DOF aktiekurs, når bankgælden er på plads

danm
DOF 07.06.2019 kl 16:02 42941

Hvor mener I kursen bør ligge, når der er fundet en løsning med banken, der ikke ønsker fortsætte lånet?
Redigert 21.01.2021 kl 08:08 Du må logge inn for å svare
Kontur
01.07.2019 kl 12:58 4605

På topp 20 listen er det etter hva jeg kan se to større endringer
Nordnet Livsforsikring er inne med i overkant av 1,5 mill akjer
DP Holding er var ny på listen forrige uke med knappe 900 000 aksjer
Ellers ingen endring
Det vil si at Top 20 sitter i ro med 65% av aksjene.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Kontur
01.07.2019 kl 12:20 4644

Dagens oppgang kommer av generelt bedre marked, noe som ser ut til å fortsette utover sommer og høst.
At DOF er ekstremt lavt priset etter å ha 5 tøffe motbakke år er et faktum.
Men DOF er det selskapet som har klart seg best av dagens børsnoterte i perioden. De har ikke bare klart å overlevd som selskap, de har tilogmed bygget nye moderne Subseaskip som har gått rett i lange gode kontrakter.
Finansieringsspørsmålet som det spekuleres så mye i handler ikke om selskapet klarer å betale sine forpliktelser, for det gjør de.
Det handler om en diskusjon med bankene om betingelser og at DOF ikke skal ha dårligere betingelser enn andre.
DOF har da etter slik jeg forstår det satt hardt imot hardt på enkelte spørsmål.
Dof spørsmålet isolert sett ville ha vært avklart for lenge siden viss det kun hadde gjaldt Dof. Problemet er at der er flere andre rederier som skal håndteres der problemene er av en helt annen dimensjon. Bankene gjør derfor en helhetsvurdering av sektoren og utfallet er ikke sikkert. Bankene vil ganske sikkert gripe inn og overta skip i noen rederier osv. Dette gjelder ikke DOF, men DOF har ganske sikkert blitt spurt om de kan ta managment på slike porteføljer, noe jeg tror DOF ledelsen hittil har vært lunkne til.
Om offshoremarkedet fortsetter å utvikle seg positivt, noe det meste tyder på at det vil gjøre, samtidig som det kommer avklaringer på overnevnte viktige spørsmål så vil den egentlige verdsettelsen av DOF bli mer og mer synlig.
Hvilke utslag det vil gi på aksjekurs kan hver enkelt tenke seg.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Smartis
01.07.2019 kl 11:10 4722

En megleranbefaling nå hadde satt fyr på lunta 😍😂
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
kongsberg1
01.07.2019 kl 10:57 4720

Kontur skrev I dag skal vi opp
Hvor langt opp da Kontur ?
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
danm
01.07.2019 kl 09:42 4811

Kontur skrev I dag skal vi opp
Helt som ventet er der ingen omsætning i offshore. Der vil gå nogle uger med ferie og lav omsætning. Vi skal have et træk i olielagrene i USA og en mindre produktion hen over de næste uger for at holde olieprisen oppe. Når olieprisen kommer over 70$ og ferien er forbi, kommer der gang i tingene igen.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Kontur
01.07.2019 kl 09:14 4857

I dag skal vi opp
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Dofulf
30.06.2019 kl 22:21 5027

20.August
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Kontur
30.06.2019 kl 22:05 5053

DOF har høy flåteutnyttelse og noen av disse båtene er nå på vei inn i oppdrag, blant annet flyttes 1 eller 2 skip til Nordsjøen. Markedet vil stramme seg ytterligere til utover sommeren etterhvert som enda flere rigger kommer inn.
Dette ser lovende ut. Litt mer interesse for offshore nå så kommer kursen. Forstår egentlig ikke hvilke oppside shorterne ser i DOF. De trodde vel at finansieringen skulle feile, men det kommer ikke til å skje.
DOF Backlog er nå i overkant av 21 MRD og mye av det på lange gode kontrakter (inntil 8 år)
Her er det bare å sitte stille og vente på oppturen som vil komme.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
30.06.2019 kl 21:43 5071

Kan du nevne et selskap som har høyere utnyttelse enn Dof? Nei tenkte meg det
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Rakafant
30.06.2019 kl 19:31 5177

Vi bør vel kunne forvente en (positiv) utvikling i kjølvannet av obligasjonseiermøtet den 11.07. Får bare håpe at det ikke trekker for mye ut i tid før avklaring kommer!
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
danm
30.06.2019 kl 16:40 5242

Jeg tror desværre den lave omsætning går det svært at løfte aktien lige med det første. Handelskrigen har fået et pusterum, men det er ikke nok til at berolige finansmarkedet. Vi skal have olieprisen op ved lagerfald i USA og ved faldende produktion. Det tror jeg kommer til at ske hen over sensommeren. Får vi samtidig gode meldinger om fremskridt i handelsforhandlingerne, kan offshore skyde fart. Jeg tror desværre, der bliver stille de næste 3-4 uger på grund af ferie.
https://www.dn.no/makrookonomi/makrookonomi/handelskrig/usa/ekspertene-om-handelsfreden-dette-loser-ingenting/2-1-630409
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
30.06.2019 kl 15:04 5291

Short fond vil gjør sitt ytterste for selge ned kursen. Det sier seg selv, de er gått inn med intensjon om en kjapp emisjon de kan dekke seg inn i.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Kontur
30.06.2019 kl 13:48 5312

Clarcson Platou og Dnb blant annet.

Kan bli en ok uke nå der klima i handelsavtale forhandlingene kan se ut til å bedre seg noe. Det vil sannsynligvis føre til oppgang i oljeprisen. OPEC holder hva de lover og lagertrekkene ser bra ut.
Venter på større kontraktinngåelser i Brasil, satser på at DOF får noen av de ventede Petrobas kontraktene.
Vi burde klare å løfte kursen langt over dagens nivå, men ser ut til at noen fortsatt har interesse av å holde den tilbake.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
ctrlaltdel
30.06.2019 kl 12:12 5365

Hadde vært fint hvis du kan nevne hvilke analytikere som hevder dette. Takker på forhånd.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Dofulf
30.06.2019 kl 11:39 5366

Vi begynner på andre halvår 2019. DOF har fortsatt ikke hele flåten i arbeide.
http://www.dof.no/en-GB/Asset-Overview

Oversikt pr Q4-2018

PSV AHTS Subsea Total
DOF ASA 16 5 - 21
Norskan Offshore Ltda - 10 2 12
DOF Subsea AS - - 26 26
DOF Installer ASA - - 3 3
DOF Deepwater AS - 5 - 5
TOTAL FLEET 16 20 31 67

I følge maritime trafic ligger følgende båter i opplag
Skandi Giant AHTS Singapore
Skandi Vitoria Rio
Skandi Saigon Storebø
Geosea Subsea Rubbestadnes (Moored)
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
28.06.2019 kl 23:49 5595

Som mange analytikere har sagt, klarer Dof å stabilisere det finansielle er oppsiden formidabel. Da snakker vi om at dagens kurs skal mange dobles. Kommer i tillegg markedet delvis tilbake og holde r seg gjennom hele året så er oppsiden formidabel
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Dofulf
28.06.2019 kl 23:23 5620

Status. Personlig er jeg 100K opp fra årskiftet. Det er litt lavere enn beregnet. Venter fortsatt på en mere realistisk kurs. DOFFen går så det suser.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
28.06.2019 kl 23:15 5630

DOF klarer å betale ballongene i år og med nye covenants ser det lovende ut. Gjelden er håndterbar for DOF som eneste offshore-rederi.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
28.06.2019 kl 21:56 5682

Handelsavtale med Kina, og krig mot Iran
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
danm
28.06.2019 kl 15:21 5867

Vejen videre afhænger af Trump.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
28.06.2019 kl 14:51 5900

Ja, det er null interesse. Omsetning på rundt 500 000. Skal ikke mange kjøpere inn med kun litt volum for å øke kurs dramatisk. Kursen steilet når AS NAVE kjøpte seg inn. Ble nok gjort noen tester på inndekning i åpnings auksjon hvor kurs gikk 8% opp.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
kongsberg1
28.06.2019 kl 14:13 5947

Kan vel se ut til at det er etablert en ny bunn på 3,30. Ser ut til å være liten interesse for å selge nå. Blir artig å se når de vil begyne å dekke seg inn på.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 23:16 6163

13500£
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
thsnek
27.06.2019 kl 22:38 6210

13000 pund, dvs ok psv rate
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
27.06.2019 kl 21:16 6288

Hva får iceman for det? Regner med det er en godt betalt PSV-jobb ellers hadde de vel takket nei. Iceman er vel bare 50% eid av DOF, men litt i kassa kan det kanskje bli.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 18:38 6415

Vi trodde det samme i fjor på samme tidspunkt. Håper Dof kan presentere en langsiktig løsning iht til finansiering snart, og at gode Kvartalstall bør kunne lokke inn noen nye investorer. Det har vi sett løfter kurs opp mye.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
danm
27.06.2019 kl 17:21 6491

Jeg tror, vi er ved at være tæt på det endelige vendepunkt for offshore. Shorterne slider lige nu, og med stigende oliepris bliver det ikke lettere.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 16:47 6524

Frem til obligasjonseier møte 11.7 vil denne aksjen styres av short fond som vil ha ned kurs for inndekning av 1,5 mill aksjer. Regner med at fond ønsker å være dekket inn før 11.7 da vi nærmer oss en permanent løsning. Så det optimale hadde vært en investorer som ønsker å kjøpe aksjer som kan gi hedgefond konkuranse
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 15:41 6587

De dyre konstruksjon, og subsea skipene Dof har endel av til et par milliarder per stk er det lenge til det skal bygges igjen. Solstad har også endel av disse skipene. De små rederiene har ikke disse skipene, og her vil nok ratene øke fremover. Økt spenning i Iran er også en faktor da det kan øke satsning på olje på dypt vann
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
danm
27.06.2019 kl 15:12 6624

OPEC er ved at være klar med en forlængelse af cut og Trump skal se at finde en løsning med Kina, for at sidde 4 år mere og han skal holde "gryden i kog" ind i 2020. Olieprisen kommer op og det kan blive lang tid med høj oliepris.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
Kontur
27.06.2019 kl 15:07 6631

Tema har vært predikert i lang tid, men nå kommer det og vi ser effekten uke for uke. Nemlig faktum at det er stadig økende aktivitet på svært mange større felt på kloden. antall rigger i drift økes nå relativt kraftig. Trenden er mer enn soleklar der er en økende mangel på god tonnasje i flere segmenter. Om trenden nå fortsetter vil dette fortsette å gi seg utslag i stadig økende rater. På ett eller annet tidspunkt vil der bygges nye skip, men de tunge byggeprosjektene vil la vente på seg enda ettpar år eller deromkring.
I mellomtiden vil vi se en gradvis økende underdekning av gode båter.
Bunnen er passert og det skal veldig mye til for at markedet ikke skal stige. Selvsagt kan der være skjær i sjøen ref handelskrig, osv osv. Men det vil gjelde mange bransjer.
DOF er godt plassert og posisjonert. Det påpekes at gjelden er stor osv og det er riktig, men den er som vi nå ser håndterbar. Å sammenligne med noen rederi med noen få gjeldsfri båter blir ganske feil. Disse rederiene må også gjøre noen finansielle grep om de skal vokse å være attraktive og vil også pådra seg gjeld. DOF er et veletablert og velrenomert selskap som sannsynligvis vil oppleve stor økonomisk vekst i tiden som kommer.
Jeg sitter svært trygt i min DOF posisjon. Kunne kun tenkt meg en ting akkurat nå og det er enda flere rimelige DOF aksjer.
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
27.06.2019 kl 14:39 6658

westshore.no eller https://offshore.clarksons.com/

Det hender ofte at rater ikke oppgirs eller RNR på westshore. Rate not released eller noe. Men enkelte her inne vet ofte ratene allikevel
Redigert 20.01.2021 kl 22:32 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 14:30 4094

Rnr rate. Noen som vet hvor ratesummen står?
Redigert 20.01.2021 kl 22:30 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 14:28 4097

Ja, det som er viktig er å ha mange lengre avtaler når man går inn i vinteren. Vi vet jo at vinteren kan bli hard med for mange skip i spot markedet
Redigert 20.01.2021 kl 22:30 Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
27.06.2019 kl 13:53 4108

Det dekker både driftskostnader og gjeld på båten det, men ikke noe særlig mer, men det er rater til å leve med i motsetning til hva man har sett de siste 5 årene.
Redigert 20.01.2021 kl 22:30 Du må logge inn for å svare
hstray
27.06.2019 kl 13:47 4115

$35 000 er ca 297 000 nok. Det er ikke en superbra rate for en ett velutrusta ankerhånterings skip
Redigert 20.01.2021 kl 22:30 Du må logge inn for å svare
kvirrevi
27.06.2019 kl 12:02 4204

I spotmarkedet er ratene nå ofte mellom 300-500 000 kroner per dag for AHTS. I Brasil ligger nivået ifølge artikkelen det nylig ble referert til på ca. 35 000 dollar per dag. Dette er veldig godt nytt i et viktig segment i DOF. Får håpe at det samme gjør seg gjeldende for Subsea IRM.
Redigert 20.01.2021 kl 22:30 Du må logge inn for å svare