Skjønner, hva mener du "avfeier all tvil"?

Tror også at NAS ryker fra norsk eierskap. IAG var villig til å legge 180-200kr (justert for emisjon) på bordet for ca 8mnd siden. Nå med kraftig reduksjon i kostnader, utsettelse av fly osv så er den ihvertfall verdt 80-90kr! Slik har IAG skaffet seg 50% rabatt. IAG har også akkurat takket nei til kjøp av Thomas Cook, som lenge var i bildet. Alt ligger til rette for kjøp av NAS. Mange analytikere mener også at det er perfekt FIT, spesielt med tanke på NAS sin posisjon i Norden der IAG sliter veldig!

Oppkjøp eller ikke oppkjøp. NAS vil stå på egne bein på sikt uansett. Tar bare litt lengre tid i forhold til kurs opp. NAS blir nye luftas Royal Carribean Cruises...

Noen som har oversikt over gevinst på fuel hedgingen til NAS?

Vi har hedget cirka 30 prosent av totalt forbruk for 2018, 35 prosent for 2019 og i overkant av 50 prosent for første halvår 2019. Hedgingposisjonen for 2019 har økt siden oktober.

Dette må jo være god butikk når oljen har steget og holdt seg på høyt nivå?

VIPPS! så er kursen der den bør være ...
https://e24.no/digital/norwegian-air-shuttle/norwegian-og-vipps-inngaar-samarbeid/24624078

Dette er kult!! :)))) Råeste og mest spennende å bli med på. Inovativ tenkning framover. Trenger ikke oppkjøp for at dette tar av..

Kan spekulere i massevis :) Om det blir oppkjøpsforsøk. Når det evt kommer. Om det blir flere tilbydere. Og ikke minst hva prisen kan bli.

Hvis Kjos & co kan unngå mer uflaks av Max typen og lignende resten av året, og de klarer å demonstrere inntjeningspotensialet, tror jeg kjøperne kommer tilbake. La oss da forutsette at Q2 og Q3 blir cashpositive. La oss videre forutsette at de unngår baksmeller på drivstoffpriser. Så langt i år har vel hedgingen i drivstoff gitt ca 1 mrd i pluss i regnskapet. Så det bør ikke være umulig og i det minste klare 0. Kommer selvsagt an på oljeprisen. Men den skal kolapse nokså kraftig før milliarden er oppspist. De bør da kunne få til å refinansiere låneforfallet på slutten av året. Da bør en pris avspeile verdiene i selskapet. Synergier vil kjøperen beholde selv. Kjapt regnestykke; Verdier i banken ca 3 mrd. Eierdel i Bank Norwegian ca 2 mrd. 10 % merverdi i flyparken ca 7 mrd. Verdi av reward ca. 3 mrd. Det forrige budet fra IAG var i følge ryktene på ca 15 mrd. Etter det har selskapet hentet 3 mrd. Så en pris bør ligge opp mot 20 mrd om det skal bli noe av. Alternativt at selskapet kommer i en skvis, og må selge. Håper ikke det. En salgspris på 120-130 virker høyt med tanke på dagens kurs. Men den bør opp dit for at det skal bli handel.

Stille, hadde forventet mer "dritt" fra de som vil inn.

Kanskje NAS blir kjøpt opp over børs, slik som alle andre gjeldstyngede selskaper, og man vet jo hva som skjer med antall aksjer osv..om det skulle skje.
At man går ut med et rykte om oppkjøp virker jo egentlig såpass spekulativt at det er nesten rart handelen i aksjen ikke stoppes, kanskje er det derfor også bare et rykte...

Livecnn;
Det søndag i dag, og folk er opptatt med tur og familie.

Det som blir skrevet her klarer ikke å påvirke kursene. Hva blir åpnings kurs imorgen?

Hvilken dag i uken det er spiller liten rolle når en lever av/for å spre dritt, "money never sleeps"

Vad tror ni om kursen imorgon?

Tror åpning 4-6 prosent opp og jojo resten av dagen med close rundt 44.

Skjer ikke noe.. Gjerne ned med kursen

Tar opptil 14 dg før man vet noe... kun spekulasjoner og rykter foreløpig