Det har kommet ekstra inn i statens bufferfond utland. Som ellers ikke ville vært der.
Å ta 100 derfra som en engangs ekstraordinær hendelse, burde ikke kunne betraktes
som brudd på noen budsjettdisiplin.
Mht. miljø ligger det ingen miljøforskjell i dette. Dog kan noe bom kanskje aksepteres
i Oslo, og evt. Bergen. Dette av trengselshensyn.

Og fremtidig veibygging søkes finansiert over de kommende statsbudjettene. Budsjettet
er på ca 1380 for 2019. Det er mulig å kutte mange steder. Offentlig sektor er veldig utest
blitt. Den må kunne barberes en del her og der. Statsbudsjettet tilgodegjør seg av 200 -
300 mrd. fra statens bufferfond i året. Dette er godt innenfor handlingsregelen på 3 %.
Det settes også olje- og gassavgiftspenger inn i fondet hvert år. Og fondet får verdistigning,
rentekuponger, utbytte og leieinntekter. Avkastningen bør søker å bringes høyere.
Staten har eierandeler innenlands også, pluss folketrygdfondet. Vi har i høyeste grad råd
til å nedbetale 100 på veifinansiering. Vi sparer også penger på det, og landet vil gå bedre
av det.