BWLPG / AVANCE



https://www.thehindubusinessline.com/companies/psu-oil-majors-ink-jv-for-kandla-gorakhpur-pipeline-project/article27439060.ece

Once completed, the single pipeline can transport up to 8.25 million tonnes of LPG per year, which amounts to about 25 per cent of India’s LPG demand, the statement added.

https://www.hellenicshippingnews.com/analysis-asian-petrochemical-makers-switch-to-cheaper-lpg-set-to-pressure-naphtha-cracks/

Også flere som bytter fra naphta til LPG pga prisen.
LPG er i ferd med å ta helt av.
Redigert 09.06.2019 kl 16:13 Du må logge inn for å svare

fra DNB i dag:

Verdsettelsene innen shipping vil de neste dagene kunne løfte seg videre dersom troen på en mulig løsning på handelskonflikten mellom USA og Kina styrker seg ytterligere. Færre handelshindringer gir både økt etterspørsel etter transporttjenester direkte og bidra samtidig indirekte gjennom en høyere global veksttakt. Blant selskapene på Oslo Børs som bør kunne nyte godt av mer vennlige rammebetingelser er LPG-rederiene Avance Gas og BW LPG. Begge var i går opp rundt 3% og stengte på henholdsvis NOK 25.65 pr aksje og NOK 44.24 pr aksje. Vi mener det bør være mer å gå på og har kjøpsanbefalinger på begge med et kursmål på NOK 32 pr aksje for Avance gas og NOK 51 pr aksje for BW LPG.
Boheman
19.06.2019 kl 12:51 4770

Alle som er interessert i LPG-sektoren (BW LPG, Avance, Dorian LPG) bør lese BW LPGs powerpoint-presentasjon som de holdt på shippingmessen i Singapore i går. Meget god og grundig, og svært overbevisende i f.t. de trender vi her på forumet har fokusert på i lengre tid. Nå materialiserer det seg, endelig!
Redigert 19.06.2019 kl 12:52 Du må logge inn for å svare
OB
19.06.2019 kl 14:34 4613

LPG rates continue their ascent

In the global transportation sector for liquified petroleum gas (LPG), the long-haul routes to Asia are dominated by 84,000-cubic meter very large gas carriers (VLGCs).

As of June 18, Clarksons Platou Securities estimated that VLGCs were averaging $64,100 per day, up 21 percent week-on-week.

“VLGC rates continued the march higher, breaking $60,000 per day, a new cycle high,” said Noah Parquette, shipping analyst at J.P. Morgan. “Momentum seems strong,” he asserted, noting that the “east/west arb” is supporting shipments out of the U.S. Gulf to China. In other words, Asian pricing for propane exceeds U.S. pricing to a degree that provides traders profits even after paying for transport.

“In the LPG market, earnings ended [last week] at over $60,000 per day on the Baltic-quoted Middle East Gulf-Japan route,” said Clarksons Platou Securities analyst Frode Mørkedal.

“From the U.S., the situation is much of the same and fixing windows are being pushed further in advance, now looking for vessels for end-July,” Mørkedal said, referring to the extended time in advance vessels must be chartered for future voyages, a market dynamic that results from demand exceeding vessel supply.

Speaking at the Marine Money conference in New York on June 17, J. Mintzmyer, lead researcher of Value Investor’s Edge, commented, “In the broader [investment] market, shipping is always looked at as a monolith, but it’s important to differentiate between the sectors. Right now, if you look at the headlines, you see ‘Shipping is down.’ But what about LPG? VLGC rates are now at five-year highs.”

Shipping stocks are notoriously averse to responding to rate moves by the listed companies’ fleets, but VLGC rates are now so high that Wall Street investors are beginning to take notice. “The share price of Dorian [NYSE: LPG] is finally starting to respond,” said Mintzmyer.
urix
19.06.2019 kl 17:45 4392

Fearnleys weekly report :25

Rate: 2 145 000$ month, up 245 000$

P/D 71500 $
Serboss
20.06.2019 kl 09:40 4098

Hva skjer na? voldsomt opp ved start og na i minus ?
boupa
20.06.2019 kl 09:42 4087

Gevinstsikring. Alltids noen som ikke vil være med på videre oppgang.

Beklager men har ikke handlet aksjer så lenge. Har puttet litt inn i AVANCE for noen uker siden, men vurderer å gå inn med en del mer nu utfra hva jeg leser.
Anbefales? 🤔
kodenavn
20.06.2019 kl 09:56 4012

Anbefales. Nå er det et lite vindu for de som vil inn. Og det er lurt.
Boheman
21.06.2019 kl 15:43 3707

DnBs analyse (som bryter med kjøpsanbefalingen de kom med for 2 dager siden), er taktisk begrunnet i at de som har gode fortjenester inne, gjør lurt i å ta gevinst nå. Denne anbefalingen er basert på at en god del av oppgangen vi har sett frem til nå er en "bottleneck"-effekt, altså flaskehals, som har oppstått ved LPG-terminaler i USA. Det er en situasjon som ikke vil være gjeldende fremover i samme grad. De hevder videre at i tidligere år hvor man har sett rater på disse nivåene, har det toppet ut i juli, og de anbefaler altså å ta gevinst nå (om man har), i forkant av at ratene kommer ned, som forventet. I "min verden" skyldes rateoppgangen i stor grad økt etterspørsel etter gass i India og fjerne Østen, samt at tilgangen på gass er spesielt stor i USA fordi produksjonen av olje er uvanlig høy. Det er ingen ting som tilsier at produksjonen skal gå ned, derfor vil arbitrage-gevinsten holde seg. At skip tas ut for å montere scrubbere (IMO 2020-krav), tilsier redusert tilbud av skip i markedet, noe som også bidrar til å press fraktprisene opp grunnet lavere tonnasje-tilbud. Imidlertid vil nok den sistnevnte effekten oppveies noe av at de rederiene som tar skip ut av markedet for montering, har lavere inntekter den tiden monteringen tar. Men at dagens situasjon begrunner en slik anbefaling, (reduksjon til Hold), er for meg helt ufattelig! I mars var vurderingen internt i Avance at skipsverdiene på flåten alene tilsvarte ca. kr. 40,- pr. aksje. Med økte rater (god inntjening) øker også skipsverdiene, altså: Anbefalingene fra DnB burde løftes, ikke reduseres. Dette virker direkte amatørmessig og uproft fra DnBs side! Noen som vet om andre meglerhus kommet med anbefalinger i det siste?
Redigert 21.06.2019 kl 15:47 Du må logge inn for å svare
urix
22.06.2019 kl 12:18 3549

Dorian LPG ned 1,45% på Nyse i går.
Ratta
22.06.2019 kl 17:54 3390

Har ikke dorians aksjonærer fått med seg DNBs analyser ?
wassa
22.06.2019 kl 19:14 3320

Økte fraktpriser ut av midtøsten og lave priser i US kommer til å sende ratene over 100k i løpet av Juli/August.

U.S. propane/propylene inventory increased by 3.3 million barrels last week to 74.5 million – 16.8 percent greater than the five-year (2014-18) average inventory level for this same time of year.
Boheman
24.06.2019 kl 23:43 2724

Dorian endte i + i kveld. Ikke mye, men i alle fall på rett side av streken... :)
Serboss
25.06.2019 kl 09:10 2469

Hva skjer i avance/bwlpg, minus idag og...
wassa
25.06.2019 kl 09:19 2407

Forundrer meg ikke om det kommer noen nye fine kursmål snart. Ratene har gått 400% Y/Y . Avance har gått 11% Y/Y.

Nesten 4% ned sålangt. Klarer ikke forstå hvorfor men...
danm
25.06.2019 kl 09:44 2319

Det vender op. Olieprisen er på vej op igen. WTI er steget 6 dage i træk. Vi kommer meget højere efterhånden som "driving season" tærer på olielagrene.
Ling
25.06.2019 kl 10:15 2230

Foreward ratene femover har falt. For juli er den nå nede i 71500 dollar per ton. For noen uker siden var den 80000. August er den nede i 69500.
Serboss
25.06.2019 kl 10:22 2204

alle mener at aksjen er underpriset, og den faller tredje dag paa rad...
pasoc
25.06.2019 kl 10:22 2209

For å være litt edruelig.
Jeg synes ikke at rater på 60 000 dollar dagen er dårlige, selv ikke 40 000 dollar er dårlig. Det bør bli utbytte av det også.
boupa
25.06.2019 kl 10:26 2195

De høye ratene vi har hatt har aldri vært priset inn i aksjen. At vi skal ned på lave 20 igjen bare for et bittelitt fall i rater henger ikke på greip. Men nå er momentet fullstendig borte, så da siger vi vel sakte nedover utover sommeren.
Serboss
25.06.2019 kl 10:27 2199

selv med 40 t. dollar er aksjen meget underpriset !!
larserne
25.06.2019 kl 10:38 2162

Vi får se hva aksjen ender på i dag. Har nyttet sjansen på dagens dipp å øke beholdningen!
wassa
25.06.2019 kl 10:41 2153

Forsikringspremien på skip gjennom Hormuz har gått fra 50k til 500k for en VLCC. Har nok økt tilsvarende på VLGC. Blir bare mer og mer lønnsomt å kjøpe fra US. Kommer også økt export kapasitet nå i q3 fra Enterprise som er ca 6-8 skip per mnd...
Flere skal ut av drift pga scrubbere. Bare Dorian skal ha ut 5 skip i 3-4uker de 3 nest mnd.
kodenavn
25.06.2019 kl 11:38 2041

Kursene på begge aksjer har blitt herpet de siste dager av aksjonærer som ikke tenker, men hører på Dnb, og algoritmehandel. De fantastiske ratene er definitivt ikke inndiskontert i kursene.Selv om ratene skulle falle fra dagens nesten 70 K til 50 eller 40 K, blir det gode utbytter.
Det er lov å tenke og regne selv.
Dette er penger på gaten.
wassa
25.06.2019 kl 11:54 1997

Anbefaler alle å sjekke denne fra 18.06 https://www.bwlpg.com/docs/default-source/default-document-library/bw-lpg-marine-money-week-presentation.pdf?sfvrsn=ceedfac1_2

Håper BWLPG kommer med et bud på Avance nå som Dorian dealen gikk i vasken i fjor.


BWLPG, Dorian og Avance i ett stort selskap er selvfølgelig en våt drøm, men det blir nok med det. Dorian har en ledelse som heller brenner penger for å unngå et bud enn å se på mulighetene ved sammenslåing. Avance er kontrollert av Fredriksen o co, og de deler aldri tronen. Se hvordan de har hevet ut Stolt Nielsen...
25.06.2019 kl 12:29 1956

Kjøp på svakhet sier meglerhusene. Ned 3,7 prosent med vanvittige rater???

skal Bwlpg under 40 og Avance under 20 kr igjen tro?
Nanoq
25.06.2019 kl 13:55 1790

Så lenge ratene er over 30.000, så er det bare å være rolig og tålmodig her. Selskapets NAV stiger med disse ratene
. Og med dagens rater over 60k stiger NAV mye. Markedet nå er dessverre preget av USA/Iran/Kina-krisene. Dette løser seg IMO. USA og Trump har ikke råd til dette veldig mye lenger, verken økonomisk eller politisk.
kodenavn
25.06.2019 kl 14:31 1691

Med rater på 50.000 legger BWLPG igjen ca. kr. 27.- pr aksje på bunnlinjen.
Aksjekurs 42.-

Med rater på 50.000 legger AVANCE igjen ca. kr. 18.- pr aksje på bunnlinjen.
Aksjekurs 23.-

Rate i dag nesten 70.000. Og det er ikke gitt at den skal ned.

De som ikke synes dette ser bra ut, bør kanskje ikke være på børs.
kodenavn
25.06.2019 kl 14:54 1674

Og hvis det har interesse:

Med rater på 70.000 legger BWLPG igjen ca. kr. 45.- pr aksje på bunnlinjen.
Med rater på 70.000 legger AVANCE igjen ca. kr. 32.- pr aksje på bunnlinjen.

P/E under 1 for begge.
Et slikt misforhold mellom pris og inntjening vil ikke vedvare. Kursene skal opp, selv om ratene skulle falle.
Redigert 25.06.2019 kl 14:54 Du må logge inn for å svare
EirHan
25.06.2019 kl 14:55 1689

Hjelper ikke at ratene er på 70 000 hvis Avance reiser på faste rater. Må da få båtene over på Spot markedet for å ta del i de gode ratene
OB
25.06.2019 kl 15:04 1668

Avance har inget vad jag vet på fasta rater. Deras CoA's är också i praktiken spot. Kanske blandar du ihop den höga procentsiffran för Q2 "redan låst" men det beror på att det publicerades 7e maj (dvs bra bit in i Q2) och att USA - Asien tor är 60 dagar.

Per definition kommer alla bolagen i denna subsektorn släpa efter spotraterna i sina snitt. Till nackdel nu men till fördel när raterna viker ned. Jag brukar räkna 45 dagar eftersläp.
Redigert 25.06.2019 kl 15:09 Du må logge inn for å svare

og med rater på 30.000 som jeg ser enkelte meglerhus forventer de neste årene?
Thomasw
25.06.2019 kl 15:23 1650

På q1 rapporten sa de vel at 66% i q2 var booka til faste rater?

Et flatt ratebilde på 30000 gir omtrent EPS på 7-8 kroner disse tallene lagt til grunn.