NAS - This is your CAPTAIN speaking.....!
Når man ser på kursutviklingen i NAS får man raskt assosiasjoner til en reell flylanding.
Etter å ha ligget på 305 (da jeg kom med en STERK advarsel på gml forum ved påsketider i fjor) gikk kursen jevnt ned til 90.
Deretter direkte ned til ny høyde ved 60 - før utflating. Så ned til 40 før enda en utflating.
INNFLYGNINGEN virker til å være på gang!
Kursen + de 3 glidende snittene ligger i en perfekt innflyvningsbane.
Fallende kurs under fallende 10 under fallende 30 under fallende 100 dg snitt.
Det PERFEKTE bildet for en PERFEKT landing. Så lenge denne sammenhengen varer vil fallet bare fortsette.
36,08 er neste støttenivå.
Brytes dette som sluttkurs ser NAS forferdelig farlig ut. Ja, vi KAN fort snakke om en kurs under kr 10 på litt sikt.
Litt vanskelig å si eksakt, men her kan det fort være lurt å utløse fallskjermen - DERSOM fallet fortsetter!
Hilsen Hammers........i kveld med "offisershatten" på - og ganske så klar i rollen som flyveleder!
PS: Breaking News kan selvsagt forrokke denne kjøreplanen - og ingen UMIDDELBAR fare over 36!
Etter å ha ligget på 305 (da jeg kom med en STERK advarsel på gml forum ved påsketider i fjor) gikk kursen jevnt ned til 90.
Deretter direkte ned til ny høyde ved 60 - før utflating. Så ned til 40 før enda en utflating.
INNFLYGNINGEN virker til å være på gang!
Kursen + de 3 glidende snittene ligger i en perfekt innflyvningsbane.
Fallende kurs under fallende 10 under fallende 30 under fallende 100 dg snitt.
Det PERFEKTE bildet for en PERFEKT landing. Så lenge denne sammenhengen varer vil fallet bare fortsette.
36,08 er neste støttenivå.
Brytes dette som sluttkurs ser NAS forferdelig farlig ut. Ja, vi KAN fort snakke om en kurs under kr 10 på litt sikt.
Litt vanskelig å si eksakt, men her kan det fort være lurt å utløse fallskjermen - DERSOM fallet fortsetter!
Hilsen Hammers........i kveld med "offisershatten" på - og ganske så klar i rollen som flyveleder!
PS: Breaking News kan selvsagt forrokke denne kjøreplanen - og ingen UMIDDELBAR fare over 36!
Redigert 21.01.2021 kl 08:56
Du må logge inn for å svare
TomW
18.05.2019 kl 11:02
5903
Dette ble vi enige om forrige gang. Emisjonen var allerede igangsatt før IAG kom på banen
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
kronekursen
18.05.2019 kl 13:11
5804
Denne har jeg ikke fått med meg... Trekløveren sammenfaller greit med de potensielle budgiverene. ??
https://propakistani.pk/2019/03/20/air-france-lufthansa-and-norwegian-airlines-are-coming-to-pakistan/
https://propakistani.pk/2019/03/20/air-france-lufthansa-and-norwegian-airlines-are-coming-to-pakistan/
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
nietsnraor
19.05.2019 kl 10:48
5579
Hammer støtter din analyse. Det gleder noen og forbauser resten.
Hat gleden å følge dine analyser gjennom REC, jeg tok feil, men du fikk rett.
Synes som nøkkelen er å gå ut av aksjen ikke blande inn følelser, men betrakte det objektivt.
Til og med feilene mine var det noe galt med.
Hat gleden å følge dine analyser gjennom REC, jeg tok feil, men du fikk rett.
Synes som nøkkelen er å gå ut av aksjen ikke blande inn følelser, men betrakte det objektivt.
Til og med feilene mine var det noe galt med.
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
canarias
19.05.2019 kl 10:55
5575
Potensialet her for ett skadeskutt selskap er stort, større enn de fleste evner å ta inn over seg.
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Hammers
19.05.2019 kl 11:21
5518
Mange som i helga har trodd at oppdateringen av MAX 8 ville være klar ile en uke eller to.
Som jeg har fortalt; her må det testes og prøves........og det verste av alt;
flyhavarikommisjonene har vel fortsatt ikke funnet den ENDELIGE årsaken for de to flystyrtene.
Man "antar at" det er en programfeil, men det endelige svaret venter man på.
Siste kapittel i vedlegget forteller at man FORVENTER en endelig løsning mot slutten av 2019.
https://www.dn.no/luftfart/boeing/boeing-erkjenner-feil-ved-737-max-simulator/2-1-606071
Hilsen Hammers........som er enig i han som skriver at følelser og aksjer er en dårlig match.
Som jeg har fortalt; her må det testes og prøves........og det verste av alt;
flyhavarikommisjonene har vel fortsatt ikke funnet den ENDELIGE årsaken for de to flystyrtene.
Man "antar at" det er en programfeil, men det endelige svaret venter man på.
Siste kapittel i vedlegget forteller at man FORVENTER en endelig løsning mot slutten av 2019.
https://www.dn.no/luftfart/boeing/boeing-erkjenner-feil-ved-737-max-simulator/2-1-606071
Hilsen Hammers........som er enig i han som skriver at følelser og aksjer er en dårlig match.
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Jeg har lest for flere uker siden at det er dette som har forårsaken flystyrtene, men det er jo klart at de må teste flere ganger for å være helt sikker, og enda må de teste..
Det er iallefall tryggest at de ikke avslutter for de er helt sikker. Jeg vet iallefall ikke om jeg ville være trygg hvis ikke alt var spikret.
Det er iallefall tryggest at de ikke avslutter for de er helt sikker. Jeg vet iallefall ikke om jeg ville være trygg hvis ikke alt var spikret.
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
TomW
19.05.2019 kl 15:09
5370
Dette gjelder simulator og ikke fly
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
19.05.2019 kl 21:56
5199
Norwegian Air Shuttle:
Markedsverdi 5,4 milliarder
Gjeld 64,8 milliarder (er det noen andre selskap på Oslo børs som har mer gjeld uansett størrelse på selskapet?)
Cash pr 31.3.2019 kr 3,151 milliarder + NAS fikk inn kr 2,907 milliarder via emisjonen etter alle utgiftene var betalt.
Kreditorene krever at NAS har minst 1,5 milliarder i fri cash i lånebetingelsene.
Lån til forfall i desember 2,5 milliarder.
Forpliktelser i 2019 var på ca kr 14,7 milliarder for levering av nye fly pr 31.3.2019.
Forpliktelser i 2020 er på ca kr 10,4 milliarder for levering av nye fly
NAS skal også overta fly totalt i 100 milliarder klassen fordelt utover en del år.
- Bjørn Kjos 25.4.2019 "Vi ser ikke behovet for ytterligere kapital de neste 12 til 18 månedene, svarte konsernsjef Bjørn Kjos"
- Sparebank 1 Markets tror neste emisjon kommer i Q4 2019
- ABG Sundal Collier tror neste emisjon kommer i andre halvår 2019.
- HSBC tror neste emisjon kommer i Q1 2020
"Ifølge storbanken HSBC holder såkalte kortinnløsere nå igjen 70 prosent av pengene fra flybestillingene fra Norwegian".
https://e24.no/boers-og-finans/sky-news-kredittkortselskaper-holder-tilbake-betalinger-til-thomas-cook/24624732
"Southwest Airlines, en av de største kundene med 34 737 MAX-fly, sier at de venter sin første oppdaterte simulator på plass sent i år"
https://e24.no/boers-og-finans/luftfart/boeing-erkjenner-feil-ved-737-max-simulator/24624572
«Bjørn Kjos har 699 millioner grunner til å få Norwegian-kursen opp. Bjørn Kjos sitt viktigste investeringsselskap har belånt Norwegian-aksjene med 30 kroner per aksje. Men det er ikke nødvendigvis Norwegian-sjefens smertegrense. Et ferskt referat kaster nytt lys over den finansielle situasjonen i selskapet"
https://e24.no/pluss/kommentarer/borskommentar/borskommentar-bjorn-kjos-har-699-millioner-grunner-til-a-fa-norwegian-kursen-opp/24605153
Markedsverdi 5,4 milliarder
Gjeld 64,8 milliarder (er det noen andre selskap på Oslo børs som har mer gjeld uansett størrelse på selskapet?)
Cash pr 31.3.2019 kr 3,151 milliarder + NAS fikk inn kr 2,907 milliarder via emisjonen etter alle utgiftene var betalt.
Kreditorene krever at NAS har minst 1,5 milliarder i fri cash i lånebetingelsene.
Lån til forfall i desember 2,5 milliarder.
Forpliktelser i 2019 var på ca kr 14,7 milliarder for levering av nye fly pr 31.3.2019.
Forpliktelser i 2020 er på ca kr 10,4 milliarder for levering av nye fly
NAS skal også overta fly totalt i 100 milliarder klassen fordelt utover en del år.
- Bjørn Kjos 25.4.2019 "Vi ser ikke behovet for ytterligere kapital de neste 12 til 18 månedene, svarte konsernsjef Bjørn Kjos"
- Sparebank 1 Markets tror neste emisjon kommer i Q4 2019
- ABG Sundal Collier tror neste emisjon kommer i andre halvår 2019.
- HSBC tror neste emisjon kommer i Q1 2020
"Ifølge storbanken HSBC holder såkalte kortinnløsere nå igjen 70 prosent av pengene fra flybestillingene fra Norwegian".
https://e24.no/boers-og-finans/sky-news-kredittkortselskaper-holder-tilbake-betalinger-til-thomas-cook/24624732
"Southwest Airlines, en av de største kundene med 34 737 MAX-fly, sier at de venter sin første oppdaterte simulator på plass sent i år"
https://e24.no/boers-og-finans/luftfart/boeing-erkjenner-feil-ved-737-max-simulator/24624572
«Bjørn Kjos har 699 millioner grunner til å få Norwegian-kursen opp. Bjørn Kjos sitt viktigste investeringsselskap har belånt Norwegian-aksjene med 30 kroner per aksje. Men det er ikke nødvendigvis Norwegian-sjefens smertegrense. Et ferskt referat kaster nytt lys over den finansielle situasjonen i selskapet"
https://e24.no/pluss/kommentarer/borskommentar/borskommentar-bjorn-kjos-har-699-millioner-grunner-til-a-fa-norwegian-kursen-opp/24605153
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodo1
19.05.2019 kl 22:23
5122
Litt av en innsats av enkelte her som gjør alt de makter for at NAS skal holdes lavest mulig. Man leser mye uforståelig, som det siste hvor det hevdes at NAS ikke er attraktiv for oppkjøp før usikkerheten med 737 MAX flyene er løst. Rent sprøyt at disse store flyselskapene skal avvente når de nok er fult ut kapabel til å bedømme ståa og utfallet. Så må det vel tidsmessig være nå de samme har sterkest kort på hånden. Det som er vesentlig er aldrende flyflåter og IMO2020. Det vet disse gigantene at må taes stilling til og er NAS i en attraktiv. Så er jo NAS mye mer enn sin flåte med godt fotfeste i markeder der andre strever eller ikke har fått innpass
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Single Malt
19.05.2019 kl 23:18
5032
Eller du kan se på innsatsen som eksempelvis Frodon kommer med, som og er veldokumenterte som en mulighet til å vurdere egne investeringer på.
Det er jo ikke slik at det som skrives på sirkuset her kan styre kursen i en eller annen retning. Uansett er det spennende å følge med fra utsiden.
men du Frodo1 kan sikkert dokumentere at Frodon tar feil? for eksempel at tallene han kommer med ikke stemmer? ville vert intressant å kikke på.
Det er jo ikke slik at det som skrives på sirkuset her kan styre kursen i en eller annen retning. Uansett er det spennende å følge med fra utsiden.
men du Frodo1 kan sikkert dokumentere at Frodon tar feil? for eksempel at tallene han kommer med ikke stemmer? ville vert intressant å kikke på.
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
kronekursen
19.05.2019 kl 23:31
5017
Hehe.. ja, det var en morsom samling av linker og et godt utvalg av tekst Frodon :) Folk med penger setter seg nok litt bedre inn i virkeligheten enn det du prøver å sette sammen ✌?
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Single Malt
19.05.2019 kl 23:38
4999
Sikkert derfor at de med penger har shortet såpass mye som dem har kronekursen, mener satt seg enda bedre inn i caset og derfor shorter såpass massivt.
Du kan sikkert tilbakevise frodons innlegg med dokumentasjon på att det ikke stemmer, eller?
Du kan sikkert tilbakevise frodons innlegg med dokumentasjon på att det ikke stemmer, eller?
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
TomW
19.05.2019 kl 23:48
4981
Bare at ren nysgjerrighet og ikke nødvendigvis spesifikk for Nas, men hvorfor har noen som er short i en aksje gjort en grundigere vurdering og derav mer rett enn noen som er long. Ser ikke helt at det er en sammenheng der
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
kronekursen
19.05.2019 kl 23:50
4990
Du vet like godt som både Frodon og meg at det ikke lar seg gjøre basert på de tallene for foreligger. Se på hele bildet og ta en vurdering selv, eller vent på oppdatert analyse fra proffesjonelle, basert på oppdaterte tall. Men du kan jo kopiere inn en haug med utvalgt drit og så legger jeg ut en haug med utvalgt drit.. selvsagt basert på egen posisjon og sånn går no dagan. Du finner ingen nøytrale her inne, så hvis du vil ha en grundig analyse så må du kanskje gjennomføre den selv. Beklager at jeg ikke kan hjelpe deg med saken. Jeg er bare med når det er spenning i aksjen :)
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Hammers
20.05.2019 kl 00:34
4955
Flott innlegg, Frodon.
Mange engstelige aksjonærer som ikke ønsker å høre sannheten om slikt "TULL" som GJELD......og slikt.
Hilsen Hammers
Mange engstelige aksjonærer som ikke ønsker å høre sannheten om slikt "TULL" som GJELD......og slikt.
Hilsen Hammers
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
kronekursen
20.05.2019 kl 00:59
4918
Flott kommentar, Hammers
Mange engstelige aksjonærer som ikke ønsker å høre sannheten om slikt "TULL" som er POSITIVT...... og slikt.
Hilsen Kronekursen
Mange engstelige aksjonærer som ikke ønsker å høre sannheten om slikt "TULL" som er POSITIVT...... og slikt.
Hilsen Kronekursen
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
undrende
20.05.2019 kl 02:23
4914
Kronekursen
Du har vel vært sysselsatt med NAS trådene siden i Januar?
Har Du enda ikke sett hvor dette har tatt veien? En sammenhengende nedtur, og om ikke et under skje, vil fortsette rake veien videre ned
Absolutt ingen grunn til å bebreide de som har advart deg hele veien ned, og da tenker jeg først og fremst på Hammers og Frodon
Du har vel vært sysselsatt med NAS trådene siden i Januar?
Har Du enda ikke sett hvor dette har tatt veien? En sammenhengende nedtur, og om ikke et under skje, vil fortsette rake veien videre ned
Absolutt ingen grunn til å bebreide de som har advart deg hele veien ned, og da tenker jeg først og fremst på Hammers og Frodon
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
kronekursen
20.05.2019 kl 02:50
4924
Det er jo bare Hammers og Frodon som har tjent på NAS her inne :) På tide at det snur! Da kan jeg jo fortsette å være sysselsatt på nattskift :)
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 07:22
4817
Hvorfor venter du at dette snur, når NAS fortsatt vil øke gjelden og utgiftene veldig mye utover? NAS guider at de skal fokusere på lønnsomhet istedenfor vekst, men de har jo bestilt veldig mange fly...?! Klarer NAS å fylle opp alle flyene med passasjerer, når så mange selskap sliter med tommere fly, lavere priser og høyere drivstoff kostnader? Konkurrentene har ikke de høye utgiftene til finansiering som NAS har
I mine øyne er NAS helt avhengig av en JV partner for å få dette til å fungere. Men jeg tror de fleste mulige partnere skjønner at NAS er i en presset situasjon, og da får de sannsynligvis dårligere betingelser ved et partnerskap.
I mine øyne er NAS helt avhengig av en JV partner for å få dette til å fungere. Men jeg tror de fleste mulige partnere skjønner at NAS er i en presset situasjon, og da får de sannsynligvis dårligere betingelser ved et partnerskap.
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
kronekursen
20.05.2019 kl 07:54
4732
Tikk takk :)
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Folketrygdfondet dumper dritten mens mølsæther laster ytterligere opp
https://aksjelive.e24.no/article/8mOLMW
da skal vel trygdfondet dumpe ytterligere de kommende uker :-)
https://aksjelive.e24.no/article/8mOLMW
da skal vel trygdfondet dumpe ytterligere de kommende uker :-)
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
pandoraX
20.05.2019 kl 07:57
4724
Jeg vet ikke om du bare er uvitende, dum eller sprer falske påstander med viten, men....
1. NAS har IKKE 60 milliarder i gjeld. Les deg opp på IFRS16 og prøv å forstå det før du forsetter med denne påstanden.
2. NAS har bestillinger på nye fly fordi de har et flåtefornyingsprogram for sine Boeing fly. Når et nytt fly blir levert, selges et av de gamle, så samme mengde fly og den nyeste flyparken i verden. Hva de kommer til å gjøre med Airbus får vi se, men JV eller ta i mot selv og selge/lease de ut er aktuelt.
Greit om du kommer med fakta her inne. Ellers greit å tie og virke dum enn å åpne kjeften og fjerne en hver tvil!
1. NAS har IKKE 60 milliarder i gjeld. Les deg opp på IFRS16 og prøv å forstå det før du forsetter med denne påstanden.
2. NAS har bestillinger på nye fly fordi de har et flåtefornyingsprogram for sine Boeing fly. Når et nytt fly blir levert, selges et av de gamle, så samme mengde fly og den nyeste flyparken i verden. Hva de kommer til å gjøre med Airbus får vi se, men JV eller ta i mot selv og selge/lease de ut er aktuelt.
Greit om du kommer med fakta her inne. Ellers greit å tie og virke dum enn å åpne kjeften og fjerne en hver tvil!
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 08:02
4702
«Ryanair slipper tall for årets tre første måneder, som ifølge Reuters viser laveste overskudd på fire år.
Det irske lavprisflyselskapet sier resultatet kan falle videre neste år ettersom det rammes av overkapasitet, brexit og forsinket levering av Boeing 737 Max«
https://e24.no/naeringsliv/ryanair/ryanair-vil-kreve-erstatning-fra-boeing-for-max-problemene/24625026
Det irske lavprisflyselskapet sier resultatet kan falle videre neste år ettersom det rammes av overkapasitet, brexit og forsinket levering av Boeing 737 Max«
https://e24.no/naeringsliv/ryanair/ryanair-vil-kreve-erstatning-fra-boeing-for-max-problemene/24625026
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
TomW
20.05.2019 kl 08:03
4694
Nok en kvalitetskommentar fra deg!
«Folketrygdfondet har ikke sendt ut en flaggmelding på eierskapsendringen, noe som trolig betyr at fondet har lånt ut aksjene til shorting eller har overført eierskapet til andre kontoer. »
«Folketrygdfondet har ikke sendt ut en flaggmelding på eierskapsendringen, noe som trolig betyr at fondet har lånt ut aksjene til shorting eller har overført eierskapet til andre kontoer. »
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
canarias
20.05.2019 kl 08:08
4645
Noen er kun inne her for å lage oppgulp, passer bedre for dem dette- it is your stupid idiot speaking
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 08:08
4640
Siden du er smart og oppegående, kan du utrede hvor mye gjeld NAS betaler kostnader for...?
Kan du lage en liste på hvor mye NAS betaler for sine nye fly og hvor mye de selger de gamle flyene for? Hvis du mener at NAS får like mye betalt for de gamle flyene, som de kjøper de nye flyene for, så øker ikke gjelden ???
Kan du lage en liste på hvor mye NAS betaler for sine nye fly og hvor mye de selger de gamle flyene for? Hvis du mener at NAS får like mye betalt for de gamle flyene, som de kjøper de nye flyene for, så øker ikke gjelden ???
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 08:10
4630
Jeg ser du IKKE har rettet opp all feil infoen på NAS trådene de siste dagene. Hva er grunnen til det? Er det ikke viktig å rette opp feil infoen til de «seriøse» NAS skribentene...?
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
skjønner ikke hvorfor NAS aksjonærer er så agressive? :-(
er det fordi de innerst inne skjønner at emisjon i førjulsgave fra kjosern nesten garantert kommer? :P
Ryanair tjener oxo mindre pæng og hva har da NAS å stille opp med?
er det fordi de innerst inne skjønner at emisjon i førjulsgave fra kjosern nesten garantert kommer? :P
Ryanair tjener oxo mindre pæng og hva har da NAS å stille opp med?
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 09:08
4480
De skjønner i hvert fall svært lite av psykologien i aksje markedet ;) Når hausserne lover ting som ikke blir holdt, blir folk skuffet og selger. I dag har de lovet oppkjøp av selskapet, og det skjer selvfølgelig ikke, og kursen faller. De er aggressive fordi de sitter med enorme tap på investeringene sine og prøver å finne folk som er dummere enn dem selv til å få kjøpt aksjen dyrere, så de kommer seg ut av aksjen uten å tape for mye ;);)
Emisjon begynner å nærme seg, og da snakker vi kanskje om emisjonskurs på kr 1 til 5, HVIS de store investorene er villig til å bruke så mye penger på nytt, når det er stor fare for at de pengene også går tapt
Emisjon begynner å nærme seg, og da snakker vi kanskje om emisjonskurs på kr 1 til 5, HVIS de store investorene er villig til å bruke så mye penger på nytt, når det er stor fare for at de pengene også går tapt
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 12:38
4340
"RYANAIR:ANALYTIKERE SKUFFET OVER 2020-GUIDING, AKSJEN -5,9%
Oslo (TDN Direkt): Analytikere er skuffet over Ryanairs forventede billettprisutvikling og guidede resultat for regnskapsmessig 2020, hvor Ryanair nå venter et nettoresultat på 750-950 millioner euro, mot konsensusestimater innhentet av Ryanair på 977 millioner euro.
"Forventet resultat fremhever selskapets forsiktige tilnærming til sommeren. For 2020 ventes gjennomsnittlig inntekter pr passasjer å stige med 2 til 4 prosent, mens kostnader ekskludert drivstoff til å stige med 2 prosent, opp fra tidligere guiding om "flatt til ned", skriver Berenberg i en oppdatering.
"(..) Utover dette guider selskapet en flat utvikling på årsbasis, som gir oss en tall rundt 885 millioner kroner i nettoresultat, ni prosent under konsensus. Ryanair skriver også at de har null synlighet for vintersesongen 2019/2020", skriver Deutsche Bank.
"Mens bookingen for første halvår er litt foran fjoråret er prisene lavere og Ryanair forventer at trenden fortsetter gjennom 2019. I tillegg de økte enhetskostnadene er drivstoffkostnader ventet å øke med 460 millioner dollar", skriver Morgan Stanley i en oppdatering.
Videre har Ryanair initiert et tilbakekjøpsprogram av egne aksjer verdt 700 millioner euro, tilsvarende seks prosent av markedsverdien, hvilket er ventet å begynne denne uken.
Deutsche Bank poengterer at Ryanair ikke betaler utbytte, så investorer forventer en viss form for tilbakekjøp av aksjer, mens Berenberg peker på at tilbakekjøpet var større enn både konsensus og deres forventing på 500 million euro, som til dels motvirker den negative effekten av 2020-guiding.
Ryanair-aksjen faller 5,9 prosent på London-børsen mandag".
Oslo (TDN Direkt): Analytikere er skuffet over Ryanairs forventede billettprisutvikling og guidede resultat for regnskapsmessig 2020, hvor Ryanair nå venter et nettoresultat på 750-950 millioner euro, mot konsensusestimater innhentet av Ryanair på 977 millioner euro.
"Forventet resultat fremhever selskapets forsiktige tilnærming til sommeren. For 2020 ventes gjennomsnittlig inntekter pr passasjer å stige med 2 til 4 prosent, mens kostnader ekskludert drivstoff til å stige med 2 prosent, opp fra tidligere guiding om "flatt til ned", skriver Berenberg i en oppdatering.
"(..) Utover dette guider selskapet en flat utvikling på årsbasis, som gir oss en tall rundt 885 millioner kroner i nettoresultat, ni prosent under konsensus. Ryanair skriver også at de har null synlighet for vintersesongen 2019/2020", skriver Deutsche Bank.
"Mens bookingen for første halvår er litt foran fjoråret er prisene lavere og Ryanair forventer at trenden fortsetter gjennom 2019. I tillegg de økte enhetskostnadene er drivstoffkostnader ventet å øke med 460 millioner dollar", skriver Morgan Stanley i en oppdatering.
Videre har Ryanair initiert et tilbakekjøpsprogram av egne aksjer verdt 700 millioner euro, tilsvarende seks prosent av markedsverdien, hvilket er ventet å begynne denne uken.
Deutsche Bank poengterer at Ryanair ikke betaler utbytte, så investorer forventer en viss form for tilbakekjøp av aksjer, mens Berenberg peker på at tilbakekjøpet var større enn både konsensus og deres forventing på 500 million euro, som til dels motvirker den negative effekten av 2020-guiding.
Ryanair-aksjen faller 5,9 prosent på London-børsen mandag".
Redigert 21.01.2021 kl 07:19
Du må logge inn for å svare
undrende
20.05.2019 kl 12:58
4014
Synes som om majoriteten av NAS hausserne er nyopprettede nick fra rundt påsketider og frem til nå.
Her er det nok mye godt personer som har opptrådt under andre nick tidligere, sågar noen som står bak flere nick, kan ikke utelukkes.
Felles for disse er nok store papirtap på aksjen, og/elr kynisk haussing for om mulig å trade noen kroner på kursen.
Jeg misliker dette sterkt, ikke på egne vegne, men m.t.p nye uvitende brukere på forumet med $$$ glimt i øya og som blir lette bytter for hausserne.
Vi vet jo alle at H.O i det store og hele ikke påvirker kursen nevneverdig, men for enkeltpersoners skjebner kan det utgjøre en vesentlig forskjell.
Siste halve året har det i de verste tilfellene hatt potensiale til å påføre enkelte tilnærmet økonomisk ruin.
Personlig, så har jeg holdt meg langt unna NAS siden tidlighøsten 2018 der jeg lykkeligvis kom meg ut med en marginal gevinst. Tror jeg blir stadig bedre på å ikke gå i fella. Gjorde det i 2000/01 dels på OPC, OCR, MEDICULT b.l.a og hold meg etter det borte fra børsen i 17 år. Den gangen var det også slik som nå, ellevill hausing blant en rekke brukere på stocktalk, og noe ytterst få som tok seg bryderiet med å være seriøse og advare. All ære til disse, den gangen, og NÅ.
Her er det nok mye godt personer som har opptrådt under andre nick tidligere, sågar noen som står bak flere nick, kan ikke utelukkes.
Felles for disse er nok store papirtap på aksjen, og/elr kynisk haussing for om mulig å trade noen kroner på kursen.
Jeg misliker dette sterkt, ikke på egne vegne, men m.t.p nye uvitende brukere på forumet med $$$ glimt i øya og som blir lette bytter for hausserne.
Vi vet jo alle at H.O i det store og hele ikke påvirker kursen nevneverdig, men for enkeltpersoners skjebner kan det utgjøre en vesentlig forskjell.
Siste halve året har det i de verste tilfellene hatt potensiale til å påføre enkelte tilnærmet økonomisk ruin.
Personlig, så har jeg holdt meg langt unna NAS siden tidlighøsten 2018 der jeg lykkeligvis kom meg ut med en marginal gevinst. Tror jeg blir stadig bedre på å ikke gå i fella. Gjorde det i 2000/01 dels på OPC, OCR, MEDICULT b.l.a og hold meg etter det borte fra børsen i 17 år. Den gangen var det også slik som nå, ellevill hausing blant en rekke brukere på stocktalk, og noe ytterst få som tok seg bryderiet med å være seriøse og advare. All ære til disse, den gangen, og NÅ.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Ja det er mye penger som står på spill, så en må være 150% sikker, og skal ha mye is i magen og penger i banken. Hvem vet hvor mange penger, det er det store spørsmål.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Lurer på hvem som sitter og skriver innlegg her inne hele dagen, midt i arbeidstiden. Er det arbeidssky skoftere montro?
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
undrende
20.05.2019 kl 13:19
3981
Jeg for min del starter jobb kl 16 ;-)
Noen lever av børs da, ikke glem det.
Har vel en mistanke om at mange av de overivrige er guttunger/studenter.
Noen lever av børs da, ikke glem det.
Har vel en mistanke om at mange av de overivrige er guttunger/studenter.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
jeg vet men TomW har vært med en stund. det jeg ikke skjønner er hvorfor han fortsatt kan være positiv til NAS?
mener at kjos har bløffet markedet blablabla ikke emisjon oxo får man en midt i fleisen LOL
jeg gikk ut av long posisjonen etter emisjonen ifjor og har siden kun tradet kortsiktig. nå tør jeg ikke daytrade engang i NAS :-)
det samme skjer i NELip som blir haussa opp noe sinnsykt. håper ikke mange blir lurt hehe
mener at kjos har bløffet markedet blablabla ikke emisjon oxo får man en midt i fleisen LOL
jeg gikk ut av long posisjonen etter emisjonen ifjor og har siden kun tradet kortsiktig. nå tør jeg ikke daytrade engang i NAS :-)
det samme skjer i NELip som blir haussa opp noe sinnsykt. håper ikke mange blir lurt hehe
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
TomW
20.05.2019 kl 13:42
3941
Vis meg et innlegg hvor jeg har hauset Nas aksjen :) At du ikke forstår hvordan andre kan ha en annen oppfatning enn deg selv får du ta på egen kappe BackCliff
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
undrende
20.05.2019 kl 13:43
3942
TomW har vært med lenge, og han vil jeg berømme for å heve sakligheten i diskusjoner.
Han hausser heller ikke.
Han hausser heller ikke.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
undrende
20.05.2019 kl 13:47
3946
Opplever ikke at BackCliff mener at du hausser da TomW, men at du er positiv ;) (til NAS)
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
TomW jeg siktet ikke direkte haussing fra din side, men du liker tydeligvis ikke at jeg skriver om tidsbomben NAS hehe
synes at det er mulig å diskutere sak med deg i motsetning til de fleste hausserne i NAS :-)
ser ut som markedet ikke kjøper oppkjøpsryktene :P
synes at det er mulig å diskutere sak med deg i motsetning til de fleste hausserne i NAS :-)
ser ut som markedet ikke kjøper oppkjøpsryktene :P
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
TomW
20.05.2019 kl 13:52
3929
Med tanke på at han dro frem meg som eksempel når han svarte på din post om hauserne så blir det lett å dra den konklusjonen :P
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
TomW
20.05.2019 kl 13:57
3913
Nei da er det jo greit, tolket det litt slik :) Det gjør meg ingenting at folk er negative til caset for det er det helt klart rom for. Det jeg ikke liker er hvis man selektivt plukker ut deler av en sak som kun viser en side og selger den som hele pakken. Gjerne bare de tabloide overskriftene. Det syns jeg er en uting.
Nei, enn så lenge er dette kun rykter og folk burde være meget forsiktige om de skal agere på bakgrunn av det. Hadde aldri handlet Nas aksjen hvis kun et mulig oppkjøp var grunnen til det.
Nei, enn så lenge er dette kun rykter og folk burde være meget forsiktige om de skal agere på bakgrunn av det. Hadde aldri handlet Nas aksjen hvis kun et mulig oppkjøp var grunnen til det.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Søndre
20.05.2019 kl 14:07
3889
Merkelig ! Kan se ut som noen tror at kursutviklingen styres av innlegg på Hegnar.on forum.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
prøver å komme med fakta men ja jeg liker å spekulere hva som skjer bak kulissene hehe
de fleste som hausser er kortsiktige tradere og ikke langsiktige investorer som deg
ønsker deg lykke til med investeringen i NAS :-)
de fleste som hausser er kortsiktige tradere og ikke langsiktige investorer som deg
ønsker deg lykke til med investeringen i NAS :-)
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
golf`ern
20.05.2019 kl 14:13
3868
Trist for de som beit på spekulasjonene og kjøpte for noenogførti før helga....
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Ingen røk uten ild... Det er kun et tidsspørsmål nr nye rykter og spekulasjoner kommer. Mye foregår bak kulissene og noe vil garantert "lekke ut" Bare å posisjonere seg for neste rykk opp med påfølgende inndekning av short som begynner å bli skyhøy. Dobling er ingen umulighet fra dette nivå.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Frodon
20.05.2019 kl 16:19
3772
Det innlegget kan jeg hive meg på og forklare, da jeg legger ut deler av artikkel med link til hele artikkelen ;) Dette gjør jeg da mange på HO blir blind på alle bla bla bla ordene i en artikkel og får kanskje ikke med seg det viktige. Eks med den nye oppdateringen på Max flyene, jeg har fortsatt ikke lest et innlegg fra hausserne om at det er en god stund til flyene er tilbake i drift. Har de ikke fått det med seg hva gangen i dette er, eller har de ikke lest hele artikkel? Jeg har vært på HO veldig lenge og synes det er veldig seriøst å linke opp artikkelen så alle kan lese alt selv. Det er sjelden hausserne i NAS linker opp eller henviser til informasjonen de legger ut ;)
Og ja, Tigeren har opprettet mange nick, det er veldig enkelt å se på skriveriene at det er samme person back ???
Og ja, Tigeren har opprettet mange nick, det er veldig enkelt å se på skriveriene at det er samme person back ???
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Hammers
20.05.2019 kl 18:09
3655
Jeg må si at innleggene har ramlet temmelig langt fra temaet til denne tråden.
NAS - og selskapets "ve og vel"!
Hilsen Hammers.......som ber "kranglefantene" her inne om heller å opprette en egen krangletråd dere kan boltre dere på.
NAS - og selskapets "ve og vel"!
Hilsen Hammers.......som ber "kranglefantene" her inne om heller å opprette en egen krangletråd dere kan boltre dere på.
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare
Hammers
20.05.2019 kl 20:47
3544
Nå er det et VIKTIG møte på gang!!!
Neida, det er ikke et møte ang "nye bud" på NAS, men møtet mellom selve kursen og 10+30 dg snitt!
Vil kursen få en NY kakk i skallen og forsvinne sørover - eller blir det brudd?
Kurs i dag på 38.25
10 dg snitt på 38,45
30 dg snitt på 39,05.
Altså det DÅRLIGE interne forholdet; kurs under 10 dg under 30 dg under 100 dg (som ligger mye høyere).
Det er lite som skal til for at posisjonene endrer seg, men erfaringsmessig kan det fort bli "kakk i skallen" i morgen.
Hilsen Hammers
Neida, det er ikke et møte ang "nye bud" på NAS, men møtet mellom selve kursen og 10+30 dg snitt!
Vil kursen få en NY kakk i skallen og forsvinne sørover - eller blir det brudd?
Kurs i dag på 38.25
10 dg snitt på 38,45
30 dg snitt på 39,05.
Altså det DÅRLIGE interne forholdet; kurs under 10 dg under 30 dg under 100 dg (som ligger mye høyere).
Det er lite som skal til for at posisjonene endrer seg, men erfaringsmessig kan det fort bli "kakk i skallen" i morgen.
Hilsen Hammers
Redigert 21.01.2021 kl 02:07
Du må logge inn for å svare