Hydrogen-nytt
Report shows that the market for fuel cell vehicles is growing quickly
The market for fuel cell vehicles is set to see healthy growth, according to a report from Global Market Insights. The report predicts that the market will surpass 300,000 units sold by 2024. This growth is being powered by technological advances, which have helped make fuel cell vehicles more efficient and less expensive. Continued technological development may help these vehicles overcome their battery-powered counterparts, establishing a leading presence in the clean transportation space.
http://www.hydrogenfuelnews.com/report-highlights-the-future-growth-of-fuel-cell-vehicles/8533956/
The market for fuel cell vehicles is set to see healthy growth, according to a report from Global Market Insights. The report predicts that the market will surpass 300,000 units sold by 2024. This growth is being powered by technological advances, which have helped make fuel cell vehicles more efficient and less expensive. Continued technological development may help these vehicles overcome their battery-powered counterparts, establishing a leading presence in the clean transportation space.
http://www.hydrogenfuelnews.com/report-highlights-the-future-growth-of-fuel-cell-vehicles/8533956/
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
johnsen50
11.02.2018 kl 08:58
12274
hærlig reportasje, bare å laste nel aksjer å sitte long,, hær vil mye poositivt komme
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
rogneveien
10.02.2018 kl 21:16
15041
Digg.
God helg.
Løkke til
God helg.
Løkke til
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Tradinator,
Takk for deling.
Positive nyheter!
Takk for deling.
Positive nyheter!
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Tradinator
10.02.2018 kl 18:30
15218
Gode nyheter for Fuel Cell biler, ikke fullt så gode for Batteri biler i USA. Subsidier på gang. Trolig gunstig for Nikola denne. https://arstechnica.com/tech-policy/2018/02/budget-deal-has-tax-credit-extensions-for-nuclear-fuel-cells-carbon-capture/?amp=1&__twitter_impression=true
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
kreinh
09.02.2018 kl 12:00
15315
Kjempegod sammendrag om mulighetene for både produksjon og bruk av hydrogen!
https://radio.nrk.no/serie/her-og-naa-hovedsending/DMTN01002818/08-02-2018#t=4m21s
https://radio.nrk.no/serie/her-og-naa-hovedsending/DMTN01002818/08-02-2018#t=4m21s
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
08.02.2018 kl 11:26
15545
HYDROGENINDUSTRI
Hydrogen-Norge samlet: – Rart at ingen fra regjeringen møter opp på en slik konferanse
Denne uken ble konferansen Norsk hydrogensymposium gjennomført i Tyssedal utenfor Odda, og på programmet sto en rekke norske hydrogenprosjekter, både i industriell og offentlig regi.
Foruten hydrogen innen veitransport ble blant annet maritime prosjekter, erstatning av kull i industrien, og hydrogenets plass i det grønne skiftet diskutert.
Mange norske aktører innen hydrogen var samlet her for å utveksle erfaringer.
Men Nils Johan Ystanes, som sitter i arrangørkomiteen og er HR- og kommunikasjonsannsvarlig ved Tizir, undrer seg over hvorfor ingen ministere fra regjeringen, eller andre rikspolitikere tok seg bryet med å ta turen til konferansen.
https://www.tu.no/artikler/hydrogen-norge-samlet-rart-at-ingen-fra-regjeringen-moter-opp-pa-en-slik-konferanse/429927
Hydrogen-Norge samlet: – Rart at ingen fra regjeringen møter opp på en slik konferanse
Denne uken ble konferansen Norsk hydrogensymposium gjennomført i Tyssedal utenfor Odda, og på programmet sto en rekke norske hydrogenprosjekter, både i industriell og offentlig regi.
Foruten hydrogen innen veitransport ble blant annet maritime prosjekter, erstatning av kull i industrien, og hydrogenets plass i det grønne skiftet diskutert.
Mange norske aktører innen hydrogen var samlet her for å utveksle erfaringer.
Men Nils Johan Ystanes, som sitter i arrangørkomiteen og er HR- og kommunikasjonsannsvarlig ved Tizir, undrer seg over hvorfor ingen ministere fra regjeringen, eller andre rikspolitikere tok seg bryet med å ta turen til konferansen.
https://www.tu.no/artikler/hydrogen-norge-samlet-rart-at-ingen-fra-regjeringen-moter-opp-pa-en-slik-konferanse/429927
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
07.02.2018 kl 18:00
15872
Test drive: Kenworth’s hydrogen fuel cell T680
California Governor Jerry Brown wants 5 million zero-emission vehicles on state roads by 2030. By the end of next month, one of them will be shuffling around the ports of SoCal.
Kenworth’s hydrogen fuel cell Zero Emissions Cargo Transit (ZECT) T680 tractor, the fruit of a $7 million project between the Kirkland, Wash., truck-maker, the U.S. Department of Energy Office of Energy Efficiency and Renewable Energy and Southern California’s South Coast Air Quality Management District, has been undergoing testing in the Seattle-area since December and will head off to Total Transportation Services and the ports of Los Angeles and Long Beach in about six weeks.
https://www.ccjdigital.com/test-drive-kenworths-hydrogen-fuel-cell-t680/
California Governor Jerry Brown wants 5 million zero-emission vehicles on state roads by 2030. By the end of next month, one of them will be shuffling around the ports of SoCal.
Kenworth’s hydrogen fuel cell Zero Emissions Cargo Transit (ZECT) T680 tractor, the fruit of a $7 million project between the Kirkland, Wash., truck-maker, the U.S. Department of Energy Office of Energy Efficiency and Renewable Energy and Southern California’s South Coast Air Quality Management District, has been undergoing testing in the Seattle-area since December and will head off to Total Transportation Services and the ports of Los Angeles and Long Beach in about six weeks.
https://www.ccjdigital.com/test-drive-kenworths-hydrogen-fuel-cell-t680/
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
07.02.2018 kl 17:56
15885
Alstom’s Hydrogen Train Recognised in Europe 1 Mobility Awards
February 6, 2018 | France, Saint-Ouen
Alstom Coradia iLint H2 Train test in GermanyAlstom, a French engineering company focused on sustainable mobility, has been awarded the Mobility Trophy for Coradia iLint, its hydrogen train, in the context of the French leading radio Europe 1 Trophies of the Future. It is the world’s first low-floor passenger train powered by a hydrogen fuel cell, which produces electrical power for traction.
http://www.ngvglobal.com/blog/alstoms-hydrogen-train-recognised-europe-1-mobility-awards-0206
February 6, 2018 | France, Saint-Ouen
Alstom Coradia iLint H2 Train test in GermanyAlstom, a French engineering company focused on sustainable mobility, has been awarded the Mobility Trophy for Coradia iLint, its hydrogen train, in the context of the French leading radio Europe 1 Trophies of the Future. It is the world’s first low-floor passenger train powered by a hydrogen fuel cell, which produces electrical power for traction.
http://www.ngvglobal.com/blog/alstoms-hydrogen-train-recognised-europe-1-mobility-awards-0206
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
07.02.2018 kl 17:55
15902
Industry body created to support hydrogen expansion in Australia
Toyota, Hyundai among founding members of Hydrogen Mobility Australia
http://www.caradvice.com.au/619622/industry-body-created-to-support-hydrogen-expansion-in-australia/
Toyota, Hyundai among founding members of Hydrogen Mobility Australia
http://www.caradvice.com.au/619622/industry-body-created-to-support-hydrogen-expansion-in-australia/
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Wanker
07.02.2018 kl 10:43
16070
Ballard og New Flyer har utviklet en 60-fots buss med rekkevidde på ca 300 miles som er under uttesting nå.
Når busselskapene tar disse og andre, nye FCV-busser i bruk, vil de kunne trenge sentrale fyllestasjoner av typen som NEL fikk for SunLine Transit Agency (~8 mill USD)
Og for de som har HEX på radaren: HEX har tidligere vært (er?) hoffleverandør av CNG-tanker til NF. Om de fortsatt er det, så får de kanskje også levere hydrogen-tanker?
Når busselskapene tar disse og andre, nye FCV-busser i bruk, vil de kunne trenge sentrale fyllestasjoner av typen som NEL fikk for SunLine Transit Agency (~8 mill USD)
Og for de som har HEX på radaren: HEX har tidligere vært (er?) hoffleverandør av CNG-tanker til NF. Om de fortsatt er det, så får de kanskje også levere hydrogen-tanker?
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Crom
04.02.2018 kl 22:48
16655
Hydrogen i svensk stålproduksjon
https://e24.no/energi/stroem/svenskene-vil-lage-fossilfritt-staal/24248578
https://e24.no/energi/stroem/svenskene-vil-lage-fossilfritt-staal/24248578
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
03.02.2018 kl 10:25
19764
Litt fra twitter:
Bjørn Simonsen @nelhydrogen bricht eine Lanze für die Brennstoffzelle. Damit ist er nicht alleine. Die CEOs der Automobilindustrie glauben auch, das die Brennstoffzelle der Nr. 1 Trend bis 2025 ist. Bis 2021 10 #FCEV-Hersteller.
@MonicaArayaTica
22 t22 timer siden
#NordicEVS We hear the case for electric mobility from the perspective of fuel cell alternatives. B. Simonssen makes the case that FCEV is just getting started and it will play a key part in the electrification of all transportation.
Ballard Power
@BallardPwr
1. feb.
Save the date! On April 17, 2018 the #hydrogen #fuelcell bus event FCB OSLO18 will take place at Nobel Peace Center in Oslo, Norway. Get more information at http://bit.ly/2BMJAlC
Bjørn Simonsen @nelhydrogen bricht eine Lanze für die Brennstoffzelle. Damit ist er nicht alleine. Die CEOs der Automobilindustrie glauben auch, das die Brennstoffzelle der Nr. 1 Trend bis 2025 ist. Bis 2021 10 #FCEV-Hersteller.
@MonicaArayaTica
22 t22 timer siden
#NordicEVS We hear the case for electric mobility from the perspective of fuel cell alternatives. B. Simonssen makes the case that FCEV is just getting started and it will play a key part in the electrification of all transportation.
Ballard Power
@BallardPwr
1. feb.
Save the date! On April 17, 2018 the #hydrogen #fuelcell bus event FCB OSLO18 will take place at Nobel Peace Center in Oslo, Norway. Get more information at http://bit.ly/2BMJAlC
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Wanker
02.02.2018 kl 13:21
19954
Plug Power's løsninger for fylling av lager-trucker opplever stor vekst; http://www.plugpower.com/2018/01/plug-power-customers-surpass-10-million-genfuel-hydrogen-fills/?platform=hootsuite
Og for alle de som tukler med seg selv mens de tenker hvor fantastisk lading av batterier er, så kan kanskje denne infoen gjøre noe med potensen:
"If we total up all the time spent refueling, customers have spent 56 years at a GenFuel dispenser. If using traditional battery-power, the same fleet would have used 284 years of manpower changing batteries and 11,400 years charging them."
Og for alle de som tukler med seg selv mens de tenker hvor fantastisk lading av batterier er, så kan kanskje denne infoen gjøre noe med potensen:
"If we total up all the time spent refueling, customers have spent 56 years at a GenFuel dispenser. If using traditional battery-power, the same fleet would have used 284 years of manpower changing batteries and 11,400 years charging them."
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
02.02.2018 kl 12:27
20028
Toyota joins Hydrogen Mobiliy Australia as founding member
Toyota Australia has joined forces with industry heavyweights to accelerate the reality of a hydrogen (H2) society built upon clean and renewable energy technology.
The automotive manufacturer has become a foundation member of Hydrogen Mobility Australia (HMA), which has been established to support the transition from fossil fuels to renewable energy sources. HMA will foster industry and government advocacy, research, education and industry engagement programme promoting the benefits of fuel cell technology.
Toyota’s Vice-President of Product and Corporate Operations, Mike Rausa, said HMA regarded H2 as a fuel of the future for supplying the clean energy needs of Australia, including for vehicles.
https://www.gasworld.com/toyota-joins-hydrogen-mobiliy-australia/2014152.article
Toyota Australia has joined forces with industry heavyweights to accelerate the reality of a hydrogen (H2) society built upon clean and renewable energy technology.
The automotive manufacturer has become a foundation member of Hydrogen Mobility Australia (HMA), which has been established to support the transition from fossil fuels to renewable energy sources. HMA will foster industry and government advocacy, research, education and industry engagement programme promoting the benefits of fuel cell technology.
Toyota’s Vice-President of Product and Corporate Operations, Mike Rausa, said HMA regarded H2 as a fuel of the future for supplying the clean energy needs of Australia, including for vehicles.
https://www.gasworld.com/toyota-joins-hydrogen-mobiliy-australia/2014152.article
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
02.02.2018 kl 12:10
20082
Automakers call for more support for clean vehicles
GM and Toyota are urging the federal government to support infrastructure projects
Major automakers have begun suggesting that the United States Congress should be investing more in the development of the infrastructure needed to support clean vehicles. Late last week, the Senate Energy and Natural Resources Committee held a hearing at the Washington Auto Show. At the hearing, General Motors and Toyota both called for an increase in federal funding that would be used to build new electric charging and hydrogen fuel stations. These stations are needed in order for clean vehicles of various kinds to become successful in the country.
Toyota asks for more funding for hydrogen stations
Toyota is also calling for more funding for infrastructure projects, though it is more focused on hydrogen fuel. The automaker is among the first to commercialize a hydrogen-powered vehicle. To date, more than 3,000 of the automaker’s fuel cell vehicles have been sold in California alone. The problem, however, is that there are even fewer hydrogen stations than charging stations. Toyota is urging the federal government to commit more funds to the development of new hydrogen stations. These stations are needed to support the forthcoming fuel cell vehicles that most major automakers plan to release.
http://www.hydrogenfuelnews.com/automakers-call-for-more-support-for-clean-vehicles/8534046/
GM and Toyota are urging the federal government to support infrastructure projects
Major automakers have begun suggesting that the United States Congress should be investing more in the development of the infrastructure needed to support clean vehicles. Late last week, the Senate Energy and Natural Resources Committee held a hearing at the Washington Auto Show. At the hearing, General Motors and Toyota both called for an increase in federal funding that would be used to build new electric charging and hydrogen fuel stations. These stations are needed in order for clean vehicles of various kinds to become successful in the country.
Toyota asks for more funding for hydrogen stations
Toyota is also calling for more funding for infrastructure projects, though it is more focused on hydrogen fuel. The automaker is among the first to commercialize a hydrogen-powered vehicle. To date, more than 3,000 of the automaker’s fuel cell vehicles have been sold in California alone. The problem, however, is that there are even fewer hydrogen stations than charging stations. Toyota is urging the federal government to commit more funds to the development of new hydrogen stations. These stations are needed to support the forthcoming fuel cell vehicles that most major automakers plan to release.
http://www.hydrogenfuelnews.com/automakers-call-for-more-support-for-clean-vehicles/8534046/
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
01.02.2018 kl 14:47
20406
«Hydrogen» er framtidas ferje
«Hydrogen»: Boreal har reservert skipsnamnet «Hydrogen», og ser fram til ein spennande prosess fram mot tildelinga av det aktuelle sambandet. (Foto: Wärtsilä Ship Design / illustrasjon)
Boreal Sjø og Wärtsilä Ship Design har inngått ein samarbeidsavtale om å utvikla ei hydrogendriven ferje til sambandet Hjelmeland-Skipavik-Nesvik.
Ferjesambandet blir den aller første i verda der fartøyet skal nytta hydrogen som drivstoff.
I statsbudsjettet har Statens vegvesen fått i oppdrag å lysa ut ein utviklingskontrakt for ei hydrogendrive ferje, som skal setjast i drift i 2021. Ferjesambandet vil bli operert av to ferjer, der den eine skal vera full-elektrisk, og den andre hybrid hydrogen-elektrisk med 50 prosent av fremdrifta frå hydrogen, melder Wärtsilä.
http://www.sunnhordland.no/nyhende/hydrogen-er-framtidas-ferje-1.2242653
«Hydrogen»: Boreal har reservert skipsnamnet «Hydrogen», og ser fram til ein spennande prosess fram mot tildelinga av det aktuelle sambandet. (Foto: Wärtsilä Ship Design / illustrasjon)
Boreal Sjø og Wärtsilä Ship Design har inngått ein samarbeidsavtale om å utvikla ei hydrogendriven ferje til sambandet Hjelmeland-Skipavik-Nesvik.
Ferjesambandet blir den aller første i verda der fartøyet skal nytta hydrogen som drivstoff.
I statsbudsjettet har Statens vegvesen fått i oppdrag å lysa ut ein utviklingskontrakt for ei hydrogendrive ferje, som skal setjast i drift i 2021. Ferjesambandet vil bli operert av to ferjer, der den eine skal vera full-elektrisk, og den andre hybrid hydrogen-elektrisk med 50 prosent av fremdrifta frå hydrogen, melder Wärtsilä.
http://www.sunnhordland.no/nyhende/hydrogen-er-framtidas-ferje-1.2242653
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Gyrt
30.01.2018 kl 13:56
21008
Ikke så mane Miraier enda i Trondheim, men ramlet bokstavelig talt over en i går på vei hjem. Synes den var råååå jeg.....
Genialt da H2 stasjonene lar vente på seg. Reitan må gire opp farten på UNO-X stasjonene sine!
Genialt da H2 stasjonene lar vente på seg. Reitan må gire opp farten på UNO-X stasjonene sine!
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
For de som sliter med noen øres nedgang innimellom vil jeg anbefale å la være å følge aksje utviklingen fra minutt til minutt.
Jeg har tatt et bevisst valg nå når vi er i en ørkenvandring og har det betydelig bedre med meg selv.
For å kunne gjøre det, må en ha tro på Nel på sikt samt ha råd til å sitte på et midlertidig papirtap.
Jeg har tatt et bevisst valg nå når vi er i en ørkenvandring og har det betydelig bedre med meg selv.
For å kunne gjøre det, må en ha tro på Nel på sikt samt ha råd til å sitte på et midlertidig papirtap.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
30.01.2018 kl 13:12
21035
Daimler still developing hydrogen fuel cell tech
https://sg.news.yahoo.com/daimler-still-developing-hydrogen-fuel-cell-tech-092728511.html
https://sg.news.yahoo.com/daimler-still-developing-hydrogen-fuel-cell-tech-092728511.html
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
30.01.2018 kl 13:10
21055
Hydrogen cars could rewrite depreciation curve
https://www.fleetnews.co.uk/news/fleet-industry-news/2018/01/30/hydrogen-cars-could-rewrite-depreciation-curve
https://www.fleetnews.co.uk/news/fleet-industry-news/2018/01/30/hydrogen-cars-could-rewrite-depreciation-curve
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
For de som sliter med noen øres nedgang innimellom vil jeg anbefale å la være å følge aksje utviklingen fra minutt til minutt.
Jeg har tatt et bevisst valg nå når vi er i en ørkenvandring og har det betydelig bedre med meg selv.
For å kunne gjøre det, må en ha tro på Nel på sikt samt ha råd til å sitte på et midlertidig papirtap.
Jeg har tatt et bevisst valg nå når vi er i en ørkenvandring og har det betydelig bedre med meg selv.
For å kunne gjøre det, må en ha tro på Nel på sikt samt ha råd til å sitte på et midlertidig papirtap.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
30.01.2018 kl 13:09
21112
With 3,000 Toyota Mirais Sold, Hydrogen is Happening
https://www.vroomgirls.com/with-3000-toyota-mirais-sold-hydrogen-is-happening/
https://www.vroomgirls.com/with-3000-toyota-mirais-sold-hydrogen-is-happening/
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
kelle
30.01.2018 kl 13:08
21241
Vil heller si at vi to bunner. Aksjen var nede på 3,15 i begynnelsen av januar og jeg tror at det kan også kan være bunnen for denne gang.
Satser på det.
Satser på det.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Furuen
30.01.2018 kl 13:02
21282
Her er ingen dobbel topp-formasjon.
Viss vas!
Dobbel topp kommer etter en oppgangsperiode, med to like høye topper.
Viss vas!
Dobbel topp kommer etter en oppgangsperiode, med to like høye topper.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
oppvigår
30.01.2018 kl 12:48
21343
Stubben skrev Kursen holdes nede for tiden.
TA: Vi har to topper, som tilsier at aksjen skal ned. Hvor mye?
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Stubben
30.01.2018 kl 12:24
21439
Kursen holdes nede for tiden.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Satch
30.01.2018 kl 12:12
21489
Skogly...
Aksjen er opp 10% de siste 3 mnd, opp 56% de siste 12 mnd, og opp 128% siste 3 år, så du må sjekke fakta bedre....
Aksjen er opp 10% de siste 3 mnd, opp 56% de siste 12 mnd, og opp 128% siste 3 år, så du må sjekke fakta bedre....
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Stubben
30.01.2018 kl 12:07
21555
Nei... Det har ikke du heller. Tøv og tull.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
EnklestErBest
30.01.2018 kl 12:03
21590
Hei alle sammen.
Det er en grunn til at vi er i risikable enkeltaksjer.
Vi er her fordi mulighetene til å gjøre et stort kupp på sikt er overveiende god.
NEL har høy risk/reward, og det vet alle, eller burde vite det.
Personlig har jeg tatt et valg, og tåler å tape hvert øre, men det gjør jeg ikke fordi jeg vil selge lenge før aksjen står i null hvis jeg har mistanke om at selskapet ikke vil lykkes.
Hittil er jeg overbevist om det motsatte, at selskapet vil lykkes, og at jeg vil gjøre en kule her, men jeg er også som tidligere nevnt flere ganger her, langsiktig.
Lykke til
Det er en grunn til at vi er i risikable enkeltaksjer.
Vi er her fordi mulighetene til å gjøre et stort kupp på sikt er overveiende god.
NEL har høy risk/reward, og det vet alle, eller burde vite det.
Personlig har jeg tatt et valg, og tåler å tape hvert øre, men det gjør jeg ikke fordi jeg vil selge lenge før aksjen står i null hvis jeg har mistanke om at selskapet ikke vil lykkes.
Hittil er jeg overbevist om det motsatte, at selskapet vil lykkes, og at jeg vil gjøre en kule her, men jeg er også som tidligere nevnt flere ganger her, langsiktig.
Lykke til
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Skogly
30.01.2018 kl 11:57
21551
Har dere lagt merke til at Nel kursen så å si alltid står i rødt!?
Året rundt!
Året rundt!
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Gyrt
30.01.2018 kl 11:51
21680
Robotene herjer. Slapp av. Kan sikkert gå ned til 2.98 men det er bare en dipp før vi skal opp over 4 i løpet av februar...
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Stubben
30.01.2018 kl 11:33
21768
Har selv tro på NEL. Utviklingen hva kurs og tro hos markedet, skremmer meg. Havner vi under 3 kr i dag.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Solgte nok deromkring. Merkes tidsnok når han er inne igjen.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Innlegget er slettet
Det er ikke troen på aksjen som mangler hos meg...
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Funderer
30.01.2018 kl 10:04
22112
Flere var heldige å handlet på 3,17 - 3,18 , de kan allerede selge med fin gevinst på morgenkvisten
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Funderer
30.01.2018 kl 09:46
22216
Aksjer bytter hender , aksjen hadde fin flyt på morgenkvisten i går , men plutselig ble selgersiden større enn kjøper . Det er fortsatt selgervillige aksjeeiere men det står heldigvis plenty med kjøpere klare som hamstrer aksjer som selges på tilbud .
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Det lurer jeg også på Magalaus. Følte jeg hadde mer kontroll da jeg så hvilket meglerforetak som handlet og om det var kjøp eller salg.
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Magalaus
30.01.2018 kl 09:32
22364
Er de roboter som kjører ned kursen?
Og hvorfor kan vi ikke lenger se hvilke meglerhus som kjøper og selger?
Og hvorfor kan vi ikke lenger se hvilke meglerhus som kjøper og selger?
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare
Magalaus
30.01.2018 kl 09:31
22408
Er de roboter som kjører ned kursen?
Og hvorfor kan vi ikke lenger se hvilke meglerhus som kjøper og selger?
Og hvorfor kan vi ikke lenger se hvilke meglerhus som kjøper og selger?
Redigert 21.01.2021 kl 07:29
Du må logge inn for å svare