LPG SHIPPING: Kepler Cheuvreux øker kursmålet til Avance Gas
LPG SHIPPING: Kepler Cheuvreux øker kursmålet til Avance Gas til NOK 42 (40) og til BW Gas til NOK 69 (67), gjentar kjøp i begge aksjer.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Jeg vil ha kr 4 i utbytte hvert kvartal, men etter at selskapet har fylt opp kassa:)
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
2 kroner i utbytte på et kvartal og dette er en super investering for meg:)
Og et solid hopp på alle futures så nå begynner ting å materialisere seg.
Og et solid hopp på alle futures så nå begynner ting å materialisere seg.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Jeg er ikke inne i analysen her i forhold til tilbud og etterspørsel. Men meglerhusene påpeker lengre turer, IMO, mer etterspørsel, lav tilvekst siste år på flåte.
Vi får nok bare vente å se. Men futures kommende måneder er kraftig opp:)
Vi får nok bare vente å se. Men futures kommende måneder er kraftig opp:)
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Frontman
02.06.2019 kl 13:02
1969
PÅ 100¨ USD/DAG..EPS 49,50...
I sept 2015 fikk vi 18 kr aksjen i utbytte for et kvartal...Men da var antall aksjer 35 mill, ikke 66 mill som nå. Men færre båter enn de 14 de har nå
I sept 2015 fikk vi 18 kr aksjen i utbytte for et kvartal...Men da var antall aksjer 35 mill, ikke 66 mill som nå. Men færre båter enn de 14 de har nå
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Kommer vi på et snitt over 50 000 dollar er jeg storfornøyd, jeg er faktisk fornøyd med enda litt mindre:)
Langsiktig investering dette for meg.
Langsiktig investering dette for meg.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
02.06.2019 kl 11:27
2092
Det er neppe noen seriøse aktører som tror at ratene over tid skal ligge på det doble av dagens nivå. Jeg tipper de fleste vil være glade dersom snittet de neste 12 månedene vil være på dagens nivå. Volatilt blir det garantert.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Stigningen i ratene forventes å dobles igjen. Da er eps ca kr 40 pr aksje. Gang den med 4/5!
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
urix
02.06.2019 kl 05:07
2356
I såfall halverer vi kursmålet til kr. 85, stor oppside uansett.
Det blir noen spennende måneder og år framover.
Ha en god søndag!
Det blir noen spennende måneder og år framover.
Ha en god søndag!
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
ketle homeowner
02.06.2019 kl 00:22
4608
Spennende!
Ingen garanti for at ratene holder seg eller øker selvsagt, men god trend!...
Kursen holdes selvsagt igjen av den generelle usikkerheten i aksjemarkedet, pluss at shorterne vel også jobber for å holde den nede inntil de har dekket seg inn.
Ingen garanti for at ratene holder seg eller øker selvsagt, men god trend!...
Kursen holdes selvsagt igjen av den generelle usikkerheten i aksjemarkedet, pluss at shorterne vel også jobber for å holde den nede inntil de har dekket seg inn.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Frontman
02.06.2019 kl 00:20
4611
Får ikke priset shippingaksjer til 10 gangeren! 4-5..og ratene må holde seg over tid
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
urix
02.06.2019 kl 00:00
4633
Frontman skrev 17 kr..per år
Multipel 10/17 kr = kurs 170 kr. (P/E), konservativt om ratene holder seg, evt. stiger til enda høyere nivåer.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Frontman
01.06.2019 kl 20:33
4802
17 kr..per år
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Nei, det er futures pr.tonn dette 63.25 Litt annen rate enn det du tror:) Dette ligger rundt 50 000 dollar. Poten meldte om gjennomført slutning på 51 000. Er høyt nok det Bakke hehe
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Tændis
01.06.2019 kl 17:06
4984
Hvor har du det fra ? Link?
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
googleearth11 skrev Takk!
Ser ut som det er gjort en slutning til 63.250?!?
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
googleearth11
01.06.2019 kl 14:11
5151
Takk!
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
googleearth11
01.06.2019 kl 09:46
5303
Det du refererer til der er tydeligvis det som kommer fra Poten på ettermiddagen. Har du en lenke til CME-futures?
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
01.06.2019 kl 09:37
5325
Eller slik de var for Avance i 2015 - innen de måtte kjøre en kriseemisjon året etter.
Du tror fortsatt ikke de har lært av sine feil?
Du tror fortsatt ikke de har lært av sine feil?
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Med slike rater vil utbyttene etterhvert bli enorme, slik FRO var for 10 år siden
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Nå slår forventningene inn - dvs rater over 100k. Det ble sagt at inngangen til juli kunne være et taktskifte, og det vider jo nå tallene det blir.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Futures rett opp i dag på Cme. Nå viser de 63,25 pr tonn. Ny årsbeste.
Men oppnådde rater er enda bedre :)
LPG (KT) LAST POSTED SPOT RATE ($/mt) SPOT TCE RATE ($/day)
VLGC, 44 (AG-Japan) 64.21 51,042
Men oppnådde rater er enda bedre :)
LPG (KT) LAST POSTED SPOT RATE ($/mt) SPOT TCE RATE ($/day)
VLGC, 44 (AG-Japan) 64.21 51,042
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Utlandsinvestor
31.05.2019 kl 21:35
5573
Og så skal det nevnes: Jeg antar, uten å vite, at selskapet sluttet mange av skipene sine i spot rundt slutten av q1 og starten av q2, en periode som ikke var preget av gode rater, derav er det en så stor andel av seiledagene som er på "dårlige rater". Hvis vi da antar, bare for morro skyld, at snittraten på de resdterende dagene er på 36 000, så blir den totale oppnådde snittraten = 0,66*26 000 + 0,34* 38 000 = 30 080. Med breakeven på rundt 22 000 (mener det var det det lå). Gir det rundt 8000*90*14 = 10 millioner dollar i overskudd, eller litt under hundre millioner kroner. Det er ikke så ille det :)
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Utlandsinvestor
31.05.2019 kl 21:26
5595
Tja, det vil jeg ikke si. Alt er spot. Ingenting er bundet. Men når man fikser en båt til 20 000 dagen for en reise over 80 dager så er båten "bundet" i 80 dager, hvis man vil tenke det slik. Så hvis selskapet skriver at de har "fikset" 66% av alle seiledagene til 26 000 dagen er det bare et snitt av den oppnådde spotraten for 66% av alle seiledager :)
Så når noen sier at "bindetiden er over" så vet vi egentlig ikke det. Alt vi vet er at 66% av alle tilgjengelige seileager i q2 ble på 26000/dagen. De resterende 34% ble sluttet og blir sikkert fortsatt sluttet i dette markedet nå. Men hvis en reise blir sluttet nå, til f.eks 50 000/d for 60 dager vil bare 30 av de seiledagene registreres for q2 (siden det bare er èn måned igjen). Jeg minner om at det er 14 skip * 90 seiledager i et kvartal, så kan man leke med kalkulatoren :)
Så når noen sier at "bindetiden er over" så vet vi egentlig ikke det. Alt vi vet er at 66% av alle tilgjengelige seileager i q2 ble på 26000/dagen. De resterende 34% ble sluttet og blir sikkert fortsatt sluttet i dette markedet nå. Men hvis en reise blir sluttet nå, til f.eks 50 000/d for 60 dager vil bare 30 av de seiledagene registreres for q2 (siden det bare er èn måned igjen). Jeg minner om at det er 14 skip * 90 seiledager i et kvartal, så kan man leke med kalkulatoren :)
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
31.05.2019 kl 21:17
5616
Det virker det som vi forstår det på samme måte; at 34% av flåtedagene gjennom kvartalet er spot. Med andre ord at de oppnår et snitt av hele kvartalet, og ikke utelukkende de høyeste ratene som vi nå ser i mai.
Petrocarbon skriver at "bindingen er ferdig" - og det finner jeg ingen dokumentasjon for.
Petrocarbon skriver at "bindingen er ferdig" - og det finner jeg ingen dokumentasjon for.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Utlandsinvestor
31.05.2019 kl 21:04
5643
Tapogvinn. Rederiene oppgir aldri detaljert hvordan de fikser båtene. Men det det betø i rapporten var at 66% av alle tilgjengelige seiledager var sluttet på de ratene, altså et snitt (noen er på høyere rater noen er på lavere, snittet ble 26K). Resten er nå sluttet på andre rater, høyst sannsynlig høyere. Mtp spot: Se flåtelisten:
https://www.avancegas.com/Fleet
https://www.avancegas.com/Fleet
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
googleearth11
31.05.2019 kl 20:52
5668
Poten melder 51000 USD/day. Poten har normalt ligget under Fearnelys.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
31.05.2019 kl 20:31
5706
Så du forstår det slik at det er dagene i de to første månedene i kvartalet hvor ratene var bundet? Jeg kan ikke finne noe om dette verken i rapporten eller presentasjonen for Q1.
Det eneste jeg finner er dette;
"66% of total Q2 2019 ship days have been fixed at a rate approx. $26,000/day"
Så fint om du kan vise til hvor det fremkommer at det er spotrater som gjelder for den siste måneden i kvartalet.
Det eneste jeg finner er dette;
"66% of total Q2 2019 ship days have been fixed at a rate approx. $26,000/day"
Så fint om du kan vise til hvor det fremkommer at det er spotrater som gjelder for den siste måneden i kvartalet.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
danm
31.05.2019 kl 19:15
5814
Folk kan ikke tænke klart, de er opslugt af faldende oliepris og Trump. Folk, der kan holde hovedet koldt og køber på disse fald bliver vinderne.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Ratene videre opp. Når shipping først stiger får de vanvittige sykler. Dette skjer nå mens markedet er mest opptatt av Trump. Minner meg om fro for 10 år siden:)
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Jeg sier jo det skal ned, hva er det surmuler for ?
er enda sår i ræva og det blir nok litt til.
Enkel logikk er at folk ikke gidder investere i selskaper for fremtidig inntjening og da skal vi ned. Mer morsomt med emisjonsaksjer og selskaper med skyhøy gjeld!Løp og kjøp : Qec, IOX, sdrl, NAS, EMGS, osv.
er enda sår i ræva og det blir nok litt til.
Enkel logikk er at folk ikke gidder investere i selskaper for fremtidig inntjening og da skal vi ned. Mer morsomt med emisjonsaksjer og selskaper med skyhøy gjeld!Løp og kjøp : Qec, IOX, sdrl, NAS, EMGS, osv.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Tændis
31.05.2019 kl 18:24
5911
Forøvrig, hvis du ikke er istand til å skjønne risk on/off på børsen så burde du sette pengene dine i banken. Fordi flere meglerhus har skyhøye kursmål på en aksje så er det ikke dermed sagt aksjen forsvarer kursmålet i allskens børsklima og nå er det altså surt og resesjonsfrykten rår ergo selger folk aksjer og tar gevinst/tap fordi de tror at trenden skal fortsette. Det er jo enkel logikk!
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Tændis
31.05.2019 kl 17:59
5956
Tviler på at vi skal ned i morgen mtp at det er Lørdag og børsen er stengt
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Tændis skrev VLGC, 44 (AG-Japan) $/mt 64.21 $51,042 (Poten)
Da skal vi nok ned i morgen. Virkelig utrolig dette! Jeg har aldri sett noe slikt på børs før. Vi blir rævpult av de store gutta.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Tændis
31.05.2019 kl 17:38
5996
VLGC, 44 (AG-Japan) $/mt 64.21 $51,042 (Poten)
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
Den bindingen er ferdig om du leste rapporten. Det var 2/3 de hadde sikret. Hvordan fordelingen er i løpet av hele perioden gidder jeg ikke bruke tid på.
Men rent matematisk er bindingsperioden ferdig og det er spot som gjelder. Storfiskene får dette billig nå, det irriterer meg!
Men rent matematisk er bindingsperioden ferdig og det er spot som gjelder. Storfiskene får dette billig nå, det irriterer meg!
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
tapogvinn
31.05.2019 kl 09:33
6194
synd de har bundet prisene sine i Q2. Det gjenstår å se om ratene fortsatt er på dette nivået i Q3.
Redigert 21.01.2021 kl 00:58
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »