Vet ikke om IOX betaler 18%, men de er høyere risiko enn NAS som betaler 7,25%.
(Dette med rente og obligasjonskurs er noe både DN-journalisten og frådon ikke forstår/tuller med.)

Frodon
14.05.2019 kl 16:24
803
Er det ikke shorterne som er vinnerne i NAS aksjen i 2019 og aksjonærene som har tapt det meste av pengene sine?

Det kom ut av riktig kjeft, du som bommer på alt du skriver om NAS ???? Jeg er blant de få på HO som har kommet med riktig info om hva som skjer i NAS nå, til stor irritasjon til de som taper pengene sine. Hadde dere bare lest mer og skrevet mindre, hadde det gått bedre for dere ;);)

Hvor går det frem at det er 18% rente på NAS 07?
Kupongrente er 7,25% ref informasjon om obligasjons lån under

https://www.oslobors.no/markedsaktivitet/#/details/NAS07.OSE/data

De må mene at yielden i 2 håndsmarledet har vært handlet på 16% rente Intradag (de verste dagene) . Betyr ingenting for hva garantistene måtte mene når lånet skal rulles... time will show ?

Det nærmer seg "kjedelige" nivåer igjen. Hva slags rykter blir satt ut denne gangen for å prøve å redde kursen??

Kurs i NAS (Norwegian Air Shuttle) på Oslo Børs
36,28 -1,72(-4,53 %)

Høyere drivstoff kostnader, lavere vekst, lavere billettpriser og overkapasitet er de største utfordringene til NAS de neste årene. Hvordan skal NAS klare å overleve med den enorme gjelden på 64,8 milliarder? Den enorme gjelden gir NAS store utgifter, som konkurrentene med lite gjeld ikke har. Med så lite kapital som NAS har, er det en reel mulighet for at egenkapitalen går tapt. Hvis det skjer, vil dagens aksjonærer som ikke selger sine aksjer, tape hele investeringen sin.

Ryanair har guidet sine aksjonærer og forbedret dem på at det blir et par år med tap. Hvordan skal NAS klare å overleve strategien fra Ryanair? Ryanair tror 737 Max flyene er tilbake i luften i september eller oktober 2019, etter de ble satt på bakken etter 2 stk 737 Max flyene styrtet.

"Skytes flyselskapene ned?

For luftfarten er historien en annen. Drives prisen på marint diesel i været, vil det trekke med seg flydrivstoff ettersom disse to produktene har liknende egenskaper. IMO 2020 kan følgelig gi et kostnadssjokk for en bransje som fra før sliter med overkapasitet og svak lønnsomhet.

Summa summarum kan IMO-reglene gjøre oljenæringen til en børsvinner. Det samme gjelder Vistin om selskapet beholder veddemålene sine i oljemarkedet. På tapersiden utmerker flyselskapene seg"

https://www.dovreforvaltning.com/no/content/imo-2020-vinnerne-og-taperne

----------------------------------------
Ryanair expects to win in airline 'fare wars'

Ryanair chief Michael O'Leary has said he expects the airline to benefit from any price war in the industry.

Mr O'Leary said "artificially low prices" and "attritional fare wars" could dent profits for a year or two.

He was speaking after the airline reported that profits fell by nearly a third last year to €1bn (£880m) because fuel costs rose and fares fell.

Profits at Europe's biggest discount airline might also be lower this year, as fares could fall by up to 2%.

For last year, Ryanair's average one-way fare was €37, down 6%, although this was offset by spending on services such as hotels and car hire.

For the current financial year, the carrier said it was "cautious" on pricing and had "zero" visibility for the second half of the year.

It said that while bookings in the first half of this year were slightly ahead of last year, "fares are lower and we expect this trend will continue through 2019".

Mr O'Leary said: "Frankly, if we are in a period where there's going to be attritional fare wars for a year or two that's good for Ryanair... as... we have the lowest cost base... profits will suffer for a year or two and I think that is what our shareholders should expect.

Fuel prices are also an important factor to airline profitability and Ryanair said its bill for this year is expected to rise by €460m.

The airline expect the 737 Max planes to return to the air in July or August in the US, and September or October in the EU.

"Ryanair remains the long-term winner in the European airline industry, based on its leading market position, extensive network, low unit costs and strong balance sheet," Liberum said.

"We see tougher market conditions in the short term as positive for the stronger airlines in the long term, since this clears out weaker competitors and aids consolidation in the market."

https://www.bbc.com/news/business-48332849

Ned enda 6 pst. til og vi er på 33-tallet. I følge mine beregninger er Kjos nå alvorlig ute å kjøre.

Silberman

Hvor mye vil NAS aksjen krakke hvis melding om salg av aksjene til Kjos og Kise blir meldt? For ALLE er vell enig om at aksjen vil krakke HVIS den meldingen blir børs meldt...?

«Bjørn Kjos har 699 millioner grunner til å få Norwegian-kursen opp. Bjørn Kjos sitt viktigste investeringsselskap har belånt Norwegian-aksjene med 30 kroner per aksje"

Hvem var med på å opprette det nye selskapet til Kise i oktober 2018? Har dere funnet ut hva han bruker selskapet til? Det ble opprettet når Kjos og Kise begynte å planlegge krise emisjonen. Ble selskapet opprettet for å minske egen risiko i en NAS emisjon og flytting av aksjer?

Nye Sneisungen AS Org nr 921 566 107
Registreringsdato: 17.10.2018
Styrets leder Bjørn Halvor Kise (f 1950)
Bransjer Finans, Investeringsselskaper
https://www.proff.no/selskap/nye-sneisungen-as/oslo/finans/IF8OCYJ0RSY/

"CC
10.04.2019 kl 11:15
Pantegjeld med sikkerhet i NAS aksjer var 894 mill. ultimo 2017 og da var virkelig verdi av aksjeposten på 1684 mill. gitt aksjekurs på 176........ Virkelig verdi av de samme aksjene nå er 360 mill. Etter dette har HBK kjøpt aksjer for 249 mill våren 2018 som i dag har en verdi på 61 mill samt deltatt i en nylige emisjon".

https://e24.no/pluss/kommentarer/borskommentar/borskommentar-bjorn-kjos-har-699-millioner-grunner-til-a-fa-norwegian-kursen-opp/24605153

Kurs i NAS (Norwegian Air Shuttle) på Oslo Børs
31.37 -2.09 -6.25% 31.31 31.38 33.50 33.60 31.25 33.46 1 179 942 37 855 706 2 289

Blir nok fint dette Frodon. Du skal se at Bjørn og slekta har til salt i maten. Kanskje øker han i disse dager også.

Tipper sluttkurs 28,50

Hva skal han øke med? Hvis aksjene er belånt med kr 30 pr stk, håper jeg ikke han har penger til overs ;);)

Hjertebarnet til Bjørn Kjos (æren) er Norwegian Air Company. Jeg ser INGEN grunn til at Kjos ikke blør for sitt eget ettermæle og dermed ønsker at på et måte hans navn og nitidig arbeid skal leve videre. Dette har vært et eventyr uansett hva de kortsiktige guttene i denne falske aksjeverdenen skulle måtte mene. Jeg velger å tro at Norwegian kommer grusomt tilbake da selskapet utad anses som anstendig. INGEN ønsker å velte et nasjonalsymbol av dette kalliber. Det måtte i så fall kun være E24, Dagens næringsliv eller Hegnar som gjør dette for å skape egen blest! Bare sitt rolig i båten nå folkens:)))

Noen vil ha kursen ned til 30 kr eller under av en eller annen grunn.
Det er ingen som kan sitte i pluss med dagens kurs.

Enig! Ingen! Bare utpsyking for å få folk som tenker kortsiktig til å gå av mokk. Blir moro utover høsten 2019 seinest sier bare jeg.. Dette gjenspeiler ikke fakta. Og ikke noe nytt fra 1 mnd back..

Det blir også en rævva sommer i år. Glem fjorårets sesong. I år blir det kaldt, vått og trist tilpasset bomring Ola som sitter hjemme deprimerte.

De som er short sitter med store gevinster

Ingen børsmelding idag iht til innsidesalg av Bjørn Kjos. Du her jo hevdet i mange måneder at Bjørn Kjos sine aksjer blir tvangssolgt rundt 34-33 nok

Lakeien gjør ikke annet enn å spre fake news og bad news.

«Kjos-familien over 3 milliarder fattigere

Norwegian-aksjene kun verdt 800 millioner»

https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2019/06/Kjos-familien-over-3-milliarder-fattigere

Sinnsykt! Hva mener Tore Kjos om dette nå da?

I all vesentlighet.. Ordet blir brukt strategisk i flere sammenhenger. Har nok lånt ut aksjer i all vesentlighet til utenlandske investorer som i all vesentlighet shorter aksjene på børs... i all vesentlighet.

Lytt til de som eier ikke de som lyver, er et meget godt råd. Også når det gjelder Hegnar Forum og Frodon.

Dette sier Bjørn....

I en mail til Finansavisen skriver Bjørn Kjos:

- Våre aksjeinvesteringer er i det alt vesentligste finansiert gjennom egenkapital. Vi er derfor ikke bekymret for eventuelle lånebetingelser. Imidlertid synes vi at aksjekursen er merkelig lav, noe vi selvsagt ikke liker. Det er nok i det vesentligste utenlandske investorer som shorter.

Og med "utenlandske investorer som shorter" mener han nok IAG som ikke kan legge inn bud før i slutten av Juli.

Meget enig med deg livecnn. Dette blir nok jackpot for de som EIER aksjer i NAS ;) God helg§

Tenker det er på tide å gå inn med 4-5 mill i NAS nå!! Kommer nok melding straks om at stor investor har gjort innsidekjøp!

Mesteparten av det Bjørn tar ut i lønn går vel til formueskatt og nå er den kraftig barbert. Ikke rart mange mener formueskatt er meningsløst. Betale for noe man ikke har hatt nytte av.

Denne mailen fra Kjos er bull:)

Den viser i alle fall at mange av argumentene og trådene som er startet av Frodon & CO baserer seg på meget tvilsom "informasjon "

Vel, salg av Kjos familiens aksjer grunnet finansiering var løgn, oljeprisen er et eventyr for NAS, og "sommer været i Scandinavia" fyller flyene.

Kan være fint å ha noen handels kroner klar på mandag, nye stunts ventes.

Skal endelig BK begynne å lette litt på sløret? I det minste gi livstegn.

Hegnarforum fungerer slik at bare noe blir skrevet nok mange ganger, så blir det en sannhet.

Selvfølgelig har ikke Kjos ordnet seg sånn at han blir tvangssolgt. Mulig det er dette shorts har spekulert i, men hva gjør de nå? det ble jo ingen panikk eller tvangssalg... før eller senere kommer kjøpspresset...

Kjos har alleredet guidet overskudd i 2019.
Kjos sier det spares 2-3 milliarder dette året.
NAS07 refinansieres - ordnes med et pennestrøk - dette er kommunisert.
Det er ordnet med 350 mill fra NOFI.
SAS streiken gav 300-500 mill ekstra - trafikktall mai nå til uka:)
Oljeprisen kan fort påvirke med en halv milliard dersom prisen vedvarer.

Kjos ler alltid mest, best og til sist.

Haha, tror ikke Frodon skjønner helt selv hva han poster her ? Leser overskrifter og sakser inn det mest negative fra alt han finner, men siste artikkelen han postet motsier jo alt gnålet hans om belånte aksjer de siste ukene. Bra jobba ??

De som har bommet på NAS, er Kjos og de «seriøse» NAS skribentene. 3 milliarder i tap, wow, det er større tap enn Idar Vollvik

Og der ble løgneren Frodon nok en gang tatt med buksene nede

Men du bommet med grovt å slenge ut påstand om at Kjos og co ble tvangssolgt rundt 30. Dette helt uavhengig om norwegian kurs er 2 kr eller 31...Og så startet du 5-6 tråder som omhandler dette.

Har du link?

Du juger i hvert innlegg om meg ??? Har du ikke noe bedre å gjøre? ? Kanskje bedre om du bruker tiden din på å lære deg om aksjer, så du kan hente inn det tapte?

Du kan sikkert dokumentere din påstand, så det ikke ser ut som du juger hver eneste gang? ??????

Neida, de «seriøse» NAS skribentene klarer ikke å dokumentere, men de klarer å skrive ;)

Tapte du mest i NAS eller DOF? 75% tap i NAS og 65% tap i DOF...?

"du har ikke tapt før du har solgt" ?

Ingen tvil om at Frodon er vinneren så langt, virkemidler som er brukt/brukes er dog av den tvilsomme natur. Selv er jeg happy, snitt 31,70 og ønsker et lavere snitt :-) Så traderkonto blir fylt på.6 juni er jeg sterk i troen på.

Det er faktisk INGEN av de «seriøse» NAS skribentene som har truffet på noe som helst så langt i 2019. Ikke de useriøse NAS skribentene heller ;) Men hvorfor bommer de på absolutt alt? Har de for høye forventninger? Har de blitt lurt av Kjos gang på gang og fortsatt lar seg lure? Kan de lite eller ingenting om børs? En gjenganger jeg ser fra dem, er at de ikke skjønner konseptet rundt gjeld og tilbakebetaling av gjelden. Kanskje de tror chapter 7 gjelder i Norge også....?