HEX Q1-2019 rapport ser fin ut
Tredobling for Hexagon Composites etter milliardkjøp
26 minutter siden · Hans Jordheim
Hexagon Composites, som produserer gasstanker i kompositt, har levert en kvartalsrapport som viser kraftig vekst fra samme periode i 2018.
I årets tre første måneder omsatte selskapet for 821,8 millioner - 97 prosent opp fra de 416,3 millionene i fjor.
Brutto driftsresultat (ebitda) beløp seg til 92,2 millioner og resultatet etter skatt kom på 68,4 millioner.
Sammenlignet med første kvartal i 2017 økte tallene med henholdsvis 95 prosent og 197 prosent.
Resultatshoppet henger sammen med at dette er første kvartal etter at Hexagon Composites fullførte kjøpet av Agility Fuel Solutions, et selskap som leverer drivstoffsystemer til kjøretøy, innenfor segmentene gass, hydrogen og elektrisitet.
4. januar i år ble oppkjøpet fullført og selskapene konsolidert under samme regnskap, da Hexagon kjøpte den andre halvdelen av selskapet for rundt én milliard kroner. Agility Fuel Solutions-segmentet stod for 444 millioner av omsetningen og et brutto driftsresultat på 54 millioner kroner.
https://aksjelive.e24.no
Hexagon Composites ASA: Results for the first quarter 2019
In the first quarter 2019 Hexagon Group generated NOK 821.8 (416.3) million in
revenues and recorded an operating profit before depreciation (EBITDA) of NOK
150.3 (66.5) million, driven by the strong performance of Agility Fuel
Solutions, consolidated for the first time in this quarter after its acquisition
on 4 January. The acquisition included a net gain on the transaction of NOK
69.4 million. Operating profit (EBIT) was NOK 92.2 (47.3) million and
profit/loss before tax came to NOK 66.1 (31.3) million.
Key developments
* Closed the Agility Fuel Solutions transaction on 4 January 2019
* Agility extended exclusive long-term agreement with New Flyer Industries
with total value of MUSD 75 (approx. MNOK 640)
* Awarded order for TITAN® transport modules from Certarus with a total value
of MUSD 8.1 (approx. MNOK 70)
* Completed a private placement raising MNOK 493 of new share capital
* Placed a new senior unsecured bond of NOK 1.1 billion to complete the long-
term financing of the Agility transaction
* Awarded contract from Audi to supply hydrogen tanks for development and
small FCEV serial production
Key developments after balance sheet date
* Agility launched high-performance battery packs and electric drivetrains,
which will be delivered to multiple truck OEM electric vehicle programs
* Awarded order for TITAN® transport modules from Certarus with total value of
MUSD 5.2 million (approx. MNOK 45)
https://newsweb.oslobors.no/message/476269
26 minutter siden · Hans Jordheim
Hexagon Composites, som produserer gasstanker i kompositt, har levert en kvartalsrapport som viser kraftig vekst fra samme periode i 2018.
I årets tre første måneder omsatte selskapet for 821,8 millioner - 97 prosent opp fra de 416,3 millionene i fjor.
Brutto driftsresultat (ebitda) beløp seg til 92,2 millioner og resultatet etter skatt kom på 68,4 millioner.
Sammenlignet med første kvartal i 2017 økte tallene med henholdsvis 95 prosent og 197 prosent.
Resultatshoppet henger sammen med at dette er første kvartal etter at Hexagon Composites fullførte kjøpet av Agility Fuel Solutions, et selskap som leverer drivstoffsystemer til kjøretøy, innenfor segmentene gass, hydrogen og elektrisitet.
4. januar i år ble oppkjøpet fullført og selskapene konsolidert under samme regnskap, da Hexagon kjøpte den andre halvdelen av selskapet for rundt én milliard kroner. Agility Fuel Solutions-segmentet stod for 444 millioner av omsetningen og et brutto driftsresultat på 54 millioner kroner.
https://aksjelive.e24.no
Hexagon Composites ASA: Results for the first quarter 2019
In the first quarter 2019 Hexagon Group generated NOK 821.8 (416.3) million in
revenues and recorded an operating profit before depreciation (EBITDA) of NOK
150.3 (66.5) million, driven by the strong performance of Agility Fuel
Solutions, consolidated for the first time in this quarter after its acquisition
on 4 January. The acquisition included a net gain on the transaction of NOK
69.4 million. Operating profit (EBIT) was NOK 92.2 (47.3) million and
profit/loss before tax came to NOK 66.1 (31.3) million.
Key developments
* Closed the Agility Fuel Solutions transaction on 4 January 2019
* Agility extended exclusive long-term agreement with New Flyer Industries
with total value of MUSD 75 (approx. MNOK 640)
* Awarded order for TITAN® transport modules from Certarus with a total value
of MUSD 8.1 (approx. MNOK 70)
* Completed a private placement raising MNOK 493 of new share capital
* Placed a new senior unsecured bond of NOK 1.1 billion to complete the long-
term financing of the Agility transaction
* Awarded contract from Audi to supply hydrogen tanks for development and
small FCEV serial production
Key developments after balance sheet date
* Agility launched high-performance battery packs and electric drivetrains,
which will be delivered to multiple truck OEM electric vehicle programs
* Awarded order for TITAN® transport modules from Certarus with total value of
MUSD 5.2 million (approx. MNOK 45)
https://newsweb.oslobors.no/message/476269
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Nanoq
09.05.2019 kl 22:58
3073
Jeg hørte i et intervju med en Hexagon-topp at når selskapet hadde fullført den igangværende etappen med produksjons-ekspansjon på fabrikkene i USA og Kassel, Tyskland, så kunne de produsere ca. 2 mill. stk. hydrogen høytrykkstanker om året.
Og vi vet fra CEO Engeseth at de i tillegg har planer i nærmeste framtid om ihvertfall en ny fabrikk i Asia (Kina/Japan/Syd-Korea).
Hvor den fabrikken plasseres er ikke avgjort ennå, det bestemmer visstnok den japanske storaksjonæren Mitsui som har fingeren på pulsen i dette asiatiske markedet.
Prisen på en tank avhenger selvfølgelig mye av størrelsen, men høytrykkstanker koster kassen, og er den dyreste enkeltkomponenten i en fuelcell-bil.
Så ja, her blir det om få år salgsinntekter i multi-milliardklassen. Og sannsynligvis også tilsvarende inntekter.
Og vi vet fra CEO Engeseth at de i tillegg har planer i nærmeste framtid om ihvertfall en ny fabrikk i Asia (Kina/Japan/Syd-Korea).
Hvor den fabrikken plasseres er ikke avgjort ennå, det bestemmer visstnok den japanske storaksjonæren Mitsui som har fingeren på pulsen i dette asiatiske markedet.
Prisen på en tank avhenger selvfølgelig mye av størrelsen, men høytrykkstanker koster kassen, og er den dyreste enkeltkomponenten i en fuelcell-bil.
Så ja, her blir det om få år salgsinntekter i multi-milliardklassen. Og sannsynligvis også tilsvarende inntekter.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
canarias
09.05.2019 kl 23:40
3016
Bra å være tungt investert i Hexagon, dette vil bli mye større enn de fleste greier ta inn over seg.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Snasisneller
09.05.2019 kl 23:45
3012
Herlig lesing av din analyse Nanoq!
Skal ikke se bort ifra at fler og fler begynner å åpne øynene for hva HEX kan bli i fremtiden med den eksploderende interessen som har vært de siste 6 månedene innen hydrogen sektoren.
2020 tror jeg blir et fantastisk år! Startskuddet er nok allerede avfyrt!
Skal ikke se bort ifra at fler og fler begynner å åpne øynene for hva HEX kan bli i fremtiden med den eksploderende interessen som har vært de siste 6 månedene innen hydrogen sektoren.
2020 tror jeg blir et fantastisk år! Startskuddet er nok allerede avfyrt!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
10.05.2019 kl 09:14
2834
HEX kommer til å ta "5 gangen" på sikt!!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
10.05.2019 kl 09:14
2833
HEX kommer til å ta "5 gangen" på sikt!!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
focuss
10.05.2019 kl 09:33
2806
Virker som det er bra konkurranse om å få aksjer på dette nivået.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
canarias
10.05.2019 kl 10:56
2722
I løpet av de neste årene vil vi sannsynligvis passere 200 med god margin, som sagt dette vil bli eventyrlig.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
10.05.2019 kl 11:54
2675
Gikk nå en "kjempepost"!!!! 1430000 aksjer!!!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
10.05.2019 kl 11:54
2675
Gikk nå en "kjempepost"!!!! 1430000 aksjer!!!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Snasisneller
10.05.2019 kl 12:18
2633
Begynner å smelle ordentlig!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Snasisneller
10.05.2019 kl 12:19
2472
Breikjeften skrev Gikk nå en "kjempepost"!!!! 1430000 aksjer!!!!
Gikk en på 159k 11:59 også ser jeg Breikjeften!!
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Snasisneller
10.05.2019 kl 12:44
2441
Hmmm, leser at alle handler går under OnExchange men så leser jeg at 2 store ordre gikk under typen: "99"
Noen som vet forskjellen på disse typer handler?
Noen som vet forskjellen på disse typer handler?
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
focuss
10.05.2019 kl 13:40
2398
Synes de burde sende pressemeldingen som børsmelding til aksjonærene.
Hexagon expanding its capacity in Germany!
PRESS RELEASE
Hexagon Composites. business area Hexagon Purus is substantially increasing its production capacity of high-pressure fuel tanks for CNG-powered passenger cars to meet the growing demand in Europe. Hexagon Purus recently entered into an agreement with its largest customer, Volkswagen AG, to triple the annual production volume.
In 2017, Volkswagen together with German operators of CNG (Compressed Natural Gas) filling stations and gas networks committed to driving the expansion of CNG mobility in Germany. Since the start of the campaign, the increasing registration figures confirm that CNG engines are currently the type of power unit experiencing the most robust growth.
.The importance of natural gas and biogas in addressing the environmental requirements is increasingly being recognized. Gas mobility is the fastest way to reduce CO2 emissions in the transportation sector due to existing infrastructure and available technology,. says Alfred Walberer, Vice President CNG Light-Duty Vehicles of Hexagon Purus. .We are proud to be a trusted partner of Volkswagen. Through this joint effort of increasing our production output for low-emission passenger car fuel tanks, we are contributing to the decarbonization of the transport sector..
Since 2013, Hexagon Purus (formerly Hexagon xperion) has been a serial supplier to Volkswagen for the CNG car models Golf TGI and Audi A3 Sportsback g-tron. From 2019, Hexagon has started to supply lightweight composite cylinders to SEAT Leon and Skoda Octavia. These models are mono-fuel vehicles with a longer range and increased performance due to a new and improved engine.
The total investment is around EUR 6 million (approx. NOK 58 million) to expand and modernize its production facilities in Kassel, Germany. The new production line will start its operations in second half of 2019.
For more information:
Michael Kleschinski, President, Hexagon Purus
Telephone: +49 151 58044068 michael.kleschinski@hexagongroup.com
Solveig D Saether, Communication Manager, Hexagon Composites ASA
Telephone: +47 906 34 977 solveig.saether@hexagongroup.com
About Volkswagen AG
Volkswagen AG, known internationally as the Volkswagen Group, is a German multinational automotive manufacturing company headquartered in Wolfsburg, Lower Saxony, Germany and indirectly majority owned by the Austrian Porsche-Piech family. It designs, manufactures and distributes passenger and commercial vehicles, motorcycles, engines, and turbomachinery and offers related services including financing, leasing and fleet management.
About Hexagon Composites ASA
Hexagon delivers safe and innovative solutions for a cleaner energy future. Our solutions enable storage, transportation and conversion to clean energy in a wide range of mobility, industrial and consumer applications.
For more information, please visit www.hexagongroup.com
Follow us on Twitter: @HexagonASA
Hexagon expanding its capacity in Germany!
PRESS RELEASE
Hexagon Composites. business area Hexagon Purus is substantially increasing its production capacity of high-pressure fuel tanks for CNG-powered passenger cars to meet the growing demand in Europe. Hexagon Purus recently entered into an agreement with its largest customer, Volkswagen AG, to triple the annual production volume.
In 2017, Volkswagen together with German operators of CNG (Compressed Natural Gas) filling stations and gas networks committed to driving the expansion of CNG mobility in Germany. Since the start of the campaign, the increasing registration figures confirm that CNG engines are currently the type of power unit experiencing the most robust growth.
.The importance of natural gas and biogas in addressing the environmental requirements is increasingly being recognized. Gas mobility is the fastest way to reduce CO2 emissions in the transportation sector due to existing infrastructure and available technology,. says Alfred Walberer, Vice President CNG Light-Duty Vehicles of Hexagon Purus. .We are proud to be a trusted partner of Volkswagen. Through this joint effort of increasing our production output for low-emission passenger car fuel tanks, we are contributing to the decarbonization of the transport sector..
Since 2013, Hexagon Purus (formerly Hexagon xperion) has been a serial supplier to Volkswagen for the CNG car models Golf TGI and Audi A3 Sportsback g-tron. From 2019, Hexagon has started to supply lightweight composite cylinders to SEAT Leon and Skoda Octavia. These models are mono-fuel vehicles with a longer range and increased performance due to a new and improved engine.
The total investment is around EUR 6 million (approx. NOK 58 million) to expand and modernize its production facilities in Kassel, Germany. The new production line will start its operations in second half of 2019.
For more information:
Michael Kleschinski, President, Hexagon Purus
Telephone: +49 151 58044068 michael.kleschinski@hexagongroup.com
Solveig D Saether, Communication Manager, Hexagon Composites ASA
Telephone: +47 906 34 977 solveig.saether@hexagongroup.com
About Volkswagen AG
Volkswagen AG, known internationally as the Volkswagen Group, is a German multinational automotive manufacturing company headquartered in Wolfsburg, Lower Saxony, Germany and indirectly majority owned by the Austrian Porsche-Piech family. It designs, manufactures and distributes passenger and commercial vehicles, motorcycles, engines, and turbomachinery and offers related services including financing, leasing and fleet management.
About Hexagon Composites ASA
Hexagon delivers safe and innovative solutions for a cleaner energy future. Our solutions enable storage, transportation and conversion to clean energy in a wide range of mobility, industrial and consumer applications.
For more information, please visit www.hexagongroup.com
Follow us on Twitter: @HexagonASA
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
10.05.2019 kl 17:22
2324
Bikker snart Nok 50,-
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Breikjeften
10.05.2019 kl 17:22
2324
Bikker snart Nok 50,-
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
Nanoq
10.05.2019 kl 21:38
2218
Det blir interessant å se hvilke store truckprodusenter som er kundene her...
som det stod i Q1-rapporten:
Key developments after balance sheet date:
* Agility launched high-performance battery packs and electric drivetrains,
which will be delivered to multiple truck OEM electric vehicle programs
Kan bli big business dette, det ser ut som om HEX allerede har kunder i hus til dette,
den elektriske tungtransporten blir jo ikke bare FCEV/hydrogen, den blir også batteridrevet hvor kjørestrekningene er relativt korte og vekt og ladetid ikke er et problem.
som det stod i Q1-rapporten:
Key developments after balance sheet date:
* Agility launched high-performance battery packs and electric drivetrains,
which will be delivered to multiple truck OEM electric vehicle programs
Kan bli big business dette, det ser ut som om HEX allerede har kunder i hus til dette,
den elektriske tungtransporten blir jo ikke bare FCEV/hydrogen, den blir også batteridrevet hvor kjørestrekningene er relativt korte og vekt og ladetid ikke er et problem.
Redigert 21.01.2021 kl 07:15
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »