Jin - To shipping-sjefer deler 58 mill.
Pent......
2 stk. Deler nesten halve overskuddet.
Ikke rart de kjøper aksjer for symbolske beløper!
Utrolig trist lesing. Selskaper hadde nå muligheten til å fremstå som annet enn toppsjefenes private lommebok.
«Ni prosent av omsetningen gikk til to sjefer.»
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/04/To-shipping-sjefer-deler-58-mill
2 stk. Deler nesten halve overskuddet.
Ikke rart de kjøper aksjer for symbolske beløper!
Utrolig trist lesing. Selskaper hadde nå muligheten til å fremstå som annet enn toppsjefenes private lommebok.
«Ni prosent av omsetningen gikk til to sjefer.»
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/04/To-shipping-sjefer-deler-58-mill
Redigert 21.01.2021 kl 05:02
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
holysmoke
09.04.2019 kl 12:14
4815
re JimJohnny
Du har tydeligvis ikke lest q4-rapporten godt nok. DER får du svaret...
Du har tydeligvis ikke lest q4-rapporten godt nok. DER får du svaret...
nucleus
09.04.2019 kl 11:48
4847
Synes det er såpass røttent gjort, å ta ut slik "korrupt" lønninger, men mitt synspunkt da.
Er såpass ukomfortabel med informasjon om JIN, at jeg solgte dem ut idag, så ble det FLEX LNG istedenfor (påfyll).
John Fredrikssen hadde aldri oppført seg slik, mot sine egne aksjenærer.
Så bye.. bye.. JIN!
Er såpass ukomfortabel med informasjon om JIN, at jeg solgte dem ut idag, så ble det FLEX LNG istedenfor (påfyll).
John Fredrikssen hadde aldri oppført seg slik, mot sine egne aksjenærer.
Så bye.. bye.. JIN!
tankardjr
09.04.2019 kl 11:41
4860
Nja Caset Jinhui er vel i så måte bedre en før hvis man nå sitter med fasiten som du påstår du har. Jinhui har de samme eierne som når de etablerte seg. Og de har gitt seg bonuser som de er frekke nok i følge deg å oppføre i årsrapporten. Hva tror du andre redere har i bonuser og andre goder. Jeg tror jaggu Herbjørn Hansson i Nat ikke engang kjører sin egen bil men blir kjørt av en egen sjåfør. Selskapene han har er etablert av små aksjonærer på New York børsen. Forøvrig så skatter Herbjørn som en av Sandefjord rikeste med ca 20 suesmaxxer. Det er prisverdig av han at han bor i Norge. Men Jinhui er vi skeptisk til når noen tjener penger. Jinhui har startet å betale utbytte også så det sier jo sitt at selskapet gjør det helt okey.
JimJohnny
09.04.2019 kl 11:14
4885
Jeg forstår godt at de som sitter inne i aksjen har et behov for å forsvare dette. Det blir dog et syltynt argument at det er andre selskaper som har gjort lignende.
Det var en del som stilte seg undrende til at resultatet ikke ble bedre enn det ble, ratene tatt i betraktning. Nå fikk man jo svaret!
Selvsagt er det legitimt å belønne ledelse for god ledelse og gode tall. Saken er at her snakker man "gode" tall hjulpet av et godt marked.
De de selvsagt skal ha kredit for, er god timing vedrørende salg av gamle skip. Men den fortjenesten puttet de i egen lomme, så.....
Hvor man snur og vender på dette, så forblir det ingenting annet enn hårreisende (og drepende for videre investeringslyst)
Det var en del som stilte seg undrende til at resultatet ikke ble bedre enn det ble, ratene tatt i betraktning. Nå fikk man jo svaret!
Selvsagt er det legitimt å belønne ledelse for god ledelse og gode tall. Saken er at her snakker man "gode" tall hjulpet av et godt marked.
De de selvsagt skal ha kredit for, er god timing vedrørende salg av gamle skip. Men den fortjenesten puttet de i egen lomme, så.....
Hvor man snur og vender på dette, så forblir det ingenting annet enn hårreisende (og drepende for videre investeringslyst)
SHARE-IT
09.04.2019 kl 11:04
4903
ruda, klart ratene er viktige for resultatet i JIN; men er de gode får du jo likevel ikke noe igjen for det, i alle fall svært lite hittil. Det er andre som stikker av med godene.
holysmoke
09.04.2019 kl 11:00
4908
Ser nå at det jeg skrev kan tolkes som at det var en kraftig utvanning i 2017. Det var absolutt ikke det jeg mente. Som en ser av sammenhengen så var det mer et forsvarsskrift for Jinhui som ikke har belastet aksjonærene på langt nær så mye som mange andre innen shipping.
tankardjr
09.04.2019 kl 10:15
4937
"Du kommer i hug bare en" Dette var ikke en kraftig utvanning det var mer en egenkapital utvidelse da antall aksjer økte kun med 30 prosent. 88 millioner aksjer til 120 millioner aksjer
ruda
09.04.2019 kl 09:57
4963
Det er ratene som avgjør resultatet i JIN. Er optimist og tror de kommer sterkt tilbake uavhengig av sjefenes inntjening
SHARE-IT
09.04.2019 kl 09:52
4972
Det er jo nettopp tendensen til at andre enn aksjonærene er de som får glede av verdiene som måtte bli opparbeidet i JIN som gjør at jeg har valgt å gå helt ut av JIN. Jeg tror det etterhvert minker sterkt på dem som tror de noensinne får ta del i honningkrukken som stadig tømmes til andre.En aksjesalgsgevinst i ny og ne har det vært mulig å hente ut. Det har kanskje mest vært ren og skjær flaks med timingen enn fornuft. Nei, JIN holder jeg meg borte fra nå. Det er andre mye bedre shippingalternativer etter min mening.
holysmoke
09.04.2019 kl 09:31
5010
Vel, nå har vel Jinhui klart seg rimelig bra gjennom de 15 årene selskapet har vært på Oslo Børs. Har hatt sine store høyder (hvem glemmer vel fra kr 1 til kr 80 på midten av 2000-tallet) og sine bølgedaler, noe som er normalt innen shipping. Vi har også i det store og hele blitt forskånt fra et antall kraftig utvannende emisjoner slik som mange andre innen shipping har måttet foreta. (Jeg kommer i hug bare en, i 2017). Salget av nybygg rett før oppgangen var ergerlig, men nødvendig for å unngå en større emisjon.
Igjen, hvis en summerer opp kostnadene som andre rederier har til management, konsulenter osv, så blir det store summer av det også.
Igjen, hvis en summerer opp kostnadene som andre rederier har til management, konsulenter osv, så blir det store summer av det også.
tankardjr
09.04.2019 kl 09:15
5021
Det er en annen kultur som ikke vi helt forstår på berget. De oppgir disse bonuser i årsrapporten. Ta Herbjørn Hansson sitt rederi NAT der tapte han en sak som ga 17.6 millioner i pensjon til en tidligere direktør. Da er vel ikke 15 millioner til de toppsjefer som jobber 24 /7 så galt i Jinhui?
JimJohnny
09.04.2019 kl 06:55
5105
Tankardjr
Nei, er ikke GOGL aksjonær. Men bare skuffet over at de ikke benyttet seg av muligheten til å restarte omdømme sitt.
De gjorde noen bra grep, før de så falt tilbake til «gamle synder».
Det er egentlig så enkelt som at JIN er «ødelagt» som case om markedet virkelig skulle stramme seg til igjen.
Man vet allerede nå at pengene ramler i to bukselommer.
At det er urimelig at de stikker av med nesten 50% av overskuddet i bonuser, handler ikke om «pessimistisk tankegods»,
Men mer en reaksjon på det som må betegnes som rene kjeltringe streker.
Først og fremst sier det mye om ledelsens forhold til etikk, deretter blir det naturlige spørsmålet: hva stikker de av med, som man ikke vet om?
Med ran på åpenlys gate, så må man vel regne med at det skjer verre ting i kulissene?
Nei, er ikke GOGL aksjonær. Men bare skuffet over at de ikke benyttet seg av muligheten til å restarte omdømme sitt.
De gjorde noen bra grep, før de så falt tilbake til «gamle synder».
Det er egentlig så enkelt som at JIN er «ødelagt» som case om markedet virkelig skulle stramme seg til igjen.
Man vet allerede nå at pengene ramler i to bukselommer.
At det er urimelig at de stikker av med nesten 50% av overskuddet i bonuser, handler ikke om «pessimistisk tankegods»,
Men mer en reaksjon på det som må betegnes som rene kjeltringe streker.
Først og fremst sier det mye om ledelsens forhold til etikk, deretter blir det naturlige spørsmålet: hva stikker de av med, som man ikke vet om?
Med ran på åpenlys gate, så må man vel regne med at det skjer verre ting i kulissene?
tankardjr
09.04.2019 kl 01:01
5182
Ok du er vel en GOGL aksjonær som har brent cash på den aksjen og nå skal du spre pessimistisk tankegods her på Jin forumet ?
JimJohnny
09.04.2019 kl 00:21
5201
https://www.dn.no/bors/jinhui-shipping-and-transportation/ng-siu-fai/ng-kam-wah-thomas/de-to-toppsjefene-fikk-mer-i-lonn-enn-rederiets-65-ansatte-til-sammen/2-1-583133
Dette handler ikke om å være blind for annet enn norsk kultur. Faktum er at de stikker av med nesten halvparten av overskuddet.
At de har stått for salg av skipene (om det er tilfelle), hva er det for et argument? Det er selskapets skip de har solgt, og det er ledelsens jobb å gjør det beste for alle aksjonærene.
Dette var det mest stupide de kunne gjøre. Tipper bortimot all tillit i aksjemarkedet er nå borte.
Emisjon for å redde selskapet, når det så blir bedre tider, så stikker de av med mesteparten selv. Sier seg selv at dette er røverfakter.
Eller har man kanskje hørt om "omvendt bonus" i JIn noen gang, når de har drevet selskapet dårlig så må de inn med penger?
(de solgte bl.a. et knippe med relativt nye skip for en tid tilbake, til spot pris)
Dette handler ikke om å være blind for annet enn norsk kultur. Faktum er at de stikker av med nesten halvparten av overskuddet.
At de har stått for salg av skipene (om det er tilfelle), hva er det for et argument? Det er selskapets skip de har solgt, og det er ledelsens jobb å gjør det beste for alle aksjonærene.
Dette var det mest stupide de kunne gjøre. Tipper bortimot all tillit i aksjemarkedet er nå borte.
Emisjon for å redde selskapet, når det så blir bedre tider, så stikker de av med mesteparten selv. Sier seg selv at dette er røverfakter.
Eller har man kanskje hørt om "omvendt bonus" i JIn noen gang, når de har drevet selskapet dårlig så må de inn med penger?
(de solgte bl.a. et knippe med relativt nye skip for en tid tilbake, til spot pris)
Redigert 09.04.2019 kl 00:23
Du må logge inn for å svare
tankardjr
08.04.2019 kl 23:41
5235
Nei jeg tenkte jeg skulle sende en e post til Jinhui og forklare hvordan dette opprører norske investorer. I tillegg så vil jeg gjerne lese det som står om bonuser på årsrapporten men jeg har ikke hatt tid til å bla igjennom 122 sider enda. Dessuten så er det bra at de oppgir dette i årsrapporten hadde ikke vært problem å kamuflere det bort som kostnader eller noe annet. Så Jinhui forklarer jo tydeligvis eksplisitt at dette er toppsjef bonuser.
Empire
08.04.2019 kl 23:35
5243
Du har sjekket opp grundig og du tipper...?
Siden du er så grundig, hvor mye har lønnsutgiftene økt i Jin det siste året? Hvor kommer disse pengene fra?
Ser du en rød tråd i salgene eller er du blendet av billige parkeringsplasser?
Siden du er så grundig, hvor mye har lønnsutgiftene økt i Jin det siste året? Hvor kommer disse pengene fra?
Ser du en rød tråd i salgene eller er du blendet av billige parkeringsplasser?
Redigert 08.04.2019 kl 23:38
Du må logge inn for å svare
tankardjr
08.04.2019 kl 23:27
5258
Du overdriver fordi du ikke forstår deg på annet enn Norsk ledelse kultur. Jeg skal sjekke opp dette grundig. Tipper de 2 skipssjefene har null kr i lønn og blir lønnet utelukket på lønnsbonuser. Og har de stått for selve salget av båtene så er det også formildende omstendigheter.
JimJohnny
08.04.2019 kl 21:44
5321
Det er en vesentlig forskjell. Fredriksen selskapene tilgodeser aksjonærene i oppgangstider (så det holder), og når det går nedover, så blør man selvsagt.
Vedrørende Seadrill så var de også rimelig åpen om situasjonen til selskapet.
Det som nå skjer i JIN er så ille at det er nesten ikke til å tro at det er mulig i et børsnotert selskap. Det er faktisk ikke så lenge siden JIN hadde emisjon, og de fikk reddet selskapet. Når det så går i pluss, så stikker 2 stykker av med nesten halve overskuddet.
Det er skurkefakter, ingenting annet.
Dette kommer til å ligge som en klam hånd over aksjekursen i lang tid, uansett om markedet bedrer seg, så det er i grunn bare å styre klar.
Vedrørende Seadrill så var de også rimelig åpen om situasjonen til selskapet.
Det som nå skjer i JIN er så ille at det er nesten ikke til å tro at det er mulig i et børsnotert selskap. Det er faktisk ikke så lenge siden JIN hadde emisjon, og de fikk reddet selskapet. Når det så går i pluss, så stikker 2 stykker av med nesten halve overskuddet.
Det er skurkefakter, ingenting annet.
Dette kommer til å ligge som en klam hånd over aksjekursen i lang tid, uansett om markedet bedrer seg, så det er i grunn bare å styre klar.
tankardjr
08.04.2019 kl 21:24
5355
Hvis man har hatt aksjer i Fredriksen selskaper så vet man at ting ikke er på stell der heller med kurs massakre og total utvanning på grunn av dårlig drift. Er det nå jeg skal nevne Sea drill som gikk fra over 200 kr til 0.20 øre. Eller Golden Ocean som gikk fra 45 kr i 2007 til 4 kr pluss en utvanningsemisjon?
tankardjr
08.04.2019 kl 21:06
5376
Vent nå litt de har solgt 4 skip og dette er nok det arbeidet de to styremedlemene har utført. Selv ikke Hunter group med Arne Fredly kommer unna den praksisen med kjøp og salg av skip. Arne Fredly drømmer om at denne praksisen skal opphøre, men en god megler på huset betaler vi jo gjerne??
Finder
08.04.2019 kl 20:11
5425
Mange på forumet som lurte på hvorfor JIN er så lavt priset i forhold til verdiene i selskapet.
Svaret er horribel ledelse..
Svaret er horribel ledelse..
JimJohnny
08.04.2019 kl 18:19
5516
Ikke bare drøyt, men spinnvilt!
Dessverre er det gamle takter som lever fortsatt. Det blir i alle fall ikke aktuelt å kjøpe seg inn igjen.
Dessverre er det gamle takter som lever fortsatt. Det blir i alle fall ikke aktuelt å kjøpe seg inn igjen.
holysmoke
08.04.2019 kl 17:58
5547
Dette er drøyt, særlig etter norske forhold, selv om redere her på berget vet å forsyne seg også. En stor forskjell mellom kinesernes virksomhet og de norske er at styremedlemmene det er snakk om her også utfører "day-to-day-operations" i rederiet, mens dette blir gjort av andre godt lønnede ansatte i rederier under norsk regulering.
-
«
- 1
- 2 »