
2. Skandi Acu
3. Skandi Africa
4. Skandi Niteroi
5. Skandi Patagonia
6. Skandi Vitoria
7. Skandi Buzioz
8. Skandi Recife
9. Skandi Olinda
Før alle typer rammeavtaler og andre typer langsiktige avtaler har DOF Subsea da 8 båter tilgjengelige. Jeg tror DOF Subsea nå nærmer seg kapasitetsutnyttelse på 85-100 prosent i kvartalene fremover.
Rammeavtalene jeg har fanget opp er de følgende:
18.12.2018 - DOF Subsea – repeat frame agreement in the Norwegian CS, subsea IMR and intervention scope. This work is scheduled to start in Q2, 2019.
29.11.2018 - DOF Subsea, Chevron contract, IMR vessel, ROV, AUV, Project management engineering services, long term contract extention.
DOF Subsea, a subsidiary of DOF ASA, has successfully provided IMR vessel, ROV,
AUV, Project Management, Engineering services including on and offshore
professional personnel to execute various work scopes supporting construction
and IMR activities on the Chevron-operated Gorgon and Wheatstone Projects and
other assets since February 2015
7.9.2018 - The Atlantic region has been awarded a Frame Agreement for marine subsea services from Wintershall. During the course of the Contract, Wintershall may
call-of services as required within Survey, IMR and Light Construction using DOF
Subsea's integrated PM&E teams and fleet of subsea vessels. The duration of the
agreement is 3 years firm, with 4 years of options.
1.6.2018 - The new contract will commence as the current contract expires in August 2019. The new contract expires in April 2022.

16.5.2018 - DOF Subsea has been awarded an Inspection, Maintenance and Repair ("IMR") Frame Agreement by Equinor. The duration of the contract is 5 years and commences in 2019. During the course of the Frame Agreement, Equinor will call off subsea IMR services as required.
Redigert 21.01.2021 kl 07:53 Du må logge inn for å svare