Synes Airbus er bra jeg, kjøp Europeisk?

For NAS sin del, så er dette vanskelig. Skulle det avdekkes feil med fly, så kan det i verste fall måtte settes på bakken.
På den annen side, så vil leveranser videre og finansiering ved et slikt scenario måtte utsettes vil jeg tro. Man kan vel i grunn konkludere med at det har vært problemer med finansiering av nye flykjøp, og/eller videresalg i nødvendig grad av disse.

Fjord1 sine kaffekalkyler fra 2013 viste kostpris på kaffe i pappkrus på 51 øre pr solgte enhet, dvs kostpris eks lønn!

Altså innkjøp av kaffe og papp!
Utsalgspris 37,- så kan man regne prosenter.

Bjørn Kjos har neppe den kostprisen, da flere ledd er med i bildet der (eurest?). Men man må gå ut fra at også Bjørn Kjos har gode netto kroner på salg ombord innenriks. Lønnsutgiftene der er no de samme med eller uten salg.

Det er trist når ulykker skjer, men slik er det med alt som har motor. Jeg skal skal selv ut og prøve meg med #nas over dammen, og har bestilt servering om bord. Det er fult mulig for Norwegian Air og differensiere kaffe servering og begrense denne til kun å gjelde f.eks fremre halvdel av flyet disse passasjerene kan huke av for dette i bestillingen og kaffekunder som meg selv blir melket for noen kroner ekstra i fremre del av flyet "upper class avdelingen" med dampservietter og kaffe. Da blir dette også mulig på kortere distanser.

Hvilke fly er ikke søppel?

Airbus er flyvende fransk møl som Peugeot, Citroen og Renault.
Søppel med andre ord. Boeing er Boeing, selv om mye amerikansk er søppel når det har 4 hjul også.

Han Kjos skulle kjøpt Airbus.
Han fikk en avtale med Boeing som var litt for god til å være sant? Og snart går nok Norwegian konk.
De har altså ikke fulle fly, og det kan ikke gå i lengden.

Her er en oversikt over antall Boeing 737 i bestilling world wide.

https://qz.com/1464936/beside-lion-air-these-airlines-have-boeing-737-max-planes/

Ingen informasjon om årsak, tilsier nok ett fall for Boeing i morgen. Sist gang 29 oktober falt Being ca. 7 %. Dersom markedet nå blir mer redd for 2. gang på kort tid, og fallet tiltar til ca. 10 % under morgendagen, så vil dette alene dra ned Dow med ca. 0,3 %. Antagelig mer også, da den er luftigere priset nå enn tidligere. Boeing har gått 50 % siden julaften. Og det vil påvirke DOW i negativ retning uten tvil.

Hvis det kommer noen generell beskjed om å sette 737-800 MAX på bakken, har Norwegian 15 av disse (ref nettsidene). Er selv usikker på hvordan Norwegian eventuelt kompenserer for slikt av Boeing. Mulig vil også markedet vurdere verdien av disse 15 som lavere i morgen også.

Jeg er ikke i noen flyaksjer selv om dagen.

Foreløpig, så er det ikke kommet noen som helst informasjon om mulige årsaker til denne tragiske flyulykken, så ingen ting kan vel utelukkes helt.