20

Takk :)
Da er max potensialet mye høyere, for vi er jo langt fra top i syklusen allerede i år.

I overskriften her er 50 nevnt, men er det usannsynlig haussing eller er det hold i dette?

Viss segmentene Dof opererer i henter seg godt inn (og da uten å dra det helt på samme nivå som før 2015, men være litt mer moderat i estimatene), hvilke verdisetting på selskapet snakker vi om da?

Pr nu er vi kunstig lavt, når inntjeningen og balansen bedres blir det mye koseligere. Tror noe er på gang siden det er så mye stillhet men det er kun min personlige mening.

Største utfordringen er jo nedbetaling av gjeld på rundt 2,0 mrd årlig som vil være mest utfordrende i dette syklusen.
Om Dof klarer dette vil det jo bli lettere for hvert Q med mindre renter å betale etc.
På den positive siden vil jo nedskrivinger av Skipsverdier minske betraktelig etter som markedet strammer seg til.

Tror nok at det meste vil komme av seg selv så snart at de ekstra ordinære nedskrivninger av flåten stabiliseres og eventuelt kan gå andre veien etter som markedet strammer seg til rundt om i verden.

Et annet viktig poeng som blei nevnt av ledelsen under kunngjøringen av kontrakter i vinter: De kan fortsatt flytte båter til Brazil fra Nordsjøen om ettersom de har ledig tonnasje kapasitet i bytteforholdet der nede. Dette kan man tolke på mange måter!!!!! Tror nok at vi kommer til å få se større aktivitet under våren og markedet kan fort endre seg fra dagens nivåer til det enda bedre:)

Ser ikke problemet heller om Dof har stor gjeld så lenge de klarer å betale ned på denne i den takt som de gjør, Etter at de la om til IFRS16 har de også all leasing bokført som gjeld og det alene medfører at gjelden på papiret økte med ca 2,0 mrd. Dette alene kan de som ikke vil eller ønsker å differensiere bruke som negativitet og påstå at gjelden har økt eller at Dof ikke har betalt gjeld!!!

Uansett er det masser med nett troll og de som vil kverulere og de som er overoptimistisk vedrørende kursen på Dof. Om vi ser tilbake til høsten 2018 og frem mot Jul så gikk det meste av selskaper nedover i verdi (bortsett fra fiske relatert )noe mere en andre og de med stor gjeld som Offshore selskaper gikk lengst ned.

Hva kursen vil være om alt slår inn er vanskelig å fastsette, alt er avhengig av de store aktørene og hvordan de leser og tolker Q rapportene samt den generelle optimismen vedrørende offshore næringa. Mediabildet er en større faktor og næringa eller DOF må bli friskmeldt før de virkelig store gutta starter å kjøpe aksjer i Dof eller andre selskaper i næringa.

Har tro på Dof, så har sikret meg en post her :)
Mye kverulering på forumet her generelt, så all kred til dere som tar dere bryet med å dele kunnskap etter beste evne.
Tusen takk :)

Dof hadde en fin avslutning i sluttspurten på fredag, så satser på jevn og god oppgang til uken før påsken tvinger seg på!

Er det noen som har beregnet pris/bok på Dof??? Om markedet stabilisere seg og etter alle solemerker blir bra fremover og Ebita går oppover, skipsverdier øker??
så vill den på dagens nivå være under 0,5 etter dagens tall. Dette alene vil jo kunne gi en positiv effekt om markedet får oppsving og media fremstiller noen positive vinkler offshore eller Dof generelt. Tror ikke det vil bli de store bevegelser før etter Q1 og det foreligger mere håndfaste tall på bordet og litt mere info om veien videre fra Dof om hvordan de ser på markedet..

En annen mulighet for enda mere optimal utnyttelse er jo å kjøre noen AHTS i PSV markedet i sommer om det blir ekstra stramt. finnes jo mange med deck areal på 750m2 og oppover! Med stigende rater på PSV og vil jo dette kunne bli bra?

Lykke til alle aksjonærer:)

De skal ikke købe noget som helst. De skal bare holde alle skibe i arbejde og prøve at lægge gæld om, når de får overskud på driften, så fyger kursen til himmels.

Mitt kursmål er 35 NOK.

Det kunne vært greit med noen flere høyklasse psver, de kan få gode rater fremover. Slå seg sammen med Simon Møgster for eksempel, de har bra båter og matcher dof bra, og det hadde blitt en aktør mindre i Nordsjøen

I 2019 balanserer DOF sannsynligvis på grensen likviditetsmessig. Jeg heller fortsatt mot at det blir emisjon, men det er ikke helt sikkert. De må nedbetale i overkant av 2 mrd i året, og resultatet kan bli i den størrelsesorden. Så lenge de ikke investerer går det bra, men gir lite kapital til fornyelse. De er rett og slett helt avhengige av at markedet bedres ytterligere i 2020 og 21.

Det vi ser i Q1 og Q2, skal løfte aktien fra det bundniveau, vi ser lige nu. Vi ligger stadig under sidste emi-kurs.

Q1 blir ikke noen "høydare" resultatmessig. Derimot vil vi få en bra guiding som vil løfte markedsverdien til selskapet. Merkedet ligger alltid i forkant. Jeg vil tro at, hvis majoriteten av pilene peker oppover, slik vi ser nå, vil aksjen ved slutt H1 ligge rundt 9 kr. At vi på fredag så 5+ ved sluttauksjonen kan vise at nivået 4.7-5 brytes for godt. La oss håpe at det er tilfelle. Seks-tallet kan være innen rekkevidde i løpet av kort tid (2-4 uker).

Nå hadde vell Dof en Ebita på ca: 480mil i Q1 2018 om jeg ikke husker feil. Dette i et markedet som var en del roligere en det som har vært så langt i år om jeg ikke tar feil. Dette uten de siste to båter Recife og Olinda i arbeid samt en del andre kontrakter og mye bedre spott markedet en 2018.
Tror faktisk at vi kan bli positivt overasket på Ebita nivå men de riktig godbiter kommer frem mot sommeren og guidingen for 2019 som jeg tror kan bli bra.
Totalt Landet vel de på rundt 2.0 mrd i Ebita inkl. kostnader ved ferdigstillelse av Recife og Olinda i 2018. Ved ingen ekstra ordinære kostnader og de kan fokusere på drift så tror jeg rett og slett at H1 kan vise vei og gi et meget fint løp for aksje kursen:)

Bare gleder meg til det som kommer. Tror/vet dette kommer til å bli kjempe bra. Satser alt jeg har i DOF. I mine øyne er det ikke noen aksje som har mer potensiale en denne.

Skal Dof investere så mye i 2019? De skal nedbetale på gjeld men har ingen båter under bygging, og kommer heller ikke til å bestille nybygg. Sist emisjon ble gjennomført for å øke eierskap i Dof subsea. Ved restrukturering var ledelsen tydelig på at de kunne drive videre i ett svakt markedet ut 2020 ca. Tipper også at banker og kreditorer vil være behjelpelig med å gi avdragsfrihet som alle andre rederier har fått de siste årene. Ledelsen sitter ihvertfall dypt i det med mange aksjer og det er bra. Da vil de gjør alt de kan før en ev. utvannende emisjon

Om de holder seg til planen som er å nedbetale gjeld så vil de ha betalt ned mellom 3-4 mrd i gjeld ved utgangen av 2020. Ved å lempe på restgjelden og øke nedbetalingstiden bare med 2-4 år vil avdrag bli redusert med 40% og likviditeten øke betraktelig. Dof har en veldig tøff nedbetalings politikk og det gjør at det er tøffest i starten og nå som de er ferdige med investerings kostnader vil dette kunne bli veldig bra.

Ser Iceman har fått en rate på 250.000 for de neste 14 dager, ikke så gale det.

PSV ligger på ca. 200000, det er 4x niveauet fra slut 2018.

Ser at Shell tok to AHTS på 45 dagers kontrakter + opsjoner på forlengelse. Disse to ATHS'ene trekkes ut av spotten og spotmarkedet kan bli noe strammere av dette.

Continuo accumulating shares in here, DOF has become a bank of shares for me while the speculation continuo manipulating the price at oil over 71$ ... The market price will reach the real price ones the speculation is over ....

What is the fair price at this moment from what we know?
7-10 kr?

No, Lilleulv
The Fair Value is 35.09 Kr but should be around 12 Kr this year.... Any way I recommend this App where you can check with accuracy all the fundamentals ! It is important the fair value and the tangible value ! definitions you can found in the same App ....
GuruFocus

slik markedet er pr i dag og ser ut til å bli videre fremover så langt som vi klarer å se så blir det omtrent garantert ingen emisjon.
Om markedet skulle ha forblitt som i fjor viste analyser at det kunne bli knapt Q4 2019-Q1 2020 med en likviditetsskvis på omtrent 300 MNOK mener jeg.
Men med dagens situasjon, alle nybygg i full sving og omtrent alle båter i arbeid til langt bedre rater, så trenger DOF ingen emisjon for selve likviditeten sin skyld.
Med tanke på EK krav og sikkerhet så bedres ganske sikkert også denne i form av mye bedre valutasituasjon enn i fjor høst og at jeg tror at den ekstraordinære nedskrivingen ikke vil bli så stor som vi har sett siste 2-3 årene.
DOF med flere har vært på bunnen, de er ett av selskapene som klarer seg relativt bra alt tatt i betraktning, og aksjekursen vil løfte seg betraktelig nå fremover.

Kjøper mer i dag, stadig under 5 nok. Skal bli herlig når aksjen virkelig begynner å stige (forhåpentligvis)

Jeg ser at AHTSen Skandi Ipanema fikk en ettårskontrakt med Dommo Energia 14. januar 2019, med oppstart dagen etter.
Jeg kan ikke huske at denne kontrakten har blitt meldt, stemmer det? Og er det noen grunner til at slike kontrakter ikke meldes?

Thanks :)

Ikke meldt og kommer sannsynlig med mere info på Q1, Tror det er flere kontrakter som ikke er meldt så langt!

https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/04/Oljaa-tyr-til-tyngre-skyts-for-leveranser-av-melk-og-broed

Nå på westshore kom det også at DOF fikk en tomåneders kontrakt for Skandi Commander for subsea arbeid. Denne kontrakten tror jeg heller ikke er meldt, trolig fordi den er såpass kortvarig, Likevel nyttige opplysninger angående DOF som viser at båten har vært i nærmest fullt arbeid gjennom 1Q 2019.

Jeg bør også nevne at Skandi Commander er en av de tre båtene som i 2Q 2019 går på 3 (+ 2 års opsjon) kontrakt for Petrobras.

DOF melder sjelden eller aldri mindre kontrakter.

https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/04/Mot-lynrask-gevinst-for-kjoeperen-av-Spetalen-skip

Hide information about the acquisition of new contracts could give an explanation of why the price of the stock is ridiculously low and the possible repurchase behind the scenes ... I do not understand how that can happen .... Although that is very bad, it tells me that the price very soon it will rise ...

Bør sende en mail til Hilde og be de forklare hvorfor ikke flere kontrakter blir meldt. DOF kan med fordel bli bedre på kommunikasjon

Hei
Det viktigste er vel at det er substans i det som blir kommunisert, og ikke når det kommer Kontur. Så jeg er helt sikker på at vi får god og riktig info inn mot Q1.

Denne ble meldt 18.12.18

DOF ASA News
Contract award
Norskan Offshore Ltda. has been awarded a 1-year contract for the Skandi Ipanema with an oil company in Brazil. The contract will commence in January. Skandi Ipanema is an AHTS (STX AH 05) built in 2010.

Ingen logikk i at Siem Offshore går så høyt idag, og dof ender i minus...?
Denne kommer nok snart :)

Og ja, at kjøper av "Spetalen-skip" selger videre til enda høyere pris så kjapt er godt nytt for oss doffere også :)

Siem ble omsatt for under 10.000 kr i dag ?

Hehe :) takk for bemerkninger!
Hadde vi klart det samme i dof. Temmelig begredelig volum her også...
Men det er vel bedre å vente på volum før vi skal høyt opp, så det er litt substans i oppgangen.

Fant denne nettopp, for de som er interessert:

https://www.google.com/amp/s/www.oedigital.com/amp/news/464844-osv-market-which-way-is-up

Hvor er Mons?