Ned mot 40 igjen. 40 holdt som Krimkrigens Thin Red Line av britisk infanteri. Kun to mann dyp. Ryker den kan faktisk langt ned på 30 tallet være realistisk.

Ned ca 1% i USA så langt i kveld.

Hentet seg inn og sluttet opp 0.2%.
Spennende å se om ratene endelig snur opp i morgen, må jo skje nå før eller siden....

BULK:2 CAPESIZE-SPOTSLUTNINGER TIRSDAG -ARROW
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om to capesize-spotslutninger tirsdag, der begge er for jernmalmfrakt.

Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking Group.

Begge slutningene er for reiser fra Australia til Kina.

Ellers ble det gjort tre timecharter-reiser.

Baltic Exchanges capesize-indeks falt foregående handelsdag 6,4 prosent til 3.460 dollar.

HH, finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Hvor mye opp? Hva har dere satt som kursmål i første omgang?

Hva skjer i dag, ratene som endelig snur kraftig opp? :-)
Noen som sitter på info?
Både rater of GOGL er jo gruset ned på konkurs nivåer, så før eller siden må jo også rekylen opp komme (Tyfon, Vale og Handelskonflikten løses).

Merker meg at shorten i Gogl forsvant i går. Nok sammenheng.

BULK:BALTIC CAPESIZE-INDEKS +2,3% TIL USD 3.540/DAG

Oslo (TDN Direkt): Baltic capesize-indeks er opp 2,3 prosent til 3.540 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange onsdag.

HH, finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Endelig en skikkelig god GOGL dag igjen, og oppturen fortsetter i USA. 50 next, target for meg kr. 59.

Sluttet opp 3.68% i USA i kveld :-)

BULK:10 CAPESIZE-SPOTSLUTNINGER ONSDAG -ARROW
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om ti capesize-spotslutninger onsdag, der syv er for jernmalmfrakt og tre er for kull.

Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking Group.

Det ble sluttet seks reiser til Kina, der fem går fra Australia og en går fra Malaysia.

Videre ble det sluttet en reise til Frankrike fra Mauritania, en reise til Japan fra USA, en reise til India fra Indonesia og en reise til Tyrkia fra Colombia.

Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 2,3 prosent til 3.540 dollar.

HH, finans@tdn.no

TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Det tar seg opp, spesielt fra Australia...

Ratene har nærmet seg nivåer hvor rederne heller vil legge skipene i opplag, fremfor å seile. Ifølge Cleaves Securities er driftskostnadene for Capesizer 6.000 dollar per dag, mens full cash break-even er 16.916 dollar per dag.

Capesize-skipene som nå seiler i spotmarkedet klarer dermed ikke engang å dekke driftsutgiftene. Ifølge TDN Direkt ble det tirsdag gjort to Capesize-spotslutninger, der begge er for jernmalmfrakt fra Australia til Kina.