Forum forside
Tickerliste
Info
Logg inn
Registrér

Debattforum

Debatt

Teknisk analyse

Kryptovaluta

Krypto

Makrokalender

Makro

Energi

 

Opprett ny tråd

Hydrogen-landene

Krustjevskij
NEL 22.02.2019 kl 11:38 3580
Del
Hydrogen and Fuelcells in Austria
Hydrogen and Fuelcells in Denmark
Hydrogen and Fuelcells in Germany
Hydrogen and Fuelcells in Italy
Hydrogen and Fuelcells in Japan
Hydrogen and Fuelcells in South Corea
Hydrogen and Fuelcells in Sweeden
Hydrogen and Fuelcells in the United States of America

Fin kilde til å lese seg opp:

https://www.ieafuelcell.com/documents/NatStratandPlansforFuelCellsandInfraStruct_v10.pdf
Redigert 19.01.2021 kl 19:57 Du må logge inn for å svare
Old school Naturlig rekkefølge Til bunnen
Krustjevskij
25.02.2019 kl 12:29 1946
Del
really skrev NEL har to hovedben å stå på i denne utviklingen, elektrolyseanlegg for spalting av vann og fyllesta..
Enig really. Hvis Båter, biler, busser,tog, taxi osv skal gå på hydrogen i fremtiden er transport og geografisk tilgjengelighet veldig viktig. Spalting av naturgass er basert på store anlegg med tilknytning til gassledninger osv. Disse anleggene hjelper bare til med å gjøre produksjon av hydrogen i storskala. Det er et kjempebehov for Elektrolysørene på lokale plasser for kortere transport til fyllstasjoner osv.

Elektrolyse vil bli effektivisert og har et høyt potensiale i fremtiden . Jeg har dratt ut et par setninger av SINTEF sin rapport:

"Den europeiske elektrolysestudien fra 20142
anslår at kostnadene for de to mest utbredte elektrolyseteknologiene (Alkalisk og PEM) vil falle med
henholdsvis 50% og 65% i perioden fram mot 2030."

"For distribuert produksjon vil imidlertid elektrolyse spille en større rolle da CO2håndtering lokalt
normalt ikke er et alternativ"

"Sammenliknet med hydrogen fra fossile kilder, er elektrolysebasert hydrogen i
utgangspunktet meget rent og trenger lite/ingen rensing. "

"Om hydrogen produsert fra naturgass med CCS er konkurransedyktig med produksjon fra elektrolyse vil
avhenge av effektivitet og kostnader i alle produksjonsledd, gassreformering, CO2 fangst, transport og
lagring, gassrensing til egnet kvalitet og bearbeiding for transport i flytende, komprimert eller annen form. "

Anbefaler å lese litt på kilden under. SINTEF er ikke hvem som helst og politikere lytter til SINTEF's forskning.
https://www.sintef.no/contentassets/cd105affc9d64e09a7b6e822203c5b0d/underlagsnotat_hydrogen_sintef.pdf
Redigert 25.02.2019 kl 12:30 Du må logge inn for å svare
really
25.02.2019 kl 11:14 2008
Del
NEL har to hovedben å stå på i denne utviklingen, elektrolyseanlegg for spalting av vann og fyllestasjoner for hydrogen. Fyllestasjonproduksjonen er klar og de kan levere til mange av de viktigste markedene. Der har de betydelig kapasitet og vil sannsynligvis bli et vekstmarked fremover for NEL. Elektrolyserørene slåss med spalting av naturgass om markedsandel, men de har fordelen av å kunne levere lokale anlegg der utslippskrav ikke tillater noe annet. Prismessig nærmer de seg gasspalting, og klarer de å produsere billigere enn en kan fra naturgass er markedet enormt og de kan fortsette å bygge fabrikker. Dette blir spennende.
Du må logge inn for å svare
Krustjevskij
25.02.2019 kl 03:31 2201
Del
Når så mange land entydig ser et potensialet i hydrogen som energibærer. Hva skjer da? Studier, R&D og en rekke forskningsrapporter igangsatt av myndigheter viser at hydrogen vil spille en viktig rolle for å møtekomme Parisavtalen og et nullutslipp-samfunn. Politikere over hele linja ser svart på hvitt at storskala hydrogen produksjon er veien å gå mot 2030. 2019 blir året der politikere starter med å handler klimaløsninger for å møte kravene i avtalen.

Parisavtalen
"Paris-avtalen blir starten på en prosess som jevnlig skal forbedres de neste tiårene. Avtalen gjelder fra 2020."
"Fra 2020 skal det brukes minst 100 milliarder dollar i året på klimateknologi u-land – fra rike regjeringer og næringsliv."
https://www.miljostatus.no/tema/klima/internasjonal-klimapolitikk/parisavtalen/PrintPage
https://www.aftenposten.no/norge/i/4Le9/Slik-ble-Paris-avtalen


Spennende tider i andre land også slik som på Island og UK:
Hydrogen for Transport Programme (HTP)
http://www.ukhfca.co.uk/2018/09/10/olev-14m-hydrogen-for-transport-programme-htp-stage-2-open/

https://ee.ricardo.com/htpgrants

Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
23.02.2019 kl 12:30 2462
Del
kaliber skrev Skuffende at Haga ikke nevnte hydrogen var veldig viktig for å nå 0-utslipp!
Ja, enig at hun gjerne kunne ha nevnt hydrogen i debatten. Samtidig er det interessant at selv olje- og gassnæringens fremste talsmann, Karl Skjøtt Pedersen, erkjenner at hydrogen er interessant.
Du må logge inn for å svare
kaliber
23.02.2019 kl 12:16 2486
Del
Slettet bruker skrev Diskusjon i Dagsnytt18 i dag om sluttdato for oljenæringen. Selv Karl Skjøtt Pedersen, som er adm di..
Skuffende at Haga ikke nevnte hydrogen var veldig viktig for å nå 0-utslipp!
Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
22.02.2019 kl 22:16 2838
Del
Diskusjon i Dagsnytt18 i dag om sluttdato for oljenæringen. Selv Karl Skjøtt Pedersen, som er adm dir. for Norsk olje og gass innrømmer her at hydrogen er interessant for å løse klimautfordringene. (spol til 35:50)
https://tv.nrk.no/serie/dagsnytt-atten-tv/201902/NNFA56022219/avspiller
Du må logge inn for å svare
Karkarst
22.02.2019 kl 15:53 2952
Del
kaliber skrev Nel er ikke alene på hydrogen/fuelcells markedet og kan ikke bare velge og vrake, som krutst. skriv..
Jeg venter på ett større gjennombrudd i produksjon av hydrogen, som gjør det billigere og mindre kraftkrevende.
Ref mobiltelefon feks, de siste 20 årene.
Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
22.02.2019 kl 15:45 2968
Del
Krustjevskij skrev Liker dette: "HysetCo in its efforts to roll out 600 hydrogen fuel cell taxis in Paris by 2020." "5..
Det var en interessant oversikt som du viser til på side 26 og 27. Den viser godt den enorme bredden i anvendelsesområder. Vi ser at bare transportsegmentet omfatter enormt mye , både sykler, scootere, traktorer, personbiler, lastebiler, busser, tog, skip og fly.
Du må logge inn for å svare
Krustjevskij
22.02.2019 kl 15:10 3008
Del
Slettet bruker skrev 22.02.2019 - Air Liquide, Toyota back hydrogen mobility in Paris https://renewablesnow.com/news/air-..
Liker dette:
"HysetCo in its efforts to roll out 600 hydrogen fuel cell taxis in Paris by 2020."
"500 Toyota Mirais vehicles to the 100 Hyundai ones which were ordered previously"


Side 26 og 27 viser en veldig fin roadmap på hydrogen fra det globale Hydrogen Rådet:

http://hydrogencouncil.com/wp-content/uploads/2017/11/Hydrogen-Scaling-up_Hydrogen-Council_2017.compressed.pdf
Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
22.02.2019 kl 13:15 3155
Del
Bra innlegg?? Nel tar nå verdensmarkedet og Nel bekrefter nå at de er verdensledende. Flott at Nel t..
22.02.2019 - Air Liquide, Toyota back hydrogen mobility in Paris
https://renewablesnow.com/news/air-liquide-toyota-back-hydrogen-mobility-in-paris-643935/
Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
22.02.2019 kl 12:54 3233
Del
Bra innlegg?? Nel tar nå verdensmarkedet og Nel bekrefter nå at de er verdensledende. Flott at Nel tok over det innledende JV eierskap i SørKorea til å eie det 100% selv. Nok et klokt valg av ledelsen i Nel. Dette blir seg mye penger av. Løkke bekreftet i fjor hvor stort dette kan bli i SørKorea. Vi ser resultater idag av et langsiktig arbeid.
Redigert 22.02.2019 kl 12:55 Du må logge inn for å svare
Krustjevskij
22.02.2019 kl 12:50 3257
Del
kaliber skrev Nel er ikke alene på hydrogen/fuelcells markedet og kan ikke bare velge og vrake, som krutst. skriv..
Landene som har undertegnet Parisavtalen og landene nevnt over har en roadmap for utvikling og tilrettelegging av zero-emission-samfunn. Hydrogen som energibærer er nevnt i utallige rapporter og mulighetsstudier verden over. Når hvert enkelt land, på likt, har pliktet seg til å imøtekomme parisavtalen og 1.5 graders målet er de nødt til å ha en strategi å presentere i 2020. Landene har pratet om tiltak litt for lenge og er nå nødt til å handle for å i det hele tatt kunne presentere en realistisk strategi innen 2020. Man vet hva som skjer når politikere skal handle i all hast, -penger er ikke så viktig lengre. Joda, NEL kan nok velge og vrake!
Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
22.02.2019 kl 12:38 3302
Del
Krustjevskij skrev Veldig god oversikt Hansemann. Man får ikke formidlet nok hvor stort potensiale NEL (hydrogen) har f..
Nå ser vi etter hvert at megatrenden får vann på mølla gjennom Parisavtalen og den oppfølgende konkretiseringen (Regelboka) på klimamøte i Katowice. https://www.carbonbrief.org/cop24-key-outcomes-agreed-at-the-un-climate-talks-in-katowice

Politikerne kappes om å levere. Velgerne ønsker en grønnere politikk.
Du må logge inn for å svare
kaliber
22.02.2019 kl 12:30 3337
Del
Krustjevskij skrev Veldig god oversikt Hansemann. Man får ikke formidlet nok hvor stort potensiale NEL (hydrogen) har f..
Nel er ikke alene på hydrogen/fuelcells markedet og kan ikke bare velge og vrake, som krutst. skriver
Du må logge inn for å svare
Krustjevskij
22.02.2019 kl 12:20 3403
Del
Slettet bruker skrev Bra link Krustjevskij. Jeg har også forsøkt a samle noen linker med enkelte lands/regioners hydrogen..
Veldig god oversikt Hansemann. Man får ikke formidlet nok hvor stort potensiale NEL (hydrogen) har fremover når de ulike landene presses til å gjennomføre beviselige klimatiltak innen 2030. Allerede i 2020 skal strategiplaner legges for de neste ti årene. Med andre ord; -NEL kan velge og vrake.
Du må logge inn for å svare
Krustjevskij
22.02.2019 kl 12:16 3432
Del
Adjit skrev That's very nice summary but at least 4-5 years old. E.g. nothing about the newest hydrogen strategi..
It's very nice. It's a technical paper and not a media posting. -feel like it is relevant because we find us selves on the doorstep to 2020 which is a imortant zero-emission-year and if someone want to invest in NEL it is a good start to read reports like that.
Du må logge inn for å svare
Slettet bruker
22.02.2019 kl 12:12 3453
Del
Bra link Krustjevskij. Jeg har også forsøkt a samle noen linker med enkelte lands/regioners hydrogenstrategier den siste tiden. Det kan være med på å supplere bildet.

Utvikling av helhetlig hydrogenstrategier i ulike land -noen eksempler:
Australia:
https://www.goauto.com.au/news/general-news/government/2018-12-20/77021.html
Japan:
https://www.ifri.org/en/publications/etudes-de-lifri/japans-hydrogen-strategy-and-its-economic-and-geopolitical-implications
USA
https://www.merkley.senate.gov/news/press-releases/merkley-whitehouse-introduce-bold-new-legislation-to-transition-the-us-to-100-zero-emission-vehicles
United Kingdom
https://physicsworld.com/a/hydrogen-the-word-from-the-uks-committee-on-climate-change/
Polen
https://polandin.com/40348785/poland-could-become-a-hydrogen-kuwait-mps-at-cop24
Sør Korea
http://english.hani.co.kr/arti/english_edition/e_business/879097.html
Sør Afrika
https://www.gasworld.com/south-africas-green-transport-strategy/2016620.article
https://www.afr-h2-p.com/
Normandy
https://www.gasworld.com/normandy-focuses-on-hydrogen-/2016492.article
Tyskland
https://www.energate-messenger.de/news/187479/bund-arbeitet-an-wasserstoff-strategie
Nordtyskland – Kystfylkene
https://www.hzwei.info/blog/2019/02/18/norddeutsche-politiker-unterstuetzen-wasserstoff/

Du må logge inn for å svare
Adjit
22.02.2019 kl 11:56 3525
Del
That's very nice summary but at least 4-5 years old. E.g. nothing about the newest hydrogen strategies in Korea, Japan...
Hopefully we'll get updated version soon.
Du må logge inn for å svare
Du må logge inn for å svare Til toppen