NAS - Resultatvarsel (?)
På fredag kom TUI med et resultatvarsel etter at selskapets 15 Boeing 737 MAX-fly er satt på bakken. Selskapet mener flyene tidligst vil være i lufta fra midten av juli.
Selskapet forventer negativ engangseffekt i underliggende EBITDA på 200 millioner euro, tilsvarende drøye 1,9 milliarder kroner. Kostnadene vil øke med ytterligere 100 millioner dersom flyene ikke er i luften fra midten av juli.
SPØRSMÅL:
• Sett i lys av forventinger om at 737 Max flyene tidligst vil være i luften fra midten juli, er det noen som har regnet på hvilken effekt dette vil ha for inntjeningen til Norwegian?
• Er det rimelig å forvente et resultatvarsel i forkant av Q1?
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/03/Varsler-milliardsmell
Selskapet forventer negativ engangseffekt i underliggende EBITDA på 200 millioner euro, tilsvarende drøye 1,9 milliarder kroner. Kostnadene vil øke med ytterligere 100 millioner dersom flyene ikke er i luften fra midten av juli.
SPØRSMÅL:
• Sett i lys av forventinger om at 737 Max flyene tidligst vil være i luften fra midten juli, er det noen som har regnet på hvilken effekt dette vil ha for inntjeningen til Norwegian?
• Er det rimelig å forvente et resultatvarsel i forkant av Q1?
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/03/Varsler-milliardsmell
Redigert 19.01.2021 kl 19:30
Du må logge inn for å svare
Frodon
01.04.2019 kl 11:39
2383
Har Kjos noen gang brydd seg nok om aksjonærene til å sende ut resultatvarsel...?
De bør nå gi en guiding, både i forhold til et realistisk tidsperspektiv med hensyn til normal drift - og hvilken økonomisk effekt bortfallet av fly vil ha i forhold til kostnader innenfor en slik tidsramme.
When new shareholders come to an instrument that has lowered its value, when those who sold try to enter the shortage of shares will be present firing the price perhaps much higher than the first day of the event .... I am one of those new investors that I found an indisputable opportunity to invest here in this great company ...
Ypsilon 7
01.04.2019 kl 13:57
2061
Bjørn Kjos er på vei til Boeing og det vil komme en ny rapport om MAX flyene senere i dag, uten at dette nødvendigvis har noen sammenheng. Ting kan snu fort i dette segmentet.
Redigert 01.04.2019 kl 14:00
Du må logge inn for å svare
Man kan jo håpe på at oljeprisen svekker seg.
Resultatvarsel kommer ikke når et selskap ikke har sluppet guiding. Mange som sliter litt med akkurat dette.
Huff, Kjos gjorde århundrets tabbe med å ikke selge til 350kr pr aksje!
Kjøpte et lodd nå.smellen stopper et sted vel?inngang 40,18.
Frodon
01.04.2019 kl 15:54
1645
Har ikke Kjos guidet overskudd i 2019?
NAS - Guidingen til Bjørn Kjos
Frodon
NAS
I dag kl 11:23
Det virker som mange investorer ikke har fått med seg hva som har skjedd. De store flyselskapene har likt dårlig at det kom små lavpris flyselskaper inn i markedet og tatt over mange av de lønnsomme rutene. De største flyselskapene har en stor fordel knyttet opp til kostnader og logistikk og har presset billett prisene ned for å bli kvitt de små og mellom store fly selskapene. Mange av de små har gått konkurs og få av de små og mellom store selskapene tjener penger. De store fly selskapene tjener fortsatt penger på dagens nivå og kan bare sitte å se at konkurrentene blir borte sakte og sikkert...
Jeg tviler på at Kjos mener noe galt i guidingen sin, men han bommer år etter år nå, dessverre. Dette resulterer i en emisjon hvert år til nå:
Guider overskudd i 2017
https://video.qbrick.com/play2/embed/player?accountId=287078&mediaId=597f4452-00090048-2bf8382c&configId=default&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false
04.01.2018 - Norwegian-sjef Bjørn Kjos har kalt 2017 «et drittår». Kjos spår en opptur i 2018
https://e24.no/boers-og-finans/norwegian-air-shuttle/bjoern-kjos-spaar-en-opptur-i-2018-vi-skal-slippe-disse-kostnadene-i-aar/24223496
07.02.19 - 2018 endte med knallrøde tall og et driftsresultat på minus 3,6 milliarder kroner. Kjos spår en opptur i 2019
https://www.nettavisen.no/nyheter/innenriks/kjos--na-skal-norwegian-tjene-penger/3423590242.html
25.03.2019 - Kjos utelukker ikke at Max-problemene kan ødelegge lønnsomheten i 2019
https://e24.no/naeringsliv/norwegian-air-shuttle/kjos-utelukker-ikke-at-max-problemene-kan-oedelegge-loennsomheten-i-2019/24588920
Gjennomsnittet av 7 analytikere tror Norwegian taper kr 8,72 pr aksje i 2019.
Norwegian Air Shuttle ASA
REVENUE & EARNINGS PER SHARE
CONSENSUS ESTIMATES ANALYSIS
Earnings (per share)
# of Estimates Mean High Low
Quarter Ending Mar-19 3 -16.13 -11.30 -19.00
Quarter Ending Jun-19 3 -0.40 2.38 -5.27
Year Ending Dec-19 7 -8.72 5.51 -19.15
Year Ending Dec-20 9 1.38 17.12 -18.24
https://www.reuters.com/finance/stocks/financial-highlights/NWC.OL
NAS - Guidingen til Bjørn Kjos
Frodon
NAS
I dag kl 11:23
Det virker som mange investorer ikke har fått med seg hva som har skjedd. De store flyselskapene har likt dårlig at det kom små lavpris flyselskaper inn i markedet og tatt over mange av de lønnsomme rutene. De største flyselskapene har en stor fordel knyttet opp til kostnader og logistikk og har presset billett prisene ned for å bli kvitt de små og mellom store fly selskapene. Mange av de små har gått konkurs og få av de små og mellom store selskapene tjener penger. De store fly selskapene tjener fortsatt penger på dagens nivå og kan bare sitte å se at konkurrentene blir borte sakte og sikkert...
Jeg tviler på at Kjos mener noe galt i guidingen sin, men han bommer år etter år nå, dessverre. Dette resulterer i en emisjon hvert år til nå:
Guider overskudd i 2017
https://video.qbrick.com/play2/embed/player?accountId=287078&mediaId=597f4452-00090048-2bf8382c&configId=default&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false
04.01.2018 - Norwegian-sjef Bjørn Kjos har kalt 2017 «et drittår». Kjos spår en opptur i 2018
https://e24.no/boers-og-finans/norwegian-air-shuttle/bjoern-kjos-spaar-en-opptur-i-2018-vi-skal-slippe-disse-kostnadene-i-aar/24223496
07.02.19 - 2018 endte med knallrøde tall og et driftsresultat på minus 3,6 milliarder kroner. Kjos spår en opptur i 2019
https://www.nettavisen.no/nyheter/innenriks/kjos--na-skal-norwegian-tjene-penger/3423590242.html
25.03.2019 - Kjos utelukker ikke at Max-problemene kan ødelegge lønnsomheten i 2019
https://e24.no/naeringsliv/norwegian-air-shuttle/kjos-utelukker-ikke-at-max-problemene-kan-oedelegge-loennsomheten-i-2019/24588920
Gjennomsnittet av 7 analytikere tror Norwegian taper kr 8,72 pr aksje i 2019.
Norwegian Air Shuttle ASA
REVENUE & EARNINGS PER SHARE
CONSENSUS ESTIMATES ANALYSIS
Earnings (per share)
# of Estimates Mean High Low
Quarter Ending Mar-19 3 -16.13 -11.30 -19.00
Quarter Ending Jun-19 3 -0.40 2.38 -5.27
Year Ending Dec-19 7 -8.72 5.51 -19.15
Year Ending Dec-20 9 1.38 17.12 -18.24
https://www.reuters.com/finance/stocks/financial-highlights/NWC.OL
Jeg har ikke sett noen tallfast guiding nei. Å si "overskudd" er ikke regnet som faktisk guiding og 2019 er da ikke over.
Nei, Kjos og Norwegian har ikke kommet ut med noen guiding. Skjønner at dette er vanskelig å forstå, men en uttalelse i media regnes ikke som guiding fra selskapet. Man kan ikke slippe profit/loss warning uten at dette foreligger. Tall fra analytikere er tall fra analytikere. De må selv formidle endring i sine egne estimater. Men å sitte og vente på et resultatvarsel når det ikke foreligger tallfestet guiding, det er ikke noe poeng. Da har man misforstått mye.
Nei, Kjos og Norwegian har ikke kommet ut med noen guiding. Skjønner at dette er vanskelig å forstå, men en uttalelse i media regnes ikke som guiding fra selskapet. Man kan ikke slippe profit/loss warning uten at dette foreligger. Tall fra analytikere er tall fra analytikere. De må selv formidle endring i sine egne estimater. Men å sitte og vente på et resultatvarsel når det ikke foreligger tallfestet guiding, det er ikke noe poeng. Da har man misforstått mye.
Frodon
01.04.2019 kl 22:26
1408
Det er tall i guidingen til NAS på Q presentasjonene, jeg la til og med link ut i forrige innlegg. Så da vet ikke investorene i NAS at selskapet guider til markedet...? Det er jo ikke rart at det er enkelt å tjene penger på denne aksjen, hvis skriveriene på HO er vanlig standard på aksjonærene i selskapet