DOF og Q1
Laver en ny tråd, for at debattere Q1. Hvad kan vi forvente?. Vi har set Topaz komme med et fint Q1: https://shippingwatch.dk/Offshore/article11363351.ece
Redigert 21.01.2021 kl 08:58
Du må logge inn for å svare
danm
28.05.2019 kl 15:46
4233
DOF kommer til at ligne GPS, der har haft samme rutsjetur. Refinansiering kommer og vil løfte DOF til nye højder.
https://aksjelive.e24.no/article/na0z2m
https://aksjelive.e24.no/article/na0z2m
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
hstray
28.05.2019 kl 15:43
4246
Skal dagens eiere gå inn med ny egenkapital vil det være krav om kraftig reduksjon av dagens gjeldsforpliktelser. Solstad skal ifølge analytikere krevd opptil 50% reduksjon av total gjeld på 30 milliarder NOK for å gå inn med mer egenkapital. Det er mange av de samme bankene og Giek som har finansiert Dof.
De sikrede kreditorene, dvs banker og Giek kan da avhente sitt pant og selge til 70% rabatt av byggekost til eks SDSD. De sikrede kreditorene taper da store deler av utlån og kun de nyeste og mest attraktive skip blir solgt. Alternativ 2. Er en ny full restrukeringsplan som også ombefatter Dof subsea. Her vil aksjonærene skyte inn ny EK og kreditorene må ta solide nedskrivninger på lån. De usikrede kreditorene vil tape 95% eller mer.
Velger bankene alternativ 1. så vil dette gjelde Soff, samt de fleste andre offshore rederi i Norge som er være stilt en Dof. Bankene vil da sitte med mange skip, uten noen til å drive skipene. Nordea og dnb har ikke organisasjon til å drifte ett offshore rederi. Og markedet vil bli overfylt med offshore skip til salgs. Det vil nærmest være umulig å få solgt skip. Tilslutt blir skip gitt bort etter at bank har betalt for opplag i noen år. Dof drifter idag flere skip for bla nordea hvor de har avhentet sitt pant fra bla Olympic.
Alternativ 3. Er alternativ som vi idag ser i Soff. Bankene og kreditorene har gitt gjeld og rente fritak ut 2019 for å gi selskap handlingsrom til oppbygging. Ingen ny egenkapital eller reduksjon i lån. Dette er det beste alternativet for banker og kreditorer som står i fare for å tape store deler av utlån.
Spillet vi nå ser handler også om at Soff har fått endel sær fordeler iform av rente og avdragsfrihet på store deler av gjeld. Dette ønsker Dof seg også for å kunne bygge seg ytterligere opp og bedre kontantsituasjon.
De sikrede kreditorene, dvs banker og Giek kan da avhente sitt pant og selge til 70% rabatt av byggekost til eks SDSD. De sikrede kreditorene taper da store deler av utlån og kun de nyeste og mest attraktive skip blir solgt. Alternativ 2. Er en ny full restrukeringsplan som også ombefatter Dof subsea. Her vil aksjonærene skyte inn ny EK og kreditorene må ta solide nedskrivninger på lån. De usikrede kreditorene vil tape 95% eller mer.
Velger bankene alternativ 1. så vil dette gjelde Soff, samt de fleste andre offshore rederi i Norge som er være stilt en Dof. Bankene vil da sitte med mange skip, uten noen til å drive skipene. Nordea og dnb har ikke organisasjon til å drifte ett offshore rederi. Og markedet vil bli overfylt med offshore skip til salgs. Det vil nærmest være umulig å få solgt skip. Tilslutt blir skip gitt bort etter at bank har betalt for opplag i noen år. Dof drifter idag flere skip for bla nordea hvor de har avhentet sitt pant fra bla Olympic.
Alternativ 3. Er alternativ som vi idag ser i Soff. Bankene og kreditorene har gitt gjeld og rente fritak ut 2019 for å gi selskap handlingsrom til oppbygging. Ingen ny egenkapital eller reduksjon i lån. Dette er det beste alternativet for banker og kreditorer som står i fare for å tape store deler av utlån.
Spillet vi nå ser handler også om at Soff har fått endel sær fordeler iform av rente og avdragsfrihet på store deler av gjeld. Dette ønsker Dof seg også for å kunne bygge seg ytterligere opp og bedre kontantsituasjon.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
danm
28.05.2019 kl 15:38
4263
Trist hvis folk lader sig lokke til at sælge på de mange ubegrundede og hovedløse påstande, som baisserne kommer med. Jeg har været ude og inde flere gange i år og køber hver gang vi får disse nedture. Vi har set det så mange gange i år, at de fleste nok kan se, at det handler om manipulering. Det afspejler den lave omsætning også.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
AlanS
28.05.2019 kl 15:27
4285
Enig i at den som kommer med frisk kapital nå vil tjene godt på det.
Det som gjelder at PSV ikke tjener noe stemmer dårlig med realiteten i Q2. Det ble sagt at PSV var preget av mobilesering i Q1. I Q2 er utnyttelsen opp til 100% og ratene er mye bedre enn i Q1. Det ser ut at PSV vil har en sterk kvartal. AHTS blir også bedre en i Q1.
De nye kontraktene i Subsea meldt i Q4 og Q1 vil bidra med økt utnytelse i Q2. Inntektene i Q2 kan komme opp til 2000 mill. En grov analyse kan bkrefte at Dof kan til og med klare seg i Q2 uten å komme i konflikt med covenants krav.
Om DOF var i konflikt, burde det vært meldt allerede.
P.S. Setter stor pris på saklige innlegg.
Det som gjelder at PSV ikke tjener noe stemmer dårlig med realiteten i Q2. Det ble sagt at PSV var preget av mobilesering i Q1. I Q2 er utnyttelsen opp til 100% og ratene er mye bedre enn i Q1. Det ser ut at PSV vil har en sterk kvartal. AHTS blir også bedre en i Q1.
De nye kontraktene i Subsea meldt i Q4 og Q1 vil bidra med økt utnytelse i Q2. Inntektene i Q2 kan komme opp til 2000 mill. En grov analyse kan bkrefte at Dof kan til og med klare seg i Q2 uten å komme i konflikt med covenants krav.
Om DOF var i konflikt, burde det vært meldt allerede.
P.S. Setter stor pris på saklige innlegg.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ØrsteinStraitB
28.05.2019 kl 15:26
4285
Ja, det var sant. Her har alle nåværende aksjonærer en moralsk forpliktelse til ikke å lure andre til å kjøpe de aksjene de vil selge... Det ville jo på en måte være lureri. Som du sier; "Hva med de stakkarene som kjøper disse?"
Dette var ny bakkerekord i morsomt innlegg! Takk for en ganske så god latter. :-)
Mvh
Øystein S. S.
Dette var ny bakkerekord i morsomt innlegg! Takk for en ganske så god latter. :-)
Mvh
Øystein S. S.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
nafa
28.05.2019 kl 15:14
4309
Et spørsmål må man i hvert fall kunne stille seg underveis i denne diskusjonen.
Hva er årsaken til at enkelte på forumet, til og med helt uten aksjer, ivrer så voldsomt etter å få andre til å selge aksjene sine??
Hva med de stakkarene som kjøper disse ?
Nei, Øystein, dette blir for dumt og avslørende. Du har selvsagt en helt klart agenda så slutt med argumentasjonen din.
Mvh
Erling
Hva er årsaken til at enkelte på forumet, til og med helt uten aksjer, ivrer så voldsomt etter å få andre til å selge aksjene sine??
Hva med de stakkarene som kjøper disse ?
Nei, Øystein, dette blir for dumt og avslørende. Du har selvsagt en helt klart agenda så slutt med argumentasjonen din.
Mvh
Erling
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ØrsteinStraitB
28.05.2019 kl 14:59
4345
AlanS skrev Morsomt.
Det som faktisk hadde vært litt ok, siden dette er et diskusjonsforum, er om du prøvde å tenke gjennom de punktene jeg har listet opp, og skrive ned en saklig vurdering av dem. Altså en vurdering som er noe annet enn "dette er bare negativt vrøvl", og ikke bruker (all) din kapasitet på å gå løs på meg. Hva med å diskutere tema for en gangs skyld. De siste 15000 innleggende på dette selskapet har vært av typen "går kursen til 10 eller 50" "dette er det sikreste kortet for å bli millionær på Oslo børs." Det siste utsagnet er riktignok ganske bra siden Møgsters faktisk kan bli millionærer dersom de hiver noen milliarder til inn i selskapet....
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ØrsteinStraitB
28.05.2019 kl 14:33
4400
Du gjør jo som du vil da. Jeg skjønner at skylappene er godt trukket frem og dekker det meste av leseevnen når saklige innlegg om ikke er positive dukker opp. Mitt innlegg er da hvertfall bedre begrunnet og nærmere fakta enn de som skriver at dette er uproblematisk. Men for all del. Lån deg opp til pipa og hopp helt ut i myra du... Ingen som stopper deg her...
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
AlanS
28.05.2019 kl 14:28
4406
Det er mange som deg, som skriver mye om DOF uten å ha aksjer. Tør ikke å spekulere i hva du driver med.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Hjelpalaus
28.05.2019 kl 14:27
4393
Stemmer Regina. Det er EN bank.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ØrsteinStraitB
28.05.2019 kl 14:19
4417
Hadde jeg vært inne her så hadde jeg solgt nå......... Dere er en fem-seks folk her som sitter og prøver å overbevise hverandre om at dette går bra og at det bare er formaliteter som skal på plass før kursen flyr igjen. Ta innover dere at:
1) PSV og AHTS genererer ikke nok inntekter til å betjene gjelden. Ja, det har vært en kort periode med tegn til bedring i ratene, men det er ingen som kan si med sikkerhet at bedringen er varig
2) Hadde det ikke vært problemer så hadde ikke ledelsen i selskapet meldt om problemer. Det at de melder om et problem bør være en stor varsellampe for alle. Neste melding blir: Vi har fått på plass finansiering, men kun dersom det innhentes x millioner i frisk kapital samtidig. Utvanning.....
3) Det er ikke slik at alt som går ned MÅ gå opp. Kan hende gjelden er for stor. Kan hende markedet snur for treigt. Mange av dere babler om at det er bare å snitte ned så ordner det seg til slutt. Det er nok dessverre ikke nødvendigvis slik.
4) Selskapet kan måtte skrive ned PSV/AHTS-flåtens verdi når det viser seg at de ikke generer nok inntekter. SDSD kjøpte 3 år gammel PSV med 70 % rabatt fra bokført verdi for noen måneder siden. Med nedskrivning så vil selskapet komme i konflikt med EK-kravet långiverne har oppstilt. Og da må det emitteres.....
5) Det er bare å legge til punkter på lista....
1) PSV og AHTS genererer ikke nok inntekter til å betjene gjelden. Ja, det har vært en kort periode med tegn til bedring i ratene, men det er ingen som kan si med sikkerhet at bedringen er varig
2) Hadde det ikke vært problemer så hadde ikke ledelsen i selskapet meldt om problemer. Det at de melder om et problem bør være en stor varsellampe for alle. Neste melding blir: Vi har fått på plass finansiering, men kun dersom det innhentes x millioner i frisk kapital samtidig. Utvanning.....
3) Det er ikke slik at alt som går ned MÅ gå opp. Kan hende gjelden er for stor. Kan hende markedet snur for treigt. Mange av dere babler om at det er bare å snitte ned så ordner det seg til slutt. Det er nok dessverre ikke nødvendigvis slik.
4) Selskapet kan måtte skrive ned PSV/AHTS-flåtens verdi når det viser seg at de ikke generer nok inntekter. SDSD kjøpte 3 år gammel PSV med 70 % rabatt fra bokført verdi for noen måneder siden. Med nedskrivning så vil selskapet komme i konflikt med EK-kravet långiverne har oppstilt. Og da må det emitteres.....
5) Det er bare å legge til punkter på lista....
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Bankruptcy price while technically is a profitable company with a huge backlog ! Interesting to see it.... How low they need ?
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
De er ikke gode til å kommunisere det er sikkert.
Slik jeg forstår det er det EN bank det er snakk om og som må erstattes. Dette burde de ha klart å fikse mye kjappere.
Men, har fortsatt tro på at det løser seg og da bør kursen gå rett opp. Det må imidlertid skje NÅ
Slik jeg forstår det er det EN bank det er snakk om og som må erstattes. Dette burde de ha klart å fikse mye kjappere.
Men, har fortsatt tro på at det løser seg og da bør kursen gå rett opp. Det må imidlertid skje NÅ
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
28.05.2019 kl 13:58
4323
Er det rykter om at bankene har satt seg helt på bakbena og at de må kjøre emisjon som er grunnen til fallet på 10% i dag? Da har de i såfall klart pent å gruse sitt eget selskap. Tipper Møgster og Mohn i såfall er lite imponert og kommer til å kaste Monsen.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
28.05.2019 kl 13:51
4339
Noe av det som også er så ubegripelig oppi dette er at DOF kan vise til at verdifallet på ulike typer supply fartøy har sluttet å falle i verdi. Dette er av stor betydning for risikoen banker med 1. prioritet sikkerhet har, og skulle gjort at bankene var mer positive til å refinansiere nå enn for eksempel for 2 år siden.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
danm
28.05.2019 kl 13:09
4431
Der smides aktier på billigsalg, for derefter at købe op. Finansieringen finder en løsning og kursen går til himmels.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
I'm agree and never fail ! The company is in it's better time, we keep averaging the price +++++++++++++++++++++++++
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Caduzei
28.05.2019 kl 12:52
4481
Vær tolmodig - snitt ned - dette ordner seg på sikt!
Hadde dette vært situasjonen for bare ett år siden, hadde det sett vanskelig ut.
Men i dagens oppadgående marked og med store investringer offshore "world wide"
vil DOF-skuta etterhvert rette seg fint opp!!!
Hadde dette vært situasjonen for bare ett år siden, hadde det sett vanskelig ut.
Men i dagens oppadgående marked og med store investringer offshore "world wide"
vil DOF-skuta etterhvert rette seg fint opp!!!
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
28.05.2019 kl 12:47
4486
De må komme med noe info her, enten kjøre emisjon eller at finansieringen er i orden. Sitter de bare å ser på at selskapet deres gruses og kan skifte eiere for en slikk og ingenting.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
28.05.2019 kl 12:37
4506
Det DOF uttalte i går i artikkelen i e24 kan ikke tolkes på noen annen måte enn at sannsynligheten er stor for at DOF vil klare å ordne finansieringen slik det hele tiden har vært planlagt.
Det er vanskelig å se at ting ikke har gått etter planen for DOF med nybygg og nå også med markedene som gradvis blir bedre og bedre. Dette vil være viktige argumenter for hovedbankforbindelsene til DOF.
Det er vanskelig å se at ting ikke har gått etter planen for DOF med nybygg og nå også med markedene som gradvis blir bedre og bedre. Dette vil være viktige argumenter for hovedbankforbindelsene til DOF.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ØrsteinStraitB
28.05.2019 kl 12:33
4507
Dersom det hadde vært uproblematisk å refinansiere, så hadde ikke selskapet gått ut og fortalt alle at de har problemer. Hva tror dere det gjør med forhandlingsevnen, hvis du forteller pressen at det er noen aktører som ikke vil ta risikoen det er å låne selskapet penger? Stikk fingeren ned i moder jord og tenk etter hva dette betyr på sikt. Nytter ikke å gnåle om at aksjen er "jysla billig" når gjelda dytter selskapet ned under vann. Dersom det må hentes inn ny kapital nå, så vil dagens aksjekurs gruses, og det selv om den allerede er gruset. Emikurs 1 kr er maks. Og trenger man for eksempel "bare" 500 millioner så betyr det at aksjeantallet øker til 800 millioner.... Da er det LENGE til man ser 3 kroner igjen for denne aksjen her...
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Already the management or beneficiaries of the management are overbought! There should not be many still willing to sell, we are leaving few that we have continued averaging the price for the final return! From here on, the price will go up when there is no one else who has shares to sell ...
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
danm
28.05.2019 kl 11:42
4587
Så det bare at få købt, så længe DOF er på billigsalg. Når der kommer en melding om refinansiering, går kursen amok.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
AlanS
28.05.2019 kl 11:35
4604
Kilden: https://www.hegnar.no/Nyheter/Energi/2019/05/Spaar-oekte-oljeinvesteringer
Operatørene på norsk sokkel anslår nå investeringene innen næringene rørtransport og utvinning av olje og gass til å bli 183,8 milliarder kroner for 2019. Dette er 6 prosent høyere enn i anslaget gitt i forrige kvartal, melder Statistisk sentralbyrå (SSB).
... Leteinvesteringene i 2020 blir anslått til om lag 37,2 milliarder kroner. Det er 12 prosent over tilsvarende anslag for 2019, gitt i 2. kvartal 2018.
Operatørene på norsk sokkel anslår nå investeringene innen næringene rørtransport og utvinning av olje og gass til å bli 183,8 milliarder kroner for 2019. Dette er 6 prosent høyere enn i anslaget gitt i forrige kvartal, melder Statistisk sentralbyrå (SSB).
... Leteinvesteringene i 2020 blir anslått til om lag 37,2 milliarder kroner. Det er 12 prosent over tilsvarende anslag for 2019, gitt i 2. kvartal 2018.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Tenkte jeg og.
Men håper og tror løsning er rett rundt hjørnet.
Men håper og tror løsning er rett rundt hjørnet.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Dofulf
27.05.2019 kl 22:12
4753
Det var management som la frem presentasjonen og hadde regien. De valgte å fokusere på dette som
de hadde vist i omtrent en måned allerede.
De kunne ha fokusert på eller guidet at ved utgang av første kvartal var 3 skip i opplag og FØLGELIG 64 skip
på oppdrag. 100 % utilisering av PSV flåten.
de hadde vist i omtrent en måned allerede.
De kunne ha fokusert på eller guidet at ved utgang av første kvartal var 3 skip i opplag og FØLGELIG 64 skip
på oppdrag. 100 % utilisering av PSV flåten.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
kvirrevi
27.05.2019 kl 21:49
4795
Hentet dette fra en annen tråd som igjen er hentet fra e24 artikkel i dag
Finansdirektøren understreker at flesteparten av bankene er «støttende og konstruktive» også denne gangen.
– Med tanke på gjeldens omfang og de betydelige verdier som ligger i selskapet er det ikke i bankenes interesse at vi kommer i brudd med låneforpliktelsene. En slik situasjon er ikke rasjonell, og egentlig unødvendig. Det er dessuten vanskelig å finne andre banker til å stille opp i dagens marked. Vi er dog ganske optimistiske på at vi finner en løsning, men kan ikke garantere noe enda, sier Drønen.
– Er det en spesifikk båt som skaper problemer?
– Det kan jeg ikke kommentere, men vi snakker om noen veldig få fasiliteter
kommentar: "vi er dog ganske optimistiske på at vi finner en løsning, men kan ikke garantere noe" taler for seg selv.
At det er veldig få fasiliteter DOF har vansker med å fornye er også interessant, og gir optimisme om at dette vil finne en god løsning. En kan lure på hva "noen veldig få fasiliteter" egentlig betyr. Det at DOF opplever bankene som "støttende og konstruktive" gir også støtte til at dette vil ordne seg.
Finansdirektøren understreker at flesteparten av bankene er «støttende og konstruktive» også denne gangen.
– Med tanke på gjeldens omfang og de betydelige verdier som ligger i selskapet er det ikke i bankenes interesse at vi kommer i brudd med låneforpliktelsene. En slik situasjon er ikke rasjonell, og egentlig unødvendig. Det er dessuten vanskelig å finne andre banker til å stille opp i dagens marked. Vi er dog ganske optimistiske på at vi finner en løsning, men kan ikke garantere noe enda, sier Drønen.
– Er det en spesifikk båt som skaper problemer?
– Det kan jeg ikke kommentere, men vi snakker om noen veldig få fasiliteter
kommentar: "vi er dog ganske optimistiske på at vi finner en løsning, men kan ikke garantere noe" taler for seg selv.
At det er veldig få fasiliteter DOF har vansker med å fornye er også interessant, og gir optimisme om at dette vil finne en god løsning. En kan lure på hva "noen veldig få fasiliteter" egentlig betyr. Det at DOF opplever bankene som "støttende og konstruktive" gir også støtte til at dette vil ordne seg.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
AlanS
25.05.2019 kl 16:44
5145
Sikkert det. I dette tilfelle ville det vært fint å vite hva leasingforpliktelser er. Savner en ryddig redegjøresle angående den korstsiktige gjelden og utfordringer DOF har med denne.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
addi
25.05.2019 kl 16:06
5176
Ble det ikke,sagt at leasingforplktelser må føres som gjeld etter nye regnskapsregler?
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
AlanS
25.05.2019 kl 13:57
5257
Har gått gjennom siste kvartalsrapportene og det er jo ikke helt klart hvorfor gjelden for Q2 og Q3 2019 økte så mye.
Q32018 – 920 mill i Q2 2019 og 811 mill i Q3 2019
Q42018 – 1276 mill i Q2 2019 og 853 mill i Q3 2019 (+398 mill)
Q12019 – 1230 mill i Q2 2019 og 1267 mill i Q3 2019(+368mill)
Virker litt for mye til å være valuta effekt.
Q32018 – 920 mill i Q2 2019 og 811 mill i Q3 2019
Q42018 – 1276 mill i Q2 2019 og 853 mill i Q3 2019 (+398 mill)
Q12019 – 1230 mill i Q2 2019 og 1267 mill i Q3 2019(+368mill)
Virker litt for mye til å være valuta effekt.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
danm
25.05.2019 kl 10:01
5327
De glemmer, at der også er felter, der går ned i produktion, og OPEC + kan indrette deres produktion efter forholdene. US shale er også en faktor, hvor produktionen kan ændres. Jeg tror, at USA`s producenter har opdaget, at det ikke hjælper bare at producere uhæmmet. De har reduceres antal rigge med 62 på et år. Det er svært at spå, specielt om fremtiden.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Lilleulv
25.05.2019 kl 09:32
5351
Hva tenker folket om Rystad sin nye analyse om at oppturen denne gang er kortvarig?
https://e24.no/energi/olje/rystad-energy-venter-kort-opptur-spaar-ny-vekstbrems-for-offshore-etter-2022/24627184
https://e24.no/energi/olje/rystad-energy-venter-kort-opptur-spaar-ny-vekstbrems-for-offshore-etter-2022/24627184
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ksandal
25.05.2019 kl 09:15
5362
Såvidt jeg kan se i DOF, vil de rimelig sikkert få på plass kortsiktig finans og alt blir som normalt. intjening er jo bedre for hvertt kvartall og de tjener nok penger til og betjene gjeld. dagens kurs er priset inn en konkurs. bare salg av båter ville gitt kurs på på verdier rundt 10kr pr aksje. De har 3 ganger mer verdier i båter enn dagens kurs.
Tror som andre her at vi vil stabilisere oss rundt 5kr igjen snart. Jeg sitter uansett long her og så får det ta den tiden det tar.
Tror som andre her at vi vil stabilisere oss rundt 5kr igjen snart. Jeg sitter uansett long her og så får det ta den tiden det tar.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
24.05.2019 kl 23:31
5433
Dof har tydeligvis ingen planer om emisjon, for da hadde de kjørt det i stedet. Men da hadde nok kursen holdt seg bedre enn det tullet de drev med nå. Tipper bankene som har satt seg på bakbeina forsvinner ut av DOF, mens andre overtar lånene og de får refinansiert på den måten. Markedet er klart i bedring og flere og flere av båtene får bedre rater. 5 ahtser i spotten får gode rater nå, mens de i Brasil har stabil inntekt. PSVene i Nordsjøen vil etterhvert gå over på bedre rater også, noen gjør det allerede også. IMR markedet blir nok litt bedre men der tar det lenger tid.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Dofulf
24.05.2019 kl 22:05
5492
Sist gang Songa hadde likviditetsproblemer ble det gitt et lite lån av FWR. Hva tror dere skjer her.))). Mrdokken bra analyser!!!!. Mye er som sagt irrasjonelt.
Det bør fortelle noe.
Det bør fortelle noe.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Hoff@
24.05.2019 kl 21:43
5522
hvis - om - isåfall om DOF klarer å unngå kunkurs, hva skjer i 2020 da?
https://e24.no/energi/olje/rystad-energy-venter-kort-opptur-spaar-ny-vekstbrems-for-offshore-etter-2022/24627184
https://e24.no/energi/olje/rystad-energy-venter-kort-opptur-spaar-ny-vekstbrems-for-offshore-etter-2022/24627184
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
Today people can buy without problem ! Board decided to buy now after finally the price is under 3 Kr... They give the company quarters presentations as a bankruptcy but curious never "sell" one single stock but they are very efficient to buy more when the price is absolutely scrap...
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
danm
24.05.2019 kl 12:52
5725
Hvis de mente det var nødvendigt, havde de vel gjort det. Jeg tror kun der kommer en emission efter refinansiering, hvis man skal bruge penge til investering.
Redigert 21.01.2021 kl 00:09
Du må logge inn for å svare