NAS - BOEING MAX
Betraktning: Hvor mange av dere virkelig tror at FAA skal bruke mer enn 4 uker før at BOING er på rute igjen?
Å betrygge folk at de skal ta seg ekstremt god tid til å forsikre seg at fly er "safe" før de skal tas i bruk igjen er nok meget viktig. Men å ikke bruke MAX-fly i sommer vil nok forårsake mange konkurser i transport-bransjen.
Fyr løs om du har noen tanker..
Å betrygge folk at de skal ta seg ekstremt god tid til å forsikre seg at fly er "safe" før de skal tas i bruk igjen er nok meget viktig. Men å ikke bruke MAX-fly i sommer vil nok forårsake mange konkurser i transport-bransjen.
Fyr løs om du har noen tanker..
Redigert 21.01.2021 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Broker try to wipe the stop loses but siems found buy orders ! :) Keep doubling the bid during the manipulation....
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Be patient and keep buying if it is you can afford it ! Algorithmic robot hunting scare investors.... Doubling the down term secure benefits in the pull back while stop the manipulation....
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
boltzmann
28.05.2019 kl 13:22
4403
FT, 1 hour ago
"Return to service of Boeing 737 Max could depend on pilot training
Aircraft manufacturer faces costly delays if regulators demand crew practice on simulators"
"… the FAA, the lead regulator for the Max, must decide whether to require US pilots to be trained in a Max simulator after the faulty manoeuvring characteristics augmentation system (MCAS), which played a role in both crashes, is repaired by Boeing.
Boeing has said it has completed work on an MCAS fix, but has not yet submitted it to the FAA for approval. The fix will prevent the MCAS system from repeatedly forcing the nose of the Max down under certain circumstances and would also prevent it from being triggered by only one of the two exterior sensors that measure the plane’s angle with the ground.
But with only one Max simulator in airline hands in North America — at Air Canada — an FAA mandate requiring simulator training as a prerequisite for lifting the grounding order could lead to severe delays, US airlines said.
Up to now, the US regulator has said computer-based training would be enough: the FAA Flight Standardisation Board said in April that simulator training would not be necessary. All three US pilots unions that fly the Max concurred that simulator training should not be a prerequisite for its approval for flying, but should happen as part of later training.
But aviation experts say the FAA appears to be backtracking. “The international community seems very willing to entertain a proposal that includes simulator training before returning the Max to service,” said Captain Jason Goldberg, spokesman for the pilots of American Airlines, the second-largest US Max carrier. Daniel Elwell, the acting administrator of the FAA, went out of his way after the Texas meeting to stress that simulator training remained an open question. …"
"Return to service of Boeing 737 Max could depend on pilot training
Aircraft manufacturer faces costly delays if regulators demand crew practice on simulators"
"… the FAA, the lead regulator for the Max, must decide whether to require US pilots to be trained in a Max simulator after the faulty manoeuvring characteristics augmentation system (MCAS), which played a role in both crashes, is repaired by Boeing.
Boeing has said it has completed work on an MCAS fix, but has not yet submitted it to the FAA for approval. The fix will prevent the MCAS system from repeatedly forcing the nose of the Max down under certain circumstances and would also prevent it from being triggered by only one of the two exterior sensors that measure the plane’s angle with the ground.
But with only one Max simulator in airline hands in North America — at Air Canada — an FAA mandate requiring simulator training as a prerequisite for lifting the grounding order could lead to severe delays, US airlines said.
Up to now, the US regulator has said computer-based training would be enough: the FAA Flight Standardisation Board said in April that simulator training would not be necessary. All three US pilots unions that fly the Max concurred that simulator training should not be a prerequisite for its approval for flying, but should happen as part of later training.
But aviation experts say the FAA appears to be backtracking. “The international community seems very willing to entertain a proposal that includes simulator training before returning the Max to service,” said Captain Jason Goldberg, spokesman for the pilots of American Airlines, the second-largest US Max carrier. Daniel Elwell, the acting administrator of the FAA, went out of his way after the Texas meeting to stress that simulator training remained an open question. …"
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
We should not worry about Boeing 737 MAX, since with the money we will get back can invest in the news Airbus
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
CC
28.05.2019 kl 14:37
4308
Bare fjas. Desperat nå Ruperto? Ikke mye egenkapital igjen hos deg heller?
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
TomW
28.05.2019 kl 15:28
4267
Her er vi enige CC, ikke mye fornuftig som kommer fra denne karen
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Dundrer snart opp på normale nvåer igjen. Bare press ned under lavt volum. Psyking psyking. Hold ut og himmel kommer med Norwegian, verdens beste flyselskap!! :))))
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Kantarell
29.05.2019 kl 07:42
4147
Indisk flyselskap sier Boeing har fortalt at 737 Max vil være tilbake i luften i juli
Det indiske lavprisselskapet SpicyJet er en av de største kjøperne av Boeings 737 Max-fly. Selskapet har tatt levering av 13 fly og har ytterligere 205 fly i bestilling.
I et intervju med Bloomberg sier SpicyJets finansdirektør Kiran Koteshwar at Boeing har sagt at Max-flyene skal være i luften igjen i løpet av juli.
– Tidslinjen som er blitt kommunisert til oss basert på deres erfaringer er juli - så egentlig utgangen av juni. Vi tror det blir juli, sier han til nyhetsbyrået.
Det er hakket mer optimistisk enn hva amerikanske og andre internasjonale myndigheter og tilsyn har signalisert. Myndighetene i Indonesia har for eksempel signalisert at flyene vil stå parkert til neste år.
https://www.smh.com.au/business/companies/boeing-tells-major-737-max-buyer-that-jet-will-be-back-in-air-by-july-20190529-p51sg1.html
Det indiske lavprisselskapet SpicyJet er en av de største kjøperne av Boeings 737 Max-fly. Selskapet har tatt levering av 13 fly og har ytterligere 205 fly i bestilling.
I et intervju med Bloomberg sier SpicyJets finansdirektør Kiran Koteshwar at Boeing har sagt at Max-flyene skal være i luften igjen i løpet av juli.
– Tidslinjen som er blitt kommunisert til oss basert på deres erfaringer er juli - så egentlig utgangen av juni. Vi tror det blir juli, sier han til nyhetsbyrået.
Det er hakket mer optimistisk enn hva amerikanske og andre internasjonale myndigheter og tilsyn har signalisert. Myndighetene i Indonesia har for eksempel signalisert at flyene vil stå parkert til neste år.
https://www.smh.com.au/business/companies/boeing-tells-major-737-max-buyer-that-jet-will-be-back-in-air-by-july-20190529-p51sg1.html
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Vi shopper mer og reiser mer. Normenn er stinn av penger. Norwegian er på og tar av snart!
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Ikke finn på å selge! Da angres det. Siste råd.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Når psykologien snur, tar det helt av i takt med framtidssatsing. Når det er som svarteste natta skjer endringer som oftest.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
CC
29.05.2019 kl 09:38
3955
Det har du sagt lenge Tigeren. De som har hørt på deg angrer nok bittert.....
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
solb
29.05.2019 kl 09:41
3936
Norwegian har tapt seg 16,77% siste måned, utelukkende på fake.
Dette er ikke fake. 11 inntektsbringende ruter i Argentina.
Dette er ikke fake. 11 inntektsbringende ruter i Argentina.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Kun fake. derfor sitt rolig i båten og gi faen!
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Prices of madness! New investors are celebrating with these high-value stocks ...
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
drmoney123
29.05.2019 kl 09:45
3918
NAS har blitt dratt ned av SAS, selv om møkka til SAS er positivt for NAS.
Heldigvis ser det ikke ut som om den gjengse småaksjonær lar seg lure til å panikkselge.
Heldigvis ser det ikke ut som om den gjengse småaksjonær lar seg lure til å panikkselge.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Boeing ønsker ikke at NAS skal gå under. NAS opptrer sivilisert mot Boeing sammenliknet med kinesiske selskap som krever erstatning og står og hyler. Elegant framferd betaler seg alltid = Norwegian og faktisk Bjørn Kjos.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Boeing ønsker ikke at NAS skal gå under. NAS opptrer sivilisert mot Boeing sammenliknet med kinesiske selskap som krever erstatning og står og hyler. Elegant framferd betaler seg alltid = Norwegian og faktisk Bjørn Kjos.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
drmoney123
29.05.2019 kl 09:48
3944
en kjøpsordre på 4 mill kr gav kursen et hopp....
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Ja prøv og kjøp. Ikke lett på dette nivået..
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Skal en eie flyselskap ken en ikke være redd bratte stup og raske stigninger, kjøpt 11k i dag.
Snitt 32,59
Snitt 32,59
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Den kjøpsordren brukes vel bare til å presse enda mer ned.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
..akkurat det som er poenget! De som selger under dette spillet, gjør en tabbe.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
CC
29.05.2019 kl 10:08
3897
... sier mannen men en «fantastisk» track record
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
solb
29.05.2019 kl 10:09
3906
NAS faller mer enn SAS i dag. Forstå det den som vil.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
RGTBJØRN
29.05.2019 kl 10:22
3890
Chartet til NAS er grusomt. Har bestandig tenkt rundt kr.30 kunne vært aktuelt men tror det lar være uansett
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
De som ikke tåler risiko, hopp ut nå! Dette er en fiktiv risiko. Dømt til å overleve og over tid gå bra. Spennende hvor bra. Lukk skuffen foreløpig og følg kun med dersom det kommer oppkjøp som lyn fra klar himmel.
Redigert 21.01.2021 kl 03:49
Du må logge inn for å svare
Norwegian! Bring a surprise to all your loyal shareholders! +++++++++++ Good bottom fishing!
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Håper med Guds tro at de blir kjøpt opp og blir enda større! Viss ikke får de klare seg selv og dundre på videre!
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
minsin
29.05.2019 kl 13:54
4767
Underlig .... du diskuterer ikke aksjen .. ei kommer med noe "faglig" i forbindelse med aksjen.
Bare roper ut kjøp?? hvorfor ? det virker som om det er kun magefølelsen og at du har investert deg fattig i NAS. tragisk
Ser at du ikke kommer med kunnskap eller no om NAS - derfor blir du Blokkert
Bare roper ut kjøp?? hvorfor ? det virker som om det er kun magefølelsen og at du har investert deg fattig i NAS. tragisk
Ser at du ikke kommer med kunnskap eller no om NAS - derfor blir du Blokkert
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
solb
29.05.2019 kl 23:28
4675
Sånt ser vi aldri e24 melde.
"Boeing May Be Getting Ahead Of Regulators, Industry On 737 Max Service"
https://www.investors.com/news/boeing-737-max-faa-certification-service-return/?src=A00220&yptr=yahoo
"Boeing May Be Getting Ahead Of Regulators, Industry On 737 Max Service"
https://www.investors.com/news/boeing-737-max-faa-certification-service-return/?src=A00220&yptr=yahoo
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Kantarell
30.05.2019 kl 08:21
4571
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-29/boeing-tells-key-max-buyer-that-jet-will-be-back-in-air-by-july
Pilots training or not, Max will be ready in july!
Pilots training or not, Max will be ready in july!
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
drmoney123
30.05.2019 kl 16:34
4417
Flere artikler antyder at MAX er tilbake i lufta i juli.
Boeing stiger pent i ettermiddag.
Børsene stiger i dag og olja faller i dag.
...Blir en fin dag for NAS i morra...
Boeing stiger pent i ettermiddag.
Børsene stiger i dag og olja faller i dag.
...Blir en fin dag for NAS i morra...
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Top Trader
30.05.2019 kl 17:59
4319
1. UA CEO is confident with earnings 2Q 2019
2. UA CEO is confident with 737 MAX qualities
NAS share is comback kid this summer!!
2. UA CEO is confident with 737 MAX qualities
NAS share is comback kid this summer!!
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Top Trader
30.05.2019 kl 18:01
4313
Det er et kommunikasjonspill rundt ansvar (Boeing, FAA, etc) men Boeing har 110 % fokus på "ungrouding",. FAA vil godkjenne denne i juli, og 1 måneds lag i eu
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
solb
30.05.2019 kl 18:36
4249
Det drar seg til fremover. He,he.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
NAS kommer til å ta fullstendig av når tiden er inne. Bare vent!
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
zuba
30.05.2019 kl 21:24
4102
Arctic og Pareto tror på dobling og tredobling av Norwegian.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
drmoney123
30.05.2019 kl 21:25
4119
dnb tror også på dobling.
gjsnitt kursmål fra 13 meglerhus er på 53,75 kr.
gjsnitt kursmål fra 13 meglerhus er på 53,75 kr.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Kantarell
30.05.2019 kl 22:01
4055
Bevegelser i gang! Bull artilleri på plass.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Kantarell
30.05.2019 kl 22:03
4054
Laster 50k i morgen hvis jeg får det til ;)
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Boeing CEO: 737 MAX compensation could include cash, services
Nå går det en kule varmt hos E-24.......
Nå går det en kule varmt hos E-24.......
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Top Trader
30.05.2019 kl 23:20
3904
Spm. er hvilke kostnader de får kompensert for. Kostnadene for å ha 14 737 MAX på bakken + tapt fortjeneste for wet lease?
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
Kantarell
31.05.2019 kl 09:38
3721
I form av penger og service..Meget stort rabatt på fly-levering for eksempel. Symbolsk penger erstatning (må tas fra Boing-aksjonær) - Update og diverse tjenester innen oppgradering av fly-flåten..Hemmelig beløp (taushetsplikt))
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
solb
31.05.2019 kl 09:40
3782
I morgen sklir vi over i måneden hvor mye blir klarere.
Redigert 21.01.2021 kl 08:08
Du må logge inn for å svare