5 CAPESIZE-SPOTSLUTNINGER
BULK:5 CAPESIZE-SPOTSLUTNINGER -ARROW
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om fem capesize-spotslutninger fredag, der fire for jernmalmfrakt og en er for kull.
Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking Group.
Samtlige reiser går til Kina, hvor fire går fra Australia og en går fra Canada.
Videre ble det gjennomført en timecharterreise.
Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 1,7 prosent til 11.909 dollar.
HH, finans@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om fem capesize-spotslutninger fredag, der fire for jernmalmfrakt og en er for kull.
Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking Group.
Samtlige reiser går til Kina, hvor fire går fra Australia og en går fra Canada.
Videre ble det gjennomført en timecharterreise.
Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 1,7 prosent til 11.909 dollar.
HH, finans@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert 21.01.2021 kl 07:01
Du må logge inn for å svare
Mollen
22.05.2019 kl 09:44
5724
Dette er et knallresultat tross alt ! Golden er rå på drift. Tenk hvordan dette blir med en normalisering av ratene.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
22.05.2019 kl 09:59
5659
GOGL:POSITIVT MED FORTSATT UTBYTTEBETALING -ANALYTIKERE
Oslo (TDN Direkt): Analytikere mener det er positivt at Golden Ocean opprettholder utbyttebetaling i første kvartal 2019, og trekker frem gjeldsrefinansieringen som god nyhet i dagens kvartalsrapport.
Golden Ocean faller svakt tilbake i dagens handel etter å ha rapportert kvartalsresultater, der de melder om et driftsresultat på 8 millioner dollar, samtidig som utbytte halveres sammenlignet med foregående kvartal til 0,025 dollar pr aksje.
Blant viktigste nyheter i rapporten er at rederiet har refinansiert gjelden knyttet til de 14 Quintana Shipping-båtene de kjøpte i 2017, som fører til at kontant breakeven-raten for den totale flåten reduseres med 200 dollar pr dag.
I andre kvartal venter Golden Ocean at resultatet trolig vil bli lavere enn i første kvartal, med henvisning til markedsforhold.
Clarksons Platou mener Golden Ocean leverer en rapport som er "svakt på den positive siden", med noe bedre resultater enn ventet, og anser det som positivt at de fortsetter å betale utbytte.
Meglerhuset trekker videre frem at rederiet fortsetter å optimalisere balansen med gjeldsrefinansieringen, som er klart innvannende for kontant break even-nivåene, men venter ikke å gjøre store estimatendringer på bakgrunn av rapporten.
Også Arctic Securities trekker frem at resultatene var på den sterke siden av estimatene, og mener at den svake andrekvartalsguidingen allerede er reflektert i aksjekursen, gitt den skarpe rabatten til underliggende verdier.
Videre mener Pareto Securities at det er et sterkt signal at Golden Ocean opprettholder utbyttebetalingen i kvartalet, selv om den er redusert.
"Balansen ser sunn ut og selskapet burde etter vårt syn være i en god posisjon til å ri av de nåværende vanskelige markedsforholdene", skriver meglerhuset, som mener Golden Ocean er det beste veddemålet i tørrbulkmarkedet.
Oslo (TDN Direkt): Analytikere mener det er positivt at Golden Ocean opprettholder utbyttebetaling i første kvartal 2019, og trekker frem gjeldsrefinansieringen som god nyhet i dagens kvartalsrapport.
Golden Ocean faller svakt tilbake i dagens handel etter å ha rapportert kvartalsresultater, der de melder om et driftsresultat på 8 millioner dollar, samtidig som utbytte halveres sammenlignet med foregående kvartal til 0,025 dollar pr aksje.
Blant viktigste nyheter i rapporten er at rederiet har refinansiert gjelden knyttet til de 14 Quintana Shipping-båtene de kjøpte i 2017, som fører til at kontant breakeven-raten for den totale flåten reduseres med 200 dollar pr dag.
I andre kvartal venter Golden Ocean at resultatet trolig vil bli lavere enn i første kvartal, med henvisning til markedsforhold.
Clarksons Platou mener Golden Ocean leverer en rapport som er "svakt på den positive siden", med noe bedre resultater enn ventet, og anser det som positivt at de fortsetter å betale utbytte.
Meglerhuset trekker videre frem at rederiet fortsetter å optimalisere balansen med gjeldsrefinansieringen, som er klart innvannende for kontant break even-nivåene, men venter ikke å gjøre store estimatendringer på bakgrunn av rapporten.
Også Arctic Securities trekker frem at resultatene var på den sterke siden av estimatene, og mener at den svake andrekvartalsguidingen allerede er reflektert i aksjekursen, gitt den skarpe rabatten til underliggende verdier.
Videre mener Pareto Securities at det er et sterkt signal at Golden Ocean opprettholder utbyttebetalingen i kvartalet, selv om den er redusert.
"Balansen ser sunn ut og selskapet burde etter vårt syn være i en god posisjon til å ri av de nåværende vanskelige markedsforholdene", skriver meglerhuset, som mener Golden Ocean er det beste veddemålet i tørrbulkmarkedet.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
22.05.2019 kl 12:14
5502
Oslo (TDN Direkt): Baltic capesize-indeks er opp 1,4 prosent til 12.301 dollar pr dag, ifølge The Baltic Exchange onsdag.
HH, finans@tdn.no
HH, finans@tdn.no
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
22.05.2019 kl 14:09
5377
Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 0,95 prosent til 1.059 poeng, ifølge The Baltic Exchange onsdag.
Baltic Dry +0,95%
Capesize +1,4%
Panamax +0,83%
Handysize +0,40%
Supramax +0,30%
Baltic Dry +0,95%
Capesize +1,4%
Panamax +0,83%
Handysize +0,40%
Supramax +0,30%
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
22.05.2019 kl 14:37
5310
GOGL:PLANLEGGER TØRRDOKK AV 16 CAPESIZE OG 2 PANAMAX I 2019
Oslo (TDN Direkt): Golden Ocean Group planlegger tørrdokk for ytterligere 16 capesize-skip og to panamax-skip i 2019.
Det fremkommer av presentasjonsmaterialet tilknyttet førstekvartalsrapporten onsdag.
Golden Ocean har signert kontrakter for installering av 19 scrubbere på capesize-skip med opsjon på ytterligere fire skip. Installeringene vil gjøres i forbindelse med tørrdokk i 2019 og 2020.
Scrubbere på fem av skipene er planlagt installert i andre kvartal, fire i tredje og fire i fjerde kvartal og resten i første kvartal 2020.
Når det kommer til ballastvannrensesystemer venter Golden Ocean kostnader på 8 millioner dollar i 2019, syv millioner dollar i 2020, åtte millioner dollar i 2021, fem millioner dollar i 2022 og fire millioner dollar i 2023.
Oslo (TDN Direkt): Golden Ocean Group planlegger tørrdokk for ytterligere 16 capesize-skip og to panamax-skip i 2019.
Det fremkommer av presentasjonsmaterialet tilknyttet førstekvartalsrapporten onsdag.
Golden Ocean har signert kontrakter for installering av 19 scrubbere på capesize-skip med opsjon på ytterligere fire skip. Installeringene vil gjøres i forbindelse med tørrdokk i 2019 og 2020.
Scrubbere på fem av skipene er planlagt installert i andre kvartal, fire i tredje og fire i fjerde kvartal og resten i første kvartal 2020.
Når det kommer til ballastvannrensesystemer venter Golden Ocean kostnader på 8 millioner dollar i 2019, syv millioner dollar i 2020, åtte millioner dollar i 2021, fem millioner dollar i 2022 og fire millioner dollar i 2023.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
50 next! :-)
.....
Freight futures am update Capesize up ~2% Panamax up ~1%
.....
Freight futures am update Capesize up ~2% Panamax up ~1%
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
22.05.2019 kl 15:38
5186
Baltic index gains on stronger capesize, panamax rates
Innkommet 22.05.2019 15:12
May 22 (Reuters) - The Baltic Exchange's main sea freight
index, which tracks rates for ships ferrying dry bulk
commodities, rose on Wednesday, lifted by higher capesize and
panamax vessel rates.
* The Baltic index , which reflects rates for
capesize,
panamax and supramax vessels, rose about 1%, or 10 points, to
1,059 points, sustaining a four-month high.
* The capesize index rose 36 points, or 2.4%, to
1,537
points.
* Average daily earnings for capesizes, which typically
transport
170,000 tonne-180,000 tonne cargoes such as iron ore and coal,
increased by $170 to $12,301.
* The panamax index rose 10 points, or 0.8%, to
1,268
points.
* Average daily earnings for panamaxes, which usually carry
coal
or grain cargoes of about 60,000 tonnes to 70,000 tonnes, rose
$84 to $10,150.
* The supramax index inched up 1 point to 778 points
Innkommet 22.05.2019 15:12
May 22 (Reuters) - The Baltic Exchange's main sea freight
index, which tracks rates for ships ferrying dry bulk
commodities, rose on Wednesday, lifted by higher capesize and
panamax vessel rates.
* The Baltic index , which reflects rates for
capesize,
panamax and supramax vessels, rose about 1%, or 10 points, to
1,059 points, sustaining a four-month high.
* The capesize index rose 36 points, or 2.4%, to
1,537
points.
* Average daily earnings for capesizes, which typically
transport
170,000 tonne-180,000 tonne cargoes such as iron ore and coal,
increased by $170 to $12,301.
* The panamax index rose 10 points, or 0.8%, to
1,268
points.
* Average daily earnings for panamaxes, which usually carry
coal
or grain cargoes of about 60,000 tonnes to 70,000 tonnes, rose
$84 to $10,150.
* The supramax index inched up 1 point to 778 points
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
22.05.2019 kl 15:43
5177
ca 47,6 - 47,7 kr i usa og.... 47,1 - 47,2 her (cool)
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Ja, med kursmål fra 70-105, meglerhus som venter "pengeflom" fra GOGL de kommende kvartal, mye bedre drift, stålkontroll på kostnadene og forventet bedring i markeder og rater, er det utrolig at man får kjøp under 50 lappen fortsatt.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
skywalker2019
22.05.2019 kl 16:51
5048
God avslutning i dag, håper at "sperren" brytes snart og vi går direkte tilbake til 50 tallet ogjen
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Capesize
This segment is not yet in equilibrium, but present moderate but positive developments for the big ships nevertheless appear robust. Average spot earnings up 5 pct w-o-w coming in at USD 12300/day, mostly due to Australian iron ore exporters being busy and increasing period appetite amongst major players. The effect of hundreds of units disappearing from spot scene for 1-1.5 months each to fit scrubbers/wbts before deadline now starts to kick in, and an expected return of crucial Brazilian iron ore export capacity may add fuel to an impending fire come summer/autumn. Representative period fixtures include 177000/2005 with end-year drydock coming up reportedly done basis spot delivery Japan for 16-20 months at around USD 15500.
This segment is not yet in equilibrium, but present moderate but positive developments for the big ships nevertheless appear robust. Average spot earnings up 5 pct w-o-w coming in at USD 12300/day, mostly due to Australian iron ore exporters being busy and increasing period appetite amongst major players. The effect of hundreds of units disappearing from spot scene for 1-1.5 months each to fit scrubbers/wbts before deadline now starts to kick in, and an expected return of crucial Brazilian iron ore export capacity may add fuel to an impending fire come summer/autumn. Representative period fixtures include 177000/2005 with end-year drydock coming up reportedly done basis spot delivery Japan for 16-20 months at around USD 15500.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
specc
22.05.2019 kl 20:00
5218
Lagt seg over 50 og 100 DMA
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Volf
23.05.2019 kl 08:57
5034
BULK:8 CAPESIZE-SPOTSLUTNINGER, TC PÅ 6-8MND -ARROW
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om åtte capesize-spotslutninger onsdag, der syv er for jernmalmfrakt og en er for kull. I tillegg ble det inngått et timecharter for skipet "Kiran Turkiye" på 6-9 måneder.
Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking
Group.
Det ble sluttet syv reiser til Kina, der fire går fra Australia og tre går fra Brasil.
Videre ble det sluttet en reise fra Colombia til Tyrkia.
Det ble også gjennomført tre timecharter-reiser.
Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 1,4 prosent til 12.301 dollar.
HH, finans@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Oslo (TDN Direkt): Det ble rapportert om åtte capesize-spotslutninger onsdag, der syv er for jernmalmfrakt og en er for kull. I tillegg ble det inngått et timecharter for skipet "Kiran Turkiye" på 6-9 måneder.
Det fremgår av en slutningsliste fra Arrow Shipbroking
Group.
Det ble sluttet syv reiser til Kina, der fire går fra Australia og tre går fra Brasil.
Videre ble det sluttet en reise fra Colombia til Tyrkia.
Det ble også gjennomført tre timecharter-reiser.
Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 1,4 prosent til 12.301 dollar.
HH, finans@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
PAS etter Q1: Kjøp, men target nedjustert til NAV. (63)
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 11:32
4886
Capesize TCT Index-Point 873.25 + 41.12
China-Japan/Pacific Round Voyage - Capesize - $/day 13252 + 624
……………….
og gogl på ose selvfølgelig i minus
China-Japan/Pacific Round Voyage - Capesize - $/day 13252 + 624
……………….
og gogl på ose selvfølgelig i minus
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Såvidt ned på en så rød børs er ikke ille. Får tenke på det slik, dess større divergens på rater og kurs, dess kraftigere ketchup effekt.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 12:22
4740
Litt som brødrene Grimms eventyrfigur: "Till Eulenspiegel"
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Måtte gi etter til slutt ja. Brent ned, lange renter ned, US PMI under par.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Volf
23.05.2019 kl 16:15
4508
Stronger demand across vessels pushes Baltic index to 4-month high
Innkommet 23.05.2019 15:06
May 23 (Reuters) - The Baltic Exchange's main sea freight
index, which tracks rates for ships ferrying dry bulk
commodities, rose to its highest level in four months on
Thursday as demand increased across vessel segments.
* The Baltic index , which reflects rates for
capesize,
panamax and supramax vessels, inched up 0.8%, or 9 points, to
1,068 points, its highest since Jan. 21.
* The capesize index gained 21 points, or 1.4%, to
1,558
points.
* Average daily earnings for capesizes, which typically
transport
170,000 tonne-180,000 tonne cargoes such as iron ore and coal,
increased by $102 to $12,403.
* The panamax index edged up 19 points, or 1.5%, to
1,287
points.
* Average daily earnings for panamaxes, which usually carry
coal
or grain cargoes of about 60,000 tonnes to 70,000 tonnes, rose
$158 to $10,308.
* The supramax index inched up 1 point to 779
points.
(Reporting by K. Sathya Narayanan in Bengaluru; Editing by
Subhranshu Sahu)
((Sathya.Narayanan@thomsonreuters.com; within U.S. +1 651 848
5832, outside U.S. +91 80 6749 3226/1298; Reuters Messaging:
sathya.narayanan.thomsonreuters.com@reuters.net))
© Thomson Reuters. Click for restrictions
Innkommet 23.05.2019 15:06
May 23 (Reuters) - The Baltic Exchange's main sea freight
index, which tracks rates for ships ferrying dry bulk
commodities, rose to its highest level in four months on
Thursday as demand increased across vessel segments.
* The Baltic index , which reflects rates for
capesize,
panamax and supramax vessels, inched up 0.8%, or 9 points, to
1,068 points, its highest since Jan. 21.
* The capesize index gained 21 points, or 1.4%, to
1,558
points.
* Average daily earnings for capesizes, which typically
transport
170,000 tonne-180,000 tonne cargoes such as iron ore and coal,
increased by $102 to $12,403.
* The panamax index edged up 19 points, or 1.5%, to
1,287
points.
* Average daily earnings for panamaxes, which usually carry
coal
or grain cargoes of about 60,000 tonnes to 70,000 tonnes, rose
$158 to $10,308.
* The supramax index inched up 1 point to 779
points.
(Reporting by K. Sathya Narayanan in Bengaluru; Editing by
Subhranshu Sahu)
((Sathya.Narayanan@thomsonreuters.com; within U.S. +1 651 848
5832, outside U.S. +91 80 6749 3226/1298; Reuters Messaging:
sathya.narayanan.thomsonreuters.com@reuters.net))
© Thomson Reuters. Click for restrictions
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 18:36
4349
44,30 kr i usa nå. regner med en dypdipp i morgen på ose. kjøpsmulighet.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
5,08 er 44,49, som er dagens laveste, det er ikke det samme somm 44,30. Men at den skal videre ned forundrer meg ikke, markedet er jo i full panikk.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 18:48
4336
Ikke for å krangle, men 5,04 dollar på det laveste til nå.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 18:54
4322
Spørsmål er om panikken er så stor at en skal vente til gogl er på sitt års laveste som var vel på ca. 4,6 dollar, altså ca10% til før jeg slår til??
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 18:58
4310
Ganske høyd volumen også. Jeg skal vente til gogl er mye lengre ned.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 19:00
4321
Så er vi på 44 kr blank.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
23.05.2019 kl 19:05
4304
Nå er det panikk. Under 44 kr nå.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
sheepman
23.05.2019 kl 19:38
4256
Ja, .. har på en måte ventet meg dette.. -Kan bli en stygg dag i morgen. -Men ikke bare for gogl ser det ut til! Huff
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
MK
23.05.2019 kl 19:54
4251
Nja. DJ har ikke falt nevneverdig siden OSE stengte.... Men shipping ser ut til å tryne skikkelig.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Helt enig, poenget 5,08 som da var det laveste og så fikk jeg dessverre rett, med vidre nedgang. Men nå kan det se ut som fallet har bremset litt. USA børsene har nå snudd litt opp i gjen, men kvelden blir lang.
Bare glad jeg holdt meg unna, var på nippet til å kjøpe på 46,50 i dag.
Bare glad jeg holdt meg unna, var på nippet til å kjøpe på 46,50 i dag.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
specc
23.05.2019 kl 22:55
4069
Sjekk ut den siste slutten i GOGL i USA. Meget kraftig momentum opp. Noen vet noe. Og de vet mye. Tro meg.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
skywalker2019
23.05.2019 kl 23:08
4041
Ja bet meg merke i det jeg også, så ut som oljepris fallet stabiliserte seg
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
specc
24.05.2019 kl 00:57
3980
Oljeprisen skal ikke under 60$ igjen, i vår levetid.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
utaskjærs
24.05.2019 kl 01:54
3955
4,28% ned i New York, den hentet seg inn pa slutten. Scorpio og Star Bulk begge ned over 10%...…………….
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
24.05.2019 kl 06:52
3890
BDI Baltic Exchange Dry Index
1,068.00USD+9.00+0.85%
…...………………………..
Ratene opp og usa stuper (Er spent på om norske investorer ikke er smittet av galskapen som inntar usa i økende hastighet fra topp til tå?)
1,068.00USD+9.00+0.85%
…...………………………..
Ratene opp og usa stuper (Er spent på om norske investorer ikke er smittet av galskapen som inntar usa i økende hastighet fra topp til tå?)
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
1mnd recap:
Cape. Opp 60%
Pana. Opp10%
Jernmalm Opp 8%
BDI Opp 25%
meen..
GOGL Ned 5%
Noe skurrer her. #Fryktoverfornuft
Cape. Opp 60%
Pana. Opp10%
Jernmalm Opp 8%
BDI Opp 25%
meen..
GOGL Ned 5%
Noe skurrer her. #Fryktoverfornuft
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
24.05.2019 kl 08:20
3802
Baltic Exchanges capesize-indeks steg foregående handelsdag 0,8 prosent til 12.403 dollar.
HH, finans@tdn.no
HH, finans@tdn.no
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Heks
24.05.2019 kl 08:25
3789
Det er godt mulig at irrasjonell galskap både i usa og gb overvinner fornuften. Dette måtte vi erfare for mindre enn 80 år siden med mer enn 200.000.000 drepte.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
vintage1
24.05.2019 kl 08:29
4003
Det var vel ikke irrasjonell galskap fra USA og GB som ledet til andre verdenskrig.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare
Hva prater du om nå? Har heldigvis ikke erfart noe for 80år siden.
Redigert 21.01.2021 kl 06:36
Du må logge inn for å svare